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Mostrando postagens com o rótulo Pagani

Pagani recebe investimento saudita para seu futuro ao vender 30% de suas ações para PIF

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Fundada em 1992 e com o seu primeiro automóvel revelado em 1999, a Pagani confirmou o recebimento de um investimento para dar continuidade aos seus projetos. A marca confirmou que recebeu um investimento saudita por conta do Fundo de Investimento Público da Arábia Saudita (PIF). Com o novo investidor, a Pagani conseguiu um generoso investimento para o desenvolvimento de novas tecnologias, conseguindo o PIF ter adquirido 30% da marca. Isso permite que o fundo saudita passe a ter maior controle no mundo automotivo e se fortalece como um apostador no setor automotivo, depois de investir na Lucid. Financeiramente não foram confirmados valores, mas a família Pagani ainda se mantém como principal acionista dentro da marca, estando a PIF como acionista minoritário junto de outros dois investidores italianos como Nicola Volpi e Emilio Petrone. Horácio Pagani confirmou que deve se manter como Diretor Executivo e Diretor de Design da Pagani. “Desde sua fundação, a Pagani desfrutou de associações

Pagani comemora aniversário de dez anos do Huayra com versão BC Pacchetto Tempesta

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Pode parecer até que não, mas o Pagani Huayra está comemorando um aniversário de 10 anos de mercado. O hiperesportivo italiano comemorou a sua década de produção com uma série comemorativa, chamada de BC Pacchetto Tempesta. A possível última novidade do Huayra antes dele ser substituído, o modelo estreia com uma dose extra de desempenho, tanto no motor como atualizações no chassi. Na mecânica, o Huayra ganha a mesma mecânica do Imola, que se destaca pelo conjunto 6.0 V12 biturbo que desenvolve 827cv de potência e 112kgfm de torque. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas da Xtrac, que recebeu relações encurtadas e teve as trocas do câmbio otimizadas para favorecer o uso em pistas de corrida. Segundo a Pagani, o carro ainda recebeu outras novidades como um novo sistema de escape, que além das quatro saídas de escape também traz duas outras saídas de escape no difusor traseiro de fibra de carbono. O carro ainda trouxe uma carroceria que foi revisada e trouxe uma série de

Pagani apresenta oficialmente o Huayra R, hiperesportivo italiano de 850cv

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A Pagani apresentou oficialmente as primeiras imagens das novidades para o Huayra R. Focado para as pistas, o modelo passou por um processo de receber novidades mais aerodinâmicas e com uma sensibilidade sem precedentes. O modelo se torna um exercício de design da Pagani Automobili, com inspiração nos modelos antecessores. Na mecânica, ele conta com o motor 6.0 V12-R capaz de desenvolver 850cv de potência com torque de 76,4kgfm, usando um sistema de injeção de combustível de 200 bars. De acordo com a marca, para a apresentação deste carro, se levou dois anos de desenvolvimento. O motor passou por um processo de emagrecimento do peso, passando a ter apenas 198kg. O carro é desenvolvido sobre um monocasco que traz uma estrutura central que suporta estruturas auxiliares de aço de liga de cromo-molibdênio, se tornando um motor muito mais eficiente e fácil de operar, com revisões a cada 10.000km. O monocasco possui Carbo-Titanium HP62-G2 e o Carbo-Triax HP62, o novo monocasco incorpora os b

Pagani apresenta teaser d Huayra R, que deve ser apresentado ainda neste mês de janeiro

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A Pagani deve desenvolver uma nova versão para o Huayra. Se todas as versões do hiperesportivos já produzidas na carroceria Roadster BC, a marca italiana se prepara para apresentar uma nova versão do modelo. Trata-se do Huayra R, que deve ser apresentado dentro de algumas semanas. O Huayra deve ser apresentado na carroceria cupê e contar com um poderoso motor V12 aspirado desenvolvido pela Mercedes-AMG, em colaboração da HWA. Esse motor deve ser capaz de desenvolver 900cv de potência e subirá acima de 9.500rpm. Os rumores ainda dão conta que o modelo deve estar com o ponteiro na faixa vermelha com essa rotação. O modelo teve apenas uma imagem revelada no Instagram da Pagani e um vídeo foi publicado no YouTube. O modelo contou com um vídeo que mostra o ronco do motor do carro italiano de sangue alemão. O Huayra R deve seguir os mesmos do Zonda R, contando com um novo kit aerodinâmico, com muitos detalhes em fibra de carbono e com uma produção totalmente limitada que já pode, até mesmo,

Pagani produz a última unidade do Huayra Roadster, que saiu de linha em Modena, Itália

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A Pagani está chegando ao fim da produção do Huayra Roadster, que estreou em 2017. Em quase quatro anos de produção, o hiperesportivo italiano conseguiu vender suas 100 unidades, sendo que a última unidade saiu da linha de produção no final do mês passado, em Modena, na Itália. A centésima unidade do Huayra Roadster era pintada na cor Preto Mamba e com acabamento claro, num tom amarelado. Esse tom é em couro Alcantara, presente na moldura interior do para-brisa, túnel da transmissão, bordas do console central, painéis das portas, assentos dos bancos dianteiros e as costuras duplas que contrastam com estofamento de couro preto do painel e bancos. Segundo a Pagani, O Huyara Roadster era oferecido em duas opções de teto diferentes: o em fibra de carbono e o em tecido, que pode ser guardado no carro. Na mecânica ele conta com 6.0 V12 Mercedes-AMG que desenvolve 764cv de potência com torque de 101,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades. Pesando 1.280kg, ele é 80kg mais leve q

Pagani Huayra R ganha primeiro teaser e tem apresentação confirmada para novembro

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A Pagani revelou a primeira imagem teaser do Huayra R, que deve ser apresentado oficialmente no dia 12 de novembro. A marca italiana deve apresentar oficialmente o cupê em sua versão mais radical dentro de alguns meses. O modelo foi confirmado pelo CEO da Pagani, Horacio Pagani, que disse que o modelo é "a gênese de Huayra R.". O modelo deve ser desenvolvido com um motor aspirado, mas pode contar com algumas novidades desenvolvidas em parceria com a Mercedes-AMG. A Pagani usa os motores desenvolvido pela Affalterbach, como o 6.0 V12 que deve desenvolver 827cv de potência. É possível que o modelo R tenha mais de 830cv de potência e mais de 112kgfm de torque. O novo modelo R deve ser um substituto do Zonda R, de 2007. A última novidade da Pagani foi apresentar o Imola, em abril, com um motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 827cv de potência e 112kgfm de torque. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas da Xtrac, que recebeu relações encurtadas e teve as trocas do

Pagani apresenta o hiperesportivo Imola no Salão de Genebra com um motor de 827cv

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A Pagani apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo, o Imola. O cupê seria apresentado no Salão do Automóvel de Genebra, na Suíça. Com uma produção limitada a 5 unidades, o Imola deve ser vendido com preços de 5 milhões de euros. Com todas as unidades já vendidas, o Imola conta com um motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 827cv de potência e 112kgfm de torque. O câmbio é um automático de dupla embreagem de 7 marchas da Xtrac, que recebeu relações encurtadas e teve as trocas do câmbio otimizadas para favorecer o uso em pistas de corrida. Com tração traseira, o Imola possui pneus Pirelli Trofeo R com medidas 355/23 R21, que ajudam a melhorar o desempenho e a aderência do carro. Há ainda diferencial de deslizamento limitado controlado eletronicamente e com um conjunto de suspensões redesenhadas. Contam com uma geometria específica e amortecedores ativos que trabalham em conjunção com a aerodinâmica ativa para ajudar a transferir o torque para o asfalto sem perder a tração. Fazen

Pagani se mantém firme com motores V12, confirma elétrico e estuda desenvolver utilitário esportivo

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A Pagani confirmou a permanência dos motores V12 em seu lineup. A informação foi confirmada pelo CEO da marca, Horacio Pagani, disse que o motor não deve sair do catálogo, mas a marca deve investir num carro elétrico. Parceiras desde 1994, Pagani e Daimler devem seguir com a parceria nos próximos anos. A germânica iniciou o fornecimento do motor V12 para a italiana, sinergia que deve durar até 2026. O motor V12 ainda deve estar debaixo do capô de um novo hiperesportivo em desenvolvimento pela marca italiana, conhecido internamente pelo código C10. O modelo deve ser apresentado em 2022, sendo o substituto do Huayra. Ele deve ser desenvolvido tanto com o motor a gasolina como um inédito elétrico. Para receber a mecânica, o carro deve ser construído sobre uma nova plataforma. Essa medida deve fazer com que a Pagani atraia os consumidores mais jovens, principalmente da Ásia e Estados Unidos. A marca ainda deixou em aberto a possibilidade de desenvolver um SUV de ultra desempenho. O nov

Pagani apresenta o Huayra Roadster BC na Europa, com motor que desenvolve 802cv

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A Pagani apresentou oficialmente o Huayra Roadster BC na Europa. O hiperesportivo conta com teto retrátil, um motor melhorado e um desempenho superior que o modelo convencional. Limitado a 40 unidades, a Pagani confirmou que cada unidade deve ser vendida por 3 milhões de euros. Desenvolvido pela própria marca italiana, o sistema conversível do Huayra conta com um teto retrátil composto de fibra de carbono em sua grande maioria. Com o uso desses materiais leves junto ao alumínio, ele conseguiu diminuir o peso para 1.250kg, sendo 30kg mais leve que o Roadster convencional. Entre as novidades, o BC conta com rodas de 20 polegadas na dianteira e 21 polegadas na traseira de novo desenho, que ainda permite ver os freios da Brembo de alto rendimento. O Roadster BC ainda possui um kit de carroceria composto por diferentes elementos realmente chamativos, como o enorme aerofólio traseiro e o difusor traseiro. Tampouco devemos ignorar a parte frontal que apresenta o Huayra Roadster BC. O BC t

Previsto para Pebble Beach, Pagani apresenta teaser do Huayra BC Roadster

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A Pagani apresentou a primeira imagem oficial, em teaser, do Huayra BC Roadster, que deve ser apresentado em breve. O conversível deve trazer as mesmas mudanças do cupê, apresentado em 2016. O BC traz novos bancos, muito couro e camurça sintética e o mecanismo da alavanca de câmbio exposto. Já a sigla BC vem de Benny Caiola, amigo e primeiro cliente da marca de Horacio Pagani. Benny também era um dos principais colecionadores de Pagani, que faleceu em 2010. Agora falando do mais importante, o Huayra ganhou um motor mais vigoroso. O 6.0 V12 AMG Biturbo que recebeu novidades para desenvolver mais. Agora são 789cv de potência com torque de 112,1kgfm ante os 700cv e 102kgfm do modelo atual. Junto ao motor, a Pagani apresentou a nova caixa de câmbio automatizada Xtrac de 7 velocidades que faz as trocas em apenas 75 milissegundos. Segundo a Pagani, a carroceria está 50% mais leve e 20% mais forte que fibra de carbono. A redução de peso em todo o carro chega a 132kg, para o que concorrem

Pagani confirma chegada de uma Huayra Roadster one-off para as próximas semanas

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A Pagani confirmou o desenvolvimento de um novo carro para os próximos meses. Depois de apresentar o Huayra Roadster em 2017, a marca italiana se prepara para desenvolver um “one-off”, ou seja, um carro único. Segundo fundador e CEO da Pagani, Horacio Pagani, o novo modelo deve ser entregue em breve e que o pedido exclusivo foi feito por um cliente da marca. A novidade deve vir baseado no Huayra Roadster e apenas confirmou que a novidade foi solicitada por um cliente. Também não confirmou qual a versão do esportivo de 12 cilindros havia sido utilizada. Na mecânica ele contará com 6.0 V12 Mercedes-AMG que desenvolve 764cv de potência com torque de 101,6kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades. Pesando 1.280kg, ele é 80kg mais leve que o cupê graças ao uso da fibra de carbono e titânio, chamado pela Pagani de Carbo-Triax HP52. O Huayra Roadster conta com uma dianteira mais afunilada e a grade usa desenho hexagonal. As saídas de escape em fibra de carbono dão um ar exclusi

Pagani confirma desenvolvimento do seu primeiro hiperesportivo elétrico, para 2024

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Com última novidade apresentada em 2017, a Pagani veio a público confirmar que deve desenvolver um hiperesportivo elétrico em 2024. A empresa italiana já desenvolve esse novo carro. Em entrevista há um ano, Horacio Pagani já tinha dito de um carro elétrico, que estaria pronto até 2025. Agora saiu a informação que o primeiro elétrico da Pagani será lançado em 2024. A Pagani confirmou que eles já contam com todo know-how para desenvolver um elétrico, sem ter que recorrer à parceira, Mercedes-AMG. O carro já teve o seu design finalizado e há dois anos o carro já está em testes digitais em segredo, com investimento de 20 milhões de euros. A marca ainda confirmou que as baterias desse veículo continuarão apostando nas baterias de lítio e não de estado sólido como havia pensado. A marca também revelou que há dois objetivos para cumprir com esse carro. O primeiro é um sistema que deve permitir o mesmo som característico da Pagani. O segundo é reduzir o seu peso ao máximo para garantir o d

Pagani desenvolve Huayra R, que deve ser apresentado nos próximos meses

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A Pagani já testa o Huayra R na Europa, que deve ser apresentado possivelmente ainda em 2019. O hiperesportivo deve ficar acima do Huayra BC no quesito extremos do cupê. A italiana ainda não confirma a existência da versão. Ele roda em testes na pista de Nürburgring com uma camuflagem zebrada e traz um impressionante kit aerodinâmico que deve ser a imagem da versão mais insana do Huayra. Ele deve trazer, entre os diferenciais, um para-choque dianteiro muito modificado com novas entradas de ar e uma traseira totalmente nova, com um imenso difusor de ar e um aerofólio de tamanho considerável. A versão mais próxima dos circuitos ainda deve ser mais leve, usando materiais como fibra de carbono em mais partes da carroceria. Os testes na Europa só devem significar que a Pagani testa a regulagem de chassi e a configuração aerodinâmica do hiperesportivo. 

Pagani apresenta o Huayra Roadster Gyrfalcon no Festival de Pebble Beach

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A Pagani também apresentou novidades no Festival de Pebble Beach com uma série especial do Huayra, a Gyrfalcon. O Huayra Roadster possui produção limitada de apenas 100 unidades e ganha algumas delas para a série especial, com capacidade de personalização e modificação de seus carros. Segundo a Pagani, a ideia era fazer do Huayra Roadster Gyrfalcon inspirado em uma ave de rapina, o falcão branco. Construído de forma artesanal, ele se destaca por trazer exterior e interior com combinação de cores únicas. O painel possui detalhes em fibra de carbono pintados de Branco Bianco Benny e Azul Blu Danubio, que contrastam com elementos amarelos. No interior, destaque para o estofamento do interior onde é possível encontrar um motivo que reproduz o perfil do falcão que foi tomado como referência. A inscrição ‘Gyrfalcon’ também está presente no interior. A empunhadura da alavanca de câmbios também é nova. Na mecânica, ele deve ser vendido com motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 764cv de potê

Pagani apresenta o Huayra Roadster para o Salão do Automóvel de Genebra, limitado a 100 unidades

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Depois de revelar alguns teaser do seu novo hiperesportivo, a Pagani enfim apresenta o Huayra Roadster. O modelo sem teto deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra e é considerado pela Pagani “uma obra de arte, inteligência e paixão ao ar livre”, e este é “o projeto mais complicado que a empresa já encarou”. Como a versão fechada, o Roadster usa muitas soluções encontradas no Huayra cupê, mas introduz uma série de novas características. Entre as novidades, o Huayra Roadster conta com uma dianteira mais afunilada e a grade usa desenho hexagonal. As saídas de escape em fibra de carbono dão um ar exclusivo ao modelo, que se complementa com as asas de gaivota. No interior, destaque para o couro bege com costuras azuis cobre cada pedaço, nos bancos ao painel e console central. O requinte é acentuado pela presença da fibra de carbono e pelo sistema de transmissão exposto, feito em alumínio. Segundo a Pagani, são duas opções de teto diferentes: o em fibra de carbono e o em teci

Pagani Huayra Roadster tem imagem vazada antes da estreia no Salão do Automóvel de Genebra

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A Pagani revelou nos últimos dias um teaser do Huayra Roadster como se fosse um cartão de Natal e logo em seguida, uma imagem de sua dianteira camuflada. A marca confirmou o Salão do Automóvel de Genebra, em Março, para apresentar o hiperesportivo sem capota. O Huayra Roadster já teria sido apresentado para potenciais clientes em um evento fechado na fábrica de San Cesario Sul Panaro, em Módena, na Itália, no ano passado. O Roadster deve ser lançado seis anos depois da versão Coupé. Nos últimos dias, a imagem do folder do Huayra Roadster acabou vazando, mostrando uma traseira redesenhada com novo para-choque traseiro e difusor exclusivo. O teto removível deve ser de fibra de carbono. Ainda não se sabe se o Roadster deve trazer novidades mecânicas em relação ao Coupé, que usa o motor 6.0 V12 biturbo que desenvolve 740cv de potência com 102kgfm de torque, que faz com que o Coupé acelere de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e atinja a velocidade máxima de 370km/h. Outra incógnita seria a red

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