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Dodge pode acabar tendo três utilitários esportivos dentro de alguns anos nos Estados Unidos, com o retorno do nome Stealth e a nova geração do Durango A Dodge pode acabar apresentando dois novos utilitários esportivos nos próximos anos, ambos eletrificados. Além da dupla Challenger e Charger, a marca pode acabar expandindo sua gama de produtos elétricos com a chegada de um novo utilitário esportivo que é cotado para ser batizado de Stealth, ficando entre o Hornet e o Durango. O modelo deve ocupar um lugar que foi deixado pelo Journey e vai permitir que o Durango seja maior do que é hoje. De acordo com informações de uma conferência de revendedores em Las Vegas, nos Estados Unidos, sabe-se que um membro deste evento, Randy Dye, ex-Presidente do Conselho de Revendedores da Stellantis na América do Norte, disse ao Automotive News que a Dodge está por apresentar um Durando Concept, que antecipa a nova geração do modelo – que ainda pode ser um substituto da atual configuração do Durango

Stellantis apresenta para concessionários, em evento interno, uma picape média da RAM e uma nova geração do Dodge Durango, que estão em desenvolvimento A Stellantis trabalha em dois novos projetos nos Estados Unidos, com modelos das marcas RAM e Dodge, que serão apresentados dentro de alguns anos. Os novos modelos foram apresentados a um grupo de concessionários. Os rumores dão conta de que a RAM segue trabalhando em uma picape verdadeiramente média (que no lineup global da marca, ficaria entre a nossa Rampage e a 1500), chamada de Dakota e que resgata o nome do produto que saiu de cena em 2011. A picape pode nascer puramente elétrica e desenvolvida já sobre a plataforma modular STLA, assim como a Dodge está por apresentar um Durando Concept, que antecipa a nova geração do modelo – que ainda pode ser um substituto. Em conferência de revendedores em Las Vegas, nos Estados Unidos, sabe-se que um membro deste evento, Randy Dye, confirmou que a picape da RAM vai antecipar tudo que veremo

Depois de apresentar o Charger Daytona SRT Concept, Dodge planeja o lançamento de novos esportivos elétricos que serão apresentados dentro de alguns anos  Depois da Dodge revelar o Challenger SRT Demon 170, a marca norte-americana começa a trabalhar no desenvolvimento de esportivos elétricos, que vão ser apresentados dentro de alguns anos. Além do Charger Daytona SRT Concept, que antecipa um elétrico para meados de 2024, a americana confirmou na apresentação do último esportivo com motor HEMI, um detalhe que passou despercebido é que a marca prepara o lançamento de novos modelos esportivos e elétricos, que vão além do Charger. Estima-se que uma nova geração do Challenger também está prevista como um modelo elétrico, mantendo os dois nomes em linha. A informação foi observada pelo site Mopar Insiders . “Enquanto todo mundo vai trazer um carro elétrico ao mercado, a Dodge vai trazer um muscle car e usar a eletrificação para torná-lo não mais politicamente correto, mas para torná-lo mai

Bye bye, HEMI: Dodge apresenta o Challenger SRT Demon 170, a última série especial da linha Last Call dos motores a combustão da marca norte-americana A Dodge confirmou que em breve vai se tornar uma marca puramente elétrica. E, para isso, a norte-americana confirmou que séries especiais seriam lançadas como uma forma de se despedir de Challenger e Charger com motores a combustão. Enquanto a marca já apresentou as seis primeiras séries especiais no ano passado, agora chegou a vez da sétima versão a ser apresentada. Batizada de SRT Demon 170, ele se torna o Challenger mais potente e rápido já construído. Para isso, a Dodge resgatou o Demon, que foi uma das versões mais insanas que a marca já fez do cupê. Mas agora, ela foi longe demais. Com uma produção limitada em 3.300 unidades, o SRT Demon 170 terá uma tiragem de 3.000 unidades para os EUA e 300 unidades para o Canadá. O Demon, base para o Demon 170, era equipado com um motor V8 HEMI capaz de desenvolver 851cv de potência. Pulveriz

Dodge apresenta o Hornet R/T GLH Concept, que traz avanços em termos de personalização e vem equipado com o motor híbrido plug-in (PHEV) de 285cv A Dodge apresentou oficialmente um novo conceito nos Estados Unidos, com o Hornet R/T GLH Concept. Depois de ser apresentado com o Hornet GT GLH Concept, agora é a vez da versão R/T, que ganha o motor híbrido plug-in (PHEV), a ganhar a personalização. A versão conceitual chamada de GLH vem da sigla ‘Goes Like Hell’ (ou a tração de ‘Vai como o inferno’), nome que foi usado para uma versão pela primeira vez em 1984 com o Omni GLH. Em termos de novidades, o GLH se destaca por trazer um kit de rebaixamento das molas dianteiras e traseiras, em 2,5 centímetros, a fim de melhorar também o seu manuseio e diminuindo o centro de gravidade. O SUV ainda ganha um novo sistema de escape que promete entregar um som mais ruidoso e as rodas são de 20 polegadas da Direct Connection. Na dianteira, o conceito possui um acabamento em preto brilhante na grade di

Stellantis convoca recall de Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee no Brasil, com ano/modelo 2018 para atualização de software da central de freios ABS A Stellantis está convocando um recall que envolve a dupla Dodge Durango e Jeep Grand Cherokee, com unidades que envolve modelos de ano/modelo 2018, para uma atualização no software da central de freios ABS dos SUVs. O recall foi convocado depois de ser “identificado que a falha mencionada permite a movimentação da alavanca do câmbio automático do veículo da posição “P” (Park) para as posições “D” (Drive) ou “R” (Reverse)” . A Stellantis ainda adiciona que, “mesmo que o condutor não acione o pedal do freio, gerando o movimento involuntário do veículo. Nestas condições, há risco de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou terceiros.” , destacou o comunicado. Para o reparo, a Stellantis confirmou que é preciso fazer um agendamento prévio do serviço em uma concessionária mais pró

Dodge manda um recado para preparadores e confirma que seus carros elétricos não serão possíveis de ter ganhos adicionais que não seja pela própria marca A Dodge confirmou que seus novos esportivos elétricos, a começar pela versão de produção do Charger Daytona SRT Concept, não serão carros passíveis de personalização e preparação mecânica, como acontece hoje com os carros a combustão da marca. O objetivo da empresa é começar a impedir que preparadores mexam nos motores elétricos dos esportivos da marca. A informação foi confirmada pelo CEO da Dodge, Tim Kuniskis, durante o SEMA Show. De acordo com o executivo, a única forma de fazer isso será com a Dodge Direct Connection, que será uma divisão da marca, que vai trabalhar justamente com atualizações de desempenho. “Não, tenho certeza de que alguém tentará hackear, mas isso será exclusivo da Direct Connection e, francamente, essa é uma das razões pelas quais acreditamos fortemente no que chamo de 'Cristais'” , disse o CEO da D

Dodge fará com que Challenger volte a ter uma opção de câmbio manual ao esportivo ainda neste último ano de produção do esportivo norte-americano  De acordo com um documento vazado, a Dodge parece que vai voltar a oferecer uma opção de transmissão manual para o Challenger neste ano de 2023. Este que é o último ano de produção do esportivo, terá um câmbio manual de 6 marchas em algumas versões para atender o gosto de alguns consumidores. As informações vazadas foram confirmadas pela revista norte-americana Car & Driver . Com a série Last Call, que prevê o lançamento de uma variada quantidade de séries especiais comemorativas, a Dodge confirmou em um documento que o câmbio retorna ao catálogo neste último ano, também como uma despedida. O câmbio será oferecido nas versões R/T e R/T Scat Pack. Chamada de TR-6060 tem seis marchas ele não estará em um modelo Hellcat de 717cv. O motor é o 6.4 V8 HEMI de 492cv 65,6kgfm, com câmbio automático de 8 marchas ou câmbio manual de 6 marchas fo

Dodge apresenta seis séries especiais que fazem parte da linha Dodge Last Call Edition, de despedida da dupla Charger e Challenger; sétima novidade surge em breve A Dodge apresentou seis novas séries especiais de Charger e Challenger, que fazem parte da linha Dodge Last Call Edition. Ao todo, serão sete séries especiais e uma sétima será apresentada em breve, em evento nos EUA. Enquanto isso, a marca mostrou as seis séries especiais dos seus dois esportivos, que serão vendidas nos EUA. A primeira das séries especiais é a Shakedown Edition, que estreia para o Challenger. Limitada em 1.000 unidades, a novidade é baseada na versão R/T Scat Pack. Ele será vendido nas cores Destroyer Grey e Pitch Black (esse com pacote Widebody), sendo 500 unidades de cada uma das cores. A série vai se destacar por trazer listras pretas e vermelhas que se curvam no capô, desviando do Mopar Shaker. Os gráficos das listras e adesivos contam com o número 392 no para-choque e o nome Shakedown na traseira, ass

Dodge revela mais informações do Charger Daytona SRT Concept durante o SEMA Show; cupê será ofertado com nove opções de potência A Dodge revelou mais informações do Charger Daytona SRT Concept, apresentado no ano passado como uma prévia do primeiro Dodge com motor elétrico. A marca confirmou que serão nove opções de potência em oferta e que o esportivo virá ainda com uma chave de cristal que se conecta com o painel e vai oferecer a máxima potência do motor elétrico. De acordo com a marca, as versões mais simples, com plataforma de 400V, virão com motor elétrico de 461cv ou 598cv. Ambas as opções podem vir ainda com atualizações por meio do Dodge Direction Connection eStage 1 ou eStage 2. O eStage 1 eleva a potência de 461cv para 502cv, enquanto eStage2 passa de 502cv para 542cv. Já com o motor de 598cv, o eStage1 passa para 639cv e o eStage 2 faz o cupê alcançar 679cv de potência. A Dodge ainda oferecerá o esportivo com o trem de força chamado de SRT Banshee, que traz plataforma com

Dodge revela um novo (e último) teaser do Challenger Last Edition, que será apresentado amanhã, 20/03, marcando fim da produção do cupê A Dodge apresentou um novo teaser do Challenger Last Edition, que será apresentado amanhã, dia 20 de março. O esportivo aparece como uma série que marcará com chave de ouro o fim da produção de um dos mais emblemáticos esportivos da Dodge dos últimos tempos. Em um novo vídeo-teaser, a marca confirmou a velocidade máxima de 225km/h. Os últimos teaser já vem confirmado que ele pode ser apresentado como novo detentor do recorde do ¼ de milha. Isso porque a velocidade de 225km/h que aparece no teaser (140 milhas) pode ser a velocidade que ele alcança em ¼ de milha. Curiosamente, o SRT Demon também cumpria ¼ de milha com a velocidade em 225km/h. Nos últimos teaser, a Dodge ainda apresentou o número 8,9996 segundos e o SRT Demon cumpriu a mesma prova em 9,65 segundos, ou seja, sete décimos a mais que essa nova série especial. Isso indica que a novidade que