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Aston Martin apresenta o DBS Volante 770 Ultimate Edition, que marca o fim de linha do modelo atual com uma produção limitada em 199 unidades A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS Volante com a série especial de despedida, a 770 Ultimate Edition. Depois de ser apresentado com a carroceria cupê, o conversível estreia com a mesma série limitada, em 199 unidades no caso do esportivo sem teto. O modelo é caracterizado como o Aston Martin mais poderoso já criado até o momento, estrendo com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento prateado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Além das saídas de ar centrais, ele possui saídas de ar mais

Aston Martin confirma que está em sua segunda fase de renovação e executivo diz que estamos diante de uma mudança na marca, com novos produtos a caminho A Aston Martin confirmou recentemente que estaria trabalhando em uma renovação completa do seu lineup para os próximos anos, o que é muito bom. Principalmente pelo fato que uma marca com vendas menores não mudam praticamente todo o portfólio, então isso se torna algo raro de se observar. Geralmente são mudanças graduais e focadas de modelo em modelo. Já a Aston quer mudar praticamente tudo até meados de 2026. A confirmação anterior dava conta de que linha de esportivos muda primeiro. Modelos como Vantage, DB11 e DBS, principalmente. Dois deles devem ser reestilizados, DBS e Vantage, ao contrário do DB11 que representa a chegada de uma nova geração, o DB12, visto que o modelo atual foi apresentado em 2016. A conta ainda não levou um consideração o DBX, principal produto da marca inglesa e que responde hoje por cerca de 50% das vendas

Abeifa comemora bom desempenho do primeiro bimestre de 2023, com aumento de 82% na venda de importados; no mês de fevereiro, crescimento foi de 72% A venda de veículos importados ligados à Abeifa – Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, destacou que o mês de fevereiro teve 3.165 unidades, sendo 2.097 unidades importadas e 1.068 unidades de marcas ligadas à Abeifa e que produzem nacionalmente. Em fevereiro de 2023, as vendas tiveram uma queda de 5% em relação a janeiro de 2023, quando 3.332 unidades foram comercializadas. Em relação ao mesmo período de 2022, a queda é de 34%. Em fevereiro de 2022, as vendas foram de 4.793 unidades. Só na importação, foram 2.097 unidades de modelos importados, uma redução de 11,7% ante as 2.376 unidades de janeiro de 2023. Em relação a fevereiro de 2022, a alta foi de 72%. Os modelos de produção nacional responderam por 1.068 unidades, aumento de 11,7% frente a janeiro (956 unidades) e queda de 70,1% fren

Vendas de modelos importados começa o ano com avanço de 92,6% em relação ao mesmo período de 2022, graças ao bom desempenho da Volvo e início da BYD No primeiro mês do ano de 2023, as vendas de modelos importados atingiu um início bom para os modelos importados, com um avanço de importantes 92,6% em relação ao mesmo período de 2022. De acordo com a Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, ao todo foram 3.333 unidades de modelos nacionais e importados. Entre os modelos importados, foram 2.377 unidades e 956 unidades de produtos nacionais. Em relação ao mês de dezembro de 2022, janeiro de 2023 fechou com uma queda de 27,9% a menos, quando 4.625 unidades foram vendidas. Comparado a venda de janeiro de 2022, a queda é de 27%, quando 4.567 unidades foram vendidas. Mas quando se separa as vendas de modelos nacionais e importados, existe uma importante diferença. Em janeiro deste ano, os 2.377 unidades representam um aumento de 3,4% em

Aston Martin confirma informações do seu primeiro modelo elétrico, que será anunciado em breve e que será lançado em alguns anos; linha atual será renovada A Aston Martin confirmou que já trabalha no desenvolvimento do seu primeiro elétrico, que será apresentado dentro de alguns anos. Além disso, a marca confirmou que a linha atual de esportivos será renovada por completo, a começar pelo DB11, que será substituído por um DB12. A informação foi confirmada por Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin. O plano, após a renovação dos modelos atuais, ganhará a companhia de um modelo puramente elétrico que está em criação. Esse novo modelo elétrico é cotado para ser apresentado no segundo semestre. Antes da chegada de um modelo elétrico, a linha ainda vai trazer renovação para os dois outros esportivos, DBS e Vantage. Esses dois devem ser reestilizados, ao contrário do DB12 que representa a chegada de uma nova geração, visto que o modelo atual foi apresentado em 2016. Voltando para os mo

Aston Martin confirma chegada de um novo esportivo com motor V12 e câmbio manual, que será baseado no Vantage e terá produção limitada em poucas unidades  A Aston Martin segue trabalhando na chegada de um novo esportivo com motor V12, que ajudará a marca inglesa a se despedir do clássico motor antes do fim. A novidade será apresentada em breve como um adeus da marca para os 12 cilindros em V. A marca revelou até o momento poucas informações, com duas imagens e uma frase que indica apenas que a transmissão será a manual de 6 marchas, muito provavelmente o mesmo conjunto do Vantage V12. O novo modelo foi antecipado em imagens do interior que mostram a alavanca de câmbio manual e, ao fundo, aparece o botão Start/Stop. O novo esportivo ainda vai contar com os três pedais, tanto que a Aston fez questão de que, uma das imagens, fosse com foco na embreagem, freio e acelerador lado a lado. Junto com as imagens, a marca britânica soltou uma frase: “Não estamos apenas mudando de marcha. Estamo

Com a parceria com a Mercedes-Benz comprometida, Aston Martin pode acabar fazendo uma parceria com a Lucid, enquanto Geely também parece estar interessada  Por anos, a Aston Martin se tornou dependente da Mercedes-Benz para o fornecimento de motores para seus carros esportivos. No entanto, a parceria entre a inglesa com a alemã parece estar estremecida. A Aston Martin ainda continua usando os motores da Mercedes-AMG, assim como o sistema multimídia de geração anterior da Mercedes, em um contrato de fornecimento que vai até 2026 ou 2027, para motores e multimídia. Para piorar, o clima entre as duas empresas começou a azedar quando, até o ano passado, a Aston Martin tinha Tobias Moers, ex-Chefe da Mercedes-AMG, como CEO da marca britânica. "AMG e Pagani – isso é amizade verdadeira. AMG e Aston são apenas um caso de negócios com uma data de validade fixa." , destacou uma fonte alemã para a Car & Driver . Com isso, rumores indicam que a Aston estaria de olho em um novo forn

Aston Martin apresenta a série especial 770 Ultimate Edition para o DBS, que marca o fim da produção do esportivo e do motor V12, em série de 499 unidades  A Aston Martin apresentou oficialmente o DBS 770 Ultimate Edition, que marca o início do fim de linha do esportivo e do motor V12. O esportivo inglês desembarca com uma série especial de 499 unidades numeradas, sendo 300 unidades do cupê e posteriormente a marca apresentará outras 199 unidades do Volante, a versão conversível do DBS. O esportivo estreia com novidades visuais e melhorias em termos de chassi, como o último suspiro antes do fim de linha. Visualmente, as novidades ficam por conta do para-choque dianteiro com um novo difusor de ar mais pronunciado, que traz um acabamento cromado na parte inferior, conectando o difusor com as entradas de ar nas extremidades inferiores. Além disso, ele ganha um novo capô com saídas de ar em forma de ferradura e com grelha de estilo em brânquias. Há também detalhes em fibra de carbono esp

Aston Martin revela as primeiras imagens do substituto do DB11, o possível DB12, que será apresentado no dia 24 de maio como o novo superesportivo inglês A Aston Martin apresentou as primeiras imagens de patente de um novo superesportivo que será apresentado ao mundo, no próximo dia 24 de maio. O modelo é tido como substituto do DB11 e tem tudo para ser batizado de DB12. O novo modelo vai continuar como um GT, ou seja, deve ter espaço para quatro ocupantes, apesar dos ocupantes da segunda fileira de bancos terem um espaço bem limitado. “Os valores centrais de alto desempenho e ultraluxo estão liderando a próxima geração de carros esportivos da Aston Martin, e este primeiro modelo será um exemplo impressionante do que está por vir. Uma geração que verá todos os modelos da Aston Martin caracterizados por desempenho prodigioso e dinâmica de direção precisa, integração perfeita de tecnologias avançadas e estilo sublime e acabamento impecável pelos quais a marca é reconhecida há muito tem

Kia e Volvo duelam pela liderança entre os modelos importados no acumulado de 2022, com destaque para a sul-coreana, que conquistou o posto mais alto A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores – Abeifa, revelou informações do mercado brasileiro em 2022. De janeiro a dezembro de 2022, os modelos importados e nacionais responderam por 55.690 unidades, queda de 23,9% em relação as 73.176 unidades do mesmo período de 2021. Analisando de maneiras separadas, foram 21.133 unidades e 34.557 unidades de modelos produzidos nacionalmente. Foram 21.133 unidades de modelos importados no acumulado do ano, queda de 16,9% em relação as 25.421 unidades.   Entre os modelos nacionais, a queda é ainda maior: 27,6%. Foram 47.755 unidades em 2021 e uma queda para as 34.557 do ano passado. Olhando pelas marcas, a Kia liderou no ano com os importados com uma diferença muito pequena: 110 unidades de diferença para a Volvo, que caiu para a vice-liderança. Com isso,

Vendas avançam 5% em relação a novembro de 2022, mas com queda de 23,6% em relação ao mesmo período de 2021; Volvo é destaque no mês Em dezembro de 2022, as vendas de importados chegaram com 4.624 unidades entre modelos produzidos nacionalmente e importados. Estes últimos tiveram 2.297 unidades, contra os 2.327 unidades de modelos feitos em solo nacional. Esse resultado unificado representa uma alta de 5% em relação a novembro de 2022, quando foram vendidas 4.405 unidades. Comparado com dezembro de 2021, quando teve 6.050 unidades, a queda é de 23,6% em apenas um ano. Entre os modelos importados, as 2.297 unidades representaram um aumento de 26,3% em relação ao mês de novembro, com 1.819 unidades. Em relação a dezembro de 2021, a alta é de 6,6%. Já com os modelos produzidos no Brasil e com marcas ligadas à Abeifa, as 2.327 unidades representam uma queda de 10% em relação às 2.586 unidades de novembro e uma queda ainda maior quando comparado com dezembro de 2021, de 40,3%. Analisand