Conexão Automotiva

O ano de 2018 foi o ano da retomada do mercado nacional e com eles vieram lançamentos interessantes e que movimentaram a lista dos carros mais vendidos em nosso mercado. Depois de quatro meses de competição e de três fases eliminatórias, o Prêmio MegaFone 2019 fechou com os três vencedores das nossas três etapas: Face-Lift do Ano, Nova Geração do Ano e Novidade do Ano. A nossa meta não é ditar qual o lançamento mais caro, mais luxuoso, mas sim aquele que trouxe mais evolução aos olhos dos consumidores ou aquele que se destacou da concorrência. Na edição desse ano, 83 novidades disputaram a primeira fase e tentaram a sorte para conseguir se manter na segunda e terceiras fases. A edição desse ano teve uma competição bastante parelha no quesito quantidade de novidades em cada categoria. A categoria Face-Lift do Ano manteve a liderança, com 32 concorrentes, seguido da categoria Novidades do Ano com 31 integrantes e de Nova Geração do Ano com 20 concorrentes, números bem maiores que os

A Ford confirmou que o Mustang está comemorando o aniversário de 55 anos e se tornou o esportivo mais vendido do mundo. Com cinco décadas de meia de vida, o Mustang chegou a marca de 113.066 unidades vendidas somente em 2018, em cerca de 146 países onde ele é vendido. Isso pode ser considerado o maior alcance comercial registrado em todas as gerações do Mustang. Só nos EUA foram emplacados 75.842 unidades do Mustang em 2018, enquanto no Brasil em seu ano de estreia ele se aproximou da marca de 1.000 unidades. Desde 2015, a atual geração do Mustang já emplacou mais de 500 mil unidades em todo mundo. Nos EUA, ele é o esportivo que menos perde valor após um ano de uso. "Nós quebramos o molde quando a Ford lançou o Mustang há 55 anos" , disse Jim Farley, presidente da Ford nos mercados globais. “Nada diz liberdade, o vento em seus cabelos e a alegria de dirigir como o Mustang; é um ícone. O rugido de seu V8 em um dia de primavera, não há nada melhor. Não é de admirar que seja

Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, a Renault confirmou que o Kwid deve ser reestilizado no segundo semestre com as mesmas mudanças do City K-ZE, versão elétrica do hatch apresentada no evento chinês. De acordo com o site Livemint , Venkatram Mamillapalle, Chefe Executivo da Renault na Índia, falou sobre a ofensiva da marca. "Nós precisamos dobrar os volumes e nossa participação de mercado até 2022 com uma linha correta de produtos. Chegaremos lá com o Triber e o HBC (código de um SUV compacto)" , revela o executivo. "O HBC irá trazer volumes que justificarão nosso plano até 2022. Além disso, iremos trazer os facelifts de Kwid e Duster mais para frente neste ano." . Entre as novidades estão a nova grade dianteira em firma de “U” com cromados rodeando o logotipo da marca. Há luzes diurnas em LED bem finas e na parte superior dos faróis ainda conta com repetidores de seta. Mais abaixo estão os faróis principais, com três projetores quadrados e a traseira

A Toyota confirmou que o n ovo Corolla chega em outubro no nosso mercado. Depois de dizer que a fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, não conseguiria produzir o sedã ainda nesse ano. Porém, parece que foi revertido. Em anúncio foi feito durante evento no Palácio dos Bandeirantes, com participação do Governador de São Paulo, João Dória, que marcou presença no evento. A Toyota confirmou que para a produção do sedã médio híbrido na unidade paulista, foram investidos um total de R$1 bilhão. A décima segunda geração do Toyota Corolla deve ser lançada no mercado brasileiro dentro de alguns meses. Aqui, o sedã deve estrear um novo motor 1.8 Hybrid que desenvolve 99cv junto de um elétrico de 72cv de potência. Juntos eles desenvolvem 122cv de potência. Ao ligar o carro, o motor que primeiro funciona é o elétrico, que usa mais a bateria e o motor elétrico entrega o torque inicial, oferecendo uma força mais linear até ligar o motor a combustão, para velocidades mais elevadas. Com o

A JAC confirmou no Salão do Automóvel de Xangai, durante entrevista com Sergio Habib (CEO da JAC no Brasil), que a marca deve apostar em versões elétricas dos seus carros em nosso mercado. Em entrevista para a revista Quatro Rodas, a marca confirmou que deve apresentar a T8 Pickup com três versões em nosso mercado e com duas opções de motores: um motor turbo diesel e duas versões elétricas. A T8 Pickup, que ainda segue sem nome ao nosso mercado, deve ser lançada primeiramente na versão elétrica para trabalho e corporações. Essa versão deve custar menos de R$150 mil, segundo Habib. A previsão era que a picape fosse lançada em julho com o motor turbo diesel, mas esse deve atrasar e chegar somente no final do segundo semestre. O motivo seria um problema na homologação do motor no país. A versão elétrica completa, assim como a turbo diesel, será lançada em 2020 e terá preços em torno dos R$200 mil, concorrendo diretamente com as versões completas das picapes diesel. Segundo a JAC, a pi

A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Teramont X, a versão de produção do Atlas Cross Sport Concept, apresentado em 2017 no Salão do Automóvel de Nova Iorque. Recentemente o SUV tinha vazado no Registro de Patente da China, que tinha mostrado o carro de produção. Apesar de não mostrar a imagem do acabamento interno, a Volkswagen mostrou o carro em sua versão final. Em relação ao conceito, pouca coisa mudou. O Teramont X manteve o caimento do teto e as caixas de rodas destacadas. Na dianteira, o Teramont X conta com bastante peças compartilhadas com o Teramont/Altas. Do SUV recém apresentado sabe-se que ele tenha um quadro de instrumentos TFT. Com espaço interno para cinco pessoas, o Teramont X deve ser equipado com motor 3.6 VR6 de 280cv de potência e com sistema de tração integral 4MOTION. Na China, as vendas devem começar no mês que vem, quando mais informações devem ser divulgadas. Possivelmente seja esse o modelo que a Volkswagen traga para o Bras

A Arcfox foi ao Salão do Automóvel de Xangai, na China, apresentar o seu novo hiperesportivo. A marca, novata, apresentou seu segundo carro, depois do conceito ECF Concept. Competindo com marcas com Ferrari e Lamborghini, o GT foi apresentado também como um conceito. O cupê conta com portas ao estilo asa de gaivota, mas articuladas. O GT ainda conta com o motor V12 que desenvolve 1.005cv de potência e 135kgfm de torque. De acordo com a Arcfox, o GT deve acelerar de 0 a 100km/h em 2,6 segundos, mas não revelou a velocidade máxima. O Arcfox GT foi desenvolvido na pista de Barcelona, na Espanha. O cupê ainda deve ganhar em breve uma versão ainda mais potente, com 1.609cv de potência e que deve ser batizada de Racing Edition, trazendo diferenciais como gaiola de proteção no habitáculo, volante com estilo de carros de competição de endurance e um aerofólio de grandes proporções na asa traseira, de acordo com a marca pertencente ao grupo BAIC.

Depois de apresentar o Onix Sedan, a Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Xangai a nova geração do Tracker, SUV compacto da marca. Em sua terceira geração, o SUV compacto foi apresentado como o segundo carro da marca a ser desenvolvido com a plataforma modular emergente GEM. O Tracker 2020 traz inspiração no Orlando, principalmente na dianteira e na traseira, ao trazer grade dianteira hexagonal e as linhas verticais em LED nas extremidades do para-choque dianteiro. Na traseira, as linhas são mais arredondadas, sem a tampa do porta-malas retas do Orlando. As lanternas estão em posição mais elevadas e a boca do porta-malas também é elevada. Ele mede 4,27 metros de comprimento, 2,57 metros entre os eixos, 1,79 metro de largura e 1,60 metro de altura. Na traseira, chama atenção o logo 325T, que indica a presença do motor 1.0 12v Turbo que desenvolve 115cv de potência ou 125cv, com consumo médio de 18,1km/l. Ele também conta com um pacote esportivo Redline, com detalhes em verm

A Nissan apresentou a nova geração do Sylphy no Salão do Automóvel de Xangai, na China, sedã que é basicamente o nosso Sentra. A nova geração do sedã médio conta com a nova filosofia de design da Nissan e conversa muito com o que os novos Altima e Versa já anteciparam. Completamente renovado, o sedã traz linhas muito mais modernas e sensuais. A filosofia de design Vmotion 2.0 é um dos destaques do novo Sylphy/Sentra, além de receber nova mecânica e mais tecnologia. Em sua oitava geração, o sedã médio conta com um design mais arrojado e possui um centro de gravidade mais baixo. De acordo com a Nissan, ele foi desenvolvido com os conceitos vigor e confiança, traduzidos em um conceito de carroceria mais baixo e musculoso. Desenvolvido também com cuidado com o coeficiente aerodinâmico, o novo Sentra possui 0,26Cx de aerodinâmica. Com 4,64 metros de comprimento, 2,71 metros entre os eixos, 1,81 metro de largura e 1,45 metro de altura, a nova geração do Sentra está bem maior. Visualmente

A Nio foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar o ET Sedan Preview Concept, um conceito que deve antecipar uma das próximas novidades da marca elétrica chinesa. Usufruindo de linhas com caimento suave de teto, o sedã-cupê deve ser um concorrente direto de Volkswagen Arteon e Audi A5 Sportback. Ele chama atenção pelo seu porte: são quase 5 metros de comprimento e 3 metros entre os eixos. A novidade conta com um design singular com a dianteira com estilo minimalista e vanguardista. Os faróis são estreitos, de LEDs, com entradas de ar na vertical colocadas nos extremos do para-choque dianteiro, unidas entre si por uma peça integrada. Na traseira, o belo conceito conta com linhas mais tradicionais, mantendo sua elegância e esportividade. Irmão de ES6 e ES8, o ET Sedan Preview Concept deve ser o primeiro sedã da Nio e o conceito conta com motor elétrico que desenvolve 295cv de potência. Ele acelera de 0 a 100km/h em menos de 6 segundos. A Nio desenvolveu um sistema de alto rendimen

Na China, a Chevrolet apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, a nova geração do TrailBlazer. Mas calma. Antes de pensar que estamos diante do mesmo SUV que é vendido na América Latina e na Oceania, o SUV deve ser restrito da Ásia. O SUV compacto foi apresentado no Salão do Automóvel de Xangai com forma mais moderna e urbana, desenvolvido sobre uma plataforma modular. Com inspiração no Blazer, ele terá um claro lado mais esportivo para atrair um público mais jovem. Apresentado na versão Red Line, o TrailBlazer 2020 foi desenvolvido de acordo com o FNR-CarryAll Concept, que deve antecipar também a Blazer XL e que foi apresentada no Salão de Guangzhou de 2018. Segundo o pessoal da GM Authority, o novo Trailblazer foi desenvolvido a partir da nova plataforma VSS-F da General Motors, a mesma que é utilizada em modelos de linha superior, como o novo Buick Encore. Até o momento não se sabe qual a configuração mecânica que utilizará. Fotos: Divulgação e Auto Home

Depois de apresentar o seu primeiro utilitário esportivo, a Aiways apresentou no Salão do Automóvel de Xangai a sua próxima novidade, em forma de conceito. Batizada de U7 Ion Concept, a minivan deve fazer companhia ao U5 Ion, que foi apresentado no ano passado. Previsto para ser apresentada em 2020, a minivan foi desenvolvida com a premissa de ser focada na mobilidade familiar e amplitude, nas falas da Aiways. Esteticamente ela traz as mesmas linhas do SUV compacto, mas de uma forma um pouco mais tradicional. Com linhas sóbrias, a Aiways U7 Ion Concept ainda conta com detalhes como a ausência dos espelhos retrovisores convencionais e o uso de rodas específicas que permitem o máximo de rendimento aerodinâmico. As maçanetas das portas são embutidas. Tanto os faróis como as lanternas da minivan contam com linhas horizontais e são bastante finas. No interior, a U7 Ion Concept se destaca por trazer ambiente futurista e muito tecnológico. Apesar de seu enfoque familiar, o interior aprese

Durante o Salão do Automóvel de Xangai foi apresentado mais uma nova marca da China, a Seres. Prometendo ser uma marca voltada para a tecnologia e protótipos elétricos, a fabricante chinesa quer ser concorrente da Tesla e beliscar um pedaço desse segmento de elétrico de luxo. O primeiro carro da marca é o SUV SF5, que deve concorrer diretamente com o Tesla Model Y. Com bateria de 90kWh, ele possui uma autonomia de 480km. Há a opção de uma bateria de 33kWh com um motor a combustão como extensor de autonomia, semelhante ao sistema do BMW i3. Juntos, esses dois motores desenvolvem 694cv de potência com torque de 104kgfm, que permite o SUV acelerar de 0 a 100km/h em 3,5 segundos. O SF5 deve ser equipado com muitos recursos de tecnologia, como console central com uma gigantesca tela táctil de 17 polegadas, ambiente luminoso com 64 luzes LED, 30 configurações diferentes de segurança ativa e passiva, carregamento V2V (de veículo para veículo) e chassi de alumínio com baixo centro de gravi