Bentley revela novas imagens teaser do Torcal, o primeiro elétrico da marca, em Monterey

Bentley divulga novo teaser do Torcal, que aparece pela primeira vez rodando camuflado; SUV elétrico deve trazer um motor elétrico de aproximadamente 850cv

A Bentley segue trabalhando em seu primeiro carro puramente elétrico, o Torcal. O SUV apareceu no Monterey Car Week, evento que acontece anualmente na cidade de Monterey, estado da Califórnia, nos Estados Unidos. O elétrico foi levado ainda camuflado, mas foi guiado por alguns jornalistas que tiveram acesso a novas informações sobre o SUV. Junto a isso, a marca divulgou novas imagens teaser do Torcal, que apareceu camuflado pela primeira vez em sua versão definitiva, visto que o lançamento acontece no próximo dia 23 de setembro.

O SUV é uma das maiores apostas da marca inglesa sediada em Crewe dos últimos anos justamente por ser o primeiro carro puramente elétrico da Bentley, colocando a marca numa nova posição dentro do mercado premium. As novas imagens teaser ainda escondem muita coisa sobre o Torcal, mas já pode antecipar outras. Pelas imagens, se percebe que o modelo contará com faróis semielípticos, com um pequeno prolongamento para as laterais – assim como acontece com os demais produtos. Os faróis ganham uma iluminação diurna (DRL) em LED em ‘C’, sendo uma barra na parte superior e elementos longitudinais na inferior.

Os faróis ainda contam com projetores em LED ao centro. a grade dianteira típica da marca aparece lá, possivelmente toda fechada e com um sistema de iluminação que pode aparecer. O para-choque ainda aparece com o que parece ser um vinco abaixo da grade e mais abaixo está a entrada de ar inferior. Com formato retangular, ela ocupa toda a parte inferior do para-choque, com uma grelha de barras transversais e entradas de divididas em duas, interrompidas ao centro por radares e sensores que vão contribuir na condução. A parte inferior do para-choque terá acabamento em preto brilhante.

No capô, o Bentley Torcal aparece com um vinco que nasce logo acima dos faróis e termina nas colunas A do SUV. Um vinco central no capô também parece estar presente. De perfil, observamos que estamos diante de um SUV de grande porte, com um formato mais tradicional da carroceria. Há capô mais reto e um teto que segue a mesma lógica. O desenho dos vidros acompanha o arco do teto na parte superior e o desenho inferior dos vidros é mais ascendente, terminando nas janelas vigias. Os vidros não possuem moldura, nem mesmo nas colunas. No para-lama dianteiro ele parece ter um acabamento.

Os retrovisores contam com base nas portas, com repetidores de setas integrados, e as portas possuem maçanetas tradicionais. A camuflagem esconde muito das linhas do Torcal, mas nota-se vincos nas caixas de rodas, que ajudam a alargar os para-lamas. As saias laterais possuem um desenho mais trapezoidal e que parece ser em preto brilhante. O bocal de recarga da bateria aparece no para-lama traseiro e rodas aparentam 22 polegadas. No teto, ele deve trazer um generoso teto solar panorâmico. De traseira, o modelo contará com lanternas que parecem horizontais e invadem a tampa do porta-malas. A dúvida é saber se as lanternas se conectam entre si de alguma forma.

Ao centro, ele deve trazer o logotipo da marca e mais abaixo aparece o nome do SUV escrito por extenso. O para-choque deve abrigar o espaço da placa e mais abaixo nota-se que o Torcal possui um acabamento em preto brilhante com as luzes de ré, lanternas de neblina e refletores dispostos de forma horizontal e unida. Um difusor de ar pode aparecer mais abaixo. Internamente, a única imagem divulgada pela Bentley nos garante poucas coisas. A primeira delas é que o quadro de instrumentos será digital e a segunda é que a tela da central multimídia será curva.

Outra constatação que pode ser feita é que parece existir uma terceira tela na frente do passageiro, enquanto um Head-Up Display (HUD) ficará após o quadro de instrumentos, na parte superior do painel, além de um sistema de iluminação personalizado em LED no interior. O acabamento interno deve contar com estofados de lã Merino como opção, assim como materiais em madeira e alumínio – algo antecipado no último teaser (veja aqui). Pouco menor que o Bentayga, o Torcal é desenvolvido a partir da plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), com uma arquitetura elétrica de 800V.

Sobre o motor, Martin Page, Diretor da Linha de Produtos do Torcal, disse que ele vai combinar um motor elétrico traseiro usado no Porsche Cayenne Electric e um motor elétrico dianteiro usado no Audi Q6 e-tron. Ambos os motores síncronos de ímã permanente, unidos, entregam cerca de 850cv. Esse conjunto deve ser capaz de fazê-lo acelerar de 0 a 100km/h em torno dos 4,0 segundos. Além do motor, o SUV terá uma enorme bateria de 113,0kWh, a mesma usada pelo Cayenne Electric. No Torcal, o executivo disse que a autonomia ficará em torno dos 595km, o que não é de todo ruim para um SUV com cerca de 2.700kg e rodas de 22 polegadas.

O modelo ainda deve trazer um sistema de regeneração automático das baterias, em três níveis. O site inglês Autocar ainda destaca a existência de um modo de condução chamado Bentley Mode e Sport Mode. Ele deve ser equipado com uma suspensão pneumática de duas câmaras em ambas as extremidades, além de direção nas quatro rodas (com eixos traseiros com esterçamento para ajudar na condução de um SUV possivelmente com seus 5,00 metros de comprimento). Mais detalhes devem ser divulgados em breve.

Fotos: Bentley / divulgação