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GM inicia a produção da BrightDrop Zevo na fábrica de CAMI, Ingersoll, Ontário, no Canadá; expectativa é produzir cerca de 50 mil unidades até 2025 A General Motors (GM) iniciou a produção da BrightDrop, sua nova marca, na unidade de CAMI, Ingersoll, Ontário, no Canadá. A GM iniciou a produção em mais uma fábrica para a marca norte-americana, onde terá o Canadá como um novo produtor e mais um polo exportador. O primeiro modelo a ser produzido será a Zevo 600, uma van elétrica que estreia no mercado canadense. O primeiro lote de unidades já iniciou a produção sendo todo vendido para a DHL. “Este marco representa a GM no que temos de melhor – rápida, flexível e pioneira na indústria. O BrightDrop Zevo é um excelente exemplo da arquitetura Ultium EV flexível da GM, que nos permite lançar rapidamente uma gama completa de veículos elétricos para nossos clientes. E, a partir de hoje, tenho orgulho de chamar a equipe CAMI EV Assembly de a primeira equipe de fabricação totalmente elétrica em

GM confirma que meta de vender 400 mil unidades de elétricos terá que ser adiada por conta de atraso no início da produção de automóveis e baterias A General Motors (GM) acaba de confirmar que o seu plano estratégico de vender 400.000 unidades por ano de elétricos terá que ser adiado. A marca esperava cumprir essa meta até o final deste ano de 2023, mas isso certamente terá que ser adiado. De acordo com a Executiva-Chefe da GM, Mary Barra, a atraso para essa meta é de seis meses, ou seja, do final de 2023 passa para o fim do primeiro semestre de 2024. “Todos os nossos lançamentos de 2023 estão progredindo bem. No entanto, devido a um lançamento um pouco mais lento da produção de células e pacotes do que esperávamos, nosso plano agora é produzir 400.000 EVs na América do Norte ao longo de 2022, 2023 e no primeiro semestre de 2024” , disse Barra. O atraso também está ligado com a contratação de 1.000 novos funcionários que serão precisos para a produção de baterias. De acordo com inf

BrightDrop apesar a sua mais compacta da Zevo, a 400, que estreia no mercado norte-americano sem precisar dos 7 metros de comprimento da 600 Marca novata da General Motors, a BrightDrop é focada para servir e transportar todo tipo de carga. Criada para ser uma van onde o motorista possa caminhar dentro da estrutura do modelo, sendo bem mais modular, a Zevo se tornou uma opção bastante interessante para uma série de empresas nos Estados Unidos. No entanto, a BrightDrop tinha apresentado apenas a Zevo 600, que é uma van enorme. Ela conta com 7,366 metros de comprimento, 2,209 metros de largura e 2,768 metros de altura. Para isso, a BrightDrop apresentou a Zevo 400, que é um modelo mais compacto. Ela possui 6,070 metros de comprimento e 3,886 metros entre os eixos, 2,697 metros de largura (com os espelhos) e 2,773 metros de altura, o que faz ela estar próxima de modelos maiores do segmento de vans. O nome 400 ainda vem da capacidade de levar 400 pés cúbicos, cerca de 11,3m³. Visualmen

Além da Cadillac, GM pode expandir sua atuação no mercado brasileiro com a chegada de modelos elétricos, que não precisam de muita adaptação à nossa gasolina A General Motors pode acabar expandir sua atuação no mercado brasileiro. Além da Cadillac, que é fortemente cotada para ser lançada em nosso mercado (veja aqui), a GM ainda estaria estudando até mesmo trazer a marca novata do grupo, a BrightDrop. Pouco conhecida, a empresa tem foco no desenvolvimento comercial. Nos Estados Unidos, a marca vende a Zevo, uma van de grande porte e que é oferecida nas versões 400 e 600. A primeira oferece 400 centímetros cúbicos de espaço e a 600 tem 600 centímetros cúbicos. De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a vinda da BrightDrop ainda está em fase de estudos. Atualmente, a Chevrolet não atua no segmento de furgões e poderia ter a chance de explorar esse mercado com a BrightDrop Zevo, que é um modelo puramente elétrico. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600

A General Motors (GM) confirmou que quer desbancar a Tesla em vendas de elétricos nos Estados Unidos até meados de 2025. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo tem que apostar numa faixa de mercado de US$ 30 a 35 mil. “Para realmente chegar a 30, 40, 50% de EVs vendidos, você precisa atrair pessoas que estão na faixa de preço de US$ 30.000 a US$ 35.000. Também estamos trabalhando com um grupo seleto de empresas estratégicas para obter esses volumes. Teremos um controle muito melhor e um fornecimento estável.” , disse Barra em entrevista ao Associated Press . Essa meta de ter que dar conta de um maior fluxo de peças, baterias e materiais será um empenho em que o grupo realmente vai precisar trabalhar com seus fornecedores, algo vital para o primeiro passo. Outro passo importante é investir em estações de recarga. A GM já confirmou a instalação de 2.000 estações de recarga em até 500 centros Pilot Travel, que serão oferecidos em uma estação de carregamento gratuita em c

A BrightDrop confirmou o primeiro lote de unidades da Zevo 600, de 150 unidades, que vai entregar para a FedEx. A empresa de entregas já tinha encomendado 2.500 unidades da van elétrica, sendo que 5 foram entregues em dezembro de 2021, marcando o início da produção da Zevo 600. "Em pouco menos de seis meses, fizemos a entrega de 150 BrightDrop Zevo 600 para nossa frota de coleta e entrega de encomendas. No ambiente atual de escassez de chips e problemas na cadeia de suprimentos, isso não é um feito comum e um verdadeiro testemunho da colaboração entre a FedEx e a BrightDrop." , destaca Mitch Jackson, Diretor de Sustentabilidade da FedEx. Além de adquirir as 2.500 unidades, a FedEx confirmou que vai ajudar no desenvolvimento de uma infraestrutura para recarga, com 500 estações de carregamento apenas no estado da Califórnia. "Nosso Zevo 600 tem sido um veículo recorde desde o início. De um tempo recorde para o mercado, para entregar uma das maiores frotas de vans de entreg

A GM confirmou que as suas empresas, Brightdrop e a Cruise, vão trabalhar em conjunto em um novo modelo destinado ao trabalho. A nova van está em desenvolvimento para ser um modelo autônomo. Por parte da Cruise, a empresa vai desenvolver sistemas como de direção autônoma, permitindo que a van possa rodar autonomamente e fazendo entregas de produtos, de acordo com novos relatórios. De acordo com informações, a Cruise ainda não estaria priorizando o trabalho com a Brightdrop, visto que tem focado no desenvolvimento do seu sistema autônomo. De acordo com informações do Automotive News , a Cruise deve continuar focando no seu papel principal, que é a criação da tecnologia. Segundo Daniel Roberts, Porta-Voz da Brightdrop, o trabalho da marca com a Cruise ainda “não há colaborações para anunciar com Cruise neste momento, mas estamos sempre explorando novas maneiras de criar soluções inovadoras e eficientes soluções de entrega para clientes BrightDrop.”. Até meados de 2030, a Brightdrop esper

Fazendo parte do Grupo GM, a BrightDrop apresentou mais detalhes do seu primeiro e único modelo até o momento, a Zevo 600 (antes chamada de EV600). De acordo com a marca, a Zevo alcançou um novo recorde no livro do Guiness World pela maior distância percorrida por uma van elétrica com uma única carga, com uma viagem de Nova York a Washington, nos Estados Unidos. Pilotada por Stephen Marlin, a Zevo 600 andou por 418km com uma única carga, parando em pontos para recarga da bateria na Filadélfia e Baltimore. “Desde o início, o Zevo 600 tem sido um veículo recordista. Agora estamos vendo em primeira mão o que a BrightDrop pode fazer combinando nossa tecnologia de zero emissões operacionais com a FedEx, líder no setor de transporte e entrega. Ter um longo alcance de bateria com energia confiável é fundamental para eletrificar as frotas de entrega em todos os lugares. Esta entrega especial destaca as capacidades avançadas de nossos produtos e nossa missão de descarbonizar as entregas.” , des

A GM aos poucos vai revelando detalhes do seu plano estratégico, novos investimentos e consequentemente novos modelos também. Em teleconferência sobre os resultados do quatro trimestre de 2021, Mary Barra, CEO da GM, confirmou que a GM espera vender cerca de 400.000 unidades de elétricos antes de janeiro de 2024, ou seja, até o final de 2023. O valor inclui os modelos de Chevrolet, Cadillac, GMC e Buick – além da sua nova marca de comerciais leves, a Brightdrop. Atualmente, quase todas as marcas contam com algum modelo puramente elétrico, menos a Buick. A Chevrolet possui Bolt EV, Bolt EUV EV, Silverado EV e Equinox EV. A GMC possui Hummer EV e o Hummer SUV EV. A Cadillac apresentou o Lyriq EV e a Brighdrop tem a EV600. Até o final da previsão, a GM ainda terá novos modelos como Chevrolet Blazer EV, GMC Sierra EV e a Brightdrop EV410. Esses modelos serão apresentados ao público até 2023 e começam a ser vendidos em alguns meses. Se seguir pelos seus números de pré-venda, a GM já possui

A mais nova marca da General Motors, a Brightdrop confirmou a entrega das 500 primeiras unidades da EV600, sua primeira van puramente elétrica, que começou a ser entregue para a FedEx. “A entrega dos primeiros BrightDrop EV600s é um momento histórico, nascido de um espírito de colaboração entre duas empresas americanas líderes. Transformar nossa frota de coleta e entrega em veículos elétricos é fundamental para alcançar nossos ambiciosos objetivos de sustentabilidade anunciados no início deste ano. Este esforço colaborativo mostra como as empresas podem agir para ajudar a criar um futuro com menos emissões para todos.” , disse Mitch Jackson, Diretor de Sustentabilidade da FedEx. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDr

A GM apresentou oficialmente a versão de produção da BrightDrop EV600, que foi desenvolvida em tempo recorde dentro do grupo. Foram necessários apenas 20 meses para que o modelo ficasse pronto para ser produzido. De acordo com informações de Travis Katz, Presidente e CEO da BrightDrop, são necessários, em média, 50 meses para o carro começar a ser produzido. Braço direito da GM para a produção de comerciais leves elétricos, a BrightDrop deve unir recursos como software, serviços e tecnologia á disposição dos motoristas e dos donos de frotas. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 de

A General Motors confirmou que deve desenvolver a versão de produção da BrightDrop EV600, que deve começar a ser produzida ainda em 2021. Ao que tudo indica, o modelo deve ter um fornecedor confirmado até o final deste ano, segundo informações obtidas pelo site Automotive News , para a sua produção. A GM deve contar com ajuda da Kuka AG para a produção do comercial leve, sendo que a FedEx possui um grande volume de pedidos pelo modelo. "Eles só querem que tudo dê certo. As encomendas estão vindo muito fortes." , destaca Mike Van Boekel, Presidente da Unifor Local 88, representante dos 1.500 trabalhadores horistas da fábrica canadense de Ontário, sobre a decisão de contar com a Kuka. Ao que tudo indica, a produção deve ocorrer em novembro de 2022 e enquanto isso não acontece, a Kuka deve produzir o modelo em uma outra unidade, de maneira quase que artesanal nos primeiros meses de 2022. A nova fábrica provisória deve ter uma capacidade de produção de cerca de 500 unidades ao mê

A BrightDrop apresentou oficialmente a EV600 no CES 2021, mas a van já parece ter despertou o interesse de grandes empresas nos Estados Unidos. Por lá, a GM confirmou que já recebeu 12.600 pedidos pelo modelo. A Merchants Fleet foi a empresa responsável pela grande quantidade de pedidos do modelo. "Estamos orgulhosos de ser a primeira empresa de gestão de frotas a trabalhar com a BrightDrop, a nova solução inovadora e vital da GM. A Merchants Fleet está totalmente comprometida com o futuro da eletrificação e trabalhar para adicionar BrightDrop EV600s às frotas de nossos clientes é uma parte emocionante de nossa estratégia mais ampla. Esperamos continuar a expandir nossas capacidades de frota de elétricos para fornecer aos nossos clientes uma gama de serviços e soluções de veículos elétricos para atender às suas necessidades em evolução" , disse Brendan P. Keegan, CEO da Merchants Fleet. A empresa ainda confirmou que pretende ter 50% da sua frota composta por modelos eletrific

A General Motors apresentou as primeiras imagens do seu novo furgão elétrico, que deve ser usado como modelo ideal para a mobilidade urbana. O comercial leve foi apresentado no CES (Consumer Electronics Show) 2021, realizado de maneira virtual. O modelo, batizado de GM BrightDrop EV600, sendo que deve ser mais um construído com as baterias Ultium, que devem ser construídas junto com a LG. Detalhes sobre o modelo ainda são bem limitados, mas ela pode ganhar a mesma estrutura da GMC Hummer EV. Considerada uma van de entregas totalmente elétrica, a EV600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de carga. A autonomia deve ser de 402km com apenas uma carga, mas a capacidade de carga não foi revelada. O modelo ainda pode ser recarregado com uma corrente CC relativamente modesta de 120kW, que permite que em uma hora a bateria consiga recuperar 274km. O primeiro cliente dessa van deve ser a FedEx Express, que a partir de 2022 deve começar a receber o modelo. Foram 500 pedidos pe