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Bravo Motors deve ter fábrica de veículos elétricos no estado de Minas Gerais

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O estado de Minas Gerais pode ser o foco de uma fabricante de modelos elétricos, ainda startup, chamada Bravo Motors. A marca é chamada de Bravo Motor Company pode erguer uma fábrica na Região Metropolitana de Belo Horizonte. Chamado de Projeto Colossos, a produção destes carros elétricos no local, o investimento deve ser de R$25 bilhões. Esse valor incluem os recursos que devem ser aplicados até meados de 2029, com capacidade de gerar 13.813 empregos. O estado ainda pode receber investidas para a produção de baterias de lítio para estes veículos elétricos, com objetivo de se tornar um Polo Industrial de elétricos no mercado. “É um empreendimento que abre um cenário muito positivo para o futuro. Sabemos que, nas próximas décadas, a indústria automobilística deverá se reinventar totalmente, passando do tipo de motorização atual para motores elétricos. Vamos começar esse processo em Minas Gerais e no Brasil. Faremos tudo para que essas raízes fiquem muito consistentes e, independentement
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Reestilização do Volkswagen Jetta chega até 2022, com o inédito motor 1.5 TSI

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Produzido no mercado mexicano, o Volkswagen Jetta deve receber atualizações de meia-vida com novidades visuais, de equipamentos e mecânica. A reestilização deve acontecer entre os anos de 2021 (final) e o (início) de 2022. Além das mudanças visuais, o Jetta deve receber o novo motor 1.5 TSI, que deve desenvolver 160cv de potência com torque de 25,5kgfm, que deve substituir o motor 1.4, sendo mais eficiente e moderno da marca. A reestilização deve fazer com que o sedã médio ganhe uma nova dianteira e traseira, mexendo principalmente em peças móveis da carroceria. Visualmente, espera-se que o Jetta 2022 deva receber novidades como novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, além de novo layout das lanternas traseiras. No interior, também são esperadas algumas mudanças para o seda médio da Volks. Além dessas novidades, o Jetta deve aderir ao novo logotipo da marca e também ao novo volante, que estreou da oitava geração do Golf. Por aqui, é bem provável que o Jetta mantenh
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Chevrolet Tracker PcD volta a ser vendido em breve, mas com mudanças de conteúdo

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Após esgotar o primeiro lote de 1.000 unidades da versão PcD, a Chevrolet volta a oferecer o Tracker PcD no mercado brasileiro. O SUV compacto ganhou algumas alterações no seu conteúdo e de acordo com concessionárias consultados pelo UOL Carros e Quatro Rodas, o SUV passa a ser equipado de série com internet 4G Wi-Fi e OnStar de série. Por outro lado, a versão perdeu equipamentos como o tampão interno do porta-malas, capa dos retrovisores na cor da carroceria e as barras de teto com acabamento prata, além da cor metálica não ser mais grátis. Concessionários ligados aos sites confirmaram que os próximos lotes já devem contar com as mudanças. A garantia deve permanecer de apenas um ano também, enquanto que para as demais versões ela será de três anos. É equipado de série com seis airbags, controles de estabilidade e tração com assistente de rampas, alarme, chave canivete, conjunto óptico dianteiro com projetor nos faróis, luzes de neblina e luzes diurnas de LED, grade frontal com det
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Chevrolet lança a linha 2022 da S10, com duas opções de motor Flex; parte de R$156.890

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A Chevrolet apresentou a linha 2022 da S10 no mercado brasileiro com poucas novidades. A picape passa a ser vendida e São José dos Campos (SP) e a produção da picape deve ser retomada na segunda quinzena de maio e que essa produção deve ser aumentada. A única mudança da picape são as novas rodas para a versão LTZ. As rodas de 18 polegadas são novas e é essa a grande novidade da gama. Além disso, a Chevrolet confirmou o aumento na produção da picape, voltando a produzir em ritmo normal, o que deve recolocar a S10 na briga com a Toyota Hilux. Outras novidades ficam por conta do catalogo de versões da picape. Com o motor 2.5 16v Flex, a S10 passa a ser vendida em apenas duas versões: Advantage e LTZ 4x4, ou seja, as opções LT e LTZ 4x2 saem do mercado. A picape deve ser vendida nas cores Vermelho Edible Berries, sem custo adicional, Branco Summit por R$850 e as demais opções são o Preto Ouro Negro, Cinza Topázio, Azul Eclipse e Prata Switchblade com custo adicional de R$ 1.900. Na mecânic
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Citroën "C2 AirCross/C3/C3 Sporty" deve ser apresentado no próximo dia 20 de maio

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Depois de já ser flagrado rodando em testes na Índia, Brasil e Europa, o SUV subcompacto da Citroën já tem uma data para ser apresentado. O modelo será revelado oficialmente no próximo dia 20 de maio, na Índia. O carro deve ser apresentado em um evento global, mas o lançamento e as vendas só começam no segundo semestre, tanto na Índia como no Brasil. Ainda não se sabe se o carro deve ser oferecido na Europa, mas não se descarta essa possibilidade. Desenvolvido sobre a plataforma modular global da Citroën, a CMP, o carro pode ser ajustado para ser vendido por lá. Visualmente, o “C2 AirCross”, como temos chamado o modelo, deve ser baseado no Citroën C4 europeu, apresentado no ano passado. Ficando abaixo do C4 Cactus no Brasil, o modelo deve concorrer com carros como Honda WR-V, Chery Tiggo2 e outros. Com produção em Porto Real (RJ), o modelo fará parte do processo de renovação que a Citroën quer ter no mercado brasileiro, apostando em novos modelos. A novidade deve ser apresentado com o
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Citroën confirma fim de linha de C3, AirCross e C4 Lounge; trio sai do site da marca

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A Citroën enfim confirmou o fim de linha de três modelos. Com o fim de linha já no ano passado, a Citroën agora confirma a saída do mercado do trio com a saída do site da marca. Com isso, C3, C4 Lounge e AirCross deixam de ser vendidos no Brasil. Isso já era uma realidade no ano passado, entre novembro e dezembro. O primeiro a ter tido informações sobre o fim de linha foi o C4 Lounge. Lançado em 2013 no Brasil, o sedã médio francês teve uma trajetória bem tímida no mercado nacional. Seu melhor resultado foi em 2014, quando 9.207 unidades foram vendidas. Desde seu lançamento até o mês passado, foram 31.072 unidades vendidas até abril de 2021. Neste ano, a marca fez uma queima de estoques do sedã, que emplacou 227 unidades neste quadrimestre. Assim como ele, a Citroën deixou de vender a dupla C3 e AirCross. Com vendas bem pequenas e que caíram muito em 2020, a dupla já é bem envelhecida e já caminharia para o seu fim de linha. No entanto, acreditava-se que isso aconteceria apenas em ness
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Chevrolet comemora a marca de 150.000 unidades do Cruze, produzidos na Argentina

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Produzidos desde 2016 na unidade de Rosário, em Santa Fé, na Argentina, a segunda geração de Cruze e Cruze Sport6 chegou à marca de 150.000 unidades produzidas em cinco anos. Responsável por abastecer países como Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai, a fábrica argentina é a única do mundo que ainda segue produzido o hatch e o sedã médio. A unidade de número 150.000º é um Cruze Premier, que deve ser entregue no Brasil. Recentemente, a Chevrolet apresentou a linha 2022 da dupla, que parece ameaçada do fim de linha. A Chevrolet decidiu trocar os para-choques de Cruze e Cruze Sport6 na versão LTZ. O para-choque do Cruze nas versões LT e Premier foi usado no Cruze Sport6 Premier 2021 e o para-choque dianteiro do Cruze Sport6 LT e Premier foi usado no Cruze LTZ. Ainda sem preços definidos, a versão LTZ deve substituir a versão Premier I e a Premier II será vendida apenas como Premier. Ela deve se diferenciar como topo de linha por vir equipada com frenagem automática de emergência, alerta d
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Lançado há quatro anos, Seat Ibiza também ganha reestilização de meia-vida na Europa

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A Seat apresentou também outras novidades para a Europa. A marca aproveitou o lançamento do Arona e já revelou o novo Ibiza. Apresentado em 2017 na Europa, sendo o primeiro automóvel a usar a base MQB-A0, o novo Ibiza ganha novidades visuais bem sutis em relação ao modelo que conhecemos. Primo do nosso Volkswagen Polo, o hatch espanhol produzido em Martorell, na Espanha, se adequa à nova linguagem visual da marca, composta por novos Faróis Full-LED de série, nova grade dianteira para as versões Reference, Style, Xcellence e FR e só. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 17 ou 18 polegadas. Na traseira, o Ibiza 2022 ganha uma nova tipografia para a escrita do seu nome, que passa a ser centralizado e logo abaixo do logotipo da marca. O hatch ainda traz duas novas opções de cor para a carroceria: Azul Zafiro e Azul Asfalto. É o interior que recebe as principais novidades dessa mudança. Assim como o Arona, ele recebe um novo painel e um novo console cent
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Stellantis confirma que quer triplicar a venda de eletrificados e aposta em hidrogênio

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A Stellantis confirmou que quer triplicar a venda de carros eletrificados nos próximos anos. Por meio de John Elkann, Presidente da Stellantis, disse que quer triplicar a venda de eletrificados, em especial os modelos elétricos. A meta é vender 400.000 unidades ainda em 2021, por meio de todas as marcas da ex-PSA e ex-FCA. Em 2020, foram 139 mil unidades de modelos eletrificados vendidos globalmente. Para chegar a essa marca, o grupo confirmou que deve expandir a oferta de modelos híbridos e elétricos em todo o mundo, sendo que 11 modelos estão previstos para serem apresentados ainda neste ano. Até meados de 2025, o grupo deve contar com versões eletrificadas para todos os modelos de todas as marcas. Para alcançar esses números, a Stellantis ainda confirmou que deve estudar outras tecnologias de eletrificação, como a célula de combustível de hidrogênio. O grupo estuda desenvolver a tecnologia, considerada ideal para modelos comerciais leves. Em parceria com a Faurecia e Symbio, a Stell
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Mercedes-Benz apresenta oficialmente o EQB no Salão do Automóvel de Xangai, na China

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Apresentado em 2019 no Salão do Automóvel de Frankfurt, o GLB acaba de ganhar uma configuração elétrica, o EQB. O SUV compacto-médio passa a ser vendido com uma opção puramente elétrica, que fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Com 4,680 metros de comprimento, a versão elétrica é 6 centímetros maior que o GLB e mantém as demais medidas: 2,83 metros entre os eixos, 1,82 metro de largura e 1,65 metro de altura. O porta-malas pode ser de 495 litros a 1.710 litros (com os bancos traseiros rebatidos) na versão de cinco lugares ou 465 litros e 1.620 litros de capacidade na versão de 7 lugares. O EQB se destaca por contar com um design diferenciado, assim como aconteceu com GLA e EQA, por exemplo. Desenvolvido a partir da plataforma modular MFA2, o EQB traz uma nova grade dianteira, preta e fechada, e novos faróis Full LED, que ganham um novo formato. A parte superior dos faróis contam com uma iluminação em LED diurno que se conecta entre os faróis, com iluminação diurna
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Prestes a ganhar irmão quase gêmeo, Chery Tiggo2 ganha versão Smile AT por R$80.650

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A Chery confirmou a estreia de uma nova versão do Tiggo2 para o mercado brasileiro. A novidade é batizada de Smile e é a opção automática mais em conta do Tiggo2. A novidade deve ficar entre a Look com câmbio manual e a Look automática. Há ainda a topo de linha Act. De série, a versão Smile vem equipada de série com rodas de liga leve 16" com freios a disco nas 4 rodas, indicador de pressão dos pneus, computador de bordo, bancos com revestimento premium na cor preta e banco traseiro bipartido. No design externo, ele perde as luzes diurnas de LED no para-choque e o revestimento cromado na moldura dos faróis diurnos de LED, que cumprem a função de faróis de neblina nas versões Look e Act. Fora isso, ele mantém o meso conjunto mecânico 1.5 16v Flex que entrega 115/110cv de potência, com torque de 14,9/13,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 4 velocidades. Medindo 4,20 metros de comprimento, 2,55 metros de entre-eixos, 1,76 metro de largura e 1,57 metro de altura, o Tiggo2 possui
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