Conexão Automotiva

A Jeep deve apresentar no início de 2022 uma nova mecânica para o Renegade, que será apresentado com novos motores. Além disso, ele vai ganhar mais uma repaginada no visual antes de receber a nova geração. Com o flagrante do Mundo Drive mostrou o SUV com pouca camuflagem, mostrando como serão essas mudanças. O Renegade terá novidades na dianteira, com um novo para-choque que deve mudar para ajudar a refrigeração dos novos motores. Ele se destaca por contar com para-choque dianteiro com novo desenho, com faróis de neblina mais elevados e o pisca parece estar em uma posição intermediária. Há uma nova entrada de ar inferior e uma entrada de ar horizontal entre a grade dianteira e a entrada de ar inferior. Na traseira, ele deve receber novidades sutis com novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro. No interior, o Renegade vai ter novidades no painel, que recebe o novo volante do Compass e a central multimídia terá evoluções. Ele ainda vai ganhar um novo quadro de instrumentos

A Ford segue revelando a Ranger de nova geração aos poucos, mas agora é diferente. Isso porque a picape foi flagrada e mostrou as primeiras imagens da sua dianteira, na Tailândia. As fotos que ilustram o post (acima e abaixo) foram reveladas pelo site Ford Ranger Club Austrália e mostra as primeiras imagens da picape quando vista de frente e confirma o design que vazou lá em 2019. A nova geração da Ranger terá uma grande semelhança com a atual F-150, o que indica que uma nova geração da picape maior deve ter um design evolutivo frente ao do modelo atual. A Ranger possui faróis com a mesma forma braquete da F-150 e duas barras cromadas chamam atenção no centro da grade dianteira. Os faróis de neblina tem nichos retangulares e também tem um design similar ao do modelo atual. A Ford já apresentou as primeiras informações da picape recentemente e já tinha revelado parte do seu design, como novas rodas de liga leve e o santoantônio tubular preto que parece fazer parte do protótipo de desen

A Mercedes-Benz já desenvolve o EQE SUV, que vai ser lançado dentro de alguns meses, possivelmente em 2022 ou no mais tardar 2023. Depois do EQA e do EQB, o EQE SUV será o quarto utilitário esportivo, depois do EQS SUV, que será lançado antes. Assim como o EQS e o EQE foram lançados em 2021, os dois utilitários esportivos vão ser apresentados em 2022. Só não chegam ano que vem se ocorrer algum atraso no desenvolvimento do carro. O carro será uma versão menor que o EQS SUV, tal qual o EQE é um tamanho reduzido do EQS. O SUV elétrico será apresentado nas versões 350 com um motor elétrico traseiro que desenvolve 292cv e torque de 54kgfm. A tração ainda poderá ser a 4MATIC e a Mercedes também vai desenvolver uma versão 53 AMG com maior desempenho. Nessa versão, ele pode usar uma bateria de 90,6kWh que oferece autonomia de 660km no ciclo WLTP. Apesar de ter um motor em cada eixo, a força é enviada toda para o eixo dianteiro. A bateria ainda possui possibilidade de recarga rápida em corrente

A Honda confirmou as primeiras imagens da nova geração do Civic Type-R, com a apresentação das primeiras imagens do hatch médio com visual mais esportivo. Ainda em desenvolvimento, o hatch médio esportivo roda no circuito de Nürburgring, na Alemanha, para testes. A Honda escolheu o circuito para a próxima fase do desenvolvimento desta geração do esportivo. Nas primeiras imagens do protótipo ainda, o carro já mostra como será o seu design, apesar de ainda contar com uma camuflagem que encobre suas linhas. Entre as novidades, já ficam visíveis as mudanças no para-choque dianteiro, saias laterais, difusor e um grande aerofólio na traseira, algo que vem se tornando característico nas últimas gerações. Há ainda um novo sistema de escape, com três saídas de ar centrais e rodas que serão específicas dessa versão. No interior, as novidades devem seguir o padrão das últimas gerações ao trazer um ambiente com acabamento preto e vermelho, com detalhes em fibra de carbono, pedais de alumínio, reve

A Chevrolet já testa a nova geração da Colorado nos Estados Unidos, prima da nossa S10, que também vai receber essa nova geração. Prevista para ser apresentada em 2023, a picape já foi vista em testes cm carroceria definitiva, pelo site GM Authority . O modelo que foi flagrado ainda era com a versão ZR2, como mostra o nome da versão próximo da lanterna traseira. De acordo com o site, a versão ZR2 ainda pode ser identificada pela maior altura em relação ao solo e aos pneus off-road, de medidas 285/70 R17. Segundo informações prévias, a nova geração será construída sobre a nova base em chassi chamada de 31XX-2, uma atualização da plataforma atual. Na mecânica, a picape vai receber o motor 2.7 Turbo a gasolina, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas. A Colorado norte-americana ainda pode deixar de oferecer uma opção de motor Turbo Diesel, já que a GM importava o motor 2.8 da Tailândia, operação que a GM acabou fechando no início do ano. Esse motor é atualmente oferecido na Chevrole

Previsto para ser lançado ainda neste ano, mais precisamente no mês que vem, a Chevrolet S10 vai receber a versão Z71 dentro de algumas semanas. O perfil BF///MS flagrou uma unidade da picape com alguma camuflagem, que lembra bastante o desenho da Colorado Trail Boss, que ilustram essa publicação. Ela deve ser baseada na versão LT e terá novidades nas caixas de rodas com acabamento em plástico preto, além de estribos laterais e um adesivo na parte inferior das portas. Outra novidade fica por conta do santoantônio e a parte traseira também está camuflada, ou seja, deve ter ou adesivos na lateral da caçamba ou outras novidades. As rodas da picape parecem ser as mesmas da versão LTZ, mas pode contar com um acabamento diferente, visto que a unidade também estava com as rodas com camuflagem zebrada. Mecanicamente, se espera que a versão venha com ajuste específico da suspensão e com pneus que podem ser uso misto. Nos EUA, a Colorado Z71 ainda possui diferencial traseiro autoblocante, suspen

A Volkswagen segue desenvolvendo a sua nova família de carros elétricos, com os modelos ID. Depois de ID.3, ID.4 e ID.6, a Volkswagen vai apresentar até o final de 2022, três novos modelos: o ID.5, ID.Buzz (que pode ser batizado de ID.8) e o sedã substituto do Passat, conhecido como ID.7. O sedã começou a ser avistado em testes na Europa já com a carroceria definitiva, o que indica que ele não deve demorar para além de 2022, a não ser que o projeto atrase. Pelas imagens, o carro será bem parecido com o ID Vizzion Concept, com um perfil mais de sedã cupê. Conhecido internamente como Projeto Aero-B, o sedã terá uma versão station wagon que vai conviver com a nova geração da Passat Variant. O modelo em questão será baseado na Space Vizzion Concept. Segundo informações, o sedã vai ser apresentado com um motor elétrico capaz de desenvolver 204cv de potência, juntamente de uma bateria de 82kWh que vai permitir uma autonomia de 500km a 550km. Buscando ser mais rentável, é possível que o sedã

A Chevrolet revelou uma nova imagem teaser sobre o Corvette Z06 de nova geração e confirmou quando que ele deve ser apresentado nos EUA: 26 de outubro. De acordo com a Chevrolet, o superesportivo deve receber a nova geração da versão esportiva dentro de algumas semanas. A marca ainda aproveitou para antecipar o ronco do motor, que pode ser o 4.2 V8 biturbo capaz de desenvolver 500cv a 550cv e até 86,4kgfm de torque. Para chegar aos 811cv, um elétrico poderia ser a solução. Ou, a GM pode partir para um outro motor, o 5.5 V8 Supercharger que desenvolve 862cv de potência e 99,2kgfm de torque. Esse motor parece fazer mais sentido, uma vez que o motor da Cadillac deve ser exclusivo da marca, que também estuda o desenvolvimento de um superesportivo. Apesar de ser apresentado agora, as vendas devem começar apenas em 2022 e por isso ele deve ser apresentado como modelo 2023. Essa deve ser a primeira versão do Corvette C8 depois do Stingray, apresentado em seu lançamento. Visualmente, o Corvett

Previsto para ser apresentado em 2022, o Porsche 911 GT3 RS deve ser a versão ainda mais insana da geração 992 do cupê. O carro foi flagrado com camuflagem ainda pesada e se destaca por trazer uma enorme asa traseira, que deve ser ativa. Por estar bem camuflado, isso indica que o carro deve novidades interessantes. Ao ponto de que o carro vai ser lançado em 2022, o 911 GT3 RS terá novo para-choque dianteiro, novo capô, novas rodas de liga leve e um novo para-choque traseiro. Além do novo design externo, o carro deve contar com alguns adesivos, assim como acontece como GT3. Tudo indica que a asa traseira do carro seja a da versão final do GT3 RS, sendo a única coisa que já se pode afirmar que será vista no superesportivo, de acordo com informações do site Auto Evolution. Além disso, é esperado que ele seja equipado com um chassi mais leve e rígido, e com freios aprimorados. Na mecânica, ele deve trazer uma versão evoluída do motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potê

Eis que surgiram as primeiras imagens que comprovam que o Defender 130 está em desenvolvimento. O jipão deve receber a versão mais longa em 2022, rodando já sem muita camuflagem. O Defender 130 deve contar com entre eixos de 3,022 metros de comprimento, a mesma distância do Defender 110, enquanto o comprimento deve ser 34,2 centímetros a mais, chegando aos 5,10 metros. Em abril, surgiu um documento que vazou com essas informações do Defender 130 disse que o utilitário esportivo terá espaço para oito ocupantes. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com as opções P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque e o P400 MHEV, 3.0 de seis cilindros associado a um sistema hibrido leve de 48V capaz de entregar 400cv e 56kgfm de torque. Há ainda o híbrido plug-in P400e, que traz o motor 2.0 Turbo de 3

A Ford desenvolve um face-lift do EcoSport para a Índia. O modelo deve ser apresentado como mais um gás nas vendas do SUV compacto por lá. Após o fim de linha no Brasil, o EcoSport recebe um design bem estranho e que parece uma solução não muito eficaz, esteticamente falando. Visualmente, o EcoSport deve passar por uma mudança visual que traz uma nova grade dianteira, com detalhes cromados. A grade também possui um formato um pouco diferente, com contorno cromado e acabamento preto brilhante bem nas extremidades. O para-choque dianteiro também é novo e traz um LED diurno em DRL em “L” que é interligado com os faróis de neblina. O desenho do conjunto DRL ainda dá sequência no para-choque, que parece formar um “C”. A parte inferior do para-choque possui um skid plate cinza que ajuda a dar um ar mais robusto ao carro. Capô, faróis e para-lama dianteiro permanecem iguais. Nas laterais, a Ford deve trazer novas rodas de liga leve e a traseira não deve mudar. No interior, a mudança visual de

A Volkswagen confirmou a estreia de uma reestilização para o Jetta ainda em 2021. Na China, o sedã médio é conhecido como Sagitar e também deve ganhar mudanças visuais, as mesmas do Jetta. Na China, o sedã foi flagrado com pouca camuflagem, o que faz ele mostrar um pouco do seu design. Em sua sétima geração, o sedã médio deve receber uma nova frente que vai trazer novos faróis duplos de LED que recebem um retoque visual no layout, uma nova grade dianteira que deve ser iluminada e um novo para-choque dianteiro que trazia adesivos para disfarçar o design da parte inferior. Outras novidades ficam por conta das laterais que se destacam pelas novas rodas de liga leve. Na traseira, o sedã deve receber um novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro, que ganha novas linhas na parte inferior. No interior, o novo Jetta/Sagitar deve receber linhas que são completamente diferente dos atuais. O painel do Sagitar deve receber um novo quadro de instrumentos com tela digital e uma central

A nova geração do CR-V segue em desenvolvimento e parece que não deve demorar muito para ele ser apresentado oficialmente. Rodando com carroceria definitiva e com camuflagem cada vez menos pesada, as linhas da nova geração vão sendo reveladas aos poucos. Visualmente, ele terá faróis dianteiro ainda mais afilados e que se conectam com a grade dianteira. Ele ainda deve ter um capô mais longo e com linhas mais retas. O para-choque dianteiro deve trazer uma maior entrada de ar inferior. Nas laterais ele deve manter a boa visibilidade e o retrovisor deve ter base nas portas. O design deve ficar mais refinado. Na traseira, ele vai manter o esquema das lanternas verticais e que invadem a tampa do porta-malas, mas terá um novo desenho. O visual pode lembrar um pouco o Volvo XC60. A nova geração deve ser maior que o modelo atual, tanto em comprimento como na relação entre os eixos. É possível que o CR-V se torne um SUV médio com opção de sete lugares. No interior, o painel deve lembrar bastante

A Genesis desenvolve um carro elétrico que deve ser o primo de Ioniq 5 e Kia EV6, que deve ser apresentado ainda em 2021. O modelo é um crossover, com um caimento mais suave do teto e será desenvolvido sobre a plataforma modular E-GMP. Chamado de Genesis GV60, o novo modelo deve contar com o design que possui a identidade visual da Genesis e foi flagrado sem nenhuma camuflagem rodando em sessão de fotos. As imagens foram publicadas pelo perfil de Instagram chamado @lugnutz_aj e pelo @qqqqqding, que assina as imagens. Além disso, vazou as primeiras imagens do seu interior, pelo Car Expert. O carro foi flagrado apenas de traseira e mostra como ele deve ser na maioria de suas linhas. O crossover deve se destacar por contar com lanternas que são divididas horizontalmente, assim como nos sedãs e utilitários esportivos da marca. O caimento suave do teto ainda deve trazer um apêndice pontiagudo que invade a coluna C e que parece uma “invasão” do vidro traseiro. Ele ainda terá um aerofólio na