Fiat lança a linha 2024 da Toro no Brasil, que ganha novidades em termos de equipamentos

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Fiat padroniza a grade dianteira da Toro na linha 2024, que chega no país com poucas novidades em termos de equipamentos; versões Ranch e Ultra tem novidades



A Fiat apresentou a linha 2024 da Toro no mercado brasileiro, que estreia em nosso mercado com uma padronização. A grade dianteira passa a ser a mesma das versões Ranch e Ultra, que passa a estar presente em todas as versões da picape, desde a Endurance. Outras novidades ficaram por conta das novas rodas, que mudaram de acordo com cada uma das versões da picape. Por dentro, a novidade é que a Toro passa a contar com carregador de celular por indução (Wireless Charger) e central multimídia com tela vertical.

Essa tela tem 10,1 polegadas. “A Toro é um modelo fundamental no portfólio Fiat por sua relevância no reposicionamento da marca. Ela é líder de mercado em seu segmento e crucial para manter a Fiat na liderança do segmento de picapes. Agora, com as mudanças na linha 2024, ela se torna ainda mais completa, atraente e competitiva”, comenta Herlander Zola, Vice-Presidente Sênior da Fiat na América do Sul. A versão Endurance ganha novidades como o contorno da grade com acabamento em plástico preto.

Falando em Endurance, a versão também traz o logotipo da Fiat em destaque. A Freedom oferece o Fiat Connect////Me com navegação embarcada e a nova grade traz acabamento em preto brilhante, logo da Fiat cromado e atualização no wheel fenders. A Volcano passa a ser vendida com mais conectividade, com a chegada do Fiat Connect////Me, plataforma de serviços conectados da marca, com funcionalidades como Wi-Fi, operações remotas, informações sobre o veículo, localização, navegação, assistentes de chamadas e outros. A nova grade é cromada e tem novos wheel fenders.



A Volcano Flex possui um opcional com o Design Black, que agora ganha grade em preto brilhante, além dos itens escurecidos que já fazem do pack um sucesso (rodas pretas, logo fiat escurecido e interior escurecido). Já a versão Ranch passa a ser vendida com a nova grade com detalhes em bronze Premium Brown no friso decorativo, que proporciona uma aparência única e refinada, e traz design com inserções volumétricas que garantem mais robustez e estilo. Essa faixa combina com os bancos na cor marrom exclusivos da versão, enquanto as novas rodas de 18 polegadas diamantadas aprimoram ainda mais o seu visual.

Por fim, a versão Ranch ganha uma grade dianteira com moldura em preto brilhante e com detalhes em vermelho, na parte superior do logo da Fiat. Os detalhes em vermelho no exterior combina com as costuras dos bancos em vermelho, exclusivos desta versão, no interior. Além disso, as novas rodas compõe linhas que remetem mais a modernidade ao conjunto e completam o visual, mantendo a elegância da cor preta, porém, com moldura diamantada, exclusivas para os pneus off-road da versão Ultra. Na mecânica, a Fiat manteve os motores T270 e TD350.

O primeiro deles, T270, é o 1.3 16v Firefly Turbo 270 Flex, que desenvolve 185/180cv de potência com torque de 27,5kgfm, que é acoplado a um câmbio automático de 6 marchas e tração dianteira. O segundo, TD350, é formado pelo 2.0 16v MultiJet Turbo Diesel se mantém o mesmo e desenvolve 170cv de potência com torque de 35,7kgfm, vendida com tração 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades. A caçamba tem 937 litros de capacidade e é capaz de carregar até 750kg nas versões T270 e 1 tonelada nas diesel (TD350), além de 400kg de reboque. A picape possui suspensão traseira multilink. Fora isso, estamos diante da mesma Toro.



Preços

  • Fiat Toro Endurance Turbo 270 Flex AT6 Flex – R$ 149.900
  • Fiat Toro Freedom Turbo 270 Flex AT6 Flex – R$ 164.190
  • Fiat Toro Volcano Turbo 270 Flex AT6 Flex – R$ 178.590
  • Fiat Toro Volcano Turbo Diesel 350 4x4 AT9 Diesel – R$ 192.390
  • Fiat Toro Ranch Turbo Diesel 350 4x4 AT9 Diesel – R$ 209.990
  • Fiat Toro Ultra Turbo Diesel 350 4x4 AT9 Diesel – R$ 210.990










Fotos: Fiat / divulgação

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