Mitsubishi revela as primeiras imagens teaser da nova geração do Pajero; reestreia é em 2026

Mitsubishi confirma retorno do Pajero Full com nova geração para este ano de 2026; SUV aparece em vídeo que aborda sobre tradição nos campeonatos de rali

A Mitsubishi parece que está trabalhando para o retorno de um dos seus maiores clássicos do mundo off-road, o Pajero – também chamado de Pajero Full em outros mercados ou Montero onde o nome Pajero significa algo... impróprio. Em um vídeo que a marca publicou no YouTube contando sobre suas vitórias no WRC e no Dakar, o fim do vídeo mostra um SUV rodando em um ambiente com pôr do sol e bem escura. O novo Pajero vai marcar o retorno do SUV desde o fim de linha da geração anterior, o que aconteceu em 2021.

Junto com o vídeo, a Mitsubishi publicou: “Feliz Ano Novo! Que este novo ano seja o primeiro passo rumo a novas aventuras para você. A partir de hoje, começaremos a veicular um novo anúncio institucional. Não importa quantas vezes você falhe, não importa quantos contratempos você encontre, você não deve parar de correr. Este anúncio institucional reflete nosso desejo de compartilhar nossa crença, forjada no automobilismo, com mais clientes. A Ralliart também continuará avançando rumo a novas aventuras.”, disse a marca japonesa. Ao que tudo indica, o novo Pajero será a grande novidade para este ano de 2026.

O modelo já era cotado para retornar ao mercado desde 2024, quando surgiu os primeiros rumores. Na época, o então CEO da Mitsubishi Austrália, Shaun Westcott, disse ao site CarsGuide que o trabalho em um SUV grande havia começado. “Não posso dizer o que é, qual a sua aparência, qual o conjunto motopropulsor, se tem chassi de longarinas ou se é monobloco. Não posso dar nenhuma dessas informações além de dizer que a Mitsubishi anunciou que está trabalhando em um SUV grande. Eu me ofereci para ter um, porque é uma placa de identificação muito valiosa, porque é um produto fantástico, porque é um produto de prestígio. Por todos os motivos acima, adoraríamos ter um aqui.", disse.

As primeiras unidades de testes começaram a ser vistas em 2025 e estes testes estão chegando ao fim para ele ser apresentado ainda em 2026. No vídeo-teaser se percebe que o SUV possui um porte grande e vai trazer faróis dianteiros com luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, enquanto a carroceria possui um desenho mais quadrado. Se nota o desenho dos vidros laterais mais quadrado e um teto mais reto. A nova geração do Pajero deve manter a estrutura sob chassi (chamada de body-on-frame) de longarinas, mas ganhará tudo novo.

Muito provavelmente o chassi já esteja preparado para o mundo moderno com eletrificação e equipamentos de segurança. Apesar da marca ter produtos híbridos e fomentar o desenvolvimento em novos veículos, a nova geração do Pajero deve continuar oferecendo opções de motor Turbo Diesel. Para competir com o Toyota Land Cruiser, o novo Pajero também pode apostar em versões híbridas-leve de 48V (MHEV). Uma segunda alternativa é desenvolver uma opção híbrida plug-in (PHEV), mas que já influencia no peso pelas baterias. Em 2024 surgiu informações de que a nova geração do SUV nasceria com uma opção de motor PHEV.

Na época, foi comentado que ele seria lançado somente em 2027, segundo a revista japonesa Best Car, que publicou duas vezes sobre o SUV (veja aqui também). Havia rumores que ele poderia usar o motor do Outlander PHEV como base. No lugar de um 2.4 16v aspirado, seria colocado um 2.4 Turbo junto com um motor elétrico e a bateria estimada de 22,7kWh, que entregaria cerca de 390cv, câmbio automático de 8 marchas e tração Super Select 4WD. Mas isso faria ele ter motor a gasolina, que também pode estar dentro das opções da marca para o SUV. Também se cotou que o SUV usasse uma plataforma modular no lugar da base em chassi.

A escolha seria a base CMF-C/D, algo que traria mais conforto, mas possivelmente prejudicaria o histórico off-road do modelo. Outra opção de motor é o motor usado pela Triton, o 2.4 Turbo Diesel de 204cv e 47,9kgfm, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. Este, no entanto, é considerado fraco para o porte do Pajero. Mas, nos últimos anos, desde o lançamento da nova geração da Triton em 2023, surgiu rumores sobre a criação de um motor 3.0 V6 Turbo Diesel. Questionado pelo site australiano Drive se a picape teria um motor maior que o 2.4 em oferta em alguns anos, ele foi positivo.

"Sim, claro. A picape é maior e mais potente.", disse na época. Ao mesmo, alertou que, para isso acontecer, teria que pensar em qual motor seria usado. "Mas também temos que pensar em eficiência, CAFE [regulamentação de economia de combustível], esse tipo de coisa... Ainda não decidimos.", adiciona. Ele também foi perguntado se um motor V6 poderia chegar no futuro, mas ainda nesta geração da picape. Masuda disse: "Depende do V6. Aumentamos a bitola, incluindo a distância da estrutura em escada [largura do compartimento do motor], e também a capacidade de massa do eixo é significativa, então deve ser compatível com um motor maior, um V6, se possível".

O mais curioso é que a Mitsubishi decidiu desenvolver uma nova geração por conta própria, sem parcerias ou sem contactar as parceiras da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi. Isso vai de encontro com o próprio embate interno da Nissan com o Patrol (também chamado de Armada). A produção da nova geração deve continuar na Tailândia, segundo o Autoblog, de onde ele será exportado a outros mercados. Visualmente, a projeção do Theottle pode dar uma ideia no modelo de produção. A projeção é baseada nos modelos que rodam em testes, ainda camuflado. Mais detalhes surgem em breve.

Vídeo-Teaser

Fotos: Mitsubishi / reprodução

Projeções: Theotlle / reprodução