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Mostrando postagens com o rótulo Dodge

Stellantis deve matar a SRT, única marca que deve ser "rebaixada" a versões de esportivos

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A SRT será a única marca a ser extinta dentro da Stellantis. Braço direito do desenvolvimento das versões esportivas de modelos da Chrysler, Dodge e Jeep, a SRT até mesmo se alçou como marca ao lançar a última geração do Viper, em 2012. Embora a SRT vire história dentro da ex-FCA, todos os engenheiros e funcionários devem ser convertidos para a Stellantis, ou seja, a SRT só deixa de existir no papel. A marca-preparadora também não deve contar com prejuízos muitos grandes, porque não tinha nenhuma fábrica com dedicação exclusiva para seus carros. A informação é do site Mopar Insiders , que tiveram informações com representantes do Grupo Stellantis e que confirmaram a informação. “Todos os elementos centrais da equipe de engenharia de desempenho da SRT foram integrados na organização global de engenharia de nossa empresa. Esta ação terá o benefício bidirecional de garantir que as ofertas de produtos SRT e centradas no desempenho de nossas marcas continuarão cumprindo com os mais altos pa

Dodge confirma fim do motor V8 Hellcat para breve; Stellantis visa eletrificação

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Depois de anos de desenvolvimento e inovações, a Dodge deve sofrer um baque: o fim de uma era com os motores Hellcat. Com motores que chegaram a desenvolver quase 800cv de potência devem deixar de serem produzidos pela Stellantis. Nos últimos anos, a Dodge desenvolveu uma série de modelos com o poderoso motor. O fim dessa era foi confirmada por Tim Kuniskis, CEO da Dodge. Em entrevista ao CNBC, o executivo confirmou que a eletrificação é o lema do grupo, numa marca que ainda não conta com nenhum modelo eletrificado e pior: que não tem um produto moderno. "Os dias do bloco de ferro V8 6.2 supercharger estão contados. E isso também pelos custos, mas a performance que eles produzem seguirá viva" , disse o executivo. Kuniskis ainda não confirmou qual deve ser o futuro da marca Dodge, mas confirmou que os carros do futuro da marca devem contar com motores eletrificados, possivelmente a partir de um V6 Hybrid. "Estou empolgado com o futuro elétrico pois ele nos ajudará a não m

Dodge e Jeep convocam recall de Durango e Grand Cherokee em segunda fase

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A FCA está convocando uma segunda fase do recall que envolve as unidades do Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee no Brasil. São 5.143 unidades de Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee. O chamado envolve 764 unidades do SUV da Dodge com ano/modelo 2011 a 2013 e 4.379 unidades do Jeep, com ano/modelo 2012 a 2013, que apresentam um problema no relé da bomba de combustível. De acordo com a Jeep e a Dodge em comunicado, “ foi identificada a possibilidade de falha no relé da bomba de combustível, ocasionando a dificuldade de partida do motor e, em casos extremos, o desligamento inesperado do veículo em movimento, comprometendo as condições de dirigibilidade e aumentando o risco de colisão, com potenciais danos materiais, físicos ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo ou terceiros ” . A Stellantis não confirma qual deve ser o reparo escolhido para a dupla, já que não se sabia qual seria a solução do defeito. O serviço terá duração de 1h30 e pode ser realizado em concessionárias da marcas d

Adeus FCA e PSA: Stellantis é criada oficialmente e se torna o quarto maior grupo do mundo

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A Stellantis oficialmente está formada. O quarto maior grupo automotivo do mundo foi criado graças a união de FCA e PSA. Ao todo serão 20 empresas sobre a guarda da Stellantis. Entre uma das principais acionistas deve estar a Exor, dona da FCA, que terá uma fatia de 14,4% de participação, seguida pela família Peugeot com 7,2% e o Governo da França com 6,2%, além da Dongfeng com 5,6%. A Stellantis Group ainda confirmou John Elkann como Presidente, tendo Carlos Tavares como CEO e Mike Manley como CEO na América do Norte. Tavares era o CEO da PSA há alguns anos e conseguiu bons resultados e reverteu o desempenho da Opel, que estava operando no negativo há anos nas mãos da GM. Ainda há outros nomes importantes dentro do grupo como Robert Peugeot (vice-presidente), Henri de Castries (diretor independente sênior), Andrea Agnelli, Fiona Clare Cicconi, Nicolas Dufourcq, Ann Frances Godbehere, Wan Ling Martello, Jacques de Saint-Exupéry e Kevin Scott. Com base nos dados de 2019, a Stellantis de

Foi tarde, 2020: oficialmente, Brasil se despediu de 16 carros; três estão na corda bamba e Dodge entra em stand-by

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O ano de 2020 deve ficar marcado por muitas tragédias. O próprio Corona Vírus, por exemplo, foi um grande exemplo disso. Mas ninguém esperava, é claro. Em doze meses, muitas coisas aconteceram e muitos modelos chegaram ao país e outros se despediram. Em 2020, ficou marcado por fim de linha do Hyundai Elantra, que já tinha saído do mercado em 2019 mas nada oficial ainda. A confirmação veio no início desse ano. O sedã médio pode voltar ao nosso mercado, podendo fazer parte do montante de investimento que a CAOA deve fazer na linha de modelos a serem produzidos em Anápolis, Goiás. Depois, a Citroën deixou de importar o Berlingo, depois de pouco mais de um ano do seu retorno ao mercado. A multivan saiu do mercado novamente enquanto o seu irmão da Peugeot, o Partner, segue na ativa. A Chevrolet também se despediu do Cobalt. O sedã chegou a conviver um pouco com o Onix Plus, mas o sedã novato matou com apenas uma cajadada o Prisma e o Cobalt. De entrada, se manteve apenas o Joy Plus, que tem

FCA chama 6 unidades do Dodge Nitro e Grand Caravan; e 657 unidades da Chrysler Town&Country em recall

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A FCA está convocando um recall que envolve 663 unidades dos modelos Chrysler Town&Country, Dodge Nitro e Dodge Grand Caravan, com defeito na fixação do emblema do volante. O chamado envolve 657 unidades da minivan da Chrysler, produzidas entre 2008, 2009 e 2010, 4 unidades do Dodge Nitro, com ano/modelo 2007 e 2008, e 2 unidades da Grand Caravan 2008. De acordo com a FCA, o chamado envolve a “possibilidade de desprendimento do emblema fixado no volante e das suas presilhas internas em caso de acionamento do airbag do motorista. Com isso, há risco de ferimento aos ocupantes dos veículos” . Em comunicado, a FCA já confirmou que o reparo já pode ser realizado em alguma concessionária da FCA e que o serviço tem duração de apenas 1 hora. Para mais informações, a FCA disponibiliza o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da Chrysler por meio do telefone 0800 (0800 730 7130) ou por meio do site ( www.chrysler.com.br ), assim como o SAC da Dodge, pelo 0800 (0800 703 7140) e pelo seu s

FCA deve produzir seus novos elétricos e híbridos na América do Norte via Canadá

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A FCA confirmou que deve investir pesado para a produção de modelos eletrificados nos próximos anos. O grupo ítalo-americano confirmou que a unidade de Mirafiori já está produzindo o Fiat 500e e que deve produzir mais carros eletrificados dentro de alguns anos. Além da Itália, a unidade de Windsor, na província de Ontario, no Canadá, deve receber um aporte de US$1,5 bilhão para a produção de carros eletrificados. Por lá, a FCA pretende produzir, além de modelos híbridos plug-in, elétricos. As obras de modernização da unidade da FCA devem iniciar a produção de veículos construídos com base em uma nova plataforma que deve ser apresentada. De acordo com informações de sindicatos locais e pela Agência Reuters , essa plataforma deve ser desenvolvida para carros puramente elétricos e que também deve servir para híbridos. O primeiro modelo com essa base e produzido no Canadá deve ser apresentado em 2025 e a fábrica deve passar por um período de contratação de 2 mil novos funcionários até 2024

Dodge Durango ganha nova reestilização nos Estados Unidos e se alinha com Charger e Challenger

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A Dodge acaba de apresentar o Durango reestilizado nos Estados Unidos. O SUV chega à linha 2021 com novidades visuais, de conteúdo e mecânicas, especialmente na versão SRT Hellcat. Conhecido como a segunda opção de utilitário esportivo da marca, além do ameaçado (de fim de linha) Journey, o Durango passa a contar com grade frontal com estilo mais agressivo, inspirado nos modelos Charger e Challenger, além de novo layout dos faróis. Há ainda novas rodas de liga leve nas laterais. Na traseira, as mudanças são mais limitadas, com a assinatura de LED em todas as versões e um spoiler exclusivo que complementa o conjunto. A versão SRT Hellcat ainda conta com faixas decorativas, capô com entrada de ar exclusiva, sistema de escapamento próprio, rodas com desenho exclusivo e para-choque dianteiro e traseiro com design mais esportivo. No interior, as novidades ficam por conta de um painel reformulado quase que por completo. Ele conta com um novo painel parecido com o do Challenger, assim com

Sem Journey, Dodge do Brasil promete novidades; marca tem apenas três outros modelos

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Com o provável fim de linha do Journey no final deste ano e com o fim de linha da Gran Caravan no mês de maio, a Dodge deve perder cerca de 38% das suas vendas nos Estados Unidos. No Brasil, a Dodge vende apenas o Journey. Com o fim de linha do utilitário esportivo nos EUA, única unidade que produz o carro, isso deve fazer com que ele saia de linha também, vendendo algumas unidades em estoque até o ano que vem. Mas... o que será da Dodge sem o Journey? Com o fim de linha do SUV, a Dodge contará apenas com três modelos nos EUA: Charger, Challenger e Durango. De acordo com informações do Motor1 Brasil , a Dodge deve contar com novidades em nosso mercado. A marca norte-americana deve oferecer novidades entre os próximos meses, a fim de tentar conter que a marca acabe saindo do país, assim como aconteceu com a Chrysler. "Como parte do grupo Fiat Chrysler Automóveis (FCA), a Dodge segue vendendo o Journey no Brasil até o final do estoque. Depois disso, os clientes continuarão a ser

Dodge Journey deve sair de linha ainda neste ano nos Estados Unidos, diz site

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A Dodge se tornou uma marca muito discreta no Brasil. Se outrora a marca já produziu clássicos no mercado nacional, hoje mal se fala dela. Se nem nos Estados Unidos a marca revela novidades relevantes (a não ser pacotes esportivos e séries especiais de automóveis com mais de dez anos de mercado), imagina em outros mercados como o nosso, onde a marca se tornou quase esquecida. Vendendo apenas um carro no Brasil, o Journey, não expressa nada da identidade da marca, focada em esportividade. Lançado em 2008, o SUV deve sair de cena antes mesmo de ganhar uma provável nova geração, prevista para meados de 2022. A marca vem retirando de linha todos os carros que não cumprem mais com esse papel de esportividade, como a Grand Caravan, que saiu em maio de linha. O Journey, de acordo com informações, deve deixar de ser produzido ainda neste ano. A promessa da Dodge era apresentar uma nova geração do Journey em 2022, onde a renovação do utilitário esportivo deve fazer com que ele use a platafo

Porta-voz da Dodge nega o desenvolvimento de mais uma versão do Challenger: a ACR

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Depois de alguns rumores que indicam que a Dodge ainda desenvolveria uma nova versão do Challenger, surge a informação de que a marca não tem nenhum outro projeto em mente. Até poucas semanas, nos Estados Unidos surgiu a suposta ideia de que a Dodge desenvolvia uma versão ACR do Challenger e que chegou a ser confirmado no passado pela Dodge mas que nunca tinha se concretizado. A marca estaria se espelhando no desenvolvimento de outros modelos com a versão American Club Racer (ACR), como o Dodge/Plymouth Neon de 1994 e os distintos Dodge/SRT Viper ACR, apresentados em 1999, 2008 e 2016. De acordo com informações com o site AutoWeek , que escutou um dos porta-vozes da Dodge, disse que o modelo não deve ser lançado. O projeto chegou a ser desenvolvido, mas foi cancelado por motivos não declarados. Por fim, a fonte diz que o projeto não vai acontecer. Nas últimas semanas, surgiu informações de que o Challenger ACR seria desenvolvido com o massivo uso de materiais de alumínio e fibra de car

Dodge Durango deve passar por novo face-lift nos EUA, para maquiar dez anos da atual geração

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Assim como o Jeep Grand Cherokee, o Dodge Durango possui muitos anos de mercado dentro do lineup da Dodge. A geração atual foi modelo foi apresentada em 2010 e reestilizada em 2013 e desde então se mantém em linha quase sem mudanças, ganhando apenas novas versões e séries especiais. As novidades do modelo 2021 devem ser apresentadas até o final deste ano a fim de dar um gás nas vendas do modelo. De acordo com informações com a imprensa norte-americana, o Durango 2021 deve começar a ser vendido nos Estados Unidos no dia 6 de agosto, ou seja, ele deve ser apresentado até esta data. A produção do modelo renovado deve começar no dia 5 de outubro e as entregas começam mais no final do ano. Isso significa que o modelo começa a ser revelado dentro das próximas semanas. É previsto que sua estreia aconteça entre os meses de junho a julho. Entre as novidades, a linha 2021 deve contar com mudanças um pouco mais drásticas, afinal estamos falando de um carro que se mantém o mesmo no mercado há sete

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