Dacia revela primeira imagem teaser da profunda reestilização do Spring

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Dacia prepara reestilização do Spring na Europa para se armar contra a chegada de elétricos mais acessíveis; hatch ganhará design mais próximo da marca romena



Muita gente pensa que o Renault Kwid nasceu como um produto da Dacia, mas isso não é verdade. O projeto nasceu como Renault, mas claro que nasceu para atender uma demanda de baixo custo de países emergentes. Depois disso, a Dacia entendeu que o projeto melhorado poderia ser vendido também na Europa e foi aí que nasceu o Dacia Spring. Agora, o hatch apresentado em 2021 no Velho Continente ganhará uma mudança bem radical com uma profunda mudança na dianteira, traseira e interior.

A reestilização dará ao Spring uma cara de Dacia, principalmente com uma forte inspiração nos últimos lançamentos da romena, fazendo com que ele mude bastante seu design. Pela única imagem teaser apresentada, se percebe que ele terá uma dianteira mais alta, principalmente por conta do desenho do novo capô. Isso também vai trazer novo desenho dos faróis, grade, para-choque dianteiro e também para-lama dianteiro. Na traseira, é esperado que ganhe novas lanternas, nova tampa do porta-malas e um novo para-choque traseiro, ganhando linhas mais retas. Por fim, o interior será totalmente reformado para parecer mais moderno.

Ele também parece estar um pouco mais alto e as rodas também parecem maiores. As atualizações farão com que ele se arme contra a chegada de novos carros elétricos mais acessíveis, como o Citroën ë-C3 e o novo Fiat Panda. Junto com a imagem, a Dacia França apresentou a seguinte frase: “Em breve...fique ligado! #Dacia #Révélation #FierEnDacia – para viagens curtas, opte por caminhar ou andar de bicicleta”. Já a Dacia Reino Unido destacou: “Prepare-se, o jogo está prestes a mudar”. Mecanicamente, ele pode manter as duas opções de motores que oferece hoje, chamados de Electric 45 e o Electric 65.

O primeiro desenvolve 45cv de potência e torque de 12,6kgfm, com bateria de 26,8kWh. Essa bateria garante uma autonomia de 225km, no ciclo WLTP. Rodando apenas em ciclo urbano, a autonomia sobe para 295km. Já o Electric 65 traz um motor elétrico de 65cv, acoplado a uma nova caixa de câmbio que permite “maior aceleração e recuperação em uma ampla faixa”. Ele mantém a mesma bateria de 26,8kWh, mas que passa a ter uma autonomia de 220km, chegando a 305km no ciclo urbano. É possível que a bateria possa ser atualizada para oferecer uma autonomia maior, aproximando-o dos elétricos mais atuais.

“Estamos entusiasmados com a chegada do Dacia Spring ao Reino Unido em 2024. Certamente valerá a pena esperar! Ele literalmente preencherá uma lacuna no mercado de carros elétricos do Reino Unido para um EV de qualidade altamente utilizável que não vai quebrar o banco e que torna a propriedade de veículos elétricos mais realista do que nunca. Com mais de 120.000 clientes já vendidos na mistura imbatível e prática de valor, eficiência e durabilidade do Spring, os compradores de automóveis no Reino Unido podem esperar um EV que esteja perfeitamente alinhado com as suas necessidades de mobilidade e, mais importante, que seja feito à maneira Dacia.”, disse Luke Broad, Diretor da marca Dacia no Reino Unido.

Desenvolvido a partir da plataforma modular CMF-A EV, o Spring também pode ganhar equipamentos, especialmente de segurança. A atualização, no entanto, vai continuar permitindo que ele seja um carro acessível e porta de entrada para muitos consumidores, sendo um dos carros mais baratos à venda na Europa. 



Teaser



Fotos: Dacia / divulgação

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