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Mostrando postagens com o rótulo Picapes Compactas Médias

Ford Maverick pode ganhar motor 2.5 Hybrid, o mesmo motor da Escape, nos EUA

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A Ford confirmou que a Maverick deve ser apresentado em meados de julho, quando ela deve começar a ser produzida na unidade de Hermosillo, no México. No entanto, a picape deve contar com uma opção de motor híbrido, segundo informações do site Ford Authority. A Maverick Hybrid deve ser composta pelo motor 2.5 Hybrid, o mesmo da Escape. O motor desenvolve 220cv de potência com consumo de 18,7km/l, sendo o motor acoplado a um câmbio automático CVT. Com o motor puramente elétrico, a Maverick deve ter uma autonomia de pelo menos 50km, dependendo de terá carga na caçamba ou não. Além disso, sua mecânica deve contar ainda com os motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, a

Ford Maverick começa a ser produzida no México em julho, de acordo com site

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A Ford confirmou que a produção da Maverick deve começar no México dentro de algumas semanas. A picape deve começar a ser feita em meados de julho, de acordo com informações que foram reveladas pelo site Automotive News e Ford Authority . Nos EUA, as vendas só devem começar em meados do final do ano, já como modelo 2022. A picape se encontra com unidades em pré-série, tanto que recentemente se vazou várias imagens da picape dentro da fábrica de Hermosillo, no México. A Ford confirmou que a picape deve ser desenvolvida com a plataforma modular C2. Na mecânica, a inédita picape deve ser equipada com motores 2.0 16v a gasolina de 167cv de potência (no Brasil esse motor desenvolve 176/170cv de potência e torque de 22,5/20,6kgfm) e o 1.5 12v Turbo EcoBoost a gasolina que desenvolve 184cv de potência e 26,3kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda deve contar com o motor 2.0 EcoBoost que desenvolve 248cv de potência e torque de 38kgfm, acoplado com o mesmo câmbi

Surge as primeiras imagens da Ford Maverick rodando sem nenhuma camuflagem

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A próxima novidade da Ford para o mercado norte-americano, a Maverick já foi flagrada em filmagens para o modelo ser apresentado oficialmente dentro de algumas semanas. A picape foi vista sem nenhuma camuflagem em San Diego, na Califórnia. Produzida na unidade de Hermosillo, no México, a picape deve ser a aposta para concorrer com a Hyundai Santa Cruz nos EUA e com a Fiat Toro na América Latina. Pelas imagens, que mostram mais detalhes da sua lateral e da traseira, a picape deve contar com quadradas lanternas traseiras, com destaque para a conhecida tampa da caçamba, que terá o nome Maverick escrito na tampa, em alto relevo. Com linhas mais parrudas, a picape ainda deve contar com um para-choque traseiro comum, sem degrau para acesso à caçamba. Nas laterais, a Maverick terá linhas simples, com destaque para a caçamba que deve ser maior que da Fiat Toro. O site Ford Authority revelou que a picape deve ser apresentada ainda em 2021 e com esse preço inicial de 20 mil dólares, seria cerca

Fiat revela teaser da reestilizada Toro e confirma estreia para dia 22 de abril

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A Fiat deve apresentar a reestilizada Toro no próximo dia 22 de abril, na quinta-feira. A picape deve receber a primeira mudança visual desde a sua chegada em nosso mercado, em 2016. A primeira mudança brusca, para falar a verdade (em 2019 ela recebeu pequenas novidades no para-choque dianteiro). Pela imagem teaser, a Toro 2022 confirma as mudanças que já estavam previstas. A Toro ainda ganha novos faróis renovados e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Ainda na dianteira, a picape deve contar com duas opções de grade. Uma que deve ser das versões Endurance, Freedom e Volcano, enquanto as versões Ranch e Ultra devem receber uma grade dianteira com estilo mais parrudo, que deve lembrar a grade da RAM 1500. Na traseira, percebe-se que ela conta com lanternas com novo layout, além de ganhar um novo para-choque traseiro. As l

Nova Fiat Toro deve começar a ser vendida no mês de maio; estreia será antes

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Apresentada em 2016, a Fiat Toro se tornou uma sensação no mercado brasileiro ao ponto de surgir várias concorrentes que querem peitar o modelo. Com previsão de ser apresentada dentro de alguns dias, a picape renovada deve começar a ser vendido no próximo mês de maio. A nova Toro deve contar com um motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel capaz de desenvolver 203cv de potência, com torque próximo dos 40kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4, um ganho que será de 33cv. A picape deve manter o motor 1.8 16v EtorQ Flex apenas na versão Endurance, mas a mesma versão também deve ser equipada com o novo motor, num preço acima, claro. O motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex deve desenvolver 183cv com Etanol e 176cv de potência com Gasolina. Há chances do motor ainda ser recalibrado para desenvolve 186/185cv respectivamente com Etanol/Gasolina. Esse motor deve ser acoplado a um câmbio automático CVT, da Aisin. Na Europa, o 1.3 Turbo oferece torque de 27kgfm. Vale destacar que e

Fiat Toro terá motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel de 203cv e duas grades diferentes

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A Fiat deve apresentar a Toro reestilizada dentro de alguns dias. A picape deve ser apresentada com novidades visuais externas e internas, além de ser equipada com novidades mecânicas. Ela deve ter um novo motor Flex e o Turbo Diesel também deve passar por novidades. De acordo com o site Autos Segredos, o modelo deve contar com um motor 2.0 MultiJet Turbo Diesel capaz de desenvolver 203cv de potência, com torque próximo dos 40kgfm, acoplado ao mesmo câmbio automático de 9 marchas e a tração 4x4. A picape deve manter o motor 1.8 16v EtorQ Flex apenas na versão Endurance, mas a mesma versão também deve ser equipada com o novo motor, num preço acima, claro. O motor 1.3 16v Firefly Turbo Flex deve desenvolver 183cv com Etanol e 176cv de potência com Gasolina. Há chances do motor ainda ser recalibrado para desenvolve 186/185cv respectivamente com Etanol/Gasolina. Esse motor deve ser acoplado a um câmbio automático CVT, da Aisin. Na Europa, o 1.3 Turbo oferece torque de 27kgfm. Vale destacar

Ford diz que Maverick terá preço de EcoSport nos EUA, na casa dos US$20 mil

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A Ford confirmou nos Estados Unidos, que a picape Maverick deve contar com um posicionamento de mercado bem diferente do que estávamos imaginando. Considerada importante para dar continuidade a sua expansão de modelos em picapes e utilitários esportivos, a Ford confirmou que, nos EUA, a Maverick deve contar com um posicionamento de mercado bem competitivo. Lá, a picape deve ter um preço similar aos preços do EcoSport, com preços em torno dos US$20 mil. O site Ford Authority revelou que a picape deve ser apresentada ainda em 2021 e com esse preço inicial de 20 mil dólares, seria cerca de R$112.500. A picape deve ter opção de tração dianteira ou integral e as versões mais simples deve ser destinadas para frotistas. A Maverick aparenta ter uma caçamba mais longa que da picape da Fiat, mas conta com portas menores. A picape, que se imaginava que seria ligada ao Bronco Sport, deve contar com muito mais semelhança com modelos como a nova Ranger e a F-150. Isso será reforçado pela dianteira,

Renault reajusta (de novo) os preços no Brasil, com um aumento de até R$1.600

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A Renault reajustou os preços de todos os seus modelos. Os preços foram reajustados de acordo com cada versão. O Kwid, por exemplo, passou de R$41.790 para R$42.090 na versão Life 1.0, chegando aos R$53.290 na versão Outsider. Em tese, o aumento do hatch foi de R$300 a R$1.000. O Sandero passou de R$60.690 para R$61.090 na versão de acesso, a Life 1.0, chegando aos R$89.690 na versão topo de linha, o StepWay Iconic CVT. Os aumentos do Sandero passaram de R$400 a R$1.600. O Logan também aumentou de preços. O sedã compacto passou de R$63.690 para R$64.490 na versão Life 1.0 e chega aos R$74.990 na versão topo de linha, a Zen 1.6. Os preços aumentaram entre R$600 a R$800. Já o Duster aumentou de R$84.490 para R$85.090 na versão de acesso e chega aos R$102.590 para R$102.890. Os reajustes foram de R$300 a R$600. O Captur aumentou seu preço de R$112.890 para R$113.990 na versão Bose, um aumento de R$900. Por fim, a Oroch foi a única que não aumentou seus preços, custando entre R$89.930 e R$

Subaru estuda desenvolver nova picape, depois de 15 anos sem uma no lineup

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A Subaru deve desenvolver uma nova picape, voltando a um segmento onde a marca não tinha presença há anos com a Brat/Brumby, produzida entre 1977 a 1994 e a Baja, picape baseada na Outback, produzida entre 2002 a 2006. Desde então, a Subaru não conta com nenhuma nova picape no lineup. Pelo menos, não tinha. Porque a marca deve desenvolver uma nova picape, de acordo com informações do site australiano CarsGuide . Segundo a Subaru Austrália, existe a possibilidade de desenvolver uma nova geração da Brat, nas falas do Gerente-Geral da Subaru Austrália, Blair Read. “Não há qualquer sinal de que este tipo de discussão sobre o que virá no futuro. Mas nos faz lembrar do grande exemplo do BRZ e 86 – e de todos os casos de sucesso da parceria entre Toyota e Subaru. Sempre há este feedback, e eu acho que as pessoas sempre estão falando da Brumby e da Brat, e qualquer fabricante de carros amaria ter todas essas opções disponíveis para entrega, e o que você pode trazer ao mercado.” , disse em entr

Hyundai Santa Cruz ganha teaser e será revelada (finalmente) no dia 15 de abril

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O distante ano de 2015 deve enfim colocar um fim na espera de seis anos pela versão de produção da Santa Cruz Concept. A picape enfim foi confirmada para ser apresentada no próximo dia 15 de abril, na América do Norte. Depois de uma série de atrasos e adiamentos por parte dos sul-coreanos, a Santa Cruz teve as primeiras quatro imagens teaser reveladas. Visualmente, a picape deve beber muito na fonte do novo Tucson, como mostra a dianteira da picape. Desenvolvida com uma base em monobloco, a Santa Cruz deve ser uma concorrente para Fiat Toro e Ford Maverick. A produção deve ocorrer na mesma fábrica que faz o Tucson, no Alabama, EUA. De acordo com a coreana, a Santa Cruz não é uma picape, mas sim um utilitário esportivo de caçamba, criada para os “aventureiros urbanos”. As imagens teaser confirmaram que a Santa Cruz terá caçamba curta e a carroceria montado sobre um monobloco que pela imagem percebe-se que não há uma divisão entre carroceria e caçamba. Como compartilha a mesma base com o

Hyundai Santa Cruz deve sofrer mais uma adiantamento; estreia será adiada para 2022

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A Hyundai deveria apresentar a Santa Cruz, primeira picape da marca, em 2019, passou para 2020 e agora seria em 2021. Mas como assim, seria? Pois bem, informações dão conta de que a marca coreana deve sim atrasar a estreia da sua picape mais uma vez. Ainda sendo testada nos Estados Unidos, a picape já está sendo testada em modelo de produção e já vem sendo flagrada com carroceria definitiva. A Santa Cruz foi vista em testes na Lapônia, Finlândia, onde devem testar as unidades nas gélidas condições climáticas de muito frio e extremas para testes de desenvolvimento. Desenvolvida sobre a mesma plataforma modular do novo Tucson, a Santa Cruz deve ter um design que vai beber na fonte da Santa Fé e Palisade. A picape deve compartilhar a mesma plataforma com o SUV. Prevista para ser apresentada em 2021, a picape foi flagrada em uma imagem que mostra a carroceria da picape montada, mas sem rodas, para-choques, vidros, faróis, nem mesmo maçanetas ou tampa do tanque de combustível. Ela confirma

Fiat Toro recebe motor 1.3 Turbo em todas versões e catálogo vaza antes da estreia

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A Fiat Toro deve ser uma das novidades da italiana para este ano de 2021. A picape compacta-média da Fiat deve receber novidades visuais e mecânicas. De acordo com informações, a picape deve ganhar faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, percebe-se que ela conta com lanternas com novo layout, além de ganhar um novo para-choque traseiro. As laterais devem contar com novas rodas de liga leve. No interior, as mudanças ficarão por conta da nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos

Nova geração da Renault Oroch será vendida com motores 1.6 SCe e 1.3 TCe

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A Renault África do Sul confirmou que a Oroch deve receber uma nova geração em 2022. A picape deve seguir o mesmo caminho do Duster e chegará como linha 2023. Lançada em 2015, a picape deve ser apresentada com uma nova geração solucionando grande parte dos problemas da primeira geração: acabamento, motor e câmbio, principalmente nas versões mais caras. Isso porque a Oroch deve nascer a partir da espinha dorsal do Duster, assim como a primeira geração. E, com isso, a picape deve receber as mesmas melhorias que o SUV compacto no ano passado. Internamente, a picape é conhecida como Projeto U79 PH2 e os primeiros protótipos devem ser montados em abril deste ano. Os testes devem iniciar no mês de maio e o lançamento deve ocorrer no início de 2022. A nova Oroch deve ser igual ao Duster até as portas traseiras. A partir de daí a picape deve ganhar uma nova caçamba e um novo desenho externo para a traseira, com uma nova caçamba, lanternas e tampa de caçamba. O interior deve ser o mesmo bom pad

Ford Maverick deve ganhar versão Timberline, com uma pegada mais off-road

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A Ford deve apresentar a Maverick dentro de alguns meses, mais precisamente no segundo semestre deste ano. A picape deve se posicionar abaixo da Ranger mas deve contar com uma versão exclusiva, chamada de Timberline, que está em desenvolvimento para o Explorer. Além dele, a picape também deve receber essa versão, que possui um estilo mais aventureiro. A picape deve ser mais robusta e terá capacidades de off-road leve, o que pode antecipar que a picape seja mais ou menos preparada assim como a Ranger Storm foi no Brasil. O nome Timberline foi registrado pela Ford há cerca de dois anos, mas nunca foi revelada nenhuma informação sobre o desenvolvimento de modelos com a mesma, além do Explorer. A Maverick Timberline deve contar com apliques plásticos nas caixas de roda, assim como no para-choque dianteiro e traseiro, oferecendo uma maior capacidade fora-de-estrada e com um ajuste específico de suspensão. Ela terá duas opções de suspensão, segundo informações. Uma deve ser a suspensão trase

Fiat Argo e Toro são vendidos com descontos de R$5.500 a R$21 mil até dia 28

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A Fiat está realizando uma promoção na rede de concessionárias da marca italiana até o final deste mês. Os modelos Argo e Toro devem ser vendidos com bons descontos na rede, que podem chegar até os R$21 mil. No caso do Argo, a Fiat deve oferecer o hatch na cor Preto Volcano que está tabelado em R$51.990, na versão 1.0. Esse preço é R$5.500 abaixo do preço de tabela do hatch com essa cor, vendido por R$57.539. É um estoque de 100 unidades que devem ser vendidas no Brasil até durarem os estoques. Já a Toro deve ser vendida com descontos de até R$21.000 na versão Volcano, Ultra e Ranch, com ano/modelo 2020 e 2021. Considerada as versões topo de linha da picape, ela é vendida com preços de R$171.990, R$181.490 e R$179.490, mas que poderão ser vendidas por R$150.990, R$160.490 e R$158.490, respectivamente. O mesmo desconto será limitado a 100 unidades, assim como aconteceu com o Argo. Serão 100 unidades ou enquanto durarem os estoques dessas versões. A picape ainda deve ser vendida com as v

Renault reajusta os preços de Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch no Brasil em até R$2.700

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A Renault reajustou os preços de quase toda a sua gama no mercado brasileiro neste final de fevereiro. Os modelos Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch ficaram mais caros com a chegada da linha 2022. O Sandero mais em conta do país é a versão Life com motor 1.0 12v Flex, que passa a ser vendido por R$60.690, um aumento de R$2.500 sobre os R$58.190 cobrados até então. Além dele, as versões Zen (+ R$2.500), GT Line (+ R$2.700) e RS (+ R$3.900). Já o StepWay, vendido em duas versões, passa a ser vendido com aumento de R$1.900 nas versões Zen e Iconic. O Logan passa a ser vendido por R$63.690 inicias, um aumento de R$2.500 na Life 1.0 e R$2.400 na Zen 1.0. A Zen 1.6 passa a ser vendida por R$74.390, aumento de R$2.500. O Kwid, carro mais em conta da marca, passa a ser vendido por R$41.790 (R$2.400 extras) e chega aos R$52.190 na versão Outsider, um aumento de R$1.800. A Oroch começa em R$89.930 e vai até os R$91.830 nas versões Dynamique, 1.6 e 2.0. Já o Duster começa em R$84.490, aumento d

Ford Maverick deve contar com dois tipos de suspensão e três opções de motor

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A Ford ainda desenvolve a sua nova picape, batizada de Maverick. A picape deve ser apresentada ainda em 2021 e deve vir ao Brasil, que será um dos primeiros mercados onde a picape vai ser revelada. Com produção na unidade de Hermosillo, no México, ela deve chegar ao Brasil sem pagar imposto de importação. Ela deve ganhar duas opções de suspensão, segundo informações. Uma deve ser a suspensão traseira independente nas versões mais caras e as versões mais acessíveis virão com a suspensão com eixo de torção. Isso deve deixar a picape mais barata nessas versões. A picape ainda deve contar com um sistema de tração integral e suspensão traseira independente, do tipo Multilink ou McPherson. Ao que tudo indica, a Ford deve vender a picape com três opções de motor: 2.0 16v aspirado, 1.5 EcoBoost Turbo e 2.0 EcoBoost Turbo. Com o motor 2.0 aspirado, a picape deve ter a suspensão mais simples, com eixo de torção. As demais motorizações virão com a suspensão mais sofisticada. Na mecânica, a inédit

Depois de cinco anos, Fiat quer retomar liderança em 2021 e planeja expansão da rede

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O ano de 2021 começou e a Fiat conseguiu conquistar a liderança novamente no acumulado do ano. Desde o final de 2020 a marca já dava indícios que queria a liderança de novo no mercado, muito por conta da nova Strada. Com quatro lançamentos previstos para 2021, a Fiat quer fechar 2021 na liderança do mercado. Em 2020, a Fiat fechou com 16,5% de mercado, mas já começou 2021 com 19,0% de mercado, um ganho de 2,5% de Market Share. "O lançamento da Strada, em linhas gerais, trouxe um movimento adicional às lojas que acabou afetando outros produtos. A partir da chegada da picape, e com um fluxo maior nas lojas, os outros carros também começaram a ter melhor performance. Este é um movimento que se consolidou" , disse Herlander Zola, Diretor do Brand Fiat para a América Latina e Operações Comerciais Brasil, em entrevista ao Motor1 Brasil. "O cliente já começa a perceber uma Fiat diferente, uma nova Fiat. Começa a perceber uma nova entrega de valor na Fiat, a partir de todo esse

Nova geração da Renault Oroch deve ser apresentada em 2022 na América do Sul

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Pioneira no segmento em 2015, a Oroch já conta com seis anos de mercado e deve receber uma nova geração em 2022. A informação foi revelada pela Renault África do Sul, que disse que o modelo deve ser produzido no Brasil, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo informações do site Carmag, a picape deve começar a ser exportada para a África do Sul ainda em 2022, sendo esse um novo país que a Renault deve explorar. A Renault de lá ainda disse que a picape não seria importada do Brasil nessa geração porque a fábrica do Paraná tinha alguns empecilhos para produzir a picape com o volante no lado direito. A picape enfim terá a chance de consertar os erros dessa primeira geração, que além de porte, tem a ver com a sua mecânica ultrapassada. Mais ultrapassada até que a mecânica da Fiat Toro, sua maior concorrente. A decisão de lançar a picape com o motor 2.0 16v Flex e um câmbio automático de 4 marchas foi uma coisa que não agradou o mercado, algo que deve mudar na próxima geração. Inte

Surgem as novas centrais multimídia e quadro de instrumentos da nova Fiat Toro

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Com lançamento previsto ainda para 2021, a Fiat Toro teve as primeiras informações reveladas do seu interior pelo pessoal do Mundo Drive . O perfil do Instagram postou duas imagens que mostram a nova central multimídia vertical da picape e o quadro de instrumentos digital. A picape deve receber as duas novidades como principais mudanças da linha 2021 no seu interior. Até mesmo os forros das portas devem ser atualizados, recebendo mais materiais emborrachados. Ao que tudo indica, a Toro deve receber uma central multimídia bem parecida com a que vemos na atual RAM 2500, com uma tela de 7,5 polegadas. Parte da tela deve se sobressair do painel, ou seja, o painel deve ser bem redesenhado em relação ao que conhecemos. Externamente, ela deve contar com faróis retangulares e com luzes em LED, além de um capô com base reta e um novo para-choque dianteiro. Tudo indica que ela deva substituir o logotipo da Fiat pelo nome da marca escrito, assim como aconteceu com a nova Strada. Na traseira, perc

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