Conexão Automotiva

Mercedes-Benz fecha parceria com Apple e apresenta o Áudio Espacial, com a missão de fornecer aos clientes em todo o mundo a melhor experiência musical A Apple e a Mercedes-Benz confirmaram uma parceria para o desenvolvimento do Áudio Espacial. Criado com suporte da Dolby Atmos agora está disponível como uma experiência nativa em veículos Mercedes-Benz, com a missão de oferecer uma melhor qualidade de áudio aos ocupantes. Integrado ao MBUX, ele vai ser oferecido em carros como o Mercedes-Benz Classe S, Mercedes-Maybach Classe S e os elétricos da linha EQ, como a linha EQE e EQS. “A qualidade do som é extremamente importante para o Apple Music, é por isso que estamos animados em trabalhar com a Mercedes-Benz para disponibilizar o Áudio Especial no Apple Music de maneira nativa em carros pela primeira vez. O Áudio Espacial está revolucionando como artistas criam e fãs curtem a música. É uma experiência impossível de explicar com palavras: você precisa ouvir para entender. Ao lado da Me

Pesquisa mostra que cerca de 26% de consumidores de carros novos estaria interessada em comprar carro desenvolvido pela Apple, segundo a Strategic Vision Parece que a Apple vai chamar a atenção dos consumidores se apresentar o seu carro elétrico, o que acontece nos próximos anos. Segundo uma pesquisa realizada pela Strategic Vision, cerca de 26% dos consumidores de carros novos na América do Norte estaria seriamente interessada na compra de um carro da Apple. O New Vehicle Experience Study mostra a percepção dos consumidores sobre 45 marcas, classificando as marcas que estão no mercado dos Estados Unidos. E essa foi a primeira vez que a Apple aparece na lista. “A Apple é a terceira marca mais considerada, com 26% dos clientes afirmando que 'Definitivamente considerariam' um veículo da marca Apple no futuro” , disse Alexander Edwards, Vice-Presidente Estratégico da Strategic Vision. “No entanto, a força da Apple não termina aqui. O que deve preocupar os outros é que a Apple

A Apple segue trabalhando no projeto do seu primeiro automóvel, que deve ser apresentado ainda nesta década. O veículo será a primeira aposta da marca de eletrônicos no mundo dos automóveis. Para o desenvolvimento, a Apple contratou mais dois executivos com experiência m outras empresas. O primeiro contratado é Luigi Taraborrelli, que, por 20 anos, foi Chefe de Chassis e Dinâmica dos carros, ajudando no desenvolvimento de toda a linha atual da marca, com Aventador, Huracán e Urus. A Apple vem trazendo uma série de funcionários com larga experiência em outras empresas para ajudar no desenvolvimento do seu carro. Desde o ano passado, a Apple vem contratando funcionários para vários setores. No ano passado, a Apple contratou Dr. Manfred Harrer, ex-Porsche e um dos pais do Porsche Taycan, a Apple confirmou que contratou um ex-Tesla para o seu time. A Apple contratou também Christopher CJ Moore, para participar do projeto Titan (nome do primeiro carro). Moore já trabalhou na Tesla, sendo o

Parece que a Apple vem enfrentando uma série de dificuldades no desenvolvimento do seu carro. De acordo com informações do The Information, a marca estaria sofrendo com problemas de software e problemas em termos de gerenciamento de projetos. Conhecido internamente como Projeto Titan, o carro da Apple seria desenvolvido como um carro autônomo, mas vem enfrentando problemas com software como a falta de mapeamento que foram amplamente mapeadas, que impede a entrega do controle da condução para a tecnologia. Com a missão de vender seu carro sem volante e pedais, a marca ainda parece ter um percurso bem longo antes de apresentar qualquer coisa. Os testes de condução autônoma do carro ainda parecem estar em fase inicial de desenvolvimento. Além disso, a Apple sofreu a baixa de Doug Field, que assumiu o projeto em 2018, mas em 2021 foi contratado pela Ford. Já Craig Federighi, Vice-Presidente Sênior de Engenharia de Software da Apple, vê o projeto com certa preocupação. Dentro da Apple, o pr

Parece que a Apple vem revelando informações ao seu primeiro carro elétrico, que será apresentado até meados de 2026. A marca registrou uma imagem de patente nos Estados Unidos para um sistema de realidade virtual interno, com o carro sem janelas. Apesar da patente ser do sistema de realidade virtual, há relatos de que o veículo tenha uma condução autônoma pura. Além disso, o registro de patente não significa que tudo que está sendo registrado será posto no carro de produção, mas é um indício. Registrado no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos, o sistema VR usa o movimento do carro para mergulhar na experiência dos passageiros e suas experiências nos fones de ouvido. De acordo com informações, os conteúdos de realidade virtual será sincronizado com o movimento e aceleração do carro e os bancos do carro podem ter um formato mais inclinado dos passageiros, que diminui o enjoo durante as viagens. Em vez de janelas tradicionais, o carro da Apple teria a realidade

A norte-americana Canoo, uma empesa startup, parece que não vive seus melhores momentos quando o assunto é finanças. A marca precisou processar seus investidores proeminentes no valor de US$ 61 milhões, o que seria um bom valor de caixa para a empresa conseguir dar sequência aos seus planos. De acordo com informações, a empresa fornecedora das Ilhas Cayman, DD Global Holdings, são um dos alvos da Canoo, de acordo com a Agência Bloomberg . Considerado um dos maiores acionistas da Canoo, a empresa processada foi obrigada, por meio de um acordo de segurança nacional na China, a possuir cerca de 10% ou menos. Isso poderia estar violando o acordo e o motivo do processo também pode ter outras transações também. De acordo com a agência de notícias, a Canoo perdeu cerca de US$ 125 milhões no primeiro trimestre de 2022 e tem apenas US$ 104,9 milhões em caixa, o que pode ser perigoso por conta da empresa não ter muitos recursos. A marca precisaria ainda de cerca de US$ 600 milhões para dar iníci

A Apple segue o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, o que vai acontecer dentro dos próximos anos. Em registros de patente, surgiu algumas informações que podem interessar para que se tenha mais novidades sobre o carro. O registro foi feito com o nome “Orientação de veículos autônomos nas proximidades do destino usando sinais de intenção” e descreve a presença de uma tela sensível ao toque de um smartphone e um sistema de reconhecimento da voz, com capacidade de estacionar o carro ou leva-lo para onde você deseja, por meio do aplicativo. O sistema deve ser parecido com o que algumas marcas já fazem, ao desenvolver um sistema onde o carro anda em uma velocidade limitada por meio de controles touchscreen. Isso seria ideal para fazer o carro entrar em vagas apertas ou até mesmo sair de vagas paralelas muito apertadas. A tecnologia, que ainda está em desenvolvimento, também vai permitir que os carros possam ser estacionados em lugar com vagas disponíveis, excluindo a necessidade de

Com ajuda da Porsche, a Apple deve ter o seu primeiro automóvel dentro de alguns anos. O modelo será apresentado em 2025, no mais tardar em 2026, caso o projeto atrase. Além disso, ele pode ser apresentado em 2025, mas as entregas começam a partir de 2026. O projeto estava em desenvolvimento para ser apresentado mais tarde, em meados de 2027, mas com o mercado de elétricos crescendo rapidamente, a Apple quer adiantar o projeto. De acordo com alguns rumores, o modelo terá um preço superior a US$ 100.000, ou seja, o carro não deve ser voltado para as massas, já que a marca espera conseguir primeiro ganhar em lucro e vai apostar em modelos mais acessíveis de acordo com o tempo. Depois da Leaks Apple Pro , o projeto voltou a andar. Outra notícia que surgiu é que o carro da Apple não deve trazer conectividade com Android Auto, ou seja, muito provavelmente o carro será destino àquele tipo de consumidor que possui tudo da Apple – ou realmente é um grande fã da marca. Agora só resta saber se,

A Apple deve contar com a ajuda da Porsche para o desenvolvimento do seu primeiro carro. Há pouco tempo, Oliver Blume, CEO da Porsche, se aproximou bastante da Apple e confirmou que as empresas estariam trabalhando em soluções para o Apple CarPlay, para a central multimídia. No entanto, essa não deve ser o único motivo da parceria. O desenvolvimento da Apple com a Porsche deve levar em consideração de que a Apple pode enfim ter achado um parceir para o desenvolvimento a base de custo envolvido no desenvolvimento de um carro e da tecnologia autônoma, alcançando uma data de venda para meados de 2025. A Apple já tem fechado parcerias desde o ano passado, como com a Panasonic, para fornecer as baterias para o futuro elétrico. A Panasonic foi a terceira procurada pela Apple, depois da CATL e BYD. A parceria não deu certo por conta de as empresas afirmarem não conseguir cumprir as exigências da Apple. A Apple confirmou recentemente que o desenvolvimento de seu carro próprio, após uma série d

A Porsche deve fazer uma parceria com a Apple. Executivos da Porsche viajaram aos Estados Unidos para discutir projetos em conjunto, destacou a Agência Reuters. Ainda não se sabe se esse projeto em conjunto tem a ver com a investida da Apple no mundo automotivo ou se tem algo a ver com a conectividade dos carros com alguns sistemas, como o Apple CarPlay, por exemplo, nas centrais multimídia. O encontro seria com o CEO da Porsche, que se manifestou e esclareceu a parceria: "Já temos o Apple CarPlay, vamos expandir isso" , disse o Presidente-Executivo da Porsche, Oliver Blume, durante uma videoconferência sobre os resultados anuais da montadora na sexta-feira. Com a charada desvendada, ainda resta saber o que a Porsche ainda quer expandir com a tecnologia. Blume ainda destacou que é muito cedo para tomar decisões sobre projetos futuros. Pelo o que se sabe até o momento, as duas empresas estão conversando, mas o executivo da Porsche ainda confirmou que a Apple estaria visitando

O misterioso primeiro carro da Apple segue em desenvolvimento e será introduzido dentro de alguns anos. A informação é que o carro seja apresentado em meados de 2025 e que nas últimas semanas tem intensificado o trabalho no carro, a fim de lança-lo antes do previsto. De acordo com a Agência Bloomberg e Agência Reuters , a empresa direcionou a criação do carro para suas capacidades de condução autônoma completa. O carro ainda estaria em fase de criação de direção e aceleração, contando com equipamentos como, por exemplo, controle de cruzeiro adaptável e a centralização de faixa. A Apple também estaria considerando que o carro tenha uma opção com condução autônoma completa, de Nível 5. Como ele deve ter uma versão completa com esse tipo de condução, o carro ainda pode contar com versões mais simples, que vão trazer um nível de condução autônoma menor, de Nível 4. Por enquanto, a Apple estaria focando na sua condução total, mais avançada e mais trabalhosa de ser desenvolvido – que também

Depois de contratar o Dr. Manfred Harrer, ex-Porsche e um dos pais do Porsche Taycan, a Apple confirmou que contratou um ex-Tesla para o seu time. De acordo com informações da Agência Bloomberg, a Apple contratou Christopher CJ Moore, para participar do projeto Titan. Moore já trabalhou na Tesla, sendo o engenheiro responsável pelo desenvolvimento do sistema Autopilot. Na Apple, o executivo vai trabalhar com a equipe de desenvolvimento de software autônomo do Apple Car. De acordo com informações da agência, o motivo da saída de Moore da Tesla veio depois de um desentendimento com Elon Musk, CEO da Tesla. No início desse ano, Dan Riccio, Engenheiro-Chefe de Hardware da Apple, deixará esse cargo para liderar o desenvolvimento de um novo projeto da empresa que terá contato direto com Tim Cook, Presidente-Executivo da Apple. Recentemente, a marca de eletrônicos se uniu com a Panasonic, para fornecer as baterias para o futuro elétrico. As informações foram reveladas pela Agência Reuters. A

A Apple vai contar com uma parceria com a Panasonic no desenvolvimento do seu primeiro automóvel. Depois de confirmar que a Apple vai desenvolver seu carro por conta própria, depois de inúmeras tentativas de parcerias com marcas estabelecidas, a fabricante de eletrônicos quer criar seu carro e já cria parcerias para isso. A primeira empresa é a Panasonic, para fornecer as baterias para o futuro elétrico. As informações foram reveladas pela Agência Reuters. A Panasonic foi a terceira procurada pela Apple, depois da CATL e BYD. A parceria não deu certo por conta de as empresas afirmarem não conseguir cumprir as exigências da Apple. A Apple confirmou recentemente que o desenvolvimento de seu carro próprio, após uma série de negativas, terá a criação pausada no projeto e retomá-lo sozinho. Atualmente, a Apple corre atrás de fornecedores para a criação de seu primeiro automóvel, o que não deve ser tão difícil como encontrar alguém que estivesse interessado em ajudar a marca, que futuramente

A Apple confirmou que vai desenvolver o seu carro praticamente sozinho. A empresa, depois de bater na parte de uma série de montadoras que estivessem interessadas em ajudar a marca de eletrônicos a ter o seu carro e ter um local de produção, deram para trás no desenvolvimento de uma possível parceria. Foi assim com a Kia, Hyundai, Nissan, Magna e a Toyota. A Apple confirmou que, após uma série de negativas, a empresa vai pausar o projeto e retomá-lo sozinho. Atualmente, a Apple corre atrás de fornecedores para a criação de seu primeiro automóvel, o que não deve ser tão difícil como encontrar alguém que estivesse interessado em ajudar a marca, que futuramente poderia ser uma concorrente de peso. A Apple já conta com um executivo que tem histórico na Porsche e que vai desenvolver o seu primeiro carro como um modelo com condução autônoma. Com o projeto de lançar o seu automóvel em 2024, a marca também estaria atrás de um fornecedor de baterias para os carros da Apple. Entretanto, o site M

A Apple confirmou a retomada do desenvolvimento do seu primeiro automóvel, que teve importantes passos nas últimas semanas. Segundo informações do site DigiTimes , a Apple enviou representantes da marca para a Ásia, mas especificamente o Japão, para ter uma reunião com a Toyota. Ao que tudo indica, a marca de eletrônicos foi bater na porta de mais uma montadora para conseguir algum tipo de parceria ou apoio para o desenvolvimento do carro da Apple. Com o projeto de lançar o seu automóvel em 2024, a marca não revelou o motivo do encontro, mas o site destaca que pode ter a ver com o fornecimento de baterias para os carros da Apple. Entretanto, o site MacRumors destacou que a reunião que a Apple já teria feito uma reunião com a SK Group e a LG Electronics na Coreia do Sul em agosto, também para falar sobre as baterias dos seus futuros automóveis. Faz alguns meses que a Apple vem tentando ter uma parceria para desenvolver seu primeiro automóvel, como Nissan, Magna, Hyundai e outras empresa

A Apple confirmou que durante o desenvolvimento do seu primeiro automóvel, a marca parece estar em negociações com algumas marcas de baterias, como a CATL e a BYD. A Apple ainda confirmou que estaria interessada em erguer uma fábrica específica (e sua) para a produção destas baterias. Segundo a Agência Reuters, a Apple estaria conversando com as empresas para firmar uma parceria para o fornecimento das baterias do seu “iCar”. A agência de notícias confirmou que a CATL estaria relutando abrir uma fábrica nos EUA, tanto por questões de atrito entre EUA-China e por questões de custo. A Apple ainda estaria querendo desenvolver a sua própria bateria, mas enquanto isso não acontece, a marca deve contar com bateria de outras marcas. A Apple também já deixou clara a sua preferência por baterias de fosfato de ferro-lítio, que são mais baratas de produzir. Recentemente, se teve informações de que a Apple buscava uma parceria com a sul-coreana LG para oferecer componentes. "Como as afiliadas

A Apple registrou imagens de patente nos Estados Unidos. A marca confirmou que o seu primeiro carro deve ter um escritório responsável por conceder registros de patente nos Estados Unidos. A patente foi enviada em 2019 e é chamada de “Para-choque extensíveis para veículos”. Essa tecnologia foi aceita no registro USPTO e aparentemente funciona como uma bexiga inflável atrás dos para-choques dianteiros e que se projeta para a frente após o sistema a gás ser acionado. Esse recurso pode ajudar com que o carro entre em vagas apertadas, sem danificar a lateria do Apple e muito menos o carro da frente ou de atrás. Ainda não se sabe como essa tecnologia funcionaria visualmente e como funcionaria esse sistema na hora de recolher a bolsa. A tecnologia também poderia ser acionada em casos de acidente, fornecendo uma proteção adicional de uma colisão e até mesmo minimizando os ferimentos a pedestres. Ainda não se sabe se essa tecnologia deve ser colocada em prática pela Apple, mas existe a possibi

A Magna Steyr é uma montadora muito famosa de modelos, além de ser uma fornecedora de peças de automóveis. Para algumas marcas, ela funciona com uma fábrica terceirizada, atraindo estruturas especializadas para empresas iniciantes ou empresas que não possuem espaço para produzir em suas próprias fábricas. E isso chamou a atenção da Apple. A marca deve desenvolver seu carro e não achou uma marca parceria para a produção do seu automóvel e a Magna pode ser bastante útil para a empresa ter seu carro. Com uma fábrica em Graz, na Áustria, a fábrica possui capacidade de produzir cerca de 200.00 unidades ao ano. Há ainda uma fábrica na China, ou seja, a Apple pode escolher onde deve ser produzido o seu primeiro automóvel. E a proximidade entre a fabricante e a Apple parece estar caminhando, depois de várias hipóteses de parcerias com a Nissan, Kia e Hyundai. Segundo informações do Korea Times, o jornal sul-coreano disse que a parceria está muito próxima de acontecer. A Apple ainda pode contar

A Foxconn, uma das maiores parceiras da Apple para a produção de partes do iPhone deve se aventurar no mundo dos automóveis. Isso porque a empresa com sede em Taiwan anunciou planos para produzir carros elétricos na América do Norte a partir de 2023. Segundo Young Liu, Presidente da Foxconn, destacou que a empresa deve escolher por erguer uma fábrica, possivelmente no estado de Wisconsin, nos EUA. A produção nessa fábrica inicialmente seria para a produção de monitores e outras fábricas de componentes. A decisão da escolha da deve ser finalizada até julho. Atualmente, a Foxconn anunciou que deve expandir seus negócios no mundo dos carros, após apresentar sua plataforma de carros elétricos. A Foxconn já conta com parcerias com a Geely, Vinfast e injetou dinheiro na Byton, ou seja, essas duas últimas de marcas startups que nasceram com propostas de apostar em modelos elétricos. Já essa fábrica nos EUA pode ter uma relação com o primeiro automóvel da Apple, que ainda está em desenvolvimen

A Apple já vem recrutando pessoas para trabalhar no seu novo empreendimento: carros elétricos. A marca de eletrônicos confirmou que deve ter à sua disposição o Dr. Manfred Harrer, ex-Porsche e um dos pais do Porsche Taycan. O executivo deve trabalhar no Projeto Titan da Apple, sendo um dos executivos líderes desse processo. O Apple Car deve ser um projeto inovador da empresa que promete desenvolver um elétrico premium de última geração. A vinda de Harrer para a Apple deve fazer com que o projeto do carro elétrico da Apple realmente seja um produto bem desenvolvimento. A marca ainda deve trabalhar muito em cima do projeto, visto que o elétrico deve ser apresentado apenas em meados de 2024 ou 2025. Com uma grande experiência em criar carros elétricos, prática que ajudou muito no desenvolvimento do Taycan, Harrer ainda teve grande ajuda na criação da plataforma do Cayenne. O carro ainda pode ser equipado com os chips TSMC, com semicondutores responsáveis pela fabricação dos processadores