BrightDrop e Cruise tem novidades para entrar em produção em breve na América do Norte
GM se prepara para BrightDrop e Cruise começarem a produzir vans na fábrica de Ingersoll, Ontario, no Canadá, e na Factory Zero, em Detroit, nos EUA
As marcas novatas da General Motors (GM), a BrightDrop e a
Cruise, vão começar a produzir unidades dos seus produtos em breve. De acordo
com a GM, a BrightDrop deve começar a produzir a Zevo 400 em breve. A versão
mais compacta da van deve conviver com a Zevo 600, que já é produzida. Outra que
pode começar a produzir é a Cruise, que pode produzir as primeiras unidades da
Origin, uma van de passageiros totalmente autônoma, para iniciar os testes de
rodagem, destacou o site Automotive News.
A BrightDrop atualmente produz a Zevo 600 na fábrica de
Ingersoll, estado de Ontário, no Canadá. A chegada da Zevo 400, mais compacta,
deve aumentar a capacidade de produção da van elétrica. De acordo com o
Presidente da GM, Mark Reuss, disse que este foi o “lançamento de produto mais
rápido da história da empresa, do conceito à comercialização em menos de dois
anos”. A Zevo 600 possui uma capacidade de 17.000 litros no compartimento de
carga. A autonomia é de oficiais 402km com apenas uma carga, mas a capacidade
de carga não foi revelada. Já o modelo menor, leva menos.
A Zevo 400 terá capacidade de 11.000 litros. Ela é vendida
com opção de motor com tração dianteira que desenvolve 243cv e 41,4kgfm ou uma
opção de tração integral que entrega 304cv e 53,9kgfm de torque, sempre acoplada
a uma transmissão automática. A BrightDrop não revelou detalhes da autonomia e
fala nos mesmos 402km de autonomia da Zevo 600 – mas que deve ser maior por
conta do peso menor. Já no caso da Cruise, a empresa voltada para desenvolvimento
da condução autônoma, ainda possui alguns pontos que precisam ser mais bem
discutidos.
Como se trata de uma tecnologia que vai fazer com que a Cruise
Origin não tenha volante e nem pedais, pode haver alguma demora a mais – junto de
pesados investimentos. Recentemente, a GM confirmou que perde cerca de US$ 2
bilhões anuais com a empresa. Para Mary Barra, CEO da GM, disse recentemente que
a Cruise pode se tornar rentável nos próximos anos ao ponto de alcançar um
faturamento de US$ 50 bilhões ao ano até meados de 2030. Barra também disse que
existe uma “oportunidade gigante de crescimento”. Nos EUA, a Cruise hoje atua
com os Chevrolet Bolt autônomos, que andam por algumas cidades em testes.
Fotos: BrightDrop / divulgação | Cruise / divulgação
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