Conexão Automotiva

A Peugeot apresentou as primeiras imagens teaser da terceira geração do 308, que deve ser apresentado ainda neste mês de março, na Europa. O hatch médio deve contar com o mesmo design que vimos nos últimos lançamentos da marca, como o 208 e 2008. Ele terá o dente do leão na dianteira como assinatura visual diurna em LED. Os faróis terão a representação das garras do leão, assim como as lanternas na traseira. O novo 308 ainda deve se tornar o primeiro carro da Peugeot a contar com o novo logotipo da marca, que traz linhas mais clássicas. O hatch ainda deve trazer mais versões eletrificadas como destaque nessa geração. Nas laterais, o visual das janelas laterais devem se manter idênticos. Visto de traseira, o carro traz elementos do 3008 com as lanternas pequenas e com acabamento preto que interligam as duas lanternas de LEDs. Na mecânica, o hatch médio deve contar com conjuntos a combustão, híbridos e elétrico. Uma das opções híbridas deve ser o motor 1.6 Puretech THP junto de dois moto

A BMW já começou o desenvolvimento do reestilizado X6, que deve ser apresentado junto com o novo X5, o que deve ocorrer dentro de dois anos. A dupla deve ganhar novidades visuais que vão fazer com que os modelos receberam novidades externas mas principalmente internas também. Isso porque um X6 foi flagrado rodando em testes na Europa, com o visual do modelo que conhecemos, mas com um interior diferente. A parte mais coberta do carro era o interior, que deve ser o que mais deve mudar nessa reestilização de meia-vida. Espera-se que a BMW passa a oferecer um quadro de instrumentos com tela digital junto de uma central multimídia ao lado. O estilo deve ser parecido com o sistema MBUX que vimos na Mercedes-Benz e que vem sendo copiado por algumas marcas. Ao que tudo indica, a BMW deve fazer com que X5 e X6 passem a ter comandos do ar-condicionado inseridos na central multimídia, enquanto a alavanca de câmbio deve ser substituída por uma peça pequena. O modelo das imagens contava com o siste

A Subaru deve desenvolver uma nova versão aventureira para os seus modelos. Nos Estados Unidos, foi flagrado que a marca japonesa desenvolve mudanças em uma unidade da Outback, que foi vista em testes. A station wagon aventureira deve ganhar uma versão que vai reforçar ainda mais suas aptidões off-road. Segundo o site Automotive News, a Subaru deve apresentar a versão Wilderness, que será apresentada tanto para a Outback como para o Forester. A estreia deve ocorrer com a Outback, um dos modelos mais vendidos da Subaru nos EUA. "A Wilderness dará uma adicional capacidade nestes modelos da linha, com um estilo extra off-road para completar o que temos hoje. Isso se encaixa perfeitamente com a personalidade da Subaru" , disse Wally Sommer, Presidente de uma concessionária Subaru em uma reunião com os concessionários no mês passado. A Outback Wilderness deve ser apresentada ainda em 2021 e terá novidades como maior altura em relação ao solo, que pode ser de 22 centímetros e pode

A Mercedes-Benz deve desenvolver duas novas versões para o EQC no mercado europeu. O SUV elétrico da marca, o primeiro EQ a ser apresentado, deve ganhar duas novas versões em maio. De acordo com informações reveladas pelo site Electrive, o SUV deve receber uma nova versão 400 mais acessível, que terá preço de 66.068 euros. Uma versão 400 AMG também deve ser revelada, com preço já confirmado de 73.208 euros. Essa versão AMG deve ser um AMG Line, ou seja, não terá novidades na sua mecânica elétrica. O AMG ainda deve contar com novos equipamentos de série, tais como rodas de liga leve de 19 polegadas pintadas de cinza e com acabamento em preto brilho. No interior, o EQC AMG também será visualmente ajustado deve marcar pontos com bancos esportivos, sistema de pedais esportivos, volante esportivo multifuncional achatado na parte inferior em couro Nappa e painel de instrumentos em Nappa, entre outros recursos. Ambos os modelos devem se posicionar abaixo e acima da versão 400 4MATIC oferecida

A Audi apresentou as primeiras imagens do RS3 Sedan LMS, categoria de carros GT3. Desenvolvido pela Audi Sport, o RS3 LMS, o carro usa o motor 2.0 TFSI capaz de desenvolver 340cv de potência com torque de 42,9kgfm. O carro foi desenvolvido com uma estrutura de aço, mas com a carroceria em fibra de carbono e alumínio, mais leve que um carro de rua. O modelo de competição ainda antecipa como deve ficar a versão de rua do RS3 Sedan, que deve ser apresentado junto ao RS3 Sportback, em setembro deste ano, na Europa. Na dianteira, ele deve contar com uma nova grade dianteira, que não deve ser a mesma do modelo de competição, mas que mantém o RS3 na grade. O para-choque dianteiro deve contar com entradas de ar nas extremidades, que devem ser maiores e bem amplas. Ao lado dos faróis dianteiros ele terá uma entrada de ar, que deve ser menor que o carro de competição, seguindo os passos de RS6 Avant e RS7 Sportback, por exemplo. Tudo indica que o RS3 seja mais potente com o motor 2.5 TFSI, que n

A Skoda revelou novas imagens teaser da nova geração do Fabia, que deve ser apresentado em sua quarta geração. O hatch compacto deve ser apresentado no início de março e será o último hatch compacto dos modelos “primos” a aderir a plataforma modular MQB-A0, depois de Seat Ibiza e Volkswagen Polo. O Fabia revelou um pouco mais do seu design, mas ainda aparece camuflado em imagens teaser. O hatch terá 4,107 metros de comprimento, 2,564 metros entre os eixos, 1,780 metro de largura e 1.460 metro de altura. Em relação à terceira geração, o Fabia deve ser maior, crescendo mais de 10 centímetros apenas no comprimento. O novo Skoda Fabia deve ter um porta-malas de incríveis 380 litros de capacidade, um aumento de 50 litros em relação a geração anterior. Com os bancos rebatidos ele terá 1.190 litros de capacidade. O coeficiente aerodinâmico deve baixar de 0,32Cx para 0,28Cx. A estrutura do hatch deve ser mais rígida e trazer mais equipamentos de segurança passiva e vários sistemas de assistênc

A Morgan revelou as primeiras imagens da sua próxima novidade. O modelo em questão deve ser o 8 Plus GTR.O esportivo pode ser personalizado ao gosto do consumidor, mas os preços ainda não foram revelados. O carro deve contar com o motor 4.8 V8 (N62) de origem BMW. Esse motor deve desenvolver mais que os 367cv das versões mais simples, mas o câmbio manual de 6 marchas está confirmado. “Fazer renascer um Morgan com motor V8 em uma altura como a que vivemos pode não parecer a escolha mais óbvia, em particular num fabricante fortemente focado em novas plataformas e motores; quando, no entanto, surgiu a oportunidade de retomarmos alguns chassis, atualizando-os de forma a criar um projeto especial e empolgante como este Plus 8 GTR, abraçamos a possibilidade totalmente” , disse o Diretor de Design da Morgan, Jonathan Wells. Segundo o executivo, o Morgan 8 Plus ainda teve o seu desenvolvimento fluído e livre para a imaginação. O carro deve usar a inspiração dos modelos da década de 1990, com o

A Ford confirmou que deve desenvolver uma versão elétrica da nova F-150 já faz alguns meses. Antes mesmo da estreia da nova geração, que fez sua primeira aparição no ano passado, a Ford já comentava sobre uma versão elétrica e chegou até mesmo a revelar algumas imagens teaser da picape, sendo testada ainda com a geração anterior. A F-150 Electric deve fazer sua estreia até o final de 2021, sem ter uma data mais próxima de sua apresentação. A picape deve ser apresentado no final de 2021, com vendas iniciadas no primeiro trimestre de 2022, nas palavras de Hau Thai-Tang, em entrevista ao The Detroit Bureau. A picape elétrica deve contar com tecnologia de energia bidirecional, que pode abastecer uma casa, por exemplo. A picape elétrica ainda deve contar com a aceleração mais rápida da picape, graças a dois motores elétricos que devem ser instalados para mover a picape. A F-150 EV ainda deve ser oferecida com sistema de atualizações On The Air (OTA). A Ford não confirma qual deve ser o moto

A Dacia já definiu. A nova geração do Dacia Duster deve ser apresentado na Europa em 2024. Por lá, essa segunda geração do Duster foi apresentada em 2017, ou seja, essa geração deve ficar com sete anos de mercado. Menos que a primeira geração, mas há um motivo: A Renault deve acelerar a renovação dos seus carros por conta da plataforma CMF. A revista francesa L’Automobile já começa a desenvolver internamente a nova geração. O modelo terá um design revolucionário, assim como aconteceu com Sandero e Logan, depois das segundas gerações serem mais evolutivas que uma renovação completa. E talvez só nessa terceira geração do Duster que ele deve ganhar uma opção de sete lugares, comentada desde a primeira geração do SUV. Na Europa, a Dacia ainda deve apostar nos motores E-Tech. O Duster deve matar o motor 1.5 dCi pelo motor 1.6 SCe de quatro cilindros que se unem a dois motores elétricos, o sistema híbrido E-Tech. Com isso, o motor entrega 140cv de potência ou 160cv de potência, com caixa de

Surgiu as primeiras imagens e informações sobre a nova geração do Mercedes-Benz Classe C. O sedã principal da marca deve ser apresentado ainda hoje na Europa e teve imagens que revelam o seu design externo e interno. O novo Classe C deve contar com um design bem inspirado no novo Classe S, principalmente pela dianteira e traseira. No interior, o C 2022 deve ser equipado com a central multimídia com tela de 12,3 polegadas para o quadro de instrumentos e 12,3 polegadas para a central multimídia, ou ainda com uma tela de 7 polegadas para as versões mais acessíveis. A nova geração da linha C ainda terá 2,870 metros entre os eixos e coeficiente aerodinâmico de 0,24Cx. Desenvolvido sobre a nova plataforma modular MRA2, os modelos devem ser vendidos com opção de suspensão a ar e versões híbridas plug-in. As versões mais simples serão equipadas com motor com tecnologia Mild-Hybrid de 48V. Na mecânica, já foi confirmado os motores 2.0 Turbo a gasolina capaz de desenvolver 259cv de potência, sen

A Ford confirmou que deve desenvolver novas versões para o Bronco. O modelo foi flagrado rodando em testes nos Estados Unidos com uma nova versão. Trata-se do Heritage Edition, que deve prestar uma homenagem ao Bronco da década de 1960. O modelo flagrado em testes conta com elementos que fazem referência ao primeiro Bronco, com destaque para as rodas com o estilo clássico da primeira geração. Elas maciças e devem contar com a cor branca, assim como aconteceu com as primeiras unidades do Bronco vendidas há mais de 50 anos. As rodas devem ser calçadas com pneus off-road de 35 polegadas, disponíveis no Sasquatch Package opcional, ou seja, podemos esperar uma nova edição retro do Bronco, que pode trazer ainda novidades em configurações de chassi. Pela imagem fica difícil de perceber, mas a grade dianteira também deve ser inspirada no modelo clássico. O acabamento interno também terá detalhes diferenciados como esquema de cores e adesivos específicos para a versão Heritage Edition. O modelo

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

A BMW deve apresentar dentro de alguns meses a reestilização do X3, que deve passar pela primeira mudança dessa geração. O SUV médio da marca alemã deve receber as mudanças de meia-vida. O SUV deve mudar o seu estilo dianteiro e traseiro e deve mudar nas versões a combustão e também o elétrico iX3. O carro ainda deve ser equipado com um kit M Sport e vai receber nova grade dianteira, novos faróis mais retangulares, nova entrada de ar inferior e novo acabamento nas extremidades do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades devem se resumir basicamente as novas rodas de liga leve. Na traseira, o SUV deve contar com um novo layout das lanternas, que terá um novo desenho em LEDs. O para-choque traseiro também deve mudar. Na mecânica ele deve manter os motores 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência e 35,5kgfm de torque no primeiro caso, acoplado com câmbio automático de 8 velocidades; M40i será equipada com motor 3.0 TwinPower Turbo que desenvolve 360cv de potência e torque de 50

A Volkswagen confirmou o desenvolvimento de novas versões do Golf. Desde o lançamento da oitava geração, o hatch médio já recebeu as versões GTI, GTE, GTD e R. Agora, a marca deve desenvolver uma nova opção para o hatch médio: a R Plus. A versão deve trazer a mecânica que foi cogitada para ser lançada: os 333cv de potência. Isso porque o R foi apresentado apenas com o motor 2.0 TSI a gasolina que desenvolve 320cv de potência com torque de 42,8kgfm, acoplado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem DSG, de 7 marchas. Com esse conjunto, o Golf R acelera de 0 a 100km/h em 4,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h, limitada eletronicamente. Em comparação com o Golf R anterior, a nova geração traz um ganho de 20cv e 4,1kgfm na mecânica. O hatch ainda traz a tração integral 4MOTION com ambas as opções de câmbio, assim como já aconteceu com os últimos R. Agora, com o R Plus, teve-se a confirmação que a versão deve ser apresentada. Isso porque vazou informaçõ

Previsto para ser lançado ainda em 2021, a Lamboghini já prepara a reestilização do Urus, seu SUV esportivo. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e será apresentado ainda neste ano. Considerado um modelo de extrema importância para a Lambo, o utilitário esportivo fez a marca bater recordes de vendas. Visualmente, o carro deve receber uma nova grade dianteira com estilo mais esportivo, além de lanternas com algumas mudanças de layout, assim como os faróis. Por fim, para-choque dianteiro e traseiro também devem mudar, assim como as novas saídas de escape. O Urus deve manter o mesmo motor do modelo, o 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 650cv de potência e 86,5kgfm de torque, com um câmbio automático de 8 marchas. O modelo ainda possui diferencial Torsen e tração integral, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305km/h. No interior, as mudanças devem ficar por conta de alterações leves, focadas principalmente na central multimídia. O SUV foi visto co