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Desenhado pela Pininfarina, Viritech apresenta o hiperesportivo Apricale, movido a FCEV

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A Viritech é uma marca novata ainda, com nacionalidade britânica. A novidade apresentou o seu primeiro automóvel, o Apricale, que surge na Inglaterra. Desenhado pela Pininfarina, o carro é um cupê e usará a tecnologia Graph-Pro da Viritech, que usa materiais mais leves em resina e grafeno. Em termos de design, o Viritech Apricale se destaca por vir com um design esportivo. Na dianteira, ele tem faróis com três fachos de LEDs, com um estilo mais horizontal. O cupê ainda traz o logotipo no para-choque, que ainda tem um espaço para a placa ao centro e duas entradas de ar nas extremidades. O splitter dianteiro ainda possui uma cor em tom azul. Visto de lateral, o carro possui uma dianteira bem curta. O para-brisa dianteiro e as janelas laterais parecem formar um mesmo conjunto, enquanto as linhas da carroceria são bem aerodinâmicas. A parte inferior da carroceria ainda possui um acabamento em azul, que dá sequência ao uso da cor na dianteira. Outro ponto é que ele tem dois pequenos aerofól

Viritech apresenta o seu hiperesportivo movido a hidrogênio, o aerodinâmico Apricale

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Aos poucos, novas tecnologia e novas marcas vem tentando difundir combustíveis que até puco tempo eram impensáveis. Foi assim com os elétricos e está sendo assim com os carros movidos a hidrogênio. Tanto que a marca Viritech, uma startup, está apresentando o Apricale, um hiperesportivo movido a hidrogênio. Com sede em Horiba Mira, no Reino Unido, a empresa apresentou o seu automóvel como uma forma de não apenas mostrá-lo ao mundo como uma vitrine tecnológica como também tem a intenção de vendê-lo. De acordo com a Viritech, o carro deve ter uma produção bem pequena, como forma de testar os interessados pelo carro. Ainda em desenvolvimento, a marca confirmou que seu maior medo seja o seu peso, primordial para um carro que é um hiperesportivo. Para tentar diminuir seu peso, a Viritech confirmou que deve recipientes de pressão de hidrogênio que serão reforçados com grafeno, ou seja, os tanques de armazenamento de gás devem fazer com que a estrutura do veículo seja reduzida em peso e custo.

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