Conexão Automotiva

Lançado em maio no mercado brasileiro, a Strasse está oferecendo um kit para o Taos no mercado brasileiro. A Oettinger vai oferecer melhorias na mecânica do utilitário esportivo, fazendo com que ele tenha uma potência parecida com o seu irmão maior, o Tiguan. Representada pela Strasse, a Oettinger faz com que o Taos tenha um motor 1.4 TSI Flex capaz de desenvolver 150cv e 25,5kgfm de fábrica para 200cv e 37,7kgfm, ou seja, um ganho de 50cv e 12,2kgfm de força, por meio de um remap do motor, ou seja, uma reprogramação eletrônica no módulo de injeção do motor. De acordo com a Strasse, o Taos Oettinger acelera de 0 a 100km/h em 9 segundos, apenas 0,3 segundo mais rápido que o modelo de fábrica. A velocidade máxima é de 195km/h. De acordo com a Strasse, o remap do SUV médio será oferecido por R$ 14.900 e pode ser parcelado em até 10 vezes no crédito. Diferente da mecânica, nada muda no design do Taos. Para dizer que nada muda, a única alteração fica por conta do logotipo da Oettinger na ta

Depois de trazer o pacote para o Volkswagen T-Cross Highline, equipado com motor 1.4 TSI Flex, a Strasse apresentou o pacote Oettinger para Polo e Virtus GTS, equipados com o mesmo motor 1.4. Com esse pacote, a potência sobe de 150cv para 200cv de potência e ajusta outros parâmetros do carro para trabalhar com essa nova potência. De acordo com a Strasse, a configuração da Oettinger já é oferecida na Europa, mas é a primeira vez com carros Flex. Foram sete meses de testes para ter certeza que o desenvolvimento fosse concluído e aprovado pela Oettinger na Alemanha. Com isso, o motor de 150cv e 25,5kgfm passa a desenvolver 200cv e 37,7kgfm, fazendo com que o Polo GTS acelere de 0 a 100km/h em 8,2 segundos e o Virtus GTS faça o mesmo em 8,5 segundos, 0,2 segundo mais rápido que os modelos de fábrica. A velocidade máxima sobe para 215km/h em ambos os casos. No visual, a única mudança fica de acordo com a adição do emblema da preparadora na tampa do porta-malas. A preparação ainda conta

Lançado há um ano em nosso mercado, o Volkswagen T-Cross recebeu o primeiro pacote de preparação da Oettinger no Brasil. Trazido pela Strasse, o pacote chega ao SUV compacto quando equipado com o motor 1.4 TSI Flex, usado na versão topo de linha Highline. Com esse pacote, a potência sobe de 150cv para 200cv de potência e ajusta outros parâmetros do carro para trabalhar com essa nova potência. De acordo com a Strasse, a configuração da Oettinger já é oferecida na Europa, mas é a primeira vez com carros Flex. Foram sete meses de testes para ter certeza que o desenvolvimento fosse concluído e aprovado pela Oettinger na Alemanha. Com isso, o motor de 150cv e 25,5kgfm passa a desenvolver 200cv e 37,7kgfm, fazendo com que ele acelere de 0 a 100km/h em 8,4 segundos. Com essa nova força, a Oettinger teve que mexer no gerenciador da refrigeração e na transmissão automática Tiptronic de 6 marchas. No visual, a única mudança fica de acordo com a adição do emblema da preparadora na tampa do po

A Strasse, importadora de alguns kits de preparação no mercado brasieiro, está lançando pacotes para modelos como Tiguan AllSpace, Passat e Jetta GLI. Os pacotes são da Oettinger para os três carros e passam a ser vendidos como pacote de customização. No caso do Passat, o sedã conta com o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 220cv de potência e torque de 35,7kgfm que pode chegar aos 300cv e 46,9kgfm. O custo do kit de remapeamento é de R$13.900. Entre as novidades, o pacote da Oettinger traz um aumento de pressão do turbo do motor, ajuste na alimentação, além do câmbio, que passa a ter trocas mais rápidas. O sedã passa a acelerar de 0 a 100km/h em 6,3 segundos e a velocidade máxima é de 256km/h. No caso do Tiguan AllSpace, a Strasse confirma o pacote apenas para a versão R-Line, também equipada com o motor 2.0 TSI que desenvolve 220cv. O utilitário esportivo passa a desenvolver 280cv de potência e 41,8kgfm de torque com o kit, acelerando de 0 a 100km/h em 6,5 segundos e velocida

A Strasse está importando para o Brasil desde o final de 2017 a preparação da Oettinger para o Audi RS3 Sportback. No caso da versão mais insana do A3, ele traz motor que desenvolve 480cv de potência e 64,2kgfm, ante os 400cv do modelo original, extraídos do motor de cinco cilindros, 2.5 TFSI. Segundo a Oettinger, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,6 segundos e o pacote é vendida por R$29.900. O preço do RS3 Sportback, de fábrica, é de R$329.990. As conversões realizadas pela Strasse vêm acompanhadas de certificação oficial com registro na matriz Oettinger na Alemanha e oferecem garantia de até dois anos ou 50.000km. Vale destacar que a Oettinger ainda possui pacotes para o A3 1.4 e 2.0 TFSI, que aumentam a potência para 180cv e 220cv de potência, respectivamente. Em ambos os casos, o preço é de R$9.900. O mesmo vale para o A1 1.4 TFSI, que entrega 122cv e pode ganhar upgrade para desenvolver 150cv de potência, pelos menos R$9.900 cobrados pelas versões do A3. 

A Strasse está trazendo ao mercado brasileiro os carros preparados pela Oettinger, uma das preferidas para tuning dos modelos Volkswagen. A preparadora, que já tinha pacotes para modelos Volkswagen, agora passam a trazer preparações para os modelos Audi. Segundo a Strasse, serão 22 modelos disponíveis no mercado. Num primeiro momento, serão 6 a disposição, começando pelo A3 com motor 2.0 TFSI de 220cv para 300cv Oettinger e o pacote custa R$17.900. Já para RS3 e RSQ3, o motor 2.5 TFSI de 340cv passa a desenvolver 430cv por R$39.990. O mesmo preço é cobrado pelo pacote do Q7 3.0 V6 TDI, que sai dos 272cv para 320cv. Há ainda o pacote para RS6 e RS7 por R$59.990 para os motores V8 TFSI que desenvolvem 720cv e 102kgfm ante os 605cv e 71,4kgfm do modelo original, extraídos do motor 4.0. Por mais R$ 59.900, há um sistema de escape com válvula, para modificar o ronco quando quiser. Todos os preços citados não incluem o carro, obviamente.