Conexão Automotiva

Bentley registra imagens de patente de um novo sistema de encosto de cabeça para bancos, que quer trazer mais segurança em casos de colisão A Bentley registrou as primeiras imagens de patente de um novo sistema de encosto de cabeça dos bancos, que pode estar presente em seus carros futuros. O novo sistema apresentado pela marca é um encosto de cabeça ativo. Registrado no Escritório de Patentes do Reino Unido, a proteção de cabeça se torna essencial em caso de colisão, impedindo que a cabeça do ocupante bata na coluna B interna do carro ou bate no teto. Para isso, o site CarBuzz identificou um novo registro de patente de um encosto que se expande em caso de colisão, impedindo que a cabeça bate em outros pontos do carro. Como existem os airbags frontais e de cortina, a marca inglesa quer impedir que os condutores não tenham a cabeça jogada para fora do encosto. Internamente, a imagem mostra uma série de peças internas ao encosto de cabeça. Há peças que podem ser divididas nas propor

Bentley inicia oficialmente a produção do Bentayga EWB, versão alongada do SUV, que começa a ser feito na unidade de Crewe, na Inglaterra A Bentley confirmou a estreia do Bentayga EWB na linha de produção. Depois de começar a confeccionar as peças do SUV alongado, a marca começou a produção em série do SUV. Produzido na unidade de Crewe, no Condado de Cheshire, na Inglaterra, o Bentayga Extended Wheelbase (EWB) passa a ser produzido ao lado da sua versão tradicional e de outros três modelos. “O novo Bentayga Extended Wheelbase é o próximo capítulo na história da Bentagya que, desde que o SUV de luxo original chegou ao mercado em 2015, transformou o setor e resultou em vendas recordes. Na Bentley, colaboramos com nossos clientes para ampliar ainda mais a amplitude de capacidade do SUV líder da classe, levando a uma experiência de cabine traseira comparável à do lendário Mulsanne” , disse Peter Bosch, Membro do Conselho de Fabricação da Bentley Motors. “Em nossa Crewe, UK Dream Facto

Bentley confirma que já refez todas as 189 unidades que naufragaram no Felicity Ace; além de produzidos, as unidades também já foram entregues aos seus donos “Tudo está bem agora”. É o que os donos dos carros da Bentley que naufragaram podem enfim dizer, ao receber suas novas unidades. Ainda sobre o assunto do navio Felicity Ace, que naufragou no ano passado com cerca de 4.000 carros, cerca de 189 unidades estavam ali, naquele navio. Das 189 unidades que se foram junto com o navio, 151 unidades foram pré-vendidas como encomendas, enquanto outras que variam de 40 a 70 unidades, seriam enviados para os Estados Unidos. Os carros que naufragaram, em sua maioria, eram da Mulliner. De acordo com informações, a Bentley teve o difícil papel de informar a cada um dos compradores que o seu carro tinha naufragado. Na crise do momento, a Bentley já tinha confirmado que cada unidade seria produzida novamente e entregue sem problemas. E, ao que parece, a reação foi muito positiva. “Correu bem. F

Bentley apresenta novidades para o Bentayga Hybrid, que chega ao mercado europeu com atualizações ao trazer uma nova bateria de 18kWh A Bentley apresentou oficialmente o Bentayga Hybrid, que desembarca na Europa com atualizações. O SUV grande chega ao mercado com uma bateria de 18kWh. Essa bateria não transforma as capacidades de emissão zero do SUV, que vai oferecer uma autonomia elétrica de 44km. Ele alia o motor 3.0 V6 Turbo junto a outro elétrico que desenvolve 136cv de potência e 40,8kgfm. Juntos, eles desenvolvem agora 462cv e 71,4kgfm, ante os 450cv de potência e 71,4kgfm de torque do modelo anterior. Ele é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. O SUV acelera de 0 a 100km/h em 5,3 segundos (0,2 a menos) e chega a velocidade máxima de 254km/h. De acordo com a Bentley, o SUV emite 79g/km de CO2. De acordo com dados revelados, o híbrido usa uma bateria de 17,3kWh e possui uma autonomia híbrida de 862km. Visualmente, o Bentayga Hybrid ainda adiciona novidades como novas r

Bentley apresenta o Flying Spur com a versão Speed, que traz o motor 6.0 W12 que desenvolve 635cv de potência e chega aos 100km/h em 3,7s  A Bentley apresentou oficialmente a nova versão do Flying Spur, a Speed. A novidade chega ao mercado europeu como a mais rápida desta geração do sedã. Ele é equipado com o motor 6.0 W12 biturbo a gasolina que entrega 635cv e 91,8kgfm de torque, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, desenvolvido pela ZF. De acordo com a marca, o Speed ficará acima da versão S, equipada com o mesmo motor. Este, no entanto, vem com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv de potência com torque de 78,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e a tração integral. Segundo a Bentley, o sedã acelera de 0 a 100km/h em 4,1 segundos e chega a velocidade máxima de 318km/h. O Speed possui uma aceleração de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e chega a velocidade máxima de 333km/h. Visualmente, o carro se destaca por trazer acabamentos escurec

A Bentley confirmou a estreia do seu novo esportivo desenvolvido em parceria com a divisão Mulliner. Trata-se do Batur, que substitui o Bacalar como um novo carro de produção limitada. De acordo com os ingleses, serão 18 unidades produzidas do Batur. De acordo com a marca inglesa, o Batur foi desenhado pelo Diretor de Design da Bentley, Andreas Mindt, trazendo uma linguagem de design totalmente nova para a Bentley, com recursos clássicos do passado reinterpretados em formas novas e mais limpas que contam com o uso de contraste para fornecer definição. De acordo com a Bentley, o nome Batur vem de um corpo de água natural, que é um lago. Este fica localizado em uma cratera de 88 metros de profundidade e 16km² em Kintamani, na ilha de Bali, na Indonésia. O nome é uma sequência que estreou com o Bacalar, que é o nome de uma lagoa na península de Yucatán, no México. Em seu design, a Bentley já deixou claro que o Batur antecipa como serão os futuros carros da Bentley. Isso indica que ele é u

A Bentley iniciou a produção da versão EWB no dia 12 de agosto na sua unidade de Crewe, Inglaterra. Para a produção do SUV de relação entre-eixos alongados, a Bentley disse que são necessárias mais de 132 horas para fabricar manualmente o novo carro-chefe da Bentley pelos artesãos qualificados em Crewe, Inglaterra. O novo modelo apresenta acolchoado em loft, folheado intrincado e sobreposições de metal, e oferece um ambiente interior único com a Iluminação Diamond da Bentley. A marca inglesa ainda confirmou que o SUV pode ser vendido com inserções de couro, madeira, metal e luz. São necessárias mais de 10 horas necessárias para curar o conjunto de madeira para cada Bentayga e o acabamento pode contar com 68 LEDs, que criam um ambiente de cabine único através de perfurações de 1 milímetro. Maior que o Bentayga padrão, o Bentayga EWB tem um ganho de 18 centímetros entre os eixos, fazendo com que o SUV tenha passado de 2,995 metros para 3,175 metros entre as rodas. Esse espaço maior traz

A Bentley confirmou que encerrou a produção do Bacalar, seu carro de produção limitada em apenas 12 minutos. O conversível chega ao seu fim na unidade de Crewe, Inglaterra, onde era produzido. Até o momento oito unidades do Bacalar já foram vendidas, sendo uma unidade de cada cor. Ao anunciar o fim da produção, a marca ainda estava finalizando quatro unidades finais. Com cada carro levando cerca de seis meses para ser concluído, as últimas tarefas e verificações de qualidade marcam o fim de um processo longo e incrivelmente detalhado para criar cada Bacalar de acordo com os desejos de seu proprietário. “Projetar um Bacalar é um exercício de imaginação, com o material, a cor e o acabamento de praticamente todas as superfícies internas e externas sendo feitas sob medida. Independentemente do seu estilo pessoal, seja para especificar seu Bacalar com uma ousada pintura externa Yellow Flame sintetizada com cinza de casca de arroz ou um Moss Green mais sutil que reflete a herança da Bentley,

A Bentley confirmou que já desenvolve o seu primeiro automóvel elétrico, mas, ao que tudo indica, o projeto está atrasado. De acordo com informações obtidas pelo CEO da Bentley, Adrian Hallmark, o elétrico que seria lançado em 2025 deve chegar somente em 2026. De acordo com Hallmark, o atraso será de alguns meses, o que pode nos levar a acreditar que seja o mesmo atraso que vai fazer com que o novo Porsche Macan seja revelado em 2023: o software problemático da Cariad, que vai ter que levar justamente alguns meses para ser reparado. Segundo o executivo, o desenvolvimento do elétrico é um passo “exigente porque temos que fazer um trabalho de pré-desenvolvimento que nunca fizemos com programas anteriores” . O executivo ainda detalhou que os testes com as primeiras mulas começam ainda neste ano, sendo “mais progressivo do que alguns de nossos projetos atuais” . Recentemente, Hallmark ainda destacou que o público gosta da retomada de 50 a 100km/h, onde o carro terá uma capacidade de ação m

A Bentley se credenciou ao Net Zero Plastic to Nature do Polo Sul após se envolver em uma avaliação bem-sucedida de gestão de resíduos. Para refletir as iniciativas ambientais em andamento da empresa e é uma parte fundamental da estratégia Beyond100 da Bentley para alcançar a neutralidade de carbono de ponta a ponta até 2030. A marca vai passar a trazer um plástico em suas embalagens logísticas, proteção veicular e embalagens pós-venda foi analisada por especialistas independentes baseados na Suíça na organização do Polo Sul. A avaliação aprofundada cobriu tudo, desde embalagens de peças macroplásticas operacionais usadas em logística e fabricação, até o descarte de proteção plástica a jusante em concessionárias globais. Também avaliou as emissões de microplásticos da abrasão dos pneus como parte da logística e do ciclo de vida do produto, identificando uma pegada plástica total de 165,4 toneladas. De acordo com a marca, ela vai apostar no desenvolvimento de projetos especializados de

A VAG pode estar próxima de enfrentar problemas no desenvolvimento da sua linha de elétricos em algumas das marcas que compõe seu grupo, como Audi, Porsche e Bentley. Em parceria com a Cariad, a VAG planeja desenvolver um software para os elétricos. Um dos afetados será o Projeto Artemis da Audi, de acordo com informações do site Automobilwoche . O problema no software é encarado como um problema sério dentro da VAG, que faria o projeto atrasar em três anos. Com o planejamento do carro ser apresentado em meados de 2024, ele pode ser adiado para meados de 2027. Segundo informações, a Audi estaria trabalhando em desenvolver uma condução autônoma com tecnologia 1.2, considerada intermediária. Além da Audi, o problema ainda afeta o desenvolvimento de elétricos de Porsche e Bentley. Isso deve afetar o planejamento de lançamento de modelos como do novo Porsche Macan, Audi Q6 e-tron, primeiro elétrico da Bentley, o Projeto Artemis da Audi e outros modelos na plataforma de lançamento para os p

A Bentley confirmou que a atual geração do Continental ganhará uma opção de motor híbrido. A novidade já está em desenvolvimento e será apresentada dentro dos próximos meses. O movimento da inglesa faz parte de um plano de eletrificação que a marca vai passar nos próximos anos. Modelos como Bentayga e Flying Spur já possuem opções híbridas em seu catálogo. Com planos de lançamento o seu primeiro carro elétrico em meados de 2025. Um protótipo do Continental GT já está em testes indicando que o esportivo virá com um conjunto híbrido. Pelo protótipo, a marca pode acabar desenvolvendo um híbrido a partir do motor W12, como mostram as primeiras imagens, que não escondem o logotipo W12 nas laterais. No Flying Spur Hybrid, a Bentley usa o motor 2.9 V6 que desenvolve 416cv e 56,1kgfm junto a outro elétrico que desenvolve 136cv de potência, com torque de 40,8kgfm e que fornece 40km de autonomia no modo puramente EV. Juntos, eles desenvolvem 544cv de potência e 76,5kgfm de torque, acoplado a um

A Bentley confirmou o retorno da versão S ao catálogo de Continental GT, Continental GT Conversível e Flying Spur. Com linhas mais esportivas, os modelos são focados em desempenho de direção e presença visual. De acordo com a Bentley, a linha S traz especificações internas e sistema dinâmico, a nova gama S ajusta a receita do Bentley Grand Touring para centrar-se no prazer de dirigir. Visualmente, o Continental GT e Flying Spur se destaca por contar com a grelha da grade dianteira em preto brilhante com emblema S no para-lamas dianteiros. Os faróis e as lanternas são escurecidos, enquanto todos os brilhos externos são em preto brilhante – com apenas o emblema alado da Bentley e as letras com acabamento em cromo brilhante. Há ainda um pequeno aerofólio na traseira, em preto brilhante. A gama S é oferecida com uma nova opção de rodas de 21 ou 22 polegadas, com cinco raios em forma de Y com acabamento em preto brilhante. Pinças de freio pintadas de vermelho ficam atrás das rodas para prop