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Mostrando postagens com o rótulo Competição

Bermat apresenta o seu primeiro automóvel, o GT, ainda em desenvolvimento e estreia em 2022

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A startup Bermat apresentou as primeiras imagens do seu primeiro automóvel, o GT. Criada a partir de crowfunding, a empresa ainda apresentou como será a versão de competição do carro, que também deve se tornar realidade nos próximos anos, participando de campeonatos, chamado de GT-Pista. O modelo civil é chamada de GT e é um carro todo montado em uma carroceria de fibra de carbono, com um monocasco leve chamado de T-MM que faz o carro pesar apenas 1.100kg. Visualmente, o Bermat GT se destaca por contar com uma dianteira compacta e com uma aerodinâmica mais afiada. O carr tem no capô um detalhe que ajuda na sua aerodinâmica, com uma parte mais aprofundada. Os faróis são compactos e contam com dois projetores, além de ter uma entrada de ar inferior acompanhada de pequenas entradas de ar nas extremidades do para-choque dianteiro, com um estilo mais triangular. Visto de lateral, o esportivo se destaca pelo desenho compacto e pelas linhas arrojadas, com generosas entradas de ar para a trase

Mesmo fora de linha, Koenigsegg Regera quebra recorde na pista de Ring Knutstorp, na Suécia

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Em produção entre 2017 até meados de 2020 e com as 80 unidades produzidas com pedidos esgotados praticamente desde a sua apresentação, o Koenigsegg Regera quebrou um novo recorde em pistas. Já substituído pelo Jesko, o Regera quebrou um recorde no circuito de Ring Knutstorp, na cidade de Kageröd, na Suécia. O esportivo cumpriu a prova em 1:03,84, quebrando o recorde do McLaren Senna, que fez a mesma prova em 1:04,50. Cada unidade do esportivo contava com um motor 5.0 V8 Biturbo que trabalha com três motores elétricos e desenvolve 1.520cv de potência e torque de 203,2kgfm. O câmbio foi substituído por um sistema de embreagem de acoplamento hidráulico como variador de torque em médias e altas velocidades. Assim, o sueco vai de 0 a 100km/h em 2,8 segundos, 6,6 segundos até 200km/h e 10,9 segundos de 0 a 300km/h. A máxima de 400km/h é alcança em cerca de 20 segundos. Tudo isso graças ao peso-pena de 1.470kg. Cada uma de suas 80 unidades foi vendida a cerca de US$ 1,9 milhão. De acordo com

BAC Mono é o novo rei do circuito Red Bull Ring, na Áustria, e quebra recorde de Ferrari

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A BAC confirmou que o novo Mono se tornou o carro mais rápido do circuito de Red Bull Ring, na Áustria. O carro usado no teste foi na versão R, que usa motor 2.3 EcoBoost da Ford, que desenvolve 347cv de potência e 40,7kgfm de torque. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 2,7 segundos, graças ao seu peso de apenas 555kg.No circuito austríaco, o BAC Mono cumpriu a prova em 1:32,960. Pilotado por Adam Christodoulou, o Mono R conseguiu superar em quase 6 segundos o tempo de uma Ferrari LaFerrari, que cumpriu o mesmo traçado em 1:38,950. Para a quebra do recordo, a BAC contou com uma parceria com a Pirelli, que forneceu os pneus para o recorde em questão. Por ser uma diferença de seis segundos, é bem possível que os pneus não afetariam a quebra de recorde sobre a Ferrari. Apresentado em 2020, a nova geração do Mono se destaca por trazer uma dianteira com linhas afiladas e conta com novas rodas. Fora isso, ele é muito semelhante com a geração anterior, provando que a BAC promoveu uma

FV-Frangivento Sorpasso GT3 é apresentado como um esportivo que desenvolve até 893cv

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A FV-Frangivento, uma empresa italiana, confirmou a estreia do seu primeiro automóvel, o Sorpasso GT3. O carro estreia por lá em sua versão mais ousada, depois de ser apresentado em uma versão “civil” de 850cv no início deste ano. De acordo com a FV-Frangivento, o carro pode ser personalizado de acordo com o gosto de cada cliente, podendo ser personalizado de duas maneiras: pelo Programma Sviluppo ou pelo Programma Ego. Cada uma das escolhas possui um trabalho de 30 dias extras para realizar as personalizações. Ele será vendido nas cores Vermelho e Preto (modelo das imagens), com materiais em fibra de carbono. No interior, o acabamento possui detalhes em couro Alcantara vermelho, com alguns detalhes em Alcantara na cor cinza, presentes nos bancos, painel e nas molduras dos bancos e portas. O esportivo conta com um motor 5.2 V10 de origem Audi que desenvolve 893cv de potência. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos e chega a velocidade máxima de 345km/h. Ele ainda

Acura NSX Type-S quebra recorde em circuito de rua de Long Beach, nos Estados Unidos

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A Acura confirmou que o NSX Type-S quebrou um recorde no circuito californiano da Acura, batizado de Acura Grand Prix de Long Beach, um circuito com traçado urbano. De acordo com a marca premium, o NSX Type-S conseguiu se tornar o carro de produção mais rápido deste circuito, conseguindo cumprir em 1:32,784, uma melhora de três segundos em relação ao recorde anterior. O Type-S foi guiado pelo piloto Ricky Taylor, piloto do Minolta Acura ARX-05 para a Wayne Taylor Racing e duas vezes campeão e defensor da série de protótipos IMSA. “Long Beach é uma pista tão divertida, mas definitivamente desafiadora com muita pouca margem de erro. Felizmente, o novo NSX Type S não só é incrivelmente rápido, como também é muito fácil de ser controlado no limite. É um carro muito especial e perfeitamente adequado para uma pista como esta” , destaca Taylor. O esportivo conta com motor 3.5 V6 Hybrid, que traz um motor V6 junto de dois motores elétricos junto de uma tração total SH-AWD acompanhado de um sis

Lotus apresenta o Emira GT4 Concept, desenvolvido para competições de GT4 em 2022

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A Lotus apresentou as primeiras imagens do Emira GT4 Concept, que foi apresentado no Salão de Munique, na Alemanha. O esportivo britânico foi apresentado focando em competições que ele pode participar. Desenvolvido em parceria com o RML Group, o último Lotus a combustão se tornou mais leve e mais potente que a versão de rua. Na mecânica, as novidades ficam por conta do motor 3.5 V6 a gasolina de origem Toyota que desenvolve 405cv de potência a 7.200rpm, que envia toda a força do motor para as rodas traseiras. O câmbio é um automático sequencial xTrac de 6 marchas com diferencial autoblocante. Entre outras novidades, a Lotus ainda preparou alterações no chassi que traz uma nova suspensão de dupla forquilha na dianteira e na traseira traz amortecedores Öhlins com barras de proteção. Isso permite que o carro possa ter uma condução que é ainda melhor, trazendo ainda uma boa estabilidade em altas velocidades, com componentes mais leves que permitem que o carro tenha cerca de 1.260kg. Visual

Porsche apresenta o Mission R Concept no Salão de Munique, de dois motores com 1.088cv

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A Porsche apresentou oficialmente o Mission R Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O Mission R pode antecipar um pouco das novas gerações de 718 Boxster e Cayman. O conceito, assim como o Mission E virou no Taycan, foi apresentado como um carro de competição elétrico. O Mission R Concept se destaca por contar com potência de 1.088cv com o modo Qualification. O sistema de tração é integral e permite que o esportivo acelere de 0 a 100km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima de 300km/h. Segundo a Porsche, o Mission R Concept possui um desempenho que é bem próximo ao do 911 GT3 Cup e conta com um motor elétrico dianteiro de 435cv e o motor traseiro entrega 653cv em força máxima. As baterias são de íons de lítio de 80kWh Nos modos mais simples, ele desenvolve 680cv. Construído com uma arquitetura de 900V, o carro possui um conjunto de baterias que são refrigeradas a óleo que conseguem recarregar 75% da carga em apenas 15 minutos. As baterias podem ser recarregadas em es

Cupra revela o Tavascan Extreme E Concept no Salão de Munique para competição off-road

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A Cupra apresentou oficialmente o Tavascan Extreme E Concept no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. A versão preparada para competição já confirmou que o carro deve participar da ABT Sportsline. Desenvolvido como e-Cupra ABT XE1, o carro foi preparado como um carro off-road puramente elétrico dentro da competição Extreme E. O carro ainda possui um design bem diferente do Tavascan conceitual, que será apresentado dentro de alguns anos como um SUV cupê. O modelo é esperado para 2024. O carro também deve contar com iluminação integrada a um quadro impresso em 3D, contando com uma vantagem tecnológica em relação aos demais concorrentes. O carro foi apresentado com peças impressas em 3D mais eficientes que podem ser fabricadas em seis horas, o que permite chegar à equipe para se adaptar às mudanças muito rapidamente. Por causa de um incidente ou por mudanças na posição da iluminação, os componentes podem ser modificados em pouco tempo sem a necessidade de ferramentais mais caros e c

Tesla quebra recorde elétrico com o Model S Plaid na pista de Nürburgring Nordschleife

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A Tesla quebrou um novo recorde no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A marca levou o Model S Plaid para quebrar um recorde no circuito que era do Porsche Taycan como carro elétrico de larga produção mais rápido. Vale destacar que ainda existe o recorde de carro elétrico de produção especial/raro, que ainda é do Nip EP9 com seus 6:45,900, registrado em 2017. O Model S Plaid conseguiu 7:30,909, cerca de 12 segundos a menos que o Porsche Taycan, que fez 7:42,300 em 2019. O circuito de 20,6km de extensão foi realizado neste tempo, mas com as novas regras de medição, o circuito aumentou para 20,832km. Com esses 200 metros a mais, o Model S conseguiu fechar em 7:35,579. Ficando acima da versão Performance, o Plaid possui um motor chamado de Palladium, que são três motores que, juntos, desenvolvem 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A m

Audi apresenta oficialmente o RS3 Sedan LMS na Europa, com motor de 2.0 TFSI de 340cv

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Depois de ser antecipado em fevereiro deste ano, a Audi apresentou oficialmente o RS3 Sedan LMS. O sedã preparado para competição começa a ser oferecida bem diferente da primeira geração. Trazendo o novo design do A3 Sedan, a nova geração se destaca por trazer uma nova grade dianteira gigante, um tubo de escape central montado na traseira e um enorme aerofólio traseiro fixo montado sobre a tampa do porta-malas. O carro foi desenvolvido com uma estrutura de aço, mas com a carroceria em fibra de carbono e alumínio, mais leve que um carro de rua. O modelo de competição ainda é baseado na versão de rua do RS3 Sedan. Desenvolvido pela Audi Sport, o RS3 LMS, o carro usa o motor 2.0 TFSI capaz de desenvolver 340cv de potência com torque de 42,9kgfm. Ele será equipado com uma transmissão de corrida que é sequencial de 6 marchas e envia toda a força do motor para o eixo dianteiro, contando com diferencial de deslizamento limitado. A Audi ainda apresentou as primeiras imagens do interior do carr

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