Conexão Automotiva

Apresentado com mudanças visuais de meia-vida há um ano, o Lexus NX, best-seller da marca premium no país, passou a ser vendido com mudanças visuais meia geração sutis, já que suas linhas ainda são modernas. Entre as novidades, ele ganhou faróis triplos de LED com a tecnologia AHS, até então exclusiva do cupê LC, enquanto lanternas de LEDs foram repaginadas e o difusor de ar foi redesenhado também, rodas de liga leve aro 18 polegadas estão incluídas nas mudanças de estilo do NX 2018. No interior as mudanças são bem mais contidas. Ele traz comandos e interruptores, tela de multimídia de 10,3 polegadas e mais detalhes metalizados. A versão F-Sport traz ainda painel com ornamentações, costuras e perfurações exclusivas, bancos em formato esportivo, pedais de alumínio e emblema F-Sport no volante. Entre as cores do acabamento estão a bege, preta e ocre. Já o revestimento em couro pode ser branca, preta ou vermelha. Inicialmente, continuou a ser vendido com o motor 2.0 Turbo que desenvol

A nova geração do Toyota Corolla deve atrasar para ser produzido na América Latina. A fábrica de Indaiatuba (SP) não deve produzir o carro em 2019 como era esperado. Com o investimento de R$1 bilhão para ampliação e modernização da fábrica, tornando a mesma capaz de produzir carros com a plataforma TNGA, a Toyota disse que só consegue produzir carros com essa plataforma dentro de 18 meses (um ano e meio), o que empurraria o seu lançamento para abril/maio de 2020. Lembrando que o nosso Corolla deve se basear no modelo europeu/chinês, com linhas com sóbrias. Este traz faróis mais retangulares com duplo projetor de LED, bem como duas luzes diurnas em LED nas lentes. Essa variante do Corolla possui também um friso cromado na parte superior que se funde com os faróis, além moldura frontal no lugar da grade. Desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA, o sedã traz uma mudança radical em suas linhas, atraindo o público mais jovem. Com 4,64 metros de comprimento, 2,70 metros de entre-eixo

A Toyota confirmou que a Hilux GR-S deve ser apresentada no Brasil em janeiro de 2019. Revelada no Salão de São Paulo, a série especial deve ser a primeira versão da Hilux a ultrapassar a barreira dos R$200 mil com a versão desenvolvida pela Gazoo Racing Sport. Limitada a 420 unidades, a picape deve ser vendida com tratamento visual diferenciado e alterações técnicas. Entre as novidades, ela conta com grade dianteira na cor preta com logo TOYOTA centralizada, com moldura nos faróis de neblina nas cores vermelha ou branca, além de rodas de 17 polegadas com pneus 265/65, plataforma de apoio para os pés na cor preta e logomarca GR-S na parte traseira e laterais. Além disso, o capô é preto é aparece como uma espécie de assinatura visual dos modelos preparados pela divisão. Com base na versão SRX, a série especial GR-S ainda conta com plaquetas com numeração no console central. Na mecânica, a série especial possui motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 177cv de potência com torque de 45,

Previsto para ser lançado até fevereiro no mercado, a Chevrolet revelou um teaser da chegada do Camaro no mercado na sua página do Facebook. Na rede social, a Chevrolet deu uma cutucada no arquirrival Ford Mustang. O texto publicado no Facebook diz: "Nas pistas, 1 décimo a mais pode mudar tudo. Se você não acredita, pode perguntar ao Mustang. Né, Ford Brasil? Chevrolet Camaro: de 0 a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. A verdadeira lenda. #Respeito” . No design, ele traz nova grade dianteira, novos faróis com prolongamento da assinatura diurna de LEDs e um para-choque dianteiro mais agressivo. O desenho do para-choque pode variar de acordo com a versão, como é vista na versão SS e na versão Convertible, com detalhes em preto e cromado, respectivamente. Além das novidades na dianteira, a traseira traz novas lanternas com dois círculos achatados, enquanto o para-choque é o mesmo. Na mecânica, o motor 6.2 V8 desenvolve 461cv e 62,9kgfm, acoplado ao novo câmbio automático de 10 veloc

A Ford ainda diz estudar a possibilidade de vender o Territory no mercado brasileiro, mas parece cada vez mais perto de dar o sinal verde para produzir o SUV médio a partir de 2020. Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, ele veio ao país para medir a recepção do público e parece que já tem a resposta depois da aceitação do mesmo durante o evento. Com a chegada do Territory, a Ford mata dois problemas de uma só vez: um concorrente para o Jeep Compass e a ociosidade da fábrica de General Pacheco, que hoje produz Ranger e a linha Focus. Com a chegada do Territory na fábrica, acabaria por substituir o Focus na linha de produção. Desenvolvido na China em parceria com a Yusheng o Ford Territory, o SUV vai ao Salão de São Paulo para testar a receptividade do público, mas ao que tudo indica, deve vir ao nosso mercado. Com um custo de produção mais baixo que do Escape, ele pode chegar ao nosso mercado até como importado, ainda mais agora com o Rota 2030 confirmado pelo Governo Fede

Apresentado durante o Salão do Automóvel de São Paulo, o Chery eQ pode acabar sendo vendido no Brasil. O hatch elétrico chegaria como versão mais cara do QQ, que é produzido atualmente na fábrica de Jacareí (SP). Atualmente seus preços começam em R$28.740 na versão de entrada Smile e passam dos R$36 mil na versão topo de linha Act. Segundo os dirigentes da Chery, o eQ pode chegar ao mercado brasileiro importado da China e com preço em torno dos R$50 mil, dependendo da carga tributária. O valor seria referente ao produto já de acordo com as normas do Rota 2030. Apesar do preço ainda não ser oficial, dá uma ideia para a CAOA Chery de como seria ter interessante um carro 100% elétrico com esse preço no mercado. O “elétrico das massas” contaria com uma bateria de 22,3kWh. Com essa bateria ele chega a velocidade máxima de 100km/h e conta com uma autonomia de 200km e carrega sua bateria completamente em 10 horas. Ele pesa 1.128kg, 188kg a mais que o nosso 1.0 12v Flex, e desenvolve 57cv

Apresentado durante o Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o Volkswagen Tharu deve ser lançado na América do Sul em 2020 como Tarek e será produzido na fábrica de Pacheco, na Argentina. O SUV médio deve substituir a SpaceFox na linha de produção e o projeto deve custar US$650 milhões na unidade de General Pacheco, onde o Tarek deve ser produzido para concorrer diretamente com Jeep Compass. O Volkswagen Tarek deve acabar matando a versão de entrada do Tiguan, de cinco lugares, deixando ele apenas com as versões Comfortline e R-Line de sete lugares. Com isso, o caminho do Tarek fica livre para ele ser vendido entre R$110 mil a R$145 mil. O Tarek mede 4,45 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,63 metro de altura e deve ser vendido em três versões: Trendline, Comfortline e Highline, sempre equipado com motor 1.4 TSI Flex que desenvolve 150/150cv e 25,5/25,5kgfm de torque, sempre com câmbio automático de 6 velocidades e tração dianteira. Ofic

A Ford está convocando um recall que envolve Fusion e Edge no mercado por uma falha nas mangueiras do freio dianteiro. No caso do Fusion, o recall atinge todas as unidades dessa segunda geração produzidos desde 11 de maio de 2012 até os modelos mais atuais, da linha, produzidos até 31 de agosto de 2017. No caso do Edge, atinge as unidades 2016 e 2017 produzidas entre 7 de outubro de 2015 a 15 de maio de 2017. Segundo a Ford, “durante o uso normal do veículo, a movimentação da suspensão e da direção pode causar o desgaste das mangueiras do freio dianteiro, com possibilidade de vazamento de fluido de freio em caso de ruptura de uma das mangueiras. Nas unidades em que ocorrer o vazamento de fluido de freio, a luz indicadora do nível de fluido acenderá no painel e o veículo poderá ter sua capacidade de frenagem reduzida. Nessas situações a distância necessária até a sua parada aumentará, podendo ocorrer acidentes com possíveis danos físicos aos ocupantes do veículo e a terceiros.” . Pa

Eis que a Toyota apresenta a nova geração do Corolla, um dos carros mais vendidos do mundo. O sedã médio chega a sua 12º geração e foi um dos destaques do Salão do Automóvel de Guangzhou e Los Angeles. E, como tradicionalmente acontece, a Toyota apresentou três Corollas diferentes. A primeira delas é o modelo norte-americano, com design mais jovial que será vendido nos Estados Unidos e Canadá. Junto a ele está uma versão com visual esportivo batizada de XSE. O outro modelo é o europeu, mas que na verdade é o modelo global e é conhecido como Levin, com linhas com sóbrias. Este traz faróis mais retangulares com duplo projetor de LED, bem como duas luzes diurnas em LED nas lentes. Essa variante do Corolla possui também um friso cromado na parte superior que se funde com os faróis, além moldura frontal no lugar da grade. Desenvolvido sobre a plataforma modular TNGA, o sedã traz uma mudança radical em suas linhas, atraindo o público mais jovem. Com 4,64 metros de comprimento, 2,70 metro

Testado na Europa desde o final de 2017, o BMW Série 2 GranCoupé deve ser revelado em 2019 no Velho Continente. O sedã médio premium deve ficar abaixo do novo Série 3 e deve ser inspirado na nova geração do Série 1. O Série 2 que conhecemos deve constituir quase um família. Começou com o cupê, passou pelas minivans de cinco e sete lugares e agora deve dar vida a um sedã. Este deve concorrer diretamente com o Audi A3 Sedan e o Mercedes-Benz Classe A Sedan. Pelo design, ele deve seguir as linhas do Série 1. Na traseira, as lanternas serão posicionadas na forma horizontal e deve lembrar o conjunto usado pelo Série 3 e 8. O modelo deve ser chamado de Série 2 GranCoupé e deve ser a reposta global da BMW para o Série 1 Sedan, que deve ser vendido apenas na China. O sedã já se encontra em fase adiantada de desenvolvimento e deve usar a plataforma modular de tração dianteira, a mesma do X1. O Série 2 GranCoupé deve seguir a mesma filosofia de design dos Série 4 e 6 GranCoupé, com caída de