Conexão Automotiva

A chinesa Thunder confirmou a sua chegada para o mercado europeu. A marca tinha confirmado em 2017 que pretendia estabelecer um Centro de Planejamento & Desenvolvimento e uma fábrica ou em Barcelona (Espanha) ou na Bélgica. A segunda escolha foi a certa e a empresa comprou a fábrica que era da Caterpillar, em Charleroi. A produção do sedã deve começar em 2021. O primeiro carro da marca deve ser batizado de Chloé e deve ser um subcompacto elétrico. Ele custará cerca de 15 mil euros e terá uma bateria de 50kWh, capaz de oferecer uma autonomia de 300km no ciclo WLTP. De acordo com a Thunder, o pequeno já possui uma fila de espera de 15 mil pedidos. Outro modelo, antecipado como Power Sedan Concept, que será rebatizado, deve ser produzido em Chengdu, na China, em meados de 2022. O Thunder Power EV não é muito atraente por fora, mas seu ambiente interno é interessante. No painel há um tela TFT, de proporções grandes, com gráficos em 3D. O acabamento interno é revestido de madeira na

A startup Thunder, que apresentou o seu primeiro automóvel conceito em 2015, disse que deve começar a sua operação pelo mercado europeu. Com o primeiro automóvel prestes a ser apresentado, com base no Power Concept (foto acima), a marca chinesa se concentra para sua estreia. A fábrica da marca deve ser erguida na Bélgica e a fábrica deve ser localizada na cidade de Valônia, próximo a Luxemburgo e Colônia. O local é estratégico para implementar instalações com essa característica, que deve produzir não só automóveis mas também baterias para elétricos. Além da fábrica, a Thunder também deseja abrir ali mesmo um centro de Pesquisa & Desenvolvimento (P&D) para o desenvolvimento de seus futuros carros elétricos. A fábrica deve ficar pronta em 2020 e terá capacidade de produzir 10 mil unidades por ano, mas provavelmente já em 2021 a unidade pode ter sua capacidade ampliada para cerca de 30 mil unidades. Um fundo de investimento administrado pelo governo da Valônia colocou sobre a

Uma empresa de Taiwan está no Salão do Automóvel de Frankfurt. Trata-se da Taiwan Thunder Power, empresa que apresenta o sedã conceitual no evento alemão. Futuro rival do Tesla Model S, o Thunder Power é um futuro sedã que deve ser lançado. O sedã foi apresentado em uma versão civil e outra de competição. Com mescla de estilos que lembra alguns carros famosos, o Thunder Power EV não é muito atraente por fora, mas seu ambiente interno é interessante. No painel há um tela TFT, de proporções grandes, com gráficos em 3D. O acabamento interno é revestido de madeira na parte superior e couro branco logo abaixo. O volante tem fundo chato e um pequeno console com botão para navegação fica posicionado entre os bancos dianteiros. Não há túnel central, sendo possível mudar de assento com mais facilidade. O Thunder Power apresenta duas opções de motores, sendo uma com 308cv de potência e outra com 428cv de potência. A autonomia das baterias de lítio é de 650km e em uma carga de 30 minutos alcan