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Mostrando postagens com o rótulo Picapes Compactas Médias

Fiat Toro vai ganhar pacote S-Design no final do ano, com motores 1.3 T270 e 2.0 TD350

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Assim como aconteceu com Argo e Cronos, a Fiat vai oferecer a versão S-Design para a Toro, que vai ser apresentada dentro de alguns meses. Segundo informações do site Autos Segredos, a picape vai ser baseada na versão Freedom, que será oferecida tanto com motor Flex como com o Turbo Diesel. Sucesso nos compactos, o pacote S-Design se destaca por contar com rodas, frisos, logotipo, retrovisores e grade dianteira com acabamento escurecido. A picape ainda vai ter um capô com adesivo preto na parte central. Entre os equipamentos, a Freedom já vem equipada com central multimídia de 8,4 polegadas, paddle shifters, câmera de ré, volante em couro, ar-condicionado digital dual zone, para-sol com iluminação, apoio de braço frontal, tapetes, faróis Full LED, rodas de liga leve de 17”, barras longitudinais no teto, faróis de neblina, capota marítima e maçanetas e espelhos na cor do veículo. Com motor MultiJet, ela acrescenta ESC OFF (4x4 low), controle eletrônico de descida e protetor de cárter. A

Assim como Strada, Fiat Toro possui longa fila de espera de até 150 dias, mas na versão Ranch

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A Fiat está vivendo um momento bom no mercado brasileiro com a retomada da liderança em 2021, depois de anos vendo a Chevrolet e a Volkswagen acelerarem nos últimos anos. A Strada segue com uma fila de espera de até 180 dias, mas a Fiat Toro não está muito distante disso. De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape possui uma fila de espera de até 150 dias. Tanto que no próprio site da Fiat, há uma mensagem para os interessados na versão Ranch da picape: “Muita, mas muita gente mesmo quer uma Nova Fiat Toro Ranch. Por conta disso, infelizmente essa versão do carro pode demorar de 90 a 150 dias para chegar na sua garagem. Mas fique tranquilo, aproveite para conhecer tudo sobre a nova picape do Brasil”. Atualmente, a versão Ranch da Toro é tabelada em R$ 195.990. A Fiat confirmou para a revista sobre a demanda estar maior que a capacidade que a Fiat consegue produzir em Goiana (PE). A versão Ranch é equipada com central multimídia com tela de 10,1”, grade frontal diferen

Ford Maverick tem as suas primeiras unidades em solo argentino, possivelmente para testes

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A Ford já começou a enviar as primeiras unidades da Maverick para a Argentina, possivelmente para testes de adaptação ao mercado. A picape foi flagrada pelo site Argentina Autoblog (veja as fotos mais abaixo) nas versões XLT e Lariat e devem ser usadas para preparar o lançamento da picape para meados de 2022, tanto na Argentina como no Brasil. Produzida no México, ela vai ser vendida com o motor 2.0 EcoBoost Turbo. No mês passado, a picape passou a constar no site da Ford como próximos lançamentos, onde a Maverick aparece ao lado da Transit. Ao clicar no nome da picape, o internauta é redirecionado para um perfil de cadastro para receber novas informações sobre a Maverick. Sem revelar uma data de lançamento, a picape será lançada em algum momento de 2022, possivelmente no segundo semestre de 2022. No Brasil, três versões da Maverick já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): XLT, Lariat e FX4. Nos EUA, ela é equipada com motores 2.5 16v Hybrid que dese

Chery confirma interesse em desenvolver picape por meio de CEO da marca no país

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A Chery enfim confirmou que está atenta ao segmento de picapes. Por meio de Marcio Alfonso, CEO da Chery, o executivo confirmou que a chinesa vem criando a sua primeira picape. Em entrevista ao portal Terra, Alfonso destacou que analisa o segmento de picapes e o crescimento do mesmo. “O segmento de picapes é interessante, mas não é fácil fazer sucesso nele, pois o produto deve atender a duas utilizações diferentes, que é o lazer e o trabalho” , destacou o executivo. Desenvolvida com uma base em plataforma, a novidade deve ser maior que a nova geração do Tiggo 7 e vai ter um desenho inédito, ou seja, a picape não deve contar com o mesmo design do SUV médio até a coluna B. A picape será vendida não só no Brasil, mas na África do Sul e do México, ou seja, a picape será global. De acordo com informações do site Auto+ , aqui a picape será apresentada em meados de 2025 ou 2026, quando ela deve ser apresentada mundialmente – e não em 2023 como conta a apresentação prévia da marca. A ideia da

Surge novas informações sobre a picape da Chery, que estreia até 2026 e vem ao Brasil

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A Chery confirmou recentemente em uma transmissão do seu retorno para a África do Sul que deveria ter uma picape com base em monobloco. Essa picape deve ser lançado no país do continente africano em meados de 2023, mas trata-se de um modelo inédito que será apresentado dentro de alguns anos. De acordo com informações do site Auto+ , aqui a picape será apresentada em meados de 2025 ou 2026, quando ela deve ser apresentada mundialmente – e não em 2023 como conta a apresentação prévia da marca. A ideia da Chery é ter uma concorrente para a Fiat Toro, Ford Maverick e Hyundai Santa Cruz. Uma das informações é que a picape será apresentada com opção de tração 4x4 e terá visual bem robusto, que difere bastante das linhas dos utilitários esportivos atuais, ou seja, não tem como o modelo nascer diretamente do costela de um Tiggo 7, por exemplo. Outro ponto é que a picape já deve nascer pronta para a eletrificação, com opções de motor elétrico e híbrido. A picape terá cerca de 5,15 a 5,20 metros

Fiat Toro ganha dois pacotes no país: Chrome Edition e Black Edition, ambos por R$2.990

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A Fiat apresentou dois pacotes de opcionais no mercado brasileiro para a Toro. Chamados de Chrome Edition e Black Edition, a picape passa a contar com novidades visuais. Ambos serão oferecidos apenas para a versão Volcano com motor 1.3 16v Turbo Flex. “Com o design arrebatador inspirado nas versões Ultra e Ranch, trouxemos para o consumidor novas possibilidades para o visual já sofisticado da Volcano”, afirmou Herlander Zola, diretor do Brand Fiat América do Sul e Operações Comerciais Brasil. A Black Edition se destaca por contar com a nova grade dianteira e overbumper escurecidos, além de rodas de 18 polegadas de liga leve pintadas de preto, logotipo Fiat dianteiro e traseiro e emblemas escurecidos, maçaneta da porta na cor da carroceria, além de rack de teto, molduras dos vidros e molduras de portas na cor preta. Já a Chrome Edition adiciona apenas uma nova grade frontal cromada e overbumper.  O pacote Chrome Edition e a Black Edition são vendidos por R$2.990 e o pacote Tecnologia é

Ford Maverick chega ao Brasil por importação independente; sua por "apenas" R$369.000

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Quem não quiser esperar a chegada de uma Ford Maverick, que vai ser lançada apenas em 2022, já pode adquirir uma unidade da picape no Brasil. Por importação independente (Direct Imports), a Maverick já pode ser vendida. Ela pode ser sua por R$369.000, duas Fiat Toro nas versões mais caras. A versão ofertada é a Lariat, com motor 2.5 16v Hybrid. O conjunto é formado pelo motor 2.5 16v a gasolina de 164cv e 21,4kgfm junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. Juntos, os dois motores entregam 193cv e câmbio CVT, com autonomia de 800km e consumo de 17km/l. Além de ser na versão Lariat, ela é equipada com pacote Luxury que ainda adiciona controle de cruzeiro adaptativo, sistema de som Bang & Olufsen com 8 alto-falantes e subwoofer, vidros laterais aquecidos, interior em couro marrom, central multimídia Sync 3 com tela de 8 polegadas, iluminação em LED na caçamba, carregador sem fio para smartphones e estepe de 17 polegadas. A picape é produzida atualmente na fábrica de Hermosillo, no Méxi

Fering apresenta a picape Pioneer, focada no off-road e que conta com motor diesel 0.8

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Nasceu uma nova empresa de veículos. Trata-se da Fering, que apresentou as primeiras imagens do seu primeiro veículo, a picape Pioneer. O modelo é um SUV com tração 4x4, desenvolvida especialmente para expedições com um longo alcance. Com motor a diesel, ela é capaz de enfrentar e ser capaz de off-road extremo. A Fering Pioneer foi uma criação de Scott-Geddes, engenheiro que ajudou no desenvolvimento de modelos como a Ferrari SF90 Stradale, McLaren P1, BMW LMS Racer e outros modelos. O desenvolvimento da Fering Pioneer é um projeto totalmente diferente. Com sede na cidade de Surrey, na Inglaterra, a empresa confirmou que a sua picape terá 1.500kg de autonomia com uma base em chassi de alumínio. Ela ainda traz um poderoso sistema de suspensão independente bem robusto, com painéis móveis que são leves e facilmente podem ser reparados em casos de avaria. A picape possui dois motores elétricos que entregam 61kgfm de torque em cada eixo, além de um motor 0.8 de dois cilindros diesel, que en

Hyundai Santa Cruz começa a ser vendida e tem apenas oito dias na rede de concessionárias

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Depois de ser apresentada, a Hyundai começou a vender a Santa Cruz nos Estados Unidos. A picape, de acordo com informações com o site iSeeCars, confirmou que a picape demorou cerca de 8 dias para ser vendida na rede de concessionárias, enquanto a média geral do mercado é de cerca de 26 dias. Com o resultado, a picape liderou a lista dos carros com maior liquidez de mercado, desbancando o Chevrolet Corvette que possui 8,3 dias de média na rede de concessionárias. Nos Estados Unidos, ela será vendida nas versões SE, SEL, SEL Activity, SEL Premium e Limited. A Hyundai Santa Cruz é uma picape construída em monobloco e desenvolvida sobre a mesma plataforma do novo Tucson. A picape possui 4,971 metros de comprimento, 3,005 metros entre os eixos, 1,905 metro de largura e 1,694 metro de altura. Imponente visualmente e única, a Santa Cruz é a primeira picape da Hyundai que se destaca por contar com grade dianteira e os faróis que parecem ter fundido numa peça só, o que deve formar um efeito vis

Nova Renault Oroch será apresentada no primeiro semestre de 2022, com novo motor

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A Renault trabalha com uma atualização de meia-vida para a Oroch, que foi apresentada no país em 2015. As novidades devem ser lançadas em 2022, mantendo a picape em linha até meados de 2025, quando ela vai receber uma nova geração. Essa atualização de meia-vida já deve dar um gás extra para a picape, que além de novidades visuais vai receber uma nova mecânica. Chamada internamente de U79 PH2 (phase 2, ou fase 2, o que significa a segunda parte do ciclo de vida de um carro), a nova Oroch (que vai perder o Duster do nome) ganha uma nova grade dianteira com três suportes cromados e elementos retangulares que não fecham com a assinatura de LEDs diurnos dos faróis. Ela agora tem uma protuberância na direção da placa de licença, que ainda conta com um protetor prateado inferior. Os faróis contam com mais detalhes e as luzes de neblina trazem uma nova moldura, maior que do modelo que nós, brasileiros, conhecemos. O capô é novo e traz linhas mais agressivas, além do ressalto por conta do logot

RAM 1000 segue o mesmo caminho da nossa Fiat Toro e ganha reestilização na Colômbia

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A RAM apresentou oficialmente a nossa Fiat Toro reestilizada em alguns mercados. A picape, que é conhecida como RAM 1000, passa a ser vendida em alguns países da América Latina com um design renovado. Ela fez sua estreia na Colômbia, onde será vendida com versão única, a Big Horn, equivalente à nossa Toro Freedom. Visualmente, a nova RAM 1000 passa a ser vendida com nova grade dianteira com contorno cromado e com o logotipo da RAM bem destacado na grade dianteira. Há ainda os faróis, que seguem divididos. A parte superior adere 100% ao LED, enquanto os faróis intermediários recebem um novo layout interno, com uma nova disposição das luzes. O capô também é novo e ganha linhas mais musculosas, enquanto o para-choque dianteiro também é novo, com novos faróis de neblina envoltos de acabamento em “C”. Por fim, ela possui um novo protetor inferior, com acabamento prateado. Nas laterais, a picape não ganha nenhuma mudança que não seja as novas rodas de liga leve de algumas versões, que variam

Ford Maverick já consta em site da marca como futuros lançamentos; estreia será em 2022

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Depois de confirmar a vinda da picape durante entrevista do Presidente da Ford no Brasil, Daniel Justo, para a Folha de São Paulo, a Ford reconfirmou a sua vinda ao nosso país com uma seção de futuros lançamentos, no site da marca. No site, a Maverick aparece ao lado da Transit ( veja aqui ), que será lançada dentro de alguns meses. Ao clicar no nome da picape, o internauta é redirecionado para um perfil de cadastro para receber novas informações sobre a Maverick. Sem revelar uma data de lançamento, a picape será lançada em algum momento de 2022, possivelmente no segundo semestre de 2022. No Brasil, três versões da Maverick já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): XLT, Lariat e FX4. Nos EUA, ela é equipada com motores 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv e 21,4kgfm do motor 2.5 junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. A potência combinada é de 193cv e o câmbio é um automático eCVT, com tração dianteira, suspensão McPherson na dianteira e eixo de torç

Apresentada em junho, Ford inicia a produção da Maverick no México, na fábrica de Hermosillo

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A Ford comemorou o início da produção da Maverick na fábrica de Hermosillo, no México. Apresentada em junho, a picape passou a ser produzida na última sexta-feira, 3 de setembro. A partir do México, a Ford deve atender toda a América do Norte, Central e do Sul. “Graças ao talento, qualidade e comprometimento de nossos colaboradores, posso dizer que somos o lugar perfeito para produzir o novo Maverick. Adaptamos nossa fábrica de Hermosillo para atender aos requisitos e necessidades desta nova picape, sempre seguindo os padrões que nos têm caracterizado como uma das montadoras com maior reconhecimento internacional de qualidade. Hoje estamos testemunhando o início de mais uma grande etapa para a Ford do México, para nós é um orgulho receber um dos veículos que chegam antes da transformação da marca e que promete ser um sucesso” , disse Enrique Araiza, Diretor de Fabricação de Hermosillo. A Ford recentemente confirmou que a sua picape Maverick chegou à marca de 100.000 unidades em regime

Nova geração da Chevrolet Montana terá motores 1.2 e 1.3 Turbo Flex em 2022, diz revista

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A Chevrolet segue desenvolvendo os detalhes da nova geração da Montana, que será apresentada no segundo semestre de 2022 como a principal aposta da Chevrolet contra a hegemonia da Fiat Toro. Um dos grandes segredos da picape ainda é o seu motor, que vão ser dois, de acordo com a revista Quatro Rodas. A GM vai apostar no motor 1.2 12v Turbo Flex de 133/132cv e 21,4kgfm de torque com câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas e o motor 1.3 12v Turbo Flex está nos planos. Na China, esse motor entrega 163cv. De acordo com a revista, tanto o motor 1.2 como o 1.3 vão passar por ajustes para desenvolver mais no país. Com isso, o 1.2 pode render cerca de 140cv a 150cv e o 1.3 Turbo vai ficar na casa dos 180cv, com torques de 23kgfm a 27kgfm. A picape deve crescer e concorrer com a Fiat Toro e deve ser produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP), ao lado do Tracker. Segundo a Chevrolet, que confirmou o investimento de R$10 bilhões para o desenvolvimento da picape, ainda confirmou

Volkswagen Tarok será argentina, mas só chega em 2025; picape será baseada no Taos

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Foi confirmado que a Volkswagen terá uma picape para concorrer com a Fiat Toro. A informação foi confirmada depois de muitos rumores que envolviam a Tarok Concept, revelada no Salão do Automóvel de São Paulo de 2018. De acordo com informações obtidas pelo jornal argentino Ámbito, com informações da consultoria IHS Markit, a Volkswagen vai produzir a picape na fábrica de General Pacheco, mas só em 2025. Ainda não se tem muitas informações sobre a picape, mas ela terá a plataforma modular MQB e vai compartilhar a produção com o Taos, com quem vai dividir uma série de componentes. Ao que tudo indica, a picape vai substituir a Amarok na linha de produção, que vai passar a ser importada da África do Sul. Apresentada em 2018 como conceito, a picape vai passar por alguns ajustes para se adequar à nova identidade visual da marca, visto que o projeto da picape já estava cerca de 80% pronto em 2018. Apesar de ser chamada de Tarok por enquanto, a picape vai receber um novo nome, assim como aconte

Até o final de 2022, line-up da Ford pode quase duplicar com a chegada de novos modelos

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Depois que deixou de ser uma marca de automóveis com produção nacional, a Ford passou por uma extensa mudança em seus planos. Apesar em 2021, a Ford perdeu Ka, Ka Sedan, EcoSport e Edge, restando apenas Mustang, Ranger e Territory do lineup antigo. Em contrapartida, apresentou o Bronco Sport, mas mesmo assim o saldo segue bastante negativo. Isso porque a Ford perdeu em três anos outros modelos como Fiesta, Fiesta Sedan, Focus, Focus Fastback e Fusion. Até o final de 2022, a Ford deve receber três novos modelos, quase dobrando o lineup que tem hoje. A chegada de Transit, Maverick e Mustang Mach-E devem ajudar a marca a se reerguer no mercado. Corre por fora ainda as chances de o Escape vir ao Brasil com motor híbrido. A Transit será a próxima novidade da marca no país. Fora de linha desde 2014, a van marca o retorno da Transit ao segmento de vans/furgões, onde é líder na Europa. Com produção CKD no Uruguai, o modelo virá com opções de carroceria furgão, cabine-chassi e van. Já a Maveric

Cresce os rumores do desenvolvimento de uma Ford Maverick ST para o futuro, diz site

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Depois de ser antecipado com algumas informações de que poderia se tornar real o interesse da Ford em desenvolver uma versão esportiva para a Maverick, parece que tudo está ocorrendo de acordo com o plano. A picape pode receber uma versão esportiva como a ST, que vem ganhando cada vez mais força. A investida tem sido vista com carinho pelos executivos do alto escalão da Ford. De acordo com Trevor Scott, Gerente de Marketing da Ford, disse recentemente que uma Maverick ST ainda está em discussão interna. Caso se torne realidade, a versão deve trazer um design mais esportivo, com novas rodas de 19 polegadas com pneus da Michelin Pilot Sport 4S, além de seis opções de cores e detalhes na cor preto brilhante espalhados pela carroceria, como frisos, grade dianteira, detalhes do para-choque dianteiro e traseiro, capa dos retrovisores, teto e spoiler. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos, da Recaro, além de volante com base achatada e uma alavanca de câmbio da linha

Ford confirma Maverick para 2022 e nova geração da Ranger será lançada em 2023

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A Ford confirmou que a Maverick será vendida no Brasil no ano que vem. A picape, que era cotada para fazer sua estreia primeiro no Brasil, acabou sendo apresentada nos EUA no dia 8 de junho. Desde então, acumula mais de 100.000 pedidos e foi confirmada para nosso mercado durante entrevista de Daniel Justo, Presidente da Ford Brasil, em jornal Folha de São Paulo. Sem especificar uma data de lançamento, Justo debateu sobre rumores que indicavam a saída da Ford do Brasil e o executivo confirmou investimentos de reestruturação com a Transit chegando em breve. Além disso, confirmou a Maverick e disse que a marca já trabalha na nova geração da Ranger, que chega aqui em 2023. “Eu acho que a Maverick terá público muito interessado pela tecnologia, pelas dimensões do produto e pela forma de dirigir. Já fizemos testes aqui e todo mundo ficou extremamente impressionado com a capacidade do produto.”, disse Justo. O presidente ainda não confirmou quais seriam os motores para nosso mercado, mas conf

Renault reajusta os preços de Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master no Brasil

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A Renault confirmou mais um reajuste de preços para quase todos os seus modelos. Kwid, Sandero, Logan, Duster, Oroch e Master encareceram em até R$2.800, dependendo da versão. Apenas a Master não viu seus preços aumentarem em todas as versões. O Kwid, modelo mais acessível da marca, começa a ser vendido com um reajuste de R$1.120 a R$2.800. O subcompacto viu seus preços começarem em R$47.690 na versão Life, chegando a R$54.920 na Zen e R$57.440 na Intense. A versão topo de linha Outsider foi a que mais encareceu, fazendo ele ultrapassar os R$60 mil pela primeira vez desde seu lançamento em 2017: R$60.290. O Sandero, que já não tinha mais versões abaixo dos R$70 mil, começa em R$73.090 na versão Zen 1.0, chegando a R$95.790 na versão RS e R$99.620 (!) no StepWay mais caro, o Iconic. No caso do Logan, o sedã compacto ainda manteve uma margem de preços entre R$73.590 a R$84.190, bem dentro do segmento e da idade do projeto. Já o vice-líder dentro da Renault, o Duster, começa em R$94.690 e

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