Conexão Automotiva

Porsche confirma que 911 deve ser o último produto da linha a ganhar uma opção de motor elétrico e vai manter motor a combustão pelo “maior tempo possível” A Porsche confirmou que o ícone 911 deve continuar como um modelo a combustão pelo maior tempo possível. O esportivo da marca alemã deve continuar por muito tempo com motor a combustão e o máximo de eletrificação que deve receber é trazer os motores híbridos. Os demais membros da linha Porsche devem ganhar opção de motor elétrico em suas novas gerações, podendo conviver com algumas opções híbridas, mas este não é o caso do 911 – que terá motores a combustão e híbridos em sua linha. A informação foi confirmada por meio de Karl Dums, responsável pela área de Desenvolvimento de Combustíveis Elétricos na Porsche, que admitiu que a "estratégia, em primeiro lugar, é migrar para a mobilidade elétrica" . No entanto, o executivo confirmou que vai continuar produzindo o 911 com motor a combustão "pelo maior tempo possível...

Aston Martin confirma que as 110 unidades do Valour esgotaram em poucos mais de duas semanas de vendas; com motor V12 de 715cv e custa US$ 2 milhões A Aston Martin confirmou que o seu esportivo comemorativo de 110 anos de fundação, o Valour, já está 100% esgotado. De acordo com as informações, ele esgotou todas as 110 unidades em 15 dias, pouco mais de duas semanas após a sua apresentação ao mundo. O esportivo foi lançado com uma produção limitada de 110 unidades e cada uma delas custando entre 1 milhão e 1,5 milhão de euros. Com isso, ele só será produzido e entregue aos seus donos. Inspirado no one-off chamado de Victor e do protótipo de corrida RHAM/1, o Valour vai contar com uma ação com seus proprietários.  A marca confirmou que vai convidar os compradores para personalizar sua unidade. Essa personalização deve ocorrer por meio da divisão Q, da Aston Martin. Essa divisão oferece pinturas exclusivas, acabamento da carroceria em fibra de carbono exposta e uma série de opções de ...

Honda se prepara para o retorno de dois esportivos até 2030, sendo que um deles deve ser eletrificado e deve ser o NSX; outro modelo, que chega antes, é incógnita A Honda deve lançar dois novos esportivos até meados de 2030. A marca japonesa confirmou as novidades no seu aniversário de 75 anos e o presente de aniversário deve ser novos esportivos – assim como aconteceu no aniversário de 50 anos, quando a marca apresentou o S2000. Agora, no aniversário de 75 anos a marca deve apresentar um novo esportivo compacto e confirmou outro modelo superior – que possivelmente seja a nova geração do NSX. Antes, o esportivo menor deve ser antecipado como um modelo eletrificado. Ele será criado a partir da plataforma modular e:N, que permite que os projetos tenham tração dianteira (chamada de e:n F), nas quatro rodas (chamado de e:n W) ou tração traseira (chamado de e:n R) – sendo bem flexível. Dos modelos esportivos, dois dos 30 modelos previstos até 2030 estão certos, mas pode haver mudanças no ...

Donkervoort revela o batismo do seu próximo esportivo em primeiro teaser e P24 RS deve estrear ainda neste ano de 2025 sem motor da Audi A holandesa Donkervoort revelou que já trabalha no substituto do F22 e que a novidade será lançada ainda neste ano de 2025. Trata-se do P24 RS, que teve as primeiras informações reveladas por meio do Diretor Administrativo da marca, Denis Donkervoort. De acordo com o comunicado, o P24 RS será um esportivo moldado por inovações revolucionárias de engenharia e de design. E, seguindo a tradição recente da marca em nomear seus produtos com base em laços familiares do Diretor Administrativo, o P24 nasce prestando mais uma homenagem. De o F22 foi uma homenagem para a filha de Denis Donkervoort, Filippa, nascida em 2022, o P24 RS é uma homenagem para a segunda filha do CEO, Phébe, que nasceu em 2024. O novo esportivo nasce neste ano prestando homenagem também para o legado da marca, especialmente com o Donkervoort D8 270 RS, lançado em 2006. O esportivo qu...

McLaren pausa desenvolvimento de novos carros, como o seu primeiro utilitário esportivo, em favor de voltar a lucratividade, diz CEO em entrevista Desde que a Porsche apresentou o Cayenne em 2002, o mundo das marcas esportivas começou a apostar cada vez mais no segmento até como uma forma de se tornar lucrativa, devido a boa aceitação do mercado aos produtos – curiosamente, o Cayenne salvou a Porsche. E salva outras também. A McLaren busca essa salvação, mas vai ter que adiar os planos com o seu SUV. Não só do utilitário esportivo, mas de todos os projetos que desenvolve. O motivo? A marca quer voltar a ser lucrativa antes de apostar em novos produtos. Durante entrevista no Festival de Goodwood of Speed, o CEO da McLaren, Michael Leiters, confirmou ao site inglês Autocar que as prioridades da marca serão a sua reorganização "para colocá-la no caminho certo para a lucratividade" antes de apostar em novidades. “Se estivermos no caminho certo para a lucratividade, pensaremos...

Mercedes-Benz apresenta oficialmente o SL com a versão AMG 63 S E-Performance com um motor híbrido plug-in que desenvolve 816cv de força combinada A Mercedes-Benz apresentou mais uma nova opção de motor para o seu roadster, o SL. O esportivo passa a ser vendido com mais uma versão, a 63 AMG S E-Performance, que se une com as demais versões em linha desta geração, como a 43 AMG, 55 AMG e a 63 AMG. Agora, a 63 AMG S E-Performance chega para ser a nova versão topo de linha do esportivo da marca da estrela, além de ser a primeira versão equipada com um motor híbrido plug-in (PHEV) do modelo. “O SL sempre foi um ícone no portfólio da Mercedes-Benz. A versão mais recente do lendário roadster transfere esse status para o futuro. Em primeiro lugar, o novo SL 63 SE PERFORMANCE, que, com sua tecnologia inovadora, é o membro mais potente da família SL. Com este conceito único, oferecemos aos nossos clientes não apenas um desempenho superior, mas também a opção de condução totalmente elétrica. A...

Rezvani apresenta as primeiras imagens teaser de um RR1 renovado, um novo esportivo que vai manter sua homenagem ao Porsche 935 A Rezvani apresentou as primeiras imagens teaser da evolução do seu esportivo RR1, que será lançado em breve na América do Norte. A novidade foi antecipada em primeiras imagens teaser e confirma algumas evoluções em relação ao esportivo revelado em renderizações no ano passado. O RR1 renovado deve manter bastante coisa em relação ao modelo do ano passado, mas com diferencial de trazer os faróis da geração 992 do Porsche 911, redondos, que conferem um design mais clássico ao esportivo. A mudança aconteceu depois de conversas com potenciais clientes do esportivo da Rezvani, o que fez a empresa optar em deixar a frente mais parecida com o 911 mais antigo. Os faróis serão colocados na dianteira com um desenho mais vertical e plana, apostando em um desenho mais clássico do design dos Porsches antigos. Fora isso, ele deve contar basicamente com as mesmas alteraçõe...

McLaren lança no mercado brasileiro o seu novo esportivo, o GTS, que estreia com motor 4.0 V8 TwinTurbo que entrega 635cv de potência A UK Motors, que atualmente representa a McLaren no Brasil, confirmou a chegada de mais um esportivo da marca inglesa. Trata-se do GTS, que desembarca no Brasil como a evolução natural do GT, lançado aqui em 2019. O Grand Tourer chega ao nosso mercado com pequenas atualizações de design e também de mecânica que, apesar de ser a mesma, passa dos 620cv para 635cv graças a algumas evoluções. O GTS atualmente é um dos produtos mais em conta da McLaren no mundo. Visualmente falando, existem poucas novidades no GTS. Por exemplo, os faróis dianteiros, tanto em formato como em layout são basicamente os mesmos, mas talvez com uma luz diurna (DRL) em LED em ‘L’ revisada, mais grossa, mas com novos projetores em LED. O para-choque dianteiro possui um novo desenho, marcado principalmente pelas novas entradas de ar verticais nas extremidades, que ganham a companhia...

Ares apresenta seu novo superesportivo, o Panther Evo, que estreia como um cupê de linhas retro e equipado com um motor 5.2 V10 de 659cv  A Ares é uma empresa italiana de esportivos que ainda é pouco conhecida. A empresa possui o hiperesportivo S1, que desenvolve 705cv de potência extraído de um 6.2 V8. Agora, a Ares apresenta um superesportivo com uma pegada igualmente esportiva, com design que mescla entre o retro e o moderno e com uma mecânica V10. Batizado de Panther Evo, o cupê aparece em suas primeiras imagens como a próxima aposta da marca, posicionado abaixo do S1. O Panther Evo é uma evolução do Panther ProgettoUno, revelado antes pela marca. Agora em sua versão de produção, o superesportivo se destaca por contar com uma dianteira em cunha que traz faróis escamoteáveis na parte superior, onde ficam os projetores de LED do esportivo. Para circulação, ele usa luzes diurnas (DRL) em LED mais na parte inferior, divididos por um acabamento em preto brilhante que se conecta co...

Aston Martin passa a vender o DB12 Volante no Brasil com preço de quase R$ 4 milhões; superesportivo conversível chega com a mesma mecânica do cupê A Aston Martin confirmou a chegada de mais uma novidade em solo nacional. Trata-se do DB12 Volante, a versão conversível do superesportivo que foi lançado aqui há alguns meses. Conversível, ele estreia em nosso mercado com preço de R$ 3.800.000 iniciais e quer conquistar consumidores de superesportivos sem teto. Falando nele, este é o seu principal diferencial em relação ao cupê, a possibilidade de guiar com cabelos ao vento e um teto de lona na cabeça. Além de uma versão convencional, a Aston pode personalizar o conversível – o que, claro, aumenta o preço. Desenvolvido a partir do DB12, o DB12 Volante é o primeiro conversível com a nova identidade visual da marca, com faróis mais verticais e com luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior e com dois projetores em LED, garantindo uma iluminação Full-LED ao conversível. A característica g...