Aston Martin confirma aposta em motores híbridos plug-in a partir da estreia do Valhalla

Aston Martin confirma que Valhalla será o primeiro produto da marca a ser eletrificado, com motor híbrido plug-in (PHEV); outros produtos devem seguir eletrificação

A Aston Martin confirmou que vai iniciar seu plano de eletrificação no mundo com os primeiros híbridos plug-in (PHEV) que devem ser vendidos pela empresa inglesa. O plano é que os primeiros produtos da marca cheguem nos próximos anos, a começar pelo Valhalla. O hiperesportivo será o primeiro produto a vir com um motor PHEV, mas não será o último. Depois do lançamento da versão de produção da novidade, outros produtos vão receber a opção de motor plug-in e elétrico até meados de 2030.

Com o lançamento do Valhalla ainda para 2025, a marca deve começar a lançar os demais membros da linha com motor plug-in em meados de 2026, inicialmente. Com isso, é possível os veículos Vantage e DBX sejam as opções iniciais para receberem os motores eletrificados. "Nossa jornada de eletrificação começará com o Valhalla, nosso primeiro supercarro PHEV, e planejamos expandir nossa linha de PHEV para nossos veículos principais, o que fará a ponte entre a jornada do cliente do ICE e o BEV completo.", destacou o Presidente da Aston Martin, Lawrence Stroll.

Ao site inglês Autocar, Stroll ainda destacou que o plano estratégico de eletrificação da marca vai ser expandido gradualmente a todas as linhas da marca, com um sistema desenvolvido pela Mercedes-Benz – sua parceira de motores. O motor que pode ser usado pela Aston Martin é o conjunto usado pelo SL, AMG GT e AMG GT 4-doors, sendo o 4.0 V8 Biturbo a gasolina que desenvolve naturalmente 612cv de potência e torque de 86,7kgfm de torque junto de um motor elétrico que entrega 204cv e 32,6kgfm, sendo que o motor elétrico possui 95cv de força contínua.

Juntos, os motores trabalham para oferecer entre 816cv e 842cv de potência e um torque de 144,8kgfm, com transmissão automática de 9 marchas e a tração integral com distribuição de torque variável. A bateria é de íons de lítio de 6,1kWh ou 13,1kWh, capazes de oferecer uma autonomia puramente elétrica de 13km e 34km, respectivamente. A eletrificação da Aston Martin começa a partir dos atuais modelos, ou seja, a partir dos substitutos de Vantage, DB12 e Vanquish, a marca inglesa terá seus primeiros veículos eletrificados. O DBX pode ser o primeiro a contar com a nova opção de motor, que pode acontecer ainda nesta geração do SUV. Já um primeiro modelo elétrico pode aparecer próximo de 2030 ou só na próxima década. A conferir.