Conexão Automotiva

Audi confirma primeiro teaser da inédita A5 Avant e confirma que após a chegada da nova geração da linha A5 terá um total de 20 lançamentos até o fim de 2025  A Audi apresentou a primeira imagem teaser da inédita station wagon que vai apresentar ao mundo, a A5 Avant. O modelo será o responsável por substituir a A4 Avant, com motores a combustão. Isso porque a linha A4 só ganhará uma nova geração puramente elétrica e a A5 Avant estreia com motores a combustão e eletrificados para a transição dos carros a combustão para elétricos. Para isso, toda a linha de veículos com número par será elétrica e todos os veículos com numeração ímpar será a combustão/híbrido. A primeira imagem teaser da A5 Avant mostra a traseira da station wagon com um vidro traseiro inclinado e um aerofólio proeminente na parte superior, com brake-light. Abaixo dos vidros, está o logotipo da Audi. As lanternas tem um desenho mais esguio, horizontais, com um desenho que invade a tampa do porta-malas e se conectam entr

RAM prepara o lançamento de duas novidades no mercado brasileiro neste ano de 2024, as duas com mudanças para a picape grande 1500 A RAM teve um ano de 2023 muito importante em nosso mercado com o lançamento da Rampage em nosso mercado. A picape intermediária foi a primeira picape nacional da marca e é considerada primordial para a marca norte-americana avançar em nosso país em termos de vendas e participação de mercado. Neste ano de 2024, a RAM prepara um ano mais tranquilo com a chegada de apenas duas novidades, ambas importadas. E ambas devem ser voltadas para a picape 1500, que recebeu concorrência da Ford e Chevrolet. A informação de duas novidades previstas para este ano de 2024 foi confirmada por Breno Kamei, Vice-Presidente da Stellantis e Head da RAM no Brasil, durante evento na cidade de Curveilo (MG), para o jornalista Jorge Moraes do UOL Carros . As novidades esperadas devem ser voltadas para a picape grande, que pode ganhar novas opções de motor. Uma das apostas é que a

Mudanças na linha Land Rover devem começar com os Discovery, que podem ganhar independência no design e há "enorme potencial para crescer" A Land Rover parece que já iniciou o trabalho para definir qual a submarca que primeiro ganhará a atenção da Jaguar-Land Rover (JLR) para a reestruturação da Land Rover. Hoje, a inglesa possui três famílias de produtos, com a linha Discovery, Defender e Range Rover. Ao que tudo indica, a Discovery começa a ganhar a atenção primeiro, por ter dois dos modelos mais desatualizados da marca. Tanto o Discovery como (principalmente) o Discovery Sport, já carecem de uma nova geração, que surgirá nos próximos anos. “O patrimônio na Discovery é menor hoje, e muitas pessoas têm muitas opiniões sobre o porquê disso. Eles são interessantes, mas só são interessantes se forem informativos sobre o que [nós] faremos a seguir. Precisamos de um think tank dedicado para fazer isso. Eu acredito muito no pensamento profundo e significativo e em dar às pessoas

Toyota já trabalha em uma nova geração do sistema a hidrogênio que será lançada em 2016 e que pode acabar estreando em uma nova geração do Mirai  A Toyota parece que já se movimenta para o desenvolvimento de uma nova geração do seu sistema movido a células de hidrogênio. De acordo com a marca japonesa, a nova geração será apresentada em meados de 2026 e será mais em conta de produzir que a atual geração do sistema. Conhecidos hoje por serem caros de produzir e também por conta da baixa infraestrutura, os carros movidos a células de hidrogênio (FCEV) ainda engatinham, mas marcas como Toyota, Hyundai e BMW ainda acreditam na alternativa. Mais especificamente no caso da Toyota, a marca conta com o sedã Mirai lançado em 2014, que atualmente está em sua segunda geração, lançada em 2020. Se seguir nesse mesmo ritmo, em 2026 apresenta uma nova geração do sedã. Coincidência ou não, é nesse mesmo ano que a empresa nipônica confirmou que é o ano de estreia da nova geração do sistema, que prome

Neta comemora a sua exportação da partir da China com 4.000 unidades que serão enviadas para a Malásia e a Tailândia, de onde terá uma fábrica  A Neta confirmou que alcançou o seu novo recorde de exportação de veículos a partir da China, com o envio de 4.000 unidades para os primeiros mercados que a marca desembarcou, na Malásia e na Tailândia. O primeiro envio teve 3.600 unidades do V em março do ano passado enviadas para a Tailândia e agora comemora a exportação de 4.000 unidades em apenas um navio, alcançando seu novo recorde. De acordo com a Neta, essa quantidade de exportação vai começar a crescer. “A Neta Auto está enviando 4.000 unidades consecutivas para o exterior, superando nosso recorde anterior de 3.600 unidades em março. Depois de estabelecer um novo recorde na fabricação de automóveis na China com a exportação de um único lote, estabelecemos mais uma vez uma nova conquista.” , disse a empresa em comunicado, comemorando o feito. Isso porque não faz muito tempo que ela an

Tesla confirma três produtos inéditos que serão lançados dentro de alguns anos, confirma Elon Musk, CEO da marca, em conferência com acionistas A Tesla confirmou mais informações de um futuro breve com a chegada de novos produtos. Em um evento, Elon Musk, CEO da marca, confirmou desenvolve três novos produtos dentro de alguns anos. O evento chamado de Cyber Roundup, aconteceu no último dia 13 de junho, com os acionistas da empresa e revelou uma imagem com o lineup completo da marca, que ganhará a presença de três novos veículos que estreiam até o final de 2025. Destes, sabe-se apenas do desenvolvimento de um compacto. Este novo produto já está em desenvolvimento na China e será o novo carro de entrada da norte-americana. Outro produto será uma van que será revelada como um produto quase autônomo que estreia para concorrer com as demais vans elétricas que já existem no mercado – que consistem em vans de entrega com foco em atender, principalmente, empresas. O lineup foi apresentado co

Porsche apresentou o seu novo logotipo para comemorar os 75 anos, com um escudo que fica mais limpo, com um desenho tridimensional, e moderno A Porsche apresentou o seu novo logotipo na Europa, que vai estrear nos futuros lançamentos da marca. Desenvolvido para comemorar os 75 anos de fundação da marca, o novo logotipo vai ganhar novos detalhes, mas manter tudo que já conhecemos. A estrutura tridimensional em favo de mel nas faixas vermelhas, brasão animal atualizado e a cor dourada com mudanças sutis em relação ao anterior são as novidades do novo logotipo da marca alemã, criado para ser mais moderno. O desenvolvimento do logotipo durou três longos anos dos designers da Porsche Style, juntos com especialistas de marketing da marca, que modernizaram o logotipo cuidadosamente para não desconfigurá-lo. “O aniversário dos 75 anos dos carros esportivos Porsche foi a ocasião para reformularmos esta marca registrada. Com sua execução mais limpa e moderna, o escudo refinado comunica o carát

Stellantis confirma assinatura de parceria com Memorando de Acordo Prévio com a Gallo para a reciclagem de veículos, com foco em economia circular A Stellantis confirmou uma parceria com a Gallo, para dar continuidade ao seu plano estratégico Dare Forward 2030. Além de novos veículos, o plano também prevê a neutralização de carbono das fábricas e também na economia circular dos componentes dos seus carros. Com os carros elétricos chegando, a grande preocupação é o fim do ciclo de vida útil das baterias e o que fazer com elas depois. Além disso, há toda uma frota de veículos a combustão que podem ser reciclados também. Para isso, o grupo ítalo-franco-americano formalizou um Memorando de Acordo Prévio (MOU) com a Gallo para essa reciclagem. As duas empresas vão entrar em negociações para formalizar uma joint-venture focada na reciclagem de baterias e de veículos em fim de vida útil (ELV – ou End-of-Life Vehicles), como parte do compromisso contínuo da companhia de desenvolver suas ativ

Jaguar-Land Rover (JLR) revela mais detalhes do seu plano estratégico, revela nova identidade visual do grupo inglês e confirma que Land Rover não vai se dissolver A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou mais detalhes do seu plano de reestruturação global. Ano passado, o grupo inglês administrado pela Tata Group confirmou que as marcas Defender, Discovery e Range Rover ganhariam autonomia e todo mundo pensou que era o fim da Land Rover. Com isso, se pensava que as submarcas ganhariam o status de marcas independentes entre si, mas não é isso que vai acontecer. Agora, cada uma das três linhas da Land Rover vai poder ganhar uma autonomia maior entre si, possivelmente até mesmo em design. Hoje, os modelos Discovery e Range Rover tem um design que são similares, enquanto o Defender corre por fora com um design mais quadrado e independente. A Jaguar continua como é, como uma marca, assim como a Land Rover continua firme e forte. A nova identidade visual da JLR também foi apresentada, à medida

GWM estuda fazer com que Haval H6 fure a fila e seja o primeiro produto nacional a ser feito em Iracemápolis (SP), antes mesmo da picape da Poer  A estreia da Great Wall Motors (GWM) foi um dos momentos mais altos destes últimos tempos em nosso mercado porque o grupo chegou ao país chutando as portas ao anunciar a chegada já com compra da antiga fábrica da Mercedes-Benz, em Iracemápolis (SP). Essa fábrica seria a primeira do grupo na América do Sul e estrearia em maio deste ano, mas os planos foram adiados. E tudo indica que o projeto de um GWM nacional foi todo revisto. Isso acontece porque há rumores de que o Haval H6 vá furar essa fila. Isso acontece devido a boa aceitação que o utilitário esportivo recebeu do mercado, o que fez com que a GWM tenha mudado os planos. Pega de surpresa pela demanda, teve o primeiro mês cheio com quase 1.000 emplacamentos e depois emplacou mais de 1.000 em todos os meses no nosso mercado. Em julho do ano passado, esses rumores começaram em entrevista

Divisão ‘Model e’ da Ford segue dando prejuízos, mas divisão de carros a combustão, Blue, continua salvando o desenvolvimento de novos produtos BEV A Ford fechou mais um trimestre de vendas e confirmou que a divisão de elétricos segue em baixa em termos de lucratividade. Chamada de ‘Model e’, a divisão de elétricos conta com a linha Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Explorer e E-Transit – nos EUA, apenas o Explorer EV não é vendido. Atualmente, a linha da marca do oval azul conta com três divisões: Model e, Blue e Pro, com a Model e de elétricos, Blue de veículos a combustão e híbridos e a Pro foca em comerciais leves. No ano passado, a Ford confirmou que perde cerca de US$ 58.333 por veículo elétrico vendido e vendeu cerca de 12.000 elétricos no primeiro trimestre de 2023, ou seja, um prejuízo de US$ 700 milhões. Em receitas, o saldo é de US$ 700 milhões, uma pequena queda em relação ao US$ 1,6 bilhão de lucro no quarto trimestre de 2022. O grande problema desse prejuízo é justamente

Citroën pode ter o seu primeiro automóvel elétrico no Brasil com o C4 X, que pode ser importado ao nosso mercado, destaca site; sedã tem motor de 156cv  A Citroën pode ter o seu primeiro automóvel puramente elétrico em linha no nosso mercado. Depois do comercial leve ë-Jumpy, a marca pode acabar tendo o seu primeiro automóvel com o C4 X, um sedã aventureiro apresentado na Europa em 2022. A novidade pode ser uma das sete novidades eletrificadas que a Stellantis deseja lançar no Brasil até meados de 2025. Em setembro de 2022, o grupo ítalo-franco-americano confirmou essa leva de lançamentos, mas de elétricos teve apenas o Peugeot e-2008. Ele se juntou a outros veículos eletrificados que já eram vendidos em nosso país naquela época, como o Peugeot e-208, Fiat 500e e os comerciais leves Citroën ë-Jumpy, Peugeot e-Expert e Fiat e-Scudo. Entre os híbridos, tinha o Jeep Compass 4xe e lançou apenas o Jeep Grand Cherokee 4xe no período, ou seja, das sete novidades, apenas duas foram lançadas.

GWM estuda erguer uma fábrica na Europa dentro de quatro a cinco anos, com alguns países despontando como escolhas do grupo erguer (ou adquirir) uma unidade A Great Wall Motors (GWM) estuda a chance de erguer uma fábrica na Europa, caso a marca considere um volume de vendas interessante. O grupo chinês possui uma operação inicial no Velho Continente, que tem planos de expansão para outros mercados. Essas fábricas estariam no radar da marca para os próximos anos, podendo ser erguida em países como Alemanha, Hungria ou República Tcheca, produzindo apenas veículos elétricos (BEVs) ou híbridos plug-in (PHEV) – tal qual a GWM faz em nosso mercado, por exemplo. “Estamos a examinar onde e porque é que os fabricantes de automóveis asiáticos experientes estabeleceram as suas instalações europeias. Os estados da Alemanha Oriental poderiam ser uma escolha possível. Alternativamente, a Hungria ou a República Checa também são possibilidades.” , disse Xiangjun Meng, Presidente da Great Wall Motors

Pagani confirma que não vai desenvolver um carro elétrico tão cedo, apesar de estar desenvolvendo e estudando um elétrico leve desde meados de 2018 A Pagani é uma das marcas italianas de hiperesportivos que confirmou que não vai lançar carros elétricos (BEV) nos próximos anos, apesar de trabalhar com a tecnologia desde meados de 2018. A marca já sabe que obrigatoriamente terá que ter seu elétrico em alguns anos, mas enquanto isso não acontece, não espere por um BEV no portfólio da empresa. A fala de não lançar um carro elétrico, no entanto, não impede que a marca continue estudando alternativas para conseguir ter um esportivo elétrico que mantenha uma das suas primazias: baixo peso. Em entrevista ao Top Gear , Christopher Pagani, o filho do fundador Horacio, disse que “não há necessidade de pararmos com isso” – ao ser questionado sobre o desenvolvimento de um hiperesportivo elétrico. Ao mesmo tempo, confirmou que esse novo produto demorará anos para sair do papel e que seu foco atua