Toyota revela teaser de seu novo esportivo, batizado de GR GT, que terá motor V8

Toyota apresenta mais um teaser e confirma nome GR GT para seu novo superesportivo, que será lançado no Japão como sucessor do 2000GT

A Toyota confirmou que o seu novo esportivo vai receber o batismo de GR GT. O novo modelo será o sucessor espiritual do 2000GT, lançado em 1967. Ele apareceu em um novo vídeo-teaser ao lado do clássico 2000GT e do Lexus LFA, em uma campanha que já aparecia os três desde o ano passado. O que não se sabia era que ele usaria o nome GR GT, marcando mais uma volta do passado da marca para a atualidade – o AE86 virou o GR 86 como um esportivo de entrada da marca.

Agora com o GR GT, a Toyota quer revelar ao mundo um novo esportivo de referência, seguido os passos dos outros modelos citados. O novo superesportivo foi apresentado ao lado de quebradores de recordes da marca com o 2000GT Speed Trial, que estabeleceu um novo recorde mundial para a maior velocidade média em uma distância de 160.000km em outubro de 1996.  Já o Lexus LFA foi revelado com o pacote Nürburgring Package, que é o veículo com as mesmas especificações do Lexus LFA que registrou o tempo mais rápido para um carro de produção na época no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, em 2011.

Agora, a Toyota dá a entender que caberá ao GR GT ser um novo quebrador de recordes. Visualmente, se percebe que o cupê conta com um capô bem longo e uma traseira curta, assim como possui uma entrada de ar no capô e duas saídas de ar mais próximas do para-brisa. Os faróis estão de acordo com a identidade visual atual da marca, com faróis em ‘C’, compactos e com luzes diurnas (DRL) em LED e projetor em LED. Os faróis se conectam entre si por meio de um acabamento em preto brilhante. O para-choque deve ser tomado por uma grande entrada de ar inferior, em formato trapezoidal com a grelha em colmeia.

De perfil, o GT possui retrovisores com base nas portas e saias laterais mais pronunciadas com um desenho aerodinâmico. Se nota ainda as pinças de freio em vermelho, na imagem acima. Ao que tudo indica, o GR GT será construído a partir de um chassi feito em alumínio revestido em fibra de carbono e fazendo uso de um motor V8. Esse motor tem tudo para ser um 4.0 V8 Biturbo que pode ser híbrido (HEV), inclusive. Isso colocará a Toyota de volta no cenário dos esportivos e no centro de um hall de esportivos eletrificados. O conjunto híbrido deve ter capacidade de desenvolver cerca de 900cv a 950cv de potência.

Uma coisa que já está certa é que a marca terá uma versão de GT3 para colocar a Toyota em campeonatos mundiais de GT3. O lançamento vai acontecer em breve com a produção e as vendas começando no início deste 2026.

Vídeos-Teaser

Fotos: Toyota / divulgação e reprodução