Conexão Automotiva

A Ford confirmou que deve desenvolver novas versões para o Bronco. O modelo foi flagrado rodando em testes nos Estados Unidos com uma nova versão. Trata-se do Heritage Edition, que deve prestar uma homenagem ao Bronco da década de 1960. O modelo flagrado em testes conta com elementos que fazem referência ao primeiro Bronco, com destaque para as rodas com o estilo clássico da primeira geração. Elas maciças e devem contar com a cor branca, assim como aconteceu com as primeiras unidades do Bronco vendidas há mais de 50 anos. As rodas devem ser calçadas com pneus off-road de 35 polegadas, disponíveis no Sasquatch Package opcional, ou seja, podemos esperar uma nova edição retro do Bronco, que pode trazer ainda novidades em configurações de chassi. Pela imagem fica difícil de perceber, mas a grade dianteira também deve ser inspirada no modelo clássico. O acabamento interno também terá detalhes diferenciados como esquema de cores e adesivos específicos para a versão Heritage Edition. O modelo

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

Depois de ser visto rodando em testes com mula do Maserati Levante nas ruas, o Ferrari Purosangue foi novamente visto com a carroceria do seu modelo “primo”. O SUV, que deve ser concorrente de modelos como o Lamborghini Urus, Aston Martin DBX e Bentley Bentayga. O Purosangue foi visto rodando em testes na Itália. Apesar de usar uma mula do Levante, se percebe que o carro ainda é diferente do modelo da Maserati, com um capô mais longo, uma altura mais baixa, o capô com uma bolha, quatro saídas de escape na traseira e um estilo que pode lembrar uma station wagon pelo seu perfil mais baixo. O modelo é conhecido internamente como Projeto 175 e terá papel principal no plano de lançamentos da Ferrati até 2023, que terá 15 novos modelos. O Purosangue ainda deve nascer de uma nova plataforma desenvolvida pela marca, que terá apenas duas bases: a primeira delas com motor na posição central e outra plataforma com motor na posição central-dianteira, que deve ser para modelos mais versáteis da mar

Apresentado em 2017 nesta geração, a Porsche se prepara para a primeira mudança visual do Cayenne, que deve ser apresentado em meados de 2022 na Europa. O modelo foi flagrado rodando em testes pelo site Autoblog e será lançado por lá já como linha 2023. O modelo foi visto rodando em testes com camuflagens na dianteira e na traseira, algo típico de reestilizações de meia-vida. Ele deve contar com os mesmos faróis, mas com um novo layout interno. O modelo ainda tinha disfarces que davam ao entender que o modelo teria mudanças visuais. Na frente, ele contava com um adesivo nos faróis, a fim de dar a impressão deles serem maiores. Os faróis mesmos, devem contar com uma assinatura visual que é quase idêntica ao que é visto no Taycan, último lançamento da marca. O para-choque dianteiro também deve ser novo. O Cayenne 2023 ainda estava com as lanternas todas camufladas também, dificultando o flagrante. A placa deve ir para o para-choque traseiro e este deve contar com uma base redesenhada. No

Previsto para ser lançado ainda em 2021, a Lamboghini já prepara a reestilização do Urus, seu SUV esportivo. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa e será apresentado ainda neste ano. Considerado um modelo de extrema importância para a Lambo, o utilitário esportivo fez a marca bater recordes de vendas. Visualmente, o carro deve receber uma nova grade dianteira com estilo mais esportivo, além de lanternas com algumas mudanças de layout, assim como os faróis. Por fim, para-choque dianteiro e traseiro também devem mudar, assim como as novas saídas de escape. O Urus deve manter o mesmo motor do modelo, o 4.0 V8 biturbo capaz de desenvolver 650cv de potência e 86,5kgfm de torque, com um câmbio automático de 8 marchas. O modelo ainda possui diferencial Torsen e tração integral, acelerando de 0 a 100km/h em 3,5 segundos e velocidade máxima de 305km/h. No interior, as mudanças devem ficar por conta de alterações leves, focadas principalmente na central multimídia. O SUV foi visto co

Além do Ioniq 5, a Hyundai-Kia Group deve apresentar um novo modelo elétrico ainda em 2021. Esse modelo deve ser o primeiro elétrico puro da Genesis, que deve ser um crossover cupê. O modelo já roda em testes e deve ser apresentado no segundo semestre deste ano ou no início de 2022. O carro já roda em versão de produção, mas com camuflagem ainda pesada. Dentro dos próximos meses o carro deve começar a perder a vergonha de rodar em testes. Conhecido até o momento como Genesis EV, o carro deve contar com um design chamativo, mas nada ao estilo do modelo da Ioniq, que deve romper com as linhas tradicionais. Mesmo assim, o elétrico da Genesis não deve fazer feio. O carro ainda deve ser primo do elétrico da Kia, que também deve compartilhar e muito com o Ioniq e o carro das imagens. O elétrico será desenvolvido sobre a plataforma E-GMP e que deve fornecer uma autonomia de até 500km, no ciclo WLTP. O desempenho do trio deve ser muito similar quanto a isso. A aceleração de 0 a 100km/h deve se

Enquanto a Transit deve começar a ser produzida no Uruguai, a Ford já desenvolve a nova geração da sua irmã menor, a Transit Custom, também conhecida como Tourneo. O modelo deve ser irmão de desenvolvimento da nova geração da Volkswagen Transporter e tem chances de ser produzido no Brasil. O modelo foi flagrado em fase de mula, quando o carro é instalado sobre uma carroceria antiga ou de um novo modelo. Enquanto a unidade flagrada contava com uma dianteira diferente, com faróis menores e mais finos, com grade dianteira nova, se percebe o uso de chapas e outros remendos que identificam essa fase de testes. O modelo ainda conta com alguns rebites na carroceria que seguram esses remendos para o disfarce do comercial leve. O modelo ainda possui rodas com seis furos, enquanto o modelo atual possui apenas cinco. Em termos de dimensões, o carro parece ser do mesmo porte que do modelo atual. Na Europa ela é vendida com motores a diesel EcoBlue 2.2 que desenvolve 105cv, 130cv ou 170cv de potênc

Surgiu mais algumas imagens que mostram o Volkswagen Polo em testes na Europa, antes de ser lançado oficialmente. O hatch compacto da Volkswagen deve ser reestilizado ainda em 2021 na Europa e deve se inspirar no Golf. O modelo compacto foi flagrado rodando em testes com bem menos camuflagens, indicando que seu lançamento está mais próximo. Na dianteira, percebe-se que o novo Polo deve contar com faróis de novo desenho, assim como uma nova entrada de ar central e visível fica uma nova entrada de ar nas extremidades, com um novo nicho para os faróis de neblina. Na traseira, o Polo deve ganhar um upgrade com novas lanternas que vão invadir a tampa do porta-malas. O modelo ainda deve receber um novo para-choque traseiro, com saídas de ar falsas que devem ser semelhantes às do Polo R-Line. De acordo com informações obtidas, os Projeto 270 para o novo Polo e Projeto 271 para o Virtus devem ser desenvolvidos para terem uma maior independência entre si. Com isso, Polo e Virtus terão uma diant

A Ford confirmou que deve trazer mais algumas novidades para o Territory na China. O SUV médio deve receber novidades visuais, pelo o que mostram as novidades que viram o SUV camuflado na China. O modelo foi visto com algumas camuflagens e deve ser apresentado dentro de alguns meses. O SUV deve receber novidades nos faróis e grade dianteira. As principais mudanças devem ser no interior do modelo. O carro deve perder a alavanca de câmbio e terá um pequeno seletor de câmbio, que era parecido com que o Fusion usava antes de sair de linha. O recurso ainda deve ser parecido com o Edge ST, Bronco Sport e no sucessor do Fusion. Segundo os chineses, o modelo deve manter o mesmo motor 1.5 Turbo a gasolina que desenvolve 150cv de potência com torque de 22,9kgfm, com câmbio automático CVT, que simula 8 marchas. As mudanças não devem ser lançadas no Brasil, porque o Territory recém chegou ao nosso mercado no ano passado. Vale lembrar que o nosso Territory já chegou reestilizado no Brasil, quando r

A Ford até tenta, mas os fornecedores não perdoam. Surgiu nova imagem da Maverick em uma fábrica, dessa vez com partes da carroceria divulgadas, como toda a dianteira da picape. Publicado no Fórum Maverick Truck Club, o modelo aparece em testes de montagem na linha de produção da fábrica de Hermosillo, no México, de onde deve ser exportada para o Brasil. O modelo deve inaugurar uma nova identidade visual para as picapes da Ford, assim como vazou imagens da nova Ranger. O modelo terá uma dianteira robusta, com grandes faróis conectados a grade dianteira dividida em três seções e uma grade maior, centralizada, que invade o para-choque dianteiro. A Maverick possui carroceria monobloco, sobre a base C2, a mesma do Bronco Sport. Em relação a Ranger, a Maverick deve ser mais baixa e menos larga, se situando abaixo. Recentemente, a picape foi flagrada de laterais, traseira e caçamba. As quatro imagens já revelam muito da picape, que terá porte semelhante ao da Fiat Toro. Ela aparenta ter uma

A Honda confirmou que vai apresentar a nova geração do HR-V no próximo dia 18 de fevereiro. O SUV compacto deve ser apresentado primeiro no Japão, onde é vendido como Vezel. O modelo foi visto rodando em testes onde mostrou alguns detalhes do seu design final. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa pela primeira vez, onde deve fazer sua estreia ainda em 2021. O modelo ainda deve ser equipado com teto solar, uma nova central multimídia parecida com a do novo Fit e saídas de ar-condicionado horizontais. Usando a nova plataforma do Fit, o novo HR-V deve herdar a mesma mecânica da minivan. Isso indica que ele terá os motores 1.0 12v Turbo de 122cv de potência com torque de 17,6kgfm e o 1.5 Hybrid, e:HEV. Esse motor híbrido deve ser semelhante ao motor do Fit. No monovolume, o motor 1.5 16v a gasolina junto de um elétrico com baterias de íons de lítio. A potência combinada é de 109cv de potência com torque de 25,8kgfm, tendo um 0 a 100km/h em 9,4 segundos e a velocidade máxima de

A Citroën já testa no Brasil a sua principal novidade para o mercado brasileiro ainda em 2021. O hatch deve ser a aposta da marca para o mercado e será o substituto do C3. Com cerca de 4 metros de comprimento, o modelo deve ficar abaixo do C4 Cactus no lineup da marca. Desenvolvido para mercados emergentes, o modelo tem desenvolvimento em conjunto com as operações do Brasil e Índia. A Citroën deve se posicionar com modelos abaixo da Peugeot. O modelo foi flagrado pelo Gessner Motors, onde as fotos foram publicadas em seu perfil do Instagram. O modelo foi visto na cidade de Barra Mansa, no Rio de Janeiro. Isso indica que o modelo deve ser produzido na fábrica de Porto Real (RJ), não muito distante dali. Conhecido como Projeto Smart Car, a Citroën prepara três modelos: um hatch, um SUV subcompacto e um sedã. O modelo em testes no Brasil e na Índia são os mesmos carros, ou seja, o modelo que está em teste é o SUV subcompacto, que será o substituto do AirCross. O modelo deve ficar abaixo d

A Nissan desenvolve uma sobrevida para o March no mercado mexicano. Enquanto ele saiu de linha no Brasil, por lá ele deve receber uma nova cara. O face-lift teve mais informações do modelo, que foi flagrado em sessão de fotos, indicando que seu lançamento não deve demorar. O hatch foi flagrado gravando pelo site Creative Trends . Ele deve receber a nova identidade visual da Nissan, com o V-Motion 2.0. Depois de confirmar que o March não acompanharia o Micra europeu, a Nissan já estava cogitando retirar o carro de linha em toda a América Latina. Ele se mostra com uma frente totalmente diferente do que conhecemos (foto abaixo), com novos faróis, grade, capô e para-choque dianteiro. Espera-se que ele ainda receba um novo para-lama dianteiro. A única novidade deve ficar por conta do novo volante, o mesmo que se viu nos últimos lançamentos da marca e presente também no Kicks. Ele ainda terá uma nova central multimídia, mas fica perceptível que a tela foi adicionada ali sem muito esmero. É a

A Peugeot parece que deve ter o novo 208 com a opção de motor 1.2 PureTech THP na Argentina. Como foi anunciado em seu lançamento, o hatch deve ser vendido com o motor e virá importado para o mercado argentino. Tudo indica que nesse caso o 208 seja importado apenas na configuração GT-Line, sendo o modelo topo de linha. A variante já tinha sido confirmada para ser vendida no mercado argentino em 2020, mas está completamente descartada para o Brasil. O modelo deve ser importado da Eslováquia e foi visto rodando em testes na Argentina, com a carroceria numa cor (nada discreta) amarela, cor de lançamento do e-GT no Brasil. O motor 1.2 THP desenvolve 130cv de potência, 23,4kgfm de torque e um câmbio automático de 6 marchas (na Europa existe a opção de um moderno câmbio automático de 8 marchas), para concorrer com Volkswagen Polo GTS. O carro possui a mesma plataforma modular CMP e visualmente é idêntico com as demais versões do hatch. Com a cotação do Euro ultrapassando os R$6, essa versão