Fiat deixa de vender Panda e 500 com motor diesel na Europa, por baixa demanda

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Na Europa, a Fiat confirmou o fim do motor diesel para os seus carros mais vendidos, 500 e Panda, que deixam de usar o motor 1.3 MultiJET. Segundo o site Automotive News Europe, a FCA já teria deixado de produzir os motores com esse tipo de combustível. Segundo o site, a Fiat conta com poucas unidades dos carros com esses motores, que não devem ganhar um substituto. Um dos motivos para o fim de linha desses motores seria a baixa demanda após Dieselgate, que responderam apenas por 15% e 4% das vendas de Panda e 500 respectivamente. Mas, o fator principal seria mesmo o WLTP, nova metodologia de homologação de veículos na Europa, que pressionaria as versões diesel do Fiat 500 e do Panda, de forma desfavorável. Atualmente a dupla responde por 47% das vendas da Fiat na Europa, sendo 70% das vendas na Itália. A dupla ainda deve ganhar uma versão elétrica de 2020, enquanto motores híbridos devem ser lançados em alguns meses. A meta da FCA é desenvolver mais motores híbridos nos próximos anos, assim como já foi confirmado para acontecer com o Jeep Renegade Hybrid. 


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