Conexão Automotiva

Li Auto confirma detalhes da expansão da sua linha com a chegada de cinco elétricos até meados de 2025; minivan Mega será o primeiro veículo 100% BEV  A Li Auto, também conhecida apenas como Li, confirmou mais detalhes do seu plano estratégico que prevê a expansão da linha. Atualmente tendo apenas utilitários esportivos praticamente iguais (porém diferentes em tamanho), a Li aposta em produtos elétricos com extensor de autonomia (EREV). Nos próximos meses, a empresa vai começar a apostar em produtos puramente elétricos e a primeira prova disso será a minivan Mega, que já foi antecipada em algumas imagens teaser. Hoje tendo L7, L8 e L9, a Li revelou durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, um plano estratégico que prevê a estreia de cinco modelos elétricos até 2025, ou seja, a marca promete um ano de 2023 a 2025 agitado. Os elétricos serão desenvolvidos a partir de uma bateria Qilin 4C, da CATL, que é uma das baterias mais modernas do mundo e oferecem autonomia sempre acima d

SVOLT confirma expansão de fábricas e vai quer unidade fabril de baterias também na Europa, onde pode acabar construindo um total de cinco fábricas Sendo uma das marcas de baterias mais conhecidas do mundo assim como a CATL, Samsung, LG, Panasonic, EVE Energy, Envision AESC e outras, a SVOLT confirmou que vai apostar fortemente no mercado europeu. Querendo ser uma das fornecedoras de baterias para veículos elétricos, a empresa chinesa vê no Velho Continente uma boa alternativa de expansão de mercado. Só no continente europeu, estima-se que a SVOLT possa erguer cinco fábricas. Atualmente, a empresa possui uma colaboração entre a BMW e a GWM, com duas fábricas na Alemanha. Em 2025, a empresa terá uma terceira unidade que será erguida com a Stellantis e outras duas unidades serão construídas com outras montadoras. Só na Europa, a SVOLT estima que pode produzir cerca de 50GWh ao ano até o final desta década, fabricando cerca de 1.000.000 de baterias ao ano. "A indústria de baterias

Kia esperava vender 8.500 unidades em 2023, mas sul-coreana segue patinando no mercado brasileiro às vésperas do final do ano; meta foi cumprida em 51% Faz muito tempo que a Kia segue perdida em nosso país. Desde o início do Inovar Auto, a marca vem perdendo espaço. Passou de 80 mil unidades no seu auge para vender cerca 4.500 unidades... no ano! Para esse ano de 2023, a Kia tinha uma meta de vender 8.500 unidades, de acordo com entrevista de Gustavo Gandini, Diretor de Operações da Kia no Brasil ao Automotive Business . Na época, o executivo confirmou que a marca ainda sofria com a crise dos semicondutores, na produção da Coreia do Sul. “A Kia ainda está sofrendo muito com os semicondutores. Parece que as marcas que vendem carros de entrada estão conseguindo produzir por usarem chips com menos tecnologia agregada, mas estamos focando muito no mercado mais premium, inclusive com uma linha de SUVs híbridos. Poderíamos até retirar alguns equipamentos dos carros para aumentar o volume d

HiPhi desembarca oficialmente na Europa com a dupla X e Z, que começam a ser vendidos em mercados como Alemanha e Noruega; Y também será vendido lá A Human Horizons vai levar a sua marca HiPhi para a Europa. As vendas da marca chinesa começaram em dois mercados: Alemanha e Noruega, que se tornaram os dois primeiros a ganhar concessionárias da marca. Vendido veículos elétricos, a HiPhi será mais uma marca chinesa que desembarca no Velho Continente com o foco na sua expansão comercial. Com automóveis de design bem exóticos, a HiPhi quer fazer o europeu provar dessa excentricidade a um preço menor que as marcas europeias. De acordo com a Agência Reuters, a HiPhi também quer atrair consumidores por conta da sua tecnologia, que é bastante afiada. Na Europa, começam a ser vendidos primeiros a dupla X e Z, mas o Y também está prometido para ser vendido na Europa. “Não queremos ir lá e nos esforçar demais e fazer muitas coisas muito rapidamente. Vamos mergulhar o dedo do pé na água para depo

JAC confirma que vai lançar mais quatro modelos da linha Yiwei, depois da estreia do Yiwei 3 no Salão de Xangai; novidades vão estrear nos próximos anos A JAC confirmou que vai lançar três novos modelos da nova linha de produtos, chamados de Yiwei. Depois da estreia do Yiwei 3, a marca prepara o lançamento de novos produtos que serão lançados dentro de alguns anos. As novidades, inclusive, já tem nome. Após a estreia do Yiwei 3, a JAC vai apresentar o Yiwei 5, Yiwei X3 e Yiwei X5, sendo os modelos ‘X’ sendo utilitários esportivos. A chinesa também confirmou que os novos produtos terão autonomia entre 600km a 800km. Junto com o hatch recém apresentado, os quatro serão todos criados a partir da nova plataforma modular chamada de DI. De acordo com a JAC, os veículos que serão criados a partir desta plataforma vão contar com bastante segurança. Isso porque os veículos são construídos com aplicação de aço de alta resistência finalmente atinge uma rigidez torcional da carroceria de até 30.

Mitsubishi faz investimento para exploração de níquel e lítio para a bateria de modelos híbridos e elétricos, com a chegada de novos eletrificados A Mitsubishi confirmou que vai investir cada vez mais em modelos eletrificados, de acordo com o seu último plano estratégico, que prevê o desenvolvimento de novos híbridos e elétricos. Para isso, a marca japonesa pretende explorar níquel e lítio para atender a demanda crescente por baterias, seja para veículos híbridos (HEV), híbrido plug-in (PHEV) e elétricos (BEV). A informação foi confirmada pelo CEO do Grupo de Recursos Minerais da Mitsubishi, Satoshi Koyama. Isso será útil para o futuro plano estratégico da marca dar certo. "Como as empresas de recursos globais e outras estão procurando por lítio e níquel, estamos considerando investir nos dois metais. Estamos verificando que tipo de projetos de níquel chegarão à linha de lucratividade, dados os obstáculos técnicos e problemas de custo" , destaca Kayoma para a Agência Reuter

Primeiro elétrico de nova geração e que marca reestruturação da Jaguar será apresentado em 2025, como um modelo granturismo 2+2, com autonomia de 700km O primeiro veículo elétrico da Jaguar dessa plano estratégico em se tornar uma marca puramente de veículos elétricos será apresentado em 2025. Apesar de hoje contar com o I-Pace como seu primeiro modelo elétrico, a marca terá em dois anos o primeiro produto dessa nova estratégia da marca premium. Esse novo veículo terá uma carroceria granturismo, tendo espaço para quatro ocupantes (sendo um 2+2). Desenvolvido a partir de uma nova plataforma modular, a Electric Modular Architecture (EMA), ele será produzido em Halewood, na Inglaterra. Há rumores de que essa nova plataforma possa ser uma criada pela própria Jaguar, com a Jaguar Electric Architecture (JEA). Os detalhes desse novo produto foram antecipados por Adrian Mardell, CEO da Jaguar-Land Rover (JLR), que vem trabalhando nesse processo de eletrificação das duas marcas inglesas. Esse

Junto com Tesla e BYD? Hyundai Motor Group (HMG) espera ser uma das três maiores fabricantes de modelos elétricos até o final desta década A Hyundai Motor Group confirmou que pretende se tornar uma das três mais vendidas de elétricos nos próximos anos. Isso acontece depois de um investimento pesado de US$ 18,2 bilhões até 2030 para acelerar os planos de carros elétricos, que serão lançados com as marcas Hyundai, Kia e Genesis. Hoje, a linha de modelos elétricos vem expandindo, mas ainda existem grandes brechas nas linhas para a chegada de novos veículos, que serão preenchidas ao longo dos anos. Segundo informações em entrevista ao Automotive News , a Hyundai estabeleceu uma meta de longo prazo que prevê um dos três maiores produtores de carros elétricos do mundo, que hoje conta com Tesla e BYD entre os líderes. O trabalho parece ser difícil porque existem uma série de empresas que querem fazer parte deste pódio, como a Ford, GM, VAG, Toyota e outras. Até o final desta década, a Hyund

JLR decide que Land Rover deve contar com submarcas Discovery, Defender e Range Rover mais separadas entre si, mas ainda dentro da marca inglesa A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que a Land Rover deve ganhar mais independência com as suas três linhas de veículos. Depois de rumores de que a Land Rover se desmembraria em marcas como Discovery, Defender e Range Rover, surgiu informações adicionais de que a marca inglesa deve ganhar três submarcas dentro da Land Rover. Hoje conhecidas como linhas, Defender, Discovery e Range Rover devem ganhar um status de submarca dentro da Land Rover e vão ganhar linhas mais distintas entre si. “Fundamental para nossa estratégia Reimagine é a formação da House of Brands (Casa de marcas), que é uma evolução natural, com o propósito de elevar e ampliar a singularidade de nossas marcas britânicas de personalidade. Nossa ambição final é construir experiências verdadeiramente envolventes e emocionais para nossos clientes que, ao longo do tempo, irão const

Honda finalmente adere a um plano ambicioso com BEVs após ver chineses dominarem mercado de veículos elétricos e prepara ofensiva a partir de 2025 Assim como a Toyota, a Honda parece que decidiu tarde demais investir em modelos elétricos. No entanto, a japonesa confirmou que não vai desistir tão fácil assim dos elétricos e prometeu uma investida ambiciosa que prevê que a marca vai trazer mais produtos elétricos a partir de 2025. Antes disso, a nipônica segue trabalhando na expansão da sua linha de elétricos chamada de e:N, que já conta com um HR-V elétrico vendido como e:Ny1/e:NS1/e:NP2, além do subcompacto e EV e do Prologue. No Salão do Automóvel de Xangai deste ano, a Honda apresentou a dupla e:NS2 e e:NP2, que são basicamente o mesmo veículo vendidos para joint-ventures diferentes na China. A marca vem se mexendo, de maneira mais discreta, desde o anúncio da parceria com a General Motors para criar novos produtos elétricos a partir da plataforma da GM, a BEV3, usando baterias Ult

Skoda revela imagens de seis modelos eletrificados que devem ser lançados até meados de 2026; Elroq deve ser lançado em meados de 2024 na Europa A Skoda apresentou as primeiras imagens de uma nova linha de veículos eletrificados que serão lançados até 2026, na Europa. A marca confirmou que serão lançados cinco modelos neste ano, com as reestilização de Kamiq e Scala, além das novas gerações de Kodiaq, Superb e Superb Combi. Para o ano que vem, a marca tcheca confirma que terá um ano mais calmo, com a chegada da reestilização do Octavia e de um novo modelo elétrico, menor que o Enyaq. Trata-se do Elroq, que será apresentado como um SUV elétrico, que será um SUV médio sucessor do Karoq. Ele terá cerca de 4,50 metros de comprimento e será um elétrico essencial para rodar no meio urbano e também no fora-de-estrada. Já em 2025, a Skoda vai retomar as novidades com as reestilizações de Enyaq e Enyaq Coupé, além de um elétrico chamado apenas de ‘Small’, que é um hatch compacto que vai subst

Toyota tem plano para liderar mercado de veículos elétricos, de acordo com o novo CEO da marca japonesa, Koji Sato; marca quer alcançar Tesla e BYD  Parece que a Toyota realmente se ligou que precisa desenvolver uma linha de produtos elétricos nos próximos anos, seja com a família Beyond Zero (bZ) ou com a sua normal de veículos. Recentemente, os japoneses confirmaram que a marca estaria trabalhando em uma nova plataforma modular específica para carros elétricos, para substituir a base e-TNGA. Agora, Koji Sato, CEO da Toyota, confirmou que a marca contará com uma estratégia apoiada em três etapas para mudar o cenário atual. "Será um conceito diferente do que tivemos até agora. Na Etapa 3, a produtividade deve melhorar significativamente." , disse Sato em entrevista ao Automotive News . O executivo ainda falou que vai adotar novos conceitos e uma estratégia que visa fazer com que a Toyota alcance marcas como Tesla e BYD, que são líderes globais de eletrificação. Para isso, a

Audi continua a reestruturação das suas concessionárias no Brasil, com o conceito chamado de experiência progressiva e espaços integrados de convivência A Audi confirmou que continua a apostar na reestruturação da sua rede de concessionárias no Brasil com uma nova loja em Salvador (BA), que traz o conceito de experiência Progressive e espaços integrados de convivência. A loja recebeu o investimento de R$ 6 milhões em instalações, infraestrutura e equipamentos a fim de ficar de acordo com o padrão global da marca. Assim como já vem acontecendo com outras lojas, a unidade de Salvador recebeu três carregadores para veículos elétricos. São dois de 11kW e um carregador ultrarrápido de 150kW. No evento de reinauguração, a Audi contou com a presença de clientes, colaboradores, jornalistas e alguns executivos da marca. Entre eles, Martin Bayer, Diretor de Vendas da América Latina; Cláudio Rawicz, Diretor de Comunicação e Marketing; Milena Araújo, Diretora de Pós Vendas e Logística e Diego Bo