Conexão Automotiva

Surgem novas informações sobre a terceira geração do Dacia Duster, que ficará um pouco maior, terá tração nas quatro rodas e design parrudo  A Dacia segue trabalhando em uma nova geração do Duster. O SUV compacto ganhará uma terceira geração no ano que vem e a marca romena segue trabalhando em novidades para o SUV. O modelo da Dacia vai continuar a vir com um design mais parrudo e terá algum tipo de eletrificação nesta nova geração, com um motor híbrido sendo fortemente cotado. Na Europa, a nova geração do Duster vai ficar entre um SUV compacto e um SUV médio compacto (como o Jeep Compass, na casa dos 4,40 metros de comprimento), fazendo o papel para concorrer em dois segmentos, mas atuando principalmente como um SUV compacto. Em entrevista com o Gerente Geral da Renault na Austrália, Glen Sealey, destacou que nova geração do SUV poderia até mesmo ser vendido na Austrália, como um Renault. “Como acontece com qualquer plano no ambiente atual, é um plano. Não há garantias no ambiente

Dacia apresenta um conceito de um buggy de linhas futuristas, o Manifesto Concept, que estreia no Salão do Automóvel de Paris A Dacia apresentou um novo conceito que foi apresentado no Salão do Automóvel de Paris, na França. Trata-se do Manifesto Concept, que estreia como um buggy elétrico. Apesar da apresentação do conceito, as suas chances de se tornar realidade são bem escassas. Apesar disso, dá uma ideia de como seria um modelo da marca romena. Criado como um estudo de design, ele quer passar os valores da romena ao mundo. Apesar de não ser produzido, é possível que ele possa antecipar alguma coisa para carros no futuro, de acordo com a Dacia. De acordo com a marca, o Manifesto é um “carro essencial, legal, robusto, acessível e ambientalmente eficiente” e foi frisado que o conceito é, na verdade, um “laboratório de ideias” e amigo do meio ambiente. Seu propósito é de proporcionar a experiência simples e genuína. Para isso, ele não possui filtros, não tem portas e muito menos ja

Dacia revela as primeiras imagens da Jogger Camper, que será apresentada oficialmente em meados deste ano, para o consumidor europeu A Dacia apresentou as primeiras imagens do que podemos esperar da Jogger Camper. A novidade foi apresentada no Dacia Manifest, evento criado pela marca, e está em fase final de desenvolvimento pela marca romena. De acordo com a empresa, o acessório será oferecido como um kit e inclui uma cama de casal adequada e a capacidade de montar uma barraca no compartimento de passageiros. A Dacia ainda confirmou que o kit Camper vai “inclui muitos recursos que são muito legais e muito úteis. Uma caixa de arrumação em madeira da marca substitui a terceira fila de bancos, proporcionando muito espaço para bagagem e equipamento exterior. Uma cama de casal dobrável transforma a cabine em um quarto. E uma grande tenda retrátil oferece espaço suficiente para uma família de quatro pessoas” , disse a marca durante comunicado. Desenvolvida sobre a plataforma modular CMF-

Mudança de meia-vida do Dacia Sandero já é preparada na Europa e pode antecipar novidades para o futuro SUV subcompacto que a Renault prepara para o Brasil Apesar de ter sido apresentado em 2020, o novo Dacia Sandero já caminha para a sua primeira mudança visual. Em 2023, a Dacia prepara mudanças drásticas no design do hatch e a versão StwpWay dele pode antecipar alguns detalhes do nosso Renault que será apresentado até 2024, substituindo Sandero e Logan, vindo como um SUV subcompacto que vai concorrer com o Fiat Pulse. Pelas projeções do site Auto Moto , o Sandero vendido na Europa, pela Dacia, vai contar com novos faróis e uma nova grade dianteira, que vai trazer a nova identidade visual da marca. Faróis e grade contarão com um desenho onde parece que se fundem, com elementos da nova identidade visual até do logotipo da Dacia. O para-choque dianteiro ainda terá uma nova entrada de ar inferior, com um acabamento em plástico preto. Ganhando linhas mais retas, o hatch ainda pode vir

A Renault segue testando o seu novo SUV subcompacto, que ficará abaixo do Duster no mercado brasileiro. Concorrente do Fiat Pulse, o novo modelo será feito a partir da plataforma CMF-B. Aqui, ele tem usado o Dacia Sandero StepWay de terceira geração como sua mula de testes. Isso porque o modelo será basicamente o Dacia Sandero, com um novo design dianteira, traseira e o interior. A mula de testes foi flagrada rodando em testes em Curitiba (PR), pela página TSWGarage. Previsto para ser lançado em 2023, o SUV terá cerca de 4,00 a 4,10 metros de comprimento, ele é uma das apostas para nosso mercado em 2023. Baseado no Dacia Sandero de terceira geração, o que explica o motivo dele estar em testes justamente na Romênia, seu design dianteiro e traseiro será diferente. Pela dianteira, ele deve se destacar por contar com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Rena

A Dacia apresentou o Duster Commercial atualizado na Europa. O modelo estreia com o batismo Commercial e aposta no segmento LCV. No Reino Unido, o modelo desembarca com preparação de ser um comercial leve oriundo de um automóvel, algo bem comum na Europa. A marca tirou o banco traseiro dos carro e aposta em um assoalho para que ele fique plano. De acordo com a marca romena, o Duster Commercial aparece no país com 1.623 litros de capacidade de carga e pode transportar 503kg de carga útil. O compartimento possui 1,792 metro de comprimento e uma largura de 1,247 metro, tendo uma altura de 917 centímetros. O modelo pode ser baseado nas versões Essential e Expression, que trazem os mesmos equipamentos das versões civis do Duster. Pela primeira vez, a conversão ocorre diretamente na fábrica que produz o Duster e não mais por uma empresa terceirizada. No caso, o Duster Commercial substituiu os bancos traseiros por um piso de carga de madeira completamente plano coberto com uma superfície resi

A Renault vai detalhes da sua apresentação no Salão do Automóvel de Paris, na França, que abre suas portas entre os dias 17 a 23 de outubro de 2022. De acordo com a marca, serão apresentadas seis novidades num total, com carros da Renault, Dacia, Alpine e Mobilize. A Renault Group confirmou que serão três novidades da Renault, com o Renault 4 Concept, Kangoo E-Tech Electric com versões de passageiro e o Renault 5 Concept, que pode receber novidades no evento. Já a Dacia vai ao Salão de Paris apresentar a sua nova identidade visual, em uma etapa estratégica que representa um desafio automobilístico histórico, com um novo design para adentrar um território de marca que vai além dos modelos. A Alpine confirmou a apresentação de um novo conceito que vai remeter a esportividade de hoje e do amanhã. Inédito, o conceito vai antecipar uma novidade da marca no futuro, fazendo parte da estratégia de produto e para os esportes a motor, com uma nova etapa na transformação da marca. Já a Mobilize v

A Dacia já trabalha na terceira geração do Duster, que chega ao mercado europeu em meados de 2024. Essa nova geração vai fazer com que o SUV compacto romeno chegue com a plataforma modular CMF-B. Conhecido internamente como Projeto P1310, a nova geração do Duster deve ser inspirado no Bigster Concept. No caso da Dacia, a marca deve continuar desenvolvendo uma nova geração com opção de tração 4x4. Famoso por ter sido equipado com a tração, a Dacia não deve abrir mão de um dos principais motivos de compra do Duster na Europa. A fim de diminuir as emissões de poluentes, informações da revista francesa L’Argus confirmam que a nova geração vai conseguir manter a tração 4x4, mas não o câmbio manual. Outra alternativa é que o novo Duster venha com um motor elétrico instalado no eixo traseiro enquanto o motor a combustão continua aplicando força ao eixo dianteiro. Na mecânica, o novo Duster deve trazer o motor 1.2 12v TCe que vai desenvolver cerca de 130cv ou 140cv, ganhando ainda uma opção G

A Dacia apresentou o seu novo logotipo, que foi introduzido em toda a linha de veículos da marca. Com isso, Spring, Sandero, Logan, Jogger e Duster passam a ser vendidos com a nova identidade visual de marca da Dacia. A nova grade possui o novo logotipo da Dacia, marcado pelas letras ‘D’ e ‘C’, iniciais das duas sílabas da marca, com um estilo simétrico. Esse novo logotipo ainda possui um novo desenho na grade dianteira dos carros, se destacando por ter barras horizontais recortadas que são sequência ao desenho do ‘D’ e do ‘C’, chamado de ‘Dacia Link’. Tanto o logotipo como as linhas que são sequência às letras possuem acabamento em branco. Além do novo logotipo e da nova grande, a Dacia confirmou que também deve inaugurar o logotipo na rede de concessionárias. Na traseira, os carros da marca substituem o logotipo pelo nome Dacia escrito por extenso, com a mesma fonte do logotipo, com letras garrafais. O mesmo nome da Dacia será visto no volante, que também substitui o logotipo anterio

A Dacia está comemorando a marca de 10.000.000 de unidades produzidas desde 1968. A marca romena alcançou a marca com uma unidade do Duster e alcançada no dia 20 de abril, na unidade de Miovini (Romênia). O Duster das imagens foi uma unidade Urban Grey e na versão Extreme LE. “Estamos muito orgulhosos por termos ultrapassado a marca simbólica de 10 milhões de veículos produzidos. Este resultado premia uma visão pragmática do automóvel, focada no que é realmente essencial para os nossos clientes. Com base na sua experiência, a Dacia continuará a crescer e a oferecer veículos atrativos e adaptados ao estilo de vida dos nossos clientes” , destacou Denis Le Vot, CEO da Dacia. Com a fundação em agosto de 1968, a Dacia alcançou a marca do primeiro milhão em 1985 e os 2 milhões vieram em 1998. Em 1999, a Renault Group adquiriu a Dacia e fez a marca crescer. Em 2014, chegou aos 5 milhões de unidades e agora chega aos 10 milhões. Desde o lançamento do Logan, em 2004, a marca começou a crescer a

A Dacia segue desenvolvendo a nova geração dos seus compactos na Europa. Por lá, a marca romena confirmou que vai dar continuidade ao processo de renovação dos carros, que começou com os novos Sandero e Logan. Recentemente, a Dacia também apresentou a Jogger, substituta de Lodgy e Logan MCV. Todos os modelos criados a partir da plataforma CMF-B. Agora, o próximo passo é atualizar a linha de SUVs. De acordo com o CEO da Dacia, Denis Le Vot, em entrevista ao Automotive News Europe , a Dacia deve focar na nova geração do Duster e do seu C-SUV. A terceira geração do Duster deve se destacar por contar com um visual bem diferente do modelo atual, que é uma evolução da primeira geração. A base CMF-B deve contribuir para melhorias de estrutura, condução, dirigibilidade, ruído, vibração e aspereza, além de permitir a eletrificação do SUV compacto. Visualmente, a nova geração deve beber na fonte de inspiração do Bigster Concept, com um design de linhas mais parrudas e sofisticadas. Ele ainda pod

A Dacia segue o desenvolvimento de novidades para a sua linha de produtos. A marca vem trabalhando em carros eletrificados e também vai apostar em novos versões de modelos atuais. De acordo com as primeiras informações, a Jogger deve receber uma versão Camper. “Quanto ao Camper, estamos trabalhando nisso, sim. Isso deve acontecer em breve. Está claramente em nossa filosofia – ampliar o nível de atividades ao ar livre que nossos clientes podem fazer com nossos carros. E a Jogger tem o espírito certo para isso. Não decidimos se será através de acessórios ou de um variante autônoma. Estamos trabalhando nisso no momento.” , destacou o Vice-Presidente de Produto da Dacia, Lionel Jaillet, em entrevista ao Auto Express . A Jogger se destaca pelos faróis retangulares com uma nova assinatura visual da marca, com LEDs em “Y” e conectadas com uma nova grade dianteira com dois frisos, com capô com dois ressaltos. O para-choque ainda possui uma entrada de ar inferior com skid plate prateado. Nas ex

A terceira geração do Dacia Duster deve ser apresentada em meados de 2024 e vai desempenhar um papel muito importante para a Dacia, de se manter como um dos principais modelos da romena. A terceira encarnação do Duster será inspirado no Bigster Concept e podem compartilhar peças como painéis de carroceria, faróis e lanternas traseiras de LED, para-choques com placas de proteção integradas em alumínio e os para-lamas pronunciados em forma de caixa. No interior, o SUV compacto pode trazer uma tela em posição mais alta e um quadro de instrumentos com uma tela digital. É dado como certo que ele pode crescer em algumas dimensões, mantendo sua característica de oferecer um dos melhores espaços internos do segmento. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-B, ele pode ter mecânica compatível com uma série de motores eletrificados como MHEV, HEV, PHEV e BEV, além de motores a combustão (ICE). Uma das opções pode ser o motor 1.6 Hybrid, sendo que o 1.6 16v desenvolve 94cv e 15,1kgfm junto de