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Mostrando postagens com o rótulo Picapes Compactas Médias

Fiat Toro recebe motor 1.3 Turbo em todas versões e catálogo vaza antes da estreia

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A Fiat Toro deve ser uma das novidades da italiana para este ano de 2021. A picape compacta-média da Fiat deve receber novidades visuais e mecânicas. De acordo com informações, a picape deve ganhar faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, percebe-se que ela conta com lanternas com novo layout, além de ganhar um novo para-choque traseiro. As laterais devem contar com novas rodas de liga leve. No interior, as mudanças ficarão por conta da nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos

Nova geração da Renault Oroch será vendida com motores 1.6 SCe e 1.3 TCe

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A Renault África do Sul confirmou que a Oroch deve receber uma nova geração em 2022. A picape deve seguir o mesmo caminho do Duster e chegará como linha 2023. Lançada em 2015, a picape deve ser apresentada com uma nova geração solucionando grande parte dos problemas da primeira geração: acabamento, motor e câmbio, principalmente nas versões mais caras. Isso porque a Oroch deve nascer a partir da espinha dorsal do Duster, assim como a primeira geração. E, com isso, a picape deve receber as mesmas melhorias que o SUV compacto no ano passado. Internamente, a picape é conhecida como Projeto U79 PH2 e os primeiros protótipos devem ser montados em abril deste ano. Os testes devem iniciar no mês de maio e o lançamento deve ocorrer no início de 2022. A nova Oroch deve ser igual ao Duster até as portas traseiras. A partir de daí a picape deve ganhar uma nova caçamba e um novo desenho externo para a traseira, com uma nova caçamba, lanternas e tampa de caçamba. O interior deve ser o mesmo bom pad

Ford Maverick deve ganhar versão Timberline, com uma pegada mais off-road

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A Ford deve apresentar a Maverick dentro de alguns meses, mais precisamente no segundo semestre deste ano. A picape deve se posicionar abaixo da Ranger mas deve contar com uma versão exclusiva, chamada de Timberline, que está em desenvolvimento para o Explorer. Além dele, a picape também deve receber essa versão, que possui um estilo mais aventureiro. A picape deve ser mais robusta e terá capacidades de off-road leve, o que pode antecipar que a picape seja mais ou menos preparada assim como a Ranger Storm foi no Brasil. O nome Timberline foi registrado pela Ford há cerca de dois anos, mas nunca foi revelada nenhuma informação sobre o desenvolvimento de modelos com a mesma, além do Explorer. A Maverick Timberline deve contar com apliques plásticos nas caixas de roda, assim como no para-choque dianteiro e traseiro, oferecendo uma maior capacidade fora-de-estrada e com um ajuste específico de suspensão. Ela terá duas opções de suspensão, segundo informações. Uma deve ser a suspensão trase

Fiat Argo e Toro são vendidos com descontos de R$5.500 a R$21 mil até dia 28

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A Fiat está realizando uma promoção na rede de concessionárias da marca italiana até o final deste mês. Os modelos Argo e Toro devem ser vendidos com bons descontos na rede, que podem chegar até os R$21 mil. No caso do Argo, a Fiat deve oferecer o hatch na cor Preto Volcano que está tabelado em R$51.990, na versão 1.0. Esse preço é R$5.500 abaixo do preço de tabela do hatch com essa cor, vendido por R$57.539. É um estoque de 100 unidades que devem ser vendidas no Brasil até durarem os estoques. Já a Toro deve ser vendida com descontos de até R$21.000 na versão Volcano, Ultra e Ranch, com ano/modelo 2020 e 2021. Considerada as versões topo de linha da picape, ela é vendida com preços de R$171.990, R$181.490 e R$179.490, mas que poderão ser vendidas por R$150.990, R$160.490 e R$158.490, respectivamente. O mesmo desconto será limitado a 100 unidades, assim como aconteceu com o Argo. Serão 100 unidades ou enquanto durarem os estoques dessas versões. A picape ainda deve ser vendida com as v

Renault reajusta os preços de Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch no Brasil em até R$2.700

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A Renault reajustou os preços de quase toda a sua gama no mercado brasileiro neste final de fevereiro. Os modelos Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch ficaram mais caros com a chegada da linha 2022. O Sandero mais em conta do país é a versão Life com motor 1.0 12v Flex, que passa a ser vendido por R$60.690, um aumento de R$2.500 sobre os R$58.190 cobrados até então. Além dele, as versões Zen (+ R$2.500), GT Line (+ R$2.700) e RS (+ R$3.900). Já o StepWay, vendido em duas versões, passa a ser vendido com aumento de R$1.900 nas versões Zen e Iconic. O Logan passa a ser vendido por R$63.690 inicias, um aumento de R$2.500 na Life 1.0 e R$2.400 na Zen 1.0. A Zen 1.6 passa a ser vendida por R$74.390, aumento de R$2.500. O Kwid, carro mais em conta da marca, passa a ser vendido por R$41.790 (R$2.400 extras) e chega aos R$52.190 na versão Outsider, um aumento de R$1.800. A Oroch começa em R$89.930 e vai até os R$91.830 nas versões Dynamique, 1.6 e 2.0. Já o Duster começa em R$84.490, aumento d

Ford Maverick deve contar com dois tipos de suspensão e três opções de motor

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A Ford ainda desenvolve a sua nova picape, batizada de Maverick. A picape deve ser apresentada ainda em 2021 e deve vir ao Brasil, que será um dos primeiros mercados onde a picape vai ser revelada. Com produção na unidade de Hermosillo, no México, ela deve chegar ao Brasil sem pagar imposto de importação. Ela deve ganhar duas opções de suspensão, segundo informações. Uma deve ser a suspensão traseira independente nas versões mais caras e as versões mais acessíveis virão com a suspensão com eixo de torção. Isso deve deixar a picape mais barata nessas versões. A picape ainda deve contar com um sistema de tração integral e suspensão traseira independente, do tipo Multilink ou McPherson. Ao que tudo indica, a Ford deve vender a picape com três opções de motor: 2.0 16v aspirado, 1.5 EcoBoost Turbo e 2.0 EcoBoost Turbo. Com o motor 2.0 aspirado, a picape deve ter a suspensão mais simples, com eixo de torção. As demais motorizações virão com a suspensão mais sofisticada. Na mecânica, a inédit

Depois de cinco anos, Fiat quer retomar liderança em 2021 e planeja expansão da rede

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O ano de 2021 começou e a Fiat conseguiu conquistar a liderança novamente no acumulado do ano. Desde o final de 2020 a marca já dava indícios que queria a liderança de novo no mercado, muito por conta da nova Strada. Com quatro lançamentos previstos para 2021, a Fiat quer fechar 2021 na liderança do mercado. Em 2020, a Fiat fechou com 16,5% de mercado, mas já começou 2021 com 19,0% de mercado, um ganho de 2,5% de Market Share. "O lançamento da Strada, em linhas gerais, trouxe um movimento adicional às lojas que acabou afetando outros produtos. A partir da chegada da picape, e com um fluxo maior nas lojas, os outros carros também começaram a ter melhor performance. Este é um movimento que se consolidou" , disse Herlander Zola, Diretor do Brand Fiat para a América Latina e Operações Comerciais Brasil, em entrevista ao Motor1 Brasil. "O cliente já começa a perceber uma Fiat diferente, uma nova Fiat. Começa a perceber uma nova entrega de valor na Fiat, a partir de todo esse

Nova geração da Renault Oroch deve ser apresentada em 2022 na América do Sul

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Pioneira no segmento em 2015, a Oroch já conta com seis anos de mercado e deve receber uma nova geração em 2022. A informação foi revelada pela Renault África do Sul, que disse que o modelo deve ser produzido no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo informações do site Carmag, a picape deve começar a ser exportada para a África do Sul ainda em 2022, sendo esse um novo país que a Renault deve explorar. A Renault de lá ainda disse que a picape não seria importada do Brasil nessa geração porque a fábrica do Paraná tinha alguns empecilhos para produzir a picape com o volante no lado direito. A picape enfim terá a chance de consertar os erros dessa primeira geração, que além de porte, tem a ver com a sua mecânica ultrapassada. Mais ultrapassada até que a mecânica da Fiat Toro, sua maior concorrente. A decisão de lançar a picape com o motor 2.0 16v Flex e um câmbio automático de 4 marchas foi uma coisa que não agradou o mercado, algo que deve mudar na próxima geração. Inte

Surgem as novas centrais multimídia e quadro de instrumentos da nova Fiat Toro

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Com lançamento previsto ainda para 2021, a Fiat Toro teve as primeiras informações reveladas do seu interior pelo pessoal do Mundo Drive . O perfil do Instagram postou duas imagens que mostram a nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos na atual RAM 2500, com uma tela de 7,5 polegadas. Parte da tela deve se sobressair do painel, ou seja, o painel deve ser bem redesenhado em relação ao que conhecemos. Externamente, ela deve contar com faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, perc

Motor 1.3 16v Firefly Turbo da FCA deve desenvolver 183/176cv de potência

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Depois de muita especulação sobre a potência dos novos motores Firefly Turbo Flex da FCA, surgiu as primeiras informações sobre os novos conjuntos. Nesse caso, as primeiras informações são sobre o novo motor 1.3 16v Firefly Turbo em sua versão mais potente, já que se cogita que o propulsor venha com uma opção mais simples, com potência na casa dos 150cv. Segundo informações do site Autos Segredos , o motor deve desenvolver 183cv com Etanol e 176cv de potência com Gasolina. Há chances do motor ainda ser recalibrado para desenvolve 186/185cv respectivamente com Etanol/Gasolina. Esse motor deve ser acoplado a um câmbio automático CVT, da Aisin. Esse motor deve ser usado pelos reestilizados Jeep Compass e Fiat Toro. Esse motor ainda vai ser oferecido para o Jeep de sete lugares, que deve ser apresentado no segundo semestre do ano. O que ainda não se sabe é sobre o torque que esse motor deve proporcionar. Na Europa, o 1.3 Turbo oferece torque de 27kgfm. Vale destacar que esse motor por lá d

Jeep estuda desenvolver uma picape com porte de Fiat Toro, irmã da Gladiator

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A Jeep deve desenvolver uma nova opção de picape para os seus consumidores. Além da Gladiator, a Jeep deve desenvolver uma picape compacta, com porte da Fiat Toro. O resultado disso é o sucesso que a Jeep tem conseguido com a Gladiator, que tem conseguido impedir que o modelo chegue a outros mercados por conta da alta demanda. Isso animou Christian Meunier, Chefe Global da Jeep, em entrevista ao site australiano Carsales. Esse novo modelo deve ser compacto, desenvolvido sobre uma plataforma em monobloco, concorrendo com picapes como Fiat Toro, Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. De acordo com Meunier, “tudo é possível” e a possibilidade de desenvolver a picape é real. Por outro, o CEO da Jeep, Mike Manley, disse que “não vê um grande mercado para isso”. Essa nova picape ainda não recebeu o sinal verde para ser produzida e ainda deve levar alguns anos para ser apresentada. A Fiat Toro despertou a atenção de muitas marcas em 2016, assim como a Renault Oroch em 2015. A Jeep deve decidir p

Chevrolet Tracker deve ser produzido na Argentino, em Rosário, junto com nova Montana

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Se atualmente a Chevrolet produz apenas o Cruze e Cruze Sport6 na unidade de Rosário, a Chevrolet deve apostar em dois novos modelos que devem substituir o sedã e hatch médios. Por lá, a norte-americana deve produzir a nova geração do Tracker, aumentando a sua demanda de abastecer a região e também deve produzir uma inédita picape, de acordo com informações apuradas pela revista Quatro Rodas . A fábrica argentina de Rosário vem passando por um processo de renovação desde fevereiro de 2020 e deve seguir assim até setembro de 2021, com aporte de US$300 milhões. A unidade deve produzir modelos com a plataforma modular GEM, onde Tracker e a nova Montana devem ser feitos. O Tracker é atualmente feito na unidade de São Caetano do Sul (SP), mas a produção argentina deve ser complementar a unidade brasileira. A meta da Chevrolet é fazer o Tracker ser líder do segmento no Brasil e na Argentina, dois maiores mercados da região. Além disso, a América do Sul ficou responsável pela produção do mode

Wuling apresenta a sua nova picape, a Journey, que deve ser vendida na China

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A Wuling apresentou oficialmente uma nova picape na China. Trata-se da Journey, que faz sua estreia no mercado chinês com um estilo bem diferente do que conhecemos. A picape, de cabine dupla, parece ter sido criada a partir de alguma minivan por ter carroceria estreita e alta. A picape conta com 5,015 metros de comprimento, 3,160 metros de comprimento, 1,810 metro de altura e 1,64 metro de largura. Por lá, o modelo deve ser vendido com rodas de 17 polegadas com pneus de 235/60 R17. A picape ainda possui suspensão de eixo rígido atrás, com feixe de molas para dar maior robustez e melhorar a capacidade de carga. Com caçamba de 2,000 metros de comprimento e 1,52 metro de largura, a picape conta com motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 99cv de potência acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. A Wuling Journey deve contar com faróis retangulares conectados com a grade dianteira, enquanto a picape conta com linhas bem simples nas suas laterais. Na traseira ela possui lanternas posicionad

Nova Chevrolet Montana pode matar o Cruze na fábrica de Rosário, Argentina, onde deve ser feita

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Ainda em desenvolvimento e com parte no investimento dos R$10 bilhões que a Chevrolet deve investir para desenvolver novos modelos, a terceira geração da Montana deixará de concorrer com Fiat Strada e Volkswagen Saveiro para focar num segmento que vai crescer bastante nos próximos anos: picapes compactas-médias, como Fiat Toro e Renault Oroch. De acordo com informações do site Auto Papo, a nova Montana pode matar Cruze e Cruze Sport6 na fábrica de Rosário, na Argentina. As novas gerações de Montana e Spin são tratadas como modelos “gêmeos”. De acordo com informações obtidas pelo site, a Chevrolet já fechou contratos com fornecedores locais para lançar uma picape até o final de 2022. Internamente, os projetos são chamados de “gêmeos” faz sentido e leva a crer que eles devem ser desenvolvidos com componentes muito similares. Além da plataforma, a dianteira dos modelos pode ser a mesma, compartilhando ainda do balanço frontal até a coluna B, como acontece com Onix e Onix Plus. Outra coisa

Ford Maverick vaza mais uma vez em novas imagens, na fábrica de Hermosillo, no México

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A Ford até tenta, mas os fornecedores não perdoam. Surgiu nova imagem da Maverick em uma fábrica, dessa vez com partes da carroceria divulgadas, como toda a dianteira da picape. Publicado no Fórum Maverick Truck Club, o modelo aparece em testes de montagem na linha de produção da fábrica de Hermosillo, no México, de onde deve ser exportada para o Brasil. O modelo deve inaugurar uma nova identidade visual para as picapes da Ford, assim como vazou imagens da nova Ranger. O modelo terá uma dianteira robusta, com grandes faróis conectados a grade dianteira dividida em três seções e uma grade maior, centralizada, que invade o para-choque dianteiro. A Maverick possui carroceria monobloco, sobre a base C2, a mesma do Bronco Sport. Em relação a Ranger, a Maverick deve ser mais baixa e menos larga, se situando abaixo. Recentemente, a picape foi flagrada de laterais, traseira e caçamba. As quatro imagens já revelam muito da picape, que terá porte semelhante ao da Fiat Toro. Ela aparenta ter uma

Fiat Toro, Jeep Compass e Jeep Renegade Diesel tem fila de espera de até 2 meses no Brasil

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A Jeep e a Fiat estão com uma fila de espera que pode chegar a dois meses para atender as versões 2.0 MultiJet Turbo Diesel de Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro. No caso do Renegade Diesel, a fila de espera chega a dois meses, principalmente nas capitais. As versões Moab e Longitude estão em falta nas principais concessionárias da Jeep no país, enquanto a Trailhawk também está em falta em algumas. De acordo com informações recebidas pela revista Autoesporte , a FCA vem sofrendo com a lentidão em trazer os motores da Itália, de onde são importados. Isso porque a pandemia tem atrasado a entrega dos motores. De acordo com a FCA, em nota para a revista, "a pandemia de Covid-19 afetou o ritmo de produção de veículos ao longo de 2020, com impacto sobre o planejamento da cadeia de produção; e tem dialogado com sua cadeia de suprimentos em busca da regularidade de volumes e prazos de fornecimento. O motor é o conhecido 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel de 170cv de potência e 35,7kgfm de

General Motors deve investir R$10 bilhões para fazer nova Spin, Montana e S10; SUV médio corre por fora

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A Chevrolet confirmou um investimento maciço de R$10 bilhões para um novo ciclo de investimentos que deve fazer na América do Sul. Por conta da pandemia, os planos desses novos modelos foram congelados, mas devem ser retomados. O investimento deve ser feito em fábricas do estado de São Paulo, com grandes chances de serem na unidade de São Caetano do Sul. Ainda sem revelar muitas informações, a Chevrolet não divulga quais serão os modelos que devem receber uma nova geração. Tudo indica que esses novos modelos sejam as novas gerações de Montana e Spin. Desenvolvidos sobre a plataforma modular GEM, a dupla deve ajudar a amortecer os custos de produção da Chevrolet com essa nova plataforma, presente em Onix, Onix Plus e Tracker. Além disso, a dupla deve contar com recursos modernos como OnStar e 4G Wi-Fi. Pelo menos cerca de R$5 dos R$10 bilhões serão destinados para a unidade de São José dos Campos (SP), onde são produzidas S10 e TrailBlazer. Além de Spin e Montana, corre por fora as chan

Bremach apresenta dois utilitários nos EUA; o utilitário esportivo Taos e a picape Brio

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A Rússia é conhecida por contar com algumas marcas, sendo a mais conhecidas delas, a Lada. A russa não possui presença nos Estados Unidos, mas uma outra marca, também russa, decidiu que deveria investir naquele que é o segundo maior mercado do mundo. Por lá, a Bremach anunciou a sua chegada com dois modelos. O utilitário esportivo Taos (se prepare para uma batalha judicial com a Volkswagen) e a picape Brio (Alô, Honda?). A Bremach é uma marca que produz seus carros com a UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod). A Bremach terá sua sede em Los Angeles, os modelos possuem design bem rústico e até mesmo bem simplistas para chegar ao mercado norte-americano. Por lá, Taos e Brio devem começar a ser vendidos com linha 2022, com preços que começam em US$26.405. A garantia dos modelos é de 5 anos ou 96.000km, tendo garantia de 10 anos para o conjunto mecânico. Ambos usam o motor 2.7 16v que desenvolve 150cv de potência, acoplado a um câmbio 6L50, de origem GM. Produzidos com chassi de longarinas e s

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