Conexão Automotiva

A Volkswagen confirmou que o nosso T-Cross deve ser vendido com motores turbo, sendo o 1.0 e o 1.4 TSI Flex. O SUV compacto foi revelado em mais um teaser, o SUV mostra o seu novo volante, diferente de todos os Volkswagen já vistos. Menor, o volante possui controles têm novo formato e uma borda prateada que acompanha o raio inferior. O desenho revelado pela empresa mostra que a parte esquerda terá os botões do sistema de piloto automático, enquanto o lado direito mexe com o painel de instrumentos digital. O nosso T-Cross possui 4,199 metros de comprimento, 2,651 metros de entre-eixos, 1,568 metro de altura e porta-malas com 373 litros, que pode chegar a 420 litros com o banco traseiro, sobre trilhos, mais à frente. Como Polo e Virtus, o T-Cross também adotará visual exclusivo para o mercado brasileiro. Segundo a Volkswagen, grade e para-choque dianteiro são próprios para a América Latina e foram desenvolvidos no Brasil. Entre os itens de série, o T-Cross deve ser equipado com seis

Após ser confirmado para ser apresentado no Salão de São Paulo, a Porsche confirmou que o seu lançamento deve acontecer em abril de 2019 no país. Ele ganha reestilização de meia-vida ao trazer mudanças na dianteira, traseira e interior. Na dianteira, as grandes novidades ficam por conta do novo layout dos faróis de LED e a grade dianteira que foi renovada. Mas é na traseira a principal mudança do Macan. Ele ganha lanternas de LEDs interligadas entre si, característica dessa filosofia de design da Porsche, que atravessam a tampa do porta-malas da mesma maneira que Panamera e novo Cayenne. Ele ainda ganha a inédita opção de cor Azul Miami. No exterior, as novidades são concluídas com as novas rodas de liga leve com aro de 20 ou 21 polegadas. No interior, destaque também para o novo console central, com uma grande tela touch screen para a central multimídia, que passou de 7 para 11 polegadas e tem mais funções, como controle por voz e monitoramento de tráfego em tempo real, tudo de sé

A Fiat enfim apresentou a alinha 2019 do Argo Precision no mercado. Depois de revelar toda a linha 2019 há alguns meses, a Fiat apresenta só agora a linha 2019 da versão Precision, que tinha ficado pelo caminho. A Precision 2019 traz apenas um equipamento, o sensor de estacionamento traseiro, agora de série. Só que perdeu o acabamento cromado, o LED de posição nos faróis e o volante com regulagem de profundidade, que passam a ser vendidos como opcionais. A versão com câmbio automático ainda fica sem paddle-shifts e apoio de braço do motorista, que serão opcionais a partir de agora. De série, ele já era vendido com alarme, ar-condicionado, assistente de partida em rampas, banco traseiro bipartido, direção elétrica, central multimídia Uconnect com tela de 7” e conexão Apple CarPlay e Android Auto, controle de estabilidade e tração e mais. O motor é o 1.8 16v EtorQ Flex que desenvolve 139/132cv de potência com torque de 19,3/18,6kgfm, com câmbio manual de 5 ou automático de 6 velocida

Apresentado no Salão do Automóvel de Genebra desse ano, o Mercedes-Benz Classe C reestilizado chega ao Brasil com as mesmas mudanças do modelo europeu – e passa a ser vendido com motor híbrido. Agora ele é vendido nas versões 180 Avantgarde, 180 Exclusive, 200 EQ Boost e 300 Sport. As versões esportivas devem ser lançadas nos próximos meses. Lançado em 2015 o Classe C acabou envelhecendo rápido demais em comparação com seus rivais e agora corre atrás do prejuízo. Entre as novidades visuais, o sedã ganha traços do Classe E, com radar e as câmeras, que o permitem ter um alcance maior e detectar mais informações como as faixas no chão e as placas de trânsito. Assim, ganha condução semi-autônoma, movendo o volante automaticamente quando ativado para curvas mais leves e acompanha o trânsito à frente. No design, as novidades ficam por conta do novo LED diurno e do novo layout dos faróis, com aletas horizontais nas entradas de ar laterais do para-choque e a traseira traz novo para-choque

A nova geração do Jeep Renegade deve chegar ao mercado internacional em 2022 e foi anunciado no Plano da Jeep para o seu futuro, com a plataforma Small Wide 4x4. A plataforma é a mesma usada atualmente pelo SUV, assim como Compass e Fiat Toro. A plataforma ainda deve dar base para um SUV de 7 lugares da Fiat. Na Europa, a mesma plataforma é usada por 500L e 500X. A nova geração do Renegade deve ficar um pouco maior que o modelo atual, tendo melhorias especialmente no porta-malas. A nova geração será mais uma evolução sobre a atual geração, mas deve ganhar novas linhas. A nova geração deve ser mais atraente visualmente e é desenvolvido pelas engenharias brasileira, americana, italiana e asiática. Por aqui, o Renegade deve manter o motor 2.0 16v MultiJET, com câmbio automático de 9 velocidades e tração 4x4, enquanto o motor 1.8 deve ser substituído pelo 1.3 16v Firefly Turbo. Esse deve trabalhar com câmbio manual de 5 ou automático de 6 marchas. 

O desenvolvimento de novos SUVs da Citroën fez com que a marca adiasse o desenvolvimento de uma nova geração para o C4 Hatch, na Europa. O hatch médio deve chegar a sua terceira geração dentro de alguns anos, com base na plataforma modular CMP. Segundo o Auto Express, o C4 foi confirmado pela CEO da Citroën, Linda Jackson, no Salão de Paris: “Nós não dissemos quando o hatch voltará, mas devido à força deste segmento, claramente será uma prioridade para nós” , explicou a executiva. Já segundo Gilles Le Borgne, vice-presidente de engenharia da Citroën, “nós temos um programa muito importante para o segmento C baseado na plataforma CMP, como a nova geração do C4, por exemplo” . A base e-CMP pode receber baterias de até 60kWh, com uma autonomia de até 350km. É uma boa melhoria, já que a PSA havia anunciado que a plataforma e-CMP comportava baterias de até 50kWh. Porém, como o C4 é um carro com entre-eixos maior, poderia ser equipado com baterias maiores. Além dessa opção, ele deve ser

A Porsche confirmou que deve fazer mudanças na estratégia da empresa. Depois do 911 de nova geração, a marca deve focar no desenvolvimento do Taycan, que já está no final de produção. A fábrica de Zuffenhausen, em Stuttgart, com investimento de 6 bilhões de euros, deve contratar 1.200 novos funcionários e a implementação do conceito de Produção Porsche 4.0. Isso deve começar no segundo semestre de 2019, quando a produção do Taycan deve começar. Com uma promessa de reduzir em 27% as emissões até 2020, a Porsche revelou o conceito do Taycan, o Mission E Concept, em 2014. Parte importante para a Porsche no mundo todo, ele deve dar início ao processo de eletrificação da marca alemã. O sedã deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e ele deve usar dois motores elétricos, um em cada eixo, que devem desenvolver cerca de 600cv. A informação foi confirmada pela Porsche Grã-Bretanha no Twitter. Segundo a Porsche, seu nome significa “cavalo jovem e cheio de energia”, se referindo a imagem

A Volkswagen confirmou mais algumas informações sobre os equipamentos do nosso T-Cross, que deve ser lançado apenas no primeiro semestre de 2019. O SUV compacto da Volks deve focar na tecnologia para se tornar um dos mais vendidos do segmento. Usando a frase “I am safe” (eu sou seguro), o T-Cross europeu deve ser equipado com frenagem automática de emergência e detecção de pedestres. O modelo ainda deve ser equipado com assistente de mudança de faixa, detector de pontos cegos, alerta de tráfego traseiro, sistema proativo de proteção aos ocupantes (o dispositivo fecha janelas e teto solar, aperta os cintos de segurança e aumenta a pressão do freio em caso de acidentes) e piloto automático adaptativo (freia e acelera automaticamente usando um sistema de radar). No Brasil, alguns desses recursos devem ser oferecidos, como seis airbags, frenagem pós-colisão e os controles de tração e estabilidade em conjunto com o assistente de partida em rampas. O nosso T-Cross possui 4,199 metros de

Depois de vazar o X7 em registros do INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) no Brasil, a BMW ainda fez um mistério sobre o SUV. O X7 teve a primeira imagem revelada de dianteira, usando sombras para esconder um pouco do seu design final. O registro da patente mostrou o carro de produção nas imagens, o que antecipa muita coisa. Ele conta com para-choque dianteiro tradicional, além de faróis um pouco maiores que do conceito e a traseira conta com duas lanternas interligadas por uma peça cromada e tudo indica que as lanternas serão de LEDs. No para-choque traseiro, também mais convencional, ele perde passagens de ar. O teto solar deve ser panorâmico e deve ter versões com espaço para 5 pessoas e voltado ao luxo, enquanto o modelo de 7 lugares deve ter vocação mais familiar. O X7 deve abusar das suas dimensões medindo 5,02 metros de comprimento, 3,01 metros de entre-eixos, 2,02 metros de largura e 1,80 metro de altura. Na mecânica, o conceito conta com o conjunto híbrido p

Cada vez mais próxima de sua apresentação, a Porsche confirmou mais alguns detalhes da geração 992 do superesportivo. O cupê deve ser revelado dentro de alguns meses, possivelmente já no Salão do Automóvel de Los Angeles. O 911 2020 deve começar a ser vendido apenas na segunda metade de 2019 nas versões Carrera S e Carrera 4S, ambas com câmbio manual de 7 marchas ou câmbio automático de 8 velocidades, com dupla embreagem PDK. Esse mesmo câmbio deve ser oferecido para as versões Carrera e Carrera 4 e em 2020 deve ganhar as versões Targa, GTS e GT3. Ele deve ganhar motor boxer de 6 cilindros que deve desenvolver 390cv no Carrera e 456cv no Carrera S. Esse último terá 56kgfm de torque e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,7 segundos, com velocidade máxima de 309km/h. Em sua oitava geração, o 911 deve ser desenvolvido sobre a plataforma MLB, a nova geração será conhecido como "992" e está prometida para ser apresentada em 2018. Ele chega já como modelo 2019 e deve trazer mudanç

Na Europa, a Fiat confirmou o fim do motor diesel para os seus carros mais vendidos, 500 e Panda, que deixam de usar o motor 1.3 MultiJET. Segundo o site Automotive News Europe , a FCA já teria deixado de produzir os motores com esse tipo de combustível. Segundo o site, a Fiat conta com poucas unidades dos carros com esses motores, que não devem ganhar um substituto. Um dos motivos para o fim de linha desses motores seria a baixa demanda após Dieselgate, que responderam apenas por 15% e 4% das vendas de Panda e 500 respectivamente. Mas, o fator principal seria mesmo o WLTP, nova metodologia de homologação de veículos na Europa, que pressionaria as versões diesel do Fiat 500 e do Panda, de forma desfavorável. Atualmente a dupla responde por 47% das vendas da Fiat na Europa, sendo 70% das vendas na Itália. A dupla ainda deve ganhar uma versão elétrica de 2020, enquanto motores híbridos devem ser lançados em alguns meses. A meta da FCA é desenvolver mais motores híbridos nos próximos

A Renault confirmou que estuda a possibilidade de desenvolver mais utilitários esportivos com a linha Renault Sport, vulgo R.S.. Segundo Jean Calcat, em entrevista ao CarAdvice , disse que estuda a possibilidade de nos próximos anos ampliar a linha de SUVs esportivos da marca francesa. "Até o momento, não encontramos uma fórmula mágica, mas estamos pensando nisso. É uma prioridade com certeza" , afirmou Calcat. A demanda crescente de SUVs fez a Renault Sport dar mais atenção ao segmento e visto o potencial de utilitários com versões esportivas e modelos desenvolvidos especialmente como alta performance como é o caso do Lamborghini Urus, a marca confirma o estudo de desenvolver a versão R.S. da linha sua. "Isso é particularmente relevante em alguns mercados. É claro que será um grande desafio para nós, porque temos que manter o DNA da Renault Sport" , explicou. "Quando se trata de SUVs a mesma fórmula não se aplica integralmente, mas se você olhar para algo

Na semana passado, o Chefe de Design da Renault deu uma revelação que pode parecer engraçada para muitas pessoas. Segundo Laurens van den Acker, o Duster é para a Renault o que o Mustang é para a Ford, em nível de importância dentro do grupo Renault-Nissan-Mitsubishi. Sem citar dados como porte ou performance, Duster e Mustang são similares na questão sobre as marcas. Segundo o executivo, “o Duster é para a Dacia um pouco do que o Mustang é para a Ford: um modelo icônico, com identidade própria e imagem mais forte do que a própria marca", argumenta Acker. Só em 2017 foram quase 146 mil unidades do Duster vendidas globalmente, cifra representativa no total de 460 mil SUVs que a Renault vendeu ano passado. Nesses primeiros oito meses de 2018, o Duster já tinha vendido 130.885 unidades globais, com a nova geração já sendo vendida em alguns mercados. No Brasil, a segunda geração do Duster deve ser lançada somente em 2020, segundo revela fontes no nosso mercado. Um atraso de três a

A quinta geração do Renault Clio deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Genebra, em março de 2019. Antes, esperava-se que a marca o apresentasse no Salão de Paris desse ano, mas vê em Genebra uma chance de ofuscar a segunda geração do conterrâneo e concorrente direto, o Peugeot 208. O Clio terá uma geração quase que evolucionista em alguns pontos da carroceria, mas com elementos que o caracterizem como novo padrão de filosofia da Renault, mas traz a plataforma CMF-B. Na dianteira, o destaque segue com a grade dianteira e o logo em destaque integrando os faróis. Nas laterais, o destaque deve ficar com as maçanetas das portas traseiras embutidas e a traseira segue bastante camuflada, mas deve manter as lanternas horizontais e divididas pela tampa do porta-malas. O hatch teve as novidades confirmadas pelo presidente da Renault na Europa, Jean-Christophe Kugler. O Clio V não tem muitas detalhes revelados, mas é possível que o sistema híbrido seja o mesmo da Scénic, híbrido leve

A Volkswagen confirmou que a sua nova linha de carros elétricos deve ser vendida a partir de 2020. Após os escândalos com o Dieselgate, a empresa alemã confirmou que deve vender seus carros elétricos com o mesmo preço dos carros a diesel, vendidos atualmente. A informação foi revelada por Thomas Ulbrich, Chefe de Mobilidade Elétrica da Empresa, que revelou preços equiparáveis em relação às versões à diesel. De acordo com Ulbrich, “essa estratégia de preços permitirá à empresa persuadir milhões de clientes a dar o salto para a mobilidade elétrica, já que terão à sua disposição veículos que não significarão um desembolso adicional de dinheiro em relação às cada vez mais escassas motorizações diesel.” . Os elétricos da Volkswagen terão capacidade de rodar de 330km a 550km de autonomia e embora a Volkswagen não tenha confirmado maiores detalhes sobre as baterias, a família ID terá múltiplas opções de bateria para a escolha de acordo com as necessidades de autonomia e provavelmente com

A Mercedes-Benz confirmou o fim dos seus motores V12 na linha, dentro de alguns anos. O doze cilindros deve deixar de ser produzido por motivos de regras de emissões que entrara em rigor na Europa. Equipando atualmente os modelos Classe S Cabriolet e Coupe. O motor 6.0 V12 desenvolve 620cv e deve dar adeus de forma definitiva quando os modelos que ainda usam esse motor devem trocar de geração ou serem substituídos/chegar ao fim do ciclo de vida. Durante o Salão de Paris, o CEO da Mercedes-AMG, Tobias Moers, confirmou que o motor deve ganhar um substituto nos próximos anos. De acordo com os últimos dados revelados pela empresa, os próximos modelos da Mercedes-AMG utilizarão um motor V8 biturbo em combinação com dois motores elétricos de 100kW, um sistema de propulsão híbrido plug-in que desenvolverá uma potência de quase 800cv. O fim dos motores V12 ainda deve afetar a produção dos carros da Pagani, que também usam o motor V12 e que também devem passar a usar esse novo motor V8. 

A Toyota está vendendo o Corolla no mercado nacional nesse mês de outubro com condições especiais e descontos. O sedã médio é vendido com o chamado “Corolla Fest”, que oferece a versão XEi do sedã com desconto de R$6 mil. O Corolla XEi é vendido com preço de tabela de R$105.990, mas que deve ser oferecido por R$99.990, com possibilidade de financiamento com taxa zero na modalidade balão com R$60.490 de entrada e saldo em 18 vezes fixas de R$1.190 e parcela residual de R$20.500. De série, o Corolla XEi oferece ar-condicionado digital, partida e abertura de portas sem chave (presencial), retrovisor interno fotocrômico, rodas de 17", faróis de neblina, piloto automático, acendimento automático dos faróis, luzes diurnas em LED, painel de instrumentos com tela de TFT 4,2", sistema multimídia com tela de 7" e câmera de ré. A versão XEi é vendida com motor 2.0 16v Flex que desenvolve 154/143cv de potência com torque de 20,7/19,4kgfm, acoplado ao câmbio automático CVT que s