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Geometry apresenta o EX3 na China, a versão elétrica do Geely X3, com motor de 95cv

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Marca de carros elétricos da Geely, a Geometry apresentou mais uma novidade para o mercado chinês. O SUV subcompacto EX3, que será vendido na China com apelido Kung Fu Cow. Subcompacto, ele possui apenas 4,005 metros de comprimento, 2,480 metros de comprimento, 1,760 metro de largura e 1,575 metro de altura. De acordo com a Geometry, o carro possui espaço para cinco ocupantes e um total de 26 compartimentos de porta-objetos no interior. A Geometry destacou a capacidade de porta-malas de 500 litros, que pode ser aumentada para 1.050 litros de capacidade com os bancos traseiros rebatidos. Baseado no Geely X3, o Geometry EX3 conta com a nova identidade visual da marca, caracterizado com a grade dianteira com o logo centralizado que parece causar “ondas” no design da grade. A grade ainda recebe a mesma cor da carroceria e o friso superior é na cor verde fluorescente. O para-choque mantém a mesma entrada de ar inferior, mas as extremidades recebem um acabamento cromado vertical. Nas laterai

Geometry apresenta o crossover elétrico C, com autonomia de até 550km e motor de 200cv

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Depois de uma série de sketches reveladas pela Geometry em abril, a marca chinesa apresentou o seu segundo modelo, o C. O Geometry C era conhecido como Projeto GE13 e começa a ser vendido na China ainda neste ano, sendo um concorrente elétrico para o Nissan Leaf. O hatch conta com 4,432 metros de comprimento, 2,70 metros entre os eixos, 1,833 metro de largura e 1,560 metro de altura, com um design que nasce a partir do Geely Emgrand GS. Visualmente o hatch conta com a filosofia de design da Geometry, que conta com faróis afilados e que segue para as laterais do carro e um desenho bem limpo na grade, com a ausência de grade dianteira e entradas de ar nas extremidades. Os arcos das caixas de rodas bem proeminentes com acabamento plástico e uma maior altura em relação ao solo. De perfil, o C deve se destacar por sua linha de cintura do teto, trazendo um perfil mais esportivo. As colunas traseiras ainda devem contar com vidros espias e os retrovisores externos devem ser fixados na porta do

Geometry revela teaser do seu novo utilitário esportivo, o C, que deve ser apresentado este ano

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Depois de surgiu como uma nova marca da Geely há um ano, a Geometry revelou as primeiras imagens teaser do seu novo modelo, o utilitário esportivo C. O elétrico deve ser apresentado dentro de alguns meses na China, ele é conhecido internamente como Projeto GE13. Ele deve ser o segundo carro a ser apresentado pela Geometry. Pelas imagens, o Geometry C deve ser um crossover de medidas compactas/médias que deve contar com linhas modernas para chamar atenção dos consumidores chineses. Pelos sketches revelados, o carro terá arcos das caixas de rodas bem proeminentes com acabamento plástico e uma maior altura em relação ao solo. Na dianteira ele deve contar com faróis afilados, em LED, junto de entradas de ar verticais no para-choque dianteiro e uma nova entrada de ar inferior, para as baterias. De perfil, o C deve se destacar por sua linha de cintura do teto, trazendo um perfil mais esportivo. As colunas traseiras ainda devem contar com vidros espias e os retrovisores externos devem ser fix

Geely apresenta marca Geometry, especializada em carros elétricos, com o A no Salão de Xangai

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Antecipado como “GE11”, o que seria o código interno desse novo carro, a Geely revelou o sedã elétrico A, que deve ser da sua nova marca Geometry. A nova marca de carros elétricos da marca chinesa é mais uma aposta da Geely na China e mais uma marca do Grupo Geely (Geely, Volvo, Polestar, Lynk&Co, Lotus, 50% da Smart e agora a Geometry). A nova marca deve ser para a Geely assim como a Polestar é para a Volvo, ou seja, a Geometry deve ser a divisão elétrica da Geely, adotando a mesma linguagem visual da marca “mãe”, assim como acontece com a Polestar/Volvo. Visualmente o sedã possui um design próprio, com dianteira caraterizada pelas linhas limpas e formas suaves, com faróis finos e alongados. Ele conta apenas com uma entrada de ar, na parte inferior do para-choque. A Geely ainda optou por não ter nenhum tipo de grade dianteira, o que melhora o coeficiente aerodinâmico. Na lateral, o A possui linhas de expressão e uma elevada linha de cintura, com rodas cujo desenho denota um bo

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