Conexão Automotiva

Avatr desenvolve um novo sedã elétrico na China, conhecido como Projeto E12; estreia deve ocorrer em breve, como segundo carro da linha A Avatr apresentou oficialmente as primeiras imagens de patente de um inédito sedã, que deve ser apresentado em breve na China. Trata-se do ‘Projeto E12’, que está em desenvolvimento no mercado chinês e teve as primeiras imagens de patente registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação – MITT. As imagens mostram que o segundo veículo da marca será um sedã de linhas mais cupês, depois do Avatr 11. O modelo das imagens será apresentado ainda neste ano, com a plataforma EP1. Visualmente, o carro traz um design que é bem parecido com o SUV, especialmente em sua dianteira. Ele se destaca por trazer faróis dianteiros em dois andares, sendo que a marca superior e inferior possuem LEDs, com iluminação de LEDs diurnos. A parte inferior dos faróis ainda se conecta com os faróis de neblina por meio de uma barra iluminada e o para-choque diant

Avatr inicia a produção do 11 na unidade de Chongqing, na China; de linhas futuristas, SUV estreia com plataforma CHN e com motor elétrico de 578cv A Avatr iniciou a produção do 11 na sua fábrica de Chongqing, na China. Participaram do evento do início da produção do SUV elétrico, o Sr. Tan Benhong, Presidente e CEO da Avatr Technology; Sr. WANG Jun, COO da Unidade de Negócios de Soluções Automotivas Inteligentes da Huawei e Presidente da Linha de Produtos de Soluções de Condução Inteligente e; Sr. Qu Tao, Assistente do Presidente e Gerente Geral de Investimentos Estratégicos Planning da CATL. “Desde o lançamento do Avatr 11, ouvimos a voz dos usuários e, com base nisso, fizemos otimizações gerais para acústica, comprimento do assento e portas elétricas, bem como realizamos um teste de durabilidade de 320.000km e 20 iterações para desenvolvimento de software. Isso é para garantir que cada veículo entregue esteja em sua melhor condição. Para facilitar a entrega, estamos expandindo rap

A Avatr revelou mais informações do seu utilitário esportivo 11, que começou a ser vendido com preços entre 349.900 a 369.900 yuans. Voltando ao mercado mais luxuoso, o Avatr 11 aparece com faróis dianteiros em dois andares, sendo que a marca superior e inferior possuem LEDs, que parecem ser LEDs diurnos. A parte inferior dos faróis ainda se conecta com os faróis de neblina e o para-choque dianteiro tem linhas bem lisas. O para-choque dianteiro ainda possui um acabamento inferior onde está a entrada de ar do carro. Nas laterais, o 11 possui um desenho com perfil cupê, com uma ampla área envidraçada e com contorno dos vidros com acabamento cromado. Os retrovisores estão instalados na base das portas, e na parte inferior das portas recebe um acabamento prateada que traz o nome da marca na porta traseira e há um acabamento no para-lama dianteiro, que parece ser o sistema de radares, por se tratar de um carro elétrico com tecnologia autônoma. Ainda são vistosas as grandes rodas de liga lev

A Avatr apresentou oficialmente a versão de produção do 11, um SUV médio cupê de linhas bem futuristas. O modelo foi apresentado com o nome 011 MMW, por ter sido projetado em colaboração com Matthew M. Williams, designer da Givenchy, uma marca de moda de luxo com sede na França e o modelo será vendido como uma série especial de 500 unidades. Voltamos ao 11, que nasce na Avatr, que é uma marca da Changan e a Huawei e conta com uma joint-venture com a Changan com a CATL, joint-venture essa que é chamada de Changan Nio New Energy Automotive Technology, que também foi criada porque a Changan e a Nio que fundaram a joint-venture. Visualmente, o carro mescla um pouco de futurismo com retro. Na dianteira, o carro conta com faróis dianteiros em dois andares, sendo que a marca superior e inferior possuem LEDs, que parecem ser LEDs diurnos. A parte inferior dos faróis ainda se conecta com os faróis de neblina e o para-choque dianteiro tem linhas bem lisas. O para-choque dianteiro ainda possui um

A Avatr Technology é mais uma marca que nasceu no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China. Mas se formos parar para pensar quem é a marca que gerou a Avatr. É um Casos de Família. A marca nasce a partir de uma parceria entre a Changan e a Huawei e conta com uma joint-venture com a Changan com a CATL, joint-venture essa que é chamada de Changan Nio New Energy Automotive Technology, que também foi criada porque a Changan e a Nio que fundaram a joint-venture. Assim, a Nio entra como um investidor minoritário e a Huawei entra como investidor tecnológico. A Changan é responsável pelo design e fabricação do carro. E a CATL responde pelo fornecimento de baterias. É um pouco complicado. O primeiro carro desta empresa novata é um utilitário esportivo, chamado de Avatr 11. Visualmente, o carro mescla um pouco de futurismo com retro. Na dianteira, o carro conta com faróis dianteiros em dois andares, sendo que a marca superior e inferior possuem LEDs, que parecem ser LEDs diurnos. A parte inferi