Conexão Automotiva

A Skoda confirmou que não deve ficar apenas com o Enyaq de modelo elétrico. A marca tcheca acabou afirmando que deve apresentar mais modelos elétricos dentro de alguns anos. Dentro dos próximos anos, a Skoda confirmou que terá três novos carros elétricos, que serão equivalentes a modelos como Fabia, Scala e Octavia. A informação foi confirmada pelo Diretor da Skoda, Thomas Schäfer. Embora ainda não cite quando esses modelos devem ser apresentado, a Skoda destaca que terá presença elétrica com estes modelos, mas também cita indiretamente que o trio poderá ser substituído por esses novos modelos ou até que as novas gerações destes devem ser puramente elétricos. Com o início da produção do Enyaq, a Skoda deve apresentar em breve o Enyaq Coupé. Modelos como o Fabia e o Scala devem ser desenvolvidos com uma opção elétrica e com a possível plataforma MEB-Lite. No caso do Scala, ainda se discute que o hatch médio pode ser desenvolvido com a base MEB, mas vale lembrar que ele foi apresentado c

Parece que a Toyota tem um outro problema nas mãos. Após a Hilux ser considerada uma picape com sistema de estabilidade duvidoso até alguns anos e a SW4 ser motivo de piada em páginas de humor no Brasil por sua facilidade de tombar, a japonesa passa por isso mais uma vez. A RAV4 foi testada no famoso Teste do Alce no canal sueco Teknikens Värld. A versão testada foi a Hybrid Prime. Alguns modelos já foram reprovados no teste nos últimos meses, mas o RAV4 reprovou de maneira bem negativa. O modelo apresentou uma “traseira dançante” em curvas. Isso ajuda o carro a perder o controle facilmente. O RAV4 não conseguiu completar o teste a 68km/h, tendo conseguido apenas a 63km/h. Além de avaliar o carro em vários velocidades, o site ainda destaca que colocou diferentes motoristas para a realização do teste e o resultado foi negativo em todos. O modelo Hybrid já tinha sido notado pelo site no passado e a Toyota tinha feito ajustes no carro e modificou o ESP e o carro conseguiu completar o test

A Bosch confirmou o desenvolvimento de uma nova tecnologia para o mercado. A marca fabricante de componentes automotivos deve desenvolver novas tecnologias para modelos elétricos. A Bosch confirmou que trabalha num câmbio automático CVT para os carros elétricos, batizado de CVT4EV. Esse novo câmbio deve maximizar a versatilidade dos sistemas elétricos do carro. Ele possui dimensões compactas e possui um kit completo que pode se adaptar a carros diferentes em porte e desempenho. O câmbio deve funcionar em busca contínua com o compromisso ideal para eficiência e desempenho. O novo câmbio controla a velocidade de rotação e o torque do motor elétrico possa selecionar a relação da transmissão em tempo real, permitindo assim trabalhar nas faixas máximas de potência. Esse câmbio ainda terá um funcionamento que envolve não apenas o consumo de energia do motor em todas as situações, mas a possível exploração de resposta da máxima da motorização, o que faz os carros elétricos sejam equipados com

A Hyundai está comemorando a marca de 200.000 unidades produzidas do Creta no mercado brasileiro. Produzido em Piracicaba (SP), o SUV compacto foi a última novidade apresentada pela HMB. Em pouco menos de quatro de anos de mercado que a meta foi alcançada. A unidade que marcou a numeração 200.000º foi a versão Smart Plus, na cor branca e com motor 1.6 16v Flex, acoplado a um câmbio automático. O Creta começou a ser produzido em dezembro de 2016, quando teve as suas primeiras 933 unidades fabricadas naquele ano. Em 2017 passou para 45.657 unidades, foi para 52.790 unidades em 2018 e foi a 62.769 unidades em 2019. Em 2020 fechou com 38.296 unidades produzidas (até novembro), baixa motivada pela pandemia do Coronavírus. Em 2018 o modelo foi o líder do segmento de SUVs compactos pela primeira vez. Cerca de 90% da produção do modelo é destinada para o mercado brasileiro, sendo que o restante é enviado para os mercados vizinhos como Argentina, Colômbia, Paraguai e Uruguai. O modelo é fabrica

O sistema de freio de um precisa estar em perfeitas condições para seu perfeito funcionamento. Alguns com certeza já ficaram "encucados" do motivo pelo qual o disco de freio ter ficado enferrujado de uma hora para a outra. Não, ele não foi trocado e muito menos é um produto de baixa qualidade. Segundo o Correio Técnico da revista Quatro Rodas, "O uso constante dos freios faz com que o disco fique brilhante, resultado da sua fricção com pastilha. A combinação da água e do oxigênio do ar com o metal produz na superfície do disco o óxido de ferro, popularmente chamado de ferrugem, que se materializa como manchas avermelhadas. Mas saiba que a ocorrência é completamente normal em veículos que ficam parados por mais de um dia. É só rodar um pouco que o uso normal dos freios removerá essa ferrugem." . Logo, o motivo pelo qual os discos de freio ganham aspecto envelhecido é pelo motivo químico e não se assuste. Seu automóvel não teve o disco de freio trocado por um mais

Criada em 2018, a parceria entre Ford e Mahindra começaria a ter os seus primeiros modelos desenvolvidos entre 2021 e 2022. Com o fim da parceria e o fechamento das fábricas brasileiras, a Ford abortou todos os projetos que chegou a desenvolver com a Mahindra. Um desses modelos seria o novo EcoSport, que aparenta ser o modelo das imagens. Em foto vazada pelo Autocar Índia, o projeto já aparentava estar em fase final de desenvolvimento com a Mahindra. O modelo da imagem ainda contava com a nova identidade visual da Ford, com uma nova grade dianteira conectada aos faróis, com a grade mais ampla. O modelo ainda teria faróis de neblina posicionados na vertical e com luzes em LED. Os modelos desenvolvidos pela parceria da Ford com a Mahindra ainda teriam mais um SUV médio (que seria uma nova geração do Territory) e um SUV médio com perfil cupê. Seriam quatro modelos que seriam compartilhados com a Mahindra. Todos os oito modelos compartilhariam a mesma plataforma e a base mecânica, mas cada

Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det

Enquanto a parceria da Ford e Volkswagen parece ter azedado um pouco na América do Sul, a Ford segue desenvolvendo a nova geração da Ranger e da Amarok. No entanto, assim como já foi comentado entre executivos da Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, as novas gerações de Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton não deve fazer com que ambos os modelos sejam iguais. Alguns componentes claramente serão compartilhados, claro. O mesmo deve valer para as novas picapes médias da Ford e Volkswagen. A nova Ranger estreia na Austrália em 2023 (mesmo ano que Argentina e Brasil) e segundo informações apuradas pelo site Motoring , os modelos da Ford e VW não serão iguais. De acordo com Michael Bartsch, Diretor do Grupo Volkswagen na Austrália, a parceria "não vai cometer o mesmo erro de Mercedes-Benz e Nissan" , citando o caso de Nissan Frontier e Mercedes-Benz Classe X. Apesar de dividir a mesma base com a Ranger, a nova Amarok terá identidade própria. Todo o design externo como interno dev

Depois de ficar com o lançamento entre os meses de março e abril, a Toyota parece que deve conseguir apresentar o Corolla Cross no Brasil ainda em março de 2021. O SUV médio deve começar a ser produzido em Sorocaba (SP), ao lado da linha Etios e Yaris. A Toyota parece que conseguiu contornar os problemas causados pela pandemia e passa a ter um lançamento mais certeiro que o que foi dito pelo Sindicato dos Metalúrgicos de Sorocaba e Região disseram, que o SUV seria lançado entre março e abril. De acordo com fontes, o maquinário para fazer o SUV veio do Japão e demorou para vir ao nosso país por conta da pandemia. Além disso, especialistas que fariam o ajuste fino da produção não conseguiram vir ao Brasil por conta das restrições. Por aqui, ainda se teve a confirmação do nome Corolla Cross. "Existia essa discussão sobre criar um novo nome, diferente, mas o nosso presidente, sr. Akio Toyoda disse que o nome 'Corolla é muito forte no Brasil' então por que não aproveitar?"

Com as vendas bem baixas por já estarem envelhecidos no mercado, a dupla Sandero e Logan devem ganhar seus substitutos em 2022 no Brasil. Os modelos devem se distanciar da Dacia nessa nova geração e um curioso registro de patente revelou que o sedã deve ser batizado de Taliant. Isso indicou que o distanciamento dos modelos da Renault e Dacia podem indicar até mesmo uma mudança de nome nos dois carros. O sedã não deve mudar de nome sozinho. Há chances que o substituto do Sandero seja batizado de Clio, resgatando um nome clássico no mercado brasileiro. Mesmo assim, não é o mesmo Clio que se tem na Europa e isso pode ser alvo de críticas ao projeto nacional. Por isso, o nome do modelo ainda é desconhecido, enquanto o sedã pode ser batizado de Taliant mesmo. Visualmente, os novos compactos contam com novos faróis, grade dianteira, capô mais vincado com o logotipo da marca e um novo para-choque dianteiro também, com uma entrada de ar inferior ligada aos nichos dos faróis de neblina. Nas lat