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Mostrando postagens com o rótulo Toyota Group

Toyota muda da água para o vinho no discurso de elétricos após desmontar um Tesla Model Y

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Toyota se espanta com a forma de como o Tesla Model Y é produzido, ao desmontar um; japonesa confirma que vai desenvolver plataforma dedicada aos elétricos Líder dos modelos híbridos, a Toyota se viu por muito tempo congelada na ideia de criar um modelo elétrico. Depois de ser uma marca que inovou na década de 1990 com o Prius, um híbrido, a japonesa se vê na iminência de abandonar sua inovação em favor da criação de outras marcas, em especial, à Tesla. Considerada como uma das marcas que promoveram os elétricos, a Toyota confirmou que adquiriu uma unidade do SUV elétrico e desmontou o carro. E, para a surpresa dos japonesas, a reação foi um espanto. Aplicando a engenharia reversa, a Toyota elogiou publicamente a forma de como a Tesla criou uma plataforma dedicada para carros elétricos. “Tirar a pele do Model Y, foi realmente uma obra de arte. É inacreditável." , disse um engenheiro que participou da desmontagem do Y, em entrevista ao Automotive News . "É uma filosofia de f

Toyota dá o braço a torcer no desenvolvimento de elétricos a partir de novo CEO global

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Toyota confirma que enfim vai focar no desenvolvimento de novos modelos elétricos, fecha novas parcerias e tem um novo investimento na fábrica global A Toyota confirmou que enfim dará atenção para o desenvolvimento de modelos elétricos em larga escala. Depois de apresentar os modelos bZ4X e bZ3, a marca nipônica confirmou que a Toyota Group, com a Toyota e a Lexus, vai aumentar suas opções de carros elétricos a bateria. A Lexus confirmou que terá mais modelos elétricos primeiro, dando maior ênfase à mobilidade elétrica, mas ainda se apoiará em outras soluções como os modelos híbridos e movidos a células de hidrogênio. De acordo com a Agência Reuters , o destaque para a Lexus vem da marca querer atingir 1 milhão de carros elétricos por ano até meados de 2030, se transformando em puramente elétrica até 2035 – ano em que a Toyota também precisará ser puramente elétrica, ao menos na Europa. " A Lexus terá um papel de liderança nisso.  Esta não é uma guinada para os carros elétricos

Toyota Group mantém liderança global nas vendas pelo terceiro ano em 2022

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Toyota Group fechou o ano de 2022 como o maior grupo do mundo, com mais de 10,4 milhões de unidades vendidas com as quatro marcas do conglomerado A Toyota Group comemorou o fato de ter sido o grupo mais vendido do mundo pelo terceiro consecutivo. Os japoneses fecharam o ano de 2022 na ponta, contabilizando os dados de Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino, sendo essa última a marca de caminhões do grupo. Ao todo foram 10.438.024 unidades vendidas, ficando 2 milhões de margem para a Volkswagen Group, com suas 8,3 milhões de unidades. De acordo com o grupo japonês, a produção aumentou em 2022. Isso pode ser explicado com a situação do semicondutores, que estiveram um pouco menos dramáticos que 2021, que fizeram a produção crescer em 5%. Mesmo assim, a marca teve uma queda de 0,1% em relação ao ano de 2021 em termos de vendas. No Japão, as vendas da Toyota caíram para 1,9 milhão de unidades, queda de 9,6%. Ao mesmo tempo que a exportação ajudou no desempenho global, com aumento de 2,3% e com 8

Toyota apresenta a estranha dupla Boshoku MX221 Concept e Boshoku Moox Concept

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Toyota-Boshoku vão ao CES para apresentar o Toyota-Boshoku Concept e o Toyota-Boshoku Moox Concept durante o maior evento de tecnologia do mundo A Toyota foi ao CES apresentar dois conceitos da sua parceria com a Boshoku, sendo o Toyota-Boshoku MX221 Concept e o Toyota-Boshoku Moox Concept. A Boshoku, marca pertencente ao Toyota Group, apresentou conceitos que são considerados modelos de Mobilidade como Serviço (MaaS), que podem antecipar como serão os veículos voltados para atender a mobilidade de grandes países. O MX221 se destaca por ser um modelo que parece uma van de grande porte em tamanho reduzido. Ela traz um desenho que se destaca pelas portas que abre para lados opostos, oferecendo um amplo espaço interno para quatro ocupantes. Autônoma, a van possui um sistema de Nível 4 de condução autônoma, sendo considerado um conceito de diversidade, tendo um interior que pode ser reconfigurável. O primeiro modo do interior é o chamado MX Pass, que traz quatro bancos com configuração d

Executivo da Toyota volta a criticar os elétricos, mas marca já revisa seus planos BEV

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Vai ficar para trás? Toyota volta a falar que carro elétrico não é o futuro, mesmo com concorrência investindo bilhões na sua transformação elétrica A Toyota voltou a falar que o carro elétrico não é a solução para o futuro. Sim, mais uma vez. Tendo a marca apenas dois modelos elétricos, bZ4X e bZ3 (foto acima), a japonesa confirmou que existe uma ‘maioria silenciosa’ que é descrente com a indústria passando dos carros a combustão para os modelos elétricos. A fala foi dita por Akio Toyoda, Executivo-Chefe da Toyota, em entrevista. Para Toyoda, o melhor caminho seria aperfeiçoar os modelos híbridos (que é uma especialidade da Toyota) e apostar em diferentes frentes de eletrificação. Nisso, a marca também aposta no hidrogênio (onde a japonesa também é uma das líderes de desenvolvimento). A fala do executivo vai contra os bilhões de investimentos que é visto nos últimos para uma transformação da matriz energética dos carros para serem elétricos. Híbridos ainda seguem em pauta, mas as

Toyota enfim estaria trabalhando em programa de aceleração de desenvolvimento de elétricos

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Toyota trabalha no desenvolvimento de uma nova linha de elétricos como forma de correr contra o tempo perdido para investimentos de BYD e Tesla Parece que a Toyota realmente caiu em si sobre o desenvolvimento de uma nova linha de produtos elétricos, que precisa de investimentos mais pesados. Segundo informações, a marca estaria trabalhando em um novo plano estratégico que prevê o lançamento de uma série de novos elétricos para os próximos três anos. Informações ainda dão conta que a nipônica estaria conversando com seus fornecedores para fazer mudanças em seu plano e diminuir a diferença para marcas como BYD e Tesla. Ao que tudo indica, a Toyota vai pender para a criação de uma nova plataforma, dedicada exclusivamente para a criação de carros elétricos, que vai permitir que os carros tenham uma autonomia maior e uma maior capacidade de recarga das baterias. A base e-TNGA, criada para atender modelos elétricos, nasceu em um momento em que os japoneses acreditam que os elétricos não ga

Toyota confirma que estuda a vinda do Lexus UX 300e ao mercado brasileiro, mas nada certo

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Lexus estuda a importação do UX 300e ao mercado brasileiro, diz executivo, mas nada concreto para que o elétrico realmente venha ao país A Toyota confirmou que estuda a vinda de elétricos por meio da Lexus no mercado brasileiro. A informação foi confirmada durante o evento em que a marca apresentou as quatro fórmulas de eletrificação que a marca tem no mundo. No evento, foram apresentados o Corolla Cross (híbrido, HEV), RAV4 Prime (híbrido plug-in, PHEV), um Lexus UX 300e (elétrico, BEV) e o Mirai (movido a células de hidrogênio, FCEV). Em entrevista, executivos da empresa disseram que não vão trazer elétricos ao nosso mercado. "O brasileiro ainda tem o pé atrás com carros movidos a baterias. Mas isso está mudando. As vendas do Prius, por exemplo, cresceram mais de 10 vezes no País ao longo de uma década. Tudo é um processo" , afirmou o CEO da marca para a América Latina, Masahiro Inoue, em entrevista ao Jornal do Carro . Aqui, a Toyota confirmou que a Lexus tem mais pote

Toyota e Lexus passam a ter parceria com a Allianz Partners no Brasil, para assistências

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Carros da Toyota e da Lexus passaram a contar com assistência 24 horas da Allianz Partners no Brasil, com parceria estabelecida com a Toyota Group A Toyota Group no Brasil confirmou uma parceria com a Allianz Partners para oferecer serviços de assistência para carros da Toyota e da Lexus no Brasil. De acordo com as empresas, os carros das duas marcas japonesas vão poder contar com uma série de serviços de assistência no país, desde serviços de reboque, chaveiro, troca de pneus e meio de transporte alternativo durante o período de garantia dos carros. “Estamos muito felizes pela Allianz Partners topar esse desafio conosco. A Toyota tem por premissa oferecer a melhor experiência de compra e propriedade de um automóvel a seus clientes e vai ser crucial contar com um parceiro com capacidade para honrar esse compromisso” , afirma Jorge Mussi, Gerente Geral de Pós-Vendas da Toyota do Brasil. “Estamos muito animados com a parceria com a Toyota, uma das empresas mais tradicionais do ramo n

Toyota confirma investimento pesado de US$ 5,6 bilhões em duas fábricas de baterias

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Toyota confirma investimento de US$ 5,6 bilhões na ampliação de produção de baterias para carros elétricos com fábricas nos Estados Unidos e Japão A Toyota confirmou um investimento pesado na produção de baterias dedicadas para carros elétricos. O investimento será no total de US$ 5,6 bilhões e vai de encontro com a expansão de carros elétricos que praticamente todas as suas concorrentes tem feito nos últimos anos. E parece que a Toyota finalmente se deu de conta que estaria perdendo tempo, apesar de ainda seguir falando que elétricos não são a solução. Apesar disso, a nipônica vê o interesse dos consumidores por elétricos crescer, especialmente em mercados como a Europa. A marca quer começar a produzir baterias entre 2024 a 2026. O investimento pesado vai fazer com que os japoneses atendam com maior flexibilidade às necessidades da demanda por este tipo de veículo. Com esse investimento, a Toyota ainda espera que consiga atingir uma produção anual de 40GWh apenas nos EUA. A Toyota

Toyota e Panasonic fecham parceria para compra de lítio com mineradora australiana

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A Toyota confirmou que vai trabalhar com a Panasonic em sua joint-venture chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), onde fechou uma parceria com uma mineradora australiana, a Ioneer. A mineradora junto com a PPES vai comprar lítio por parte da joint-venture junto com as duas empresas japonesas. Esse lítio será usado na construção de baterias para carros elétricos, sendo a Panasonic responsável pela produção das baterias. A Ioneer confirmou que vai investir cerca de 4.000 toneladas de carbonato de lítio por ano para a joint-venture entre Toyota e Panasonic. Essas baterias serão usadas na produção de carros elétricos nos Estados Unidos. Estima-se que a quantidade anual será suficiente pra produzir cerca de 150.000 unidades de carros elétricos ao ano. Ano passado, a joint-venture entre as duas empresas, que é chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), tem como objetivo elaborar um plano que reduz os custos de produção destas novas plataformas, assim como as bateri

Toyota, Suzuki e Daihatsu se unem para criar opções de motores eletrificados para vans

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As montadoras japonesas parecem estar se unindo para o desenvolvimento eletrificado m conjunto. Enquanto recentemente se criou uma grande aliança entre Toyota, Daihatsu, Subaru e Suzuki para o desenvolvimento de tecnologias para células de hidrogênio, agora Daihatsu, Suzuki e Toyota se uniram para o desenvolvimento de uma gama de comerciais leves equipados com um sistema elétrico para vans comerciais de pequeno e médio porte. Ao que tudo indica, Daihatsu e Suzuki serão responsáveis pelo desenvolvimento dos veículos, enquanto a Toyota entra com o aporte mecânico. Junto das três montadoras está a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Os veículos comerciais são importantes para as empresas que buscam desenvolver soluções de mobilidade urbana eletrificada, uma vez que, no Japão, 60% das vendas de comerciais leves são de vans compactas no país. Modelos compactos ainda chamam bastante atenção dos japoneses. Prefeituras e duas grandes cidades já demonstraram interesse

Toyota, Daihatsu, Subaru e Suzuki se unem para pesquisar combustíveis sintéticos e hidrogênio

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A Toyota confirmou a reunião de marcas e empresas para o desenvolvimento da Associação de Pesquisa de Inovação em Biomassa para Combustíveis de Automóveis de Próxima Geração. Se uniram as empresas: ENEOS Corporation (ENEOS), Suzuki Motor Corporation (Suzuki), Subaru Corporation (Subaru), Daihatsu Motor Co. Ltd. (Daihatsu), Toyota Motor Corporation (Toyota) e Toyota Tsusho Corporation (Toyota Tsusho). Essa associação entre as empresas mencionadas vai focar seus estudos em otimizar o processo de produção de combustível. De acordo com as empresas, é crucial fornecer diversas opções de energia para atender às necessidades de muitas regiões e clientes diferentes, a fim de alcançar a neutralidade de carbono. Hidrogênio e combustíveis sintéticos à base de eletricidade de fontes renováveis ​​de energia, bem como bioetanol combustível capaz de reduzir as emissões de CO2 através da fotossíntese em plantas são opções promissoras, e sua eficácia foi confirmada pelo Painel Intergovernamental sobre

Toyota Group apresenta Lexus UX 300e, Toyota Mirai e Toyota RAV4 Prime no Brasil em evento

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A Toyota apresentou suas tecnologias no mercado brasileiro. A marca apresentou as quatro fórmulas de eletrificação que a marca tem no mundo. Com isso, foram apresentados o Corolla Cross (híbrido, HEV), RAV4 Prime (híbrido plug-in, PHEV), um Lexus UX 300e (elétrico, BEV) e o Mirai (movido a células de hidrogênio, FCEV). A apresentação aconteceu na 17ª edição do Veículo Elétrico Latino-Americano, que aconteceu no Expo Center Norte, na cidade de São Paulo (SP). Essa é a primeira vez que o Mirai é apresentado ao público brasileiro. Atualmente, a marca é líder de vendas deste tipo de veículo no mercado global, tendo atingido, no começo deste ano, a marca de 20 milhões de unidades comercializadas de veículos eletrificados desde 1997, quando a Toyota lançou o Prius mundialmente. Como resultado, estima-se que esses veículos promoveram uma redução aproximada de 160 milhões de toneladas de CO² emitidas na atmosfera. Antes de participação do evento, a Toyota apresentou a sua gama de modelos eletr

Toyota Group confirma que não vai desenvolver vários elétricos e "respeitará seu tempo"

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A Toyota confirmou que o plano de eletrificação da marca, que prevê que os carros elétricos não sejam tão significativos para a marca, por conta de os consumidores ainda não estarem habituados com a tecnologia. De acordo com informações do Diretor de Tecnologia da Toyota, Masahiko Maeda, disse ao AkademikerPension que o objetivo da Toyota é a neutralização do carbono. O fundo de pensão dinamarquês AkademikerPension ainda pediu que a Toyota pare de tentar minar o investimento em carros elétricos como uma forma de não seguir o que a concorrência tem feito. Atualmente, a Toyota é líder entre os modelos híbridos e vem apostando frequentemente que os híbridos ainda são a solução, deixando de apostar em modelos elétricos. O executivo da Toyota confirmou que os clientes tem que decidir o que eles querem, híbridos ou elétricos. A resposta não agradou o fundo de pensão. “A Toyota usou o pretexto das escolhas do cliente para evitar responder à pergunta sobre atividades de lobby… para retardar a

Stellantis e Toyota terão uma van de grande porte, com opção de motor elétrico, em 2024

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A Stellantis e a Toyota formaram uma parceria para o desenvolvimento de um novo furgão que será apresentado em meados de 2024 para o mercado europeu. A novidade pode ser a nova geração de algum modelo existente e vai trazer uma série de surpresas, como uma versão elétrica. Tudo indica que os novos modelos serão as novas gerações de Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumpy e Opel Vivaro, que vão poder ganhar uma versão gêmea da Stellantis. A expansão da parceria entre as empresas vai garantir o desenvolvimento de uma van de grande porte incluindo uma versão elétrica. Atualmente, Stellantis e Toyota já possuem parceria com comerciais leves, com o desenvolvimento de ProAce (um Citroën Jumpy/Peugeot Expert da Toyota) e um ProAce City, versão Toyota de Citroën Berlingo/Peugeot Rifter. A Stellantis vai desenvolver o novo modelo para a Toyota, que será vendido na Europa. A futura novidade será produzida na unidade de Gliwice, Polônia, e Atessa, Itália. Planejada para meados de 2024, a nova v

Em cinco anos, Toyota dobra quantidade de híbridos vendidos no mundo: 20 milhões

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A Toyota comemorou a marca de 20 milhões de unidades de carros híbridos vendidos em todo o mundo. Depois de conquistar a marca de 10 milhões de unidades em 2017, a marca dobrou o número em apenas cinco anos, depois de precisar de 20 anos para os primeiros 10 milhões. Isso mostra o quanto os carros híbridos ganharam espaço nos últimos anos. O marco global foi alcançado em fevereiro, de acordo com a marca, mas só agora foi divulgado. Em todo o mundo, a Toyota oferece 63 modelos eletrificados, evitando, aproximadamente, 160 milhões de toneladas de CO2 fossem emitidas na atmosfera no decorrer dessas duas décadas e meia. Além disso, a Toyota Motor Company estima que cerca de 65 bilhões de litros de combustível tenham sido economizados neste período com o uso desses mais de 20 milhões de veículos Toyota eletrificados. Entre os modelos mais vendidos até o momento, estão o Prius com aproximadamente 5,77 milhões de unidades, o Corolla e suas diversas versões com cerca de 2,23 milhões e a RAV4 c

Toyota e Aurora fecham parceria para testar tecnologia de condução autônoma nos EUA

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A Toyota Group e a Aurora Innovation, empresa que desenvolve condução autônoma, fecharam uma parceria para testar a tecnologia nos Estados Unidos, a bordo de unidades da Sienna, batizado pela Toyota de S-AM (Sienna Autono-MaaS). Os testes começaram no Texas, Estados Unidos, com dois operadores de segurança e nenhum passageiro a bordo. Com o sistema da Aurora, a Sienna ainda será testada em rodovias e ruas suburbanas de Dallas a Fort Worth, com a operação incluindo viagens até aeroportos, por exemplo, simulando uma viagem com passageiros. A rota mostra a capacidade da Aurora de operar com segurança em velocidades de rodovia, um diferencial técnico importante que permite priorizar passeios populares e lucrativos, como viagens ao aeroporto, quando lança o Aurora Connect. A Aurora ainda confirmou que trabalha com a equipe de engenharia da Toyota para refinar os requisitos para a estreia do Aurora Driver. “Parabenizamos a Aurora por atingir seu marco de integrar sua tecnologia Aurora Driver

Toyota e Yamaha desenvolvem um motor 5.0 V8 movido a células de hidrogênio de 450cv

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A Toyota e a Yamaha vão fechar uma parceria para o desenvolvimento de um motor a hidrogênio, V8 e naturalmente aspirado. Você pode me perguntar: ‘como?’. O novo motor não é totalmente novo e é o motor 5.0 V8 que foi usado no Lexus RC-F. Ele traz algumas mudanças como modificações nos injetores, cabeçotes, coletores de admissão e outros componentes. De acordo com a Yamaha, o motor desenvolve 450cv de potência com torque de 55kgfm a 3.600rpm. A revelação deste motor modificado segue o anúncio de novembro passado de uma colaboração entre Toyota, Mazda, Subaru e Kawasaki para pesquisar o uso de combustíveis alternativos em motores a combustão atuais. A parceria entre Toyota e Yamaha nasceu a partir do momento em que a Toyota vem desenvolvendo bastante o motor a hidrogênio com o Mirai e outros projetores internos da marca enquanto a Yamaha desenvolveu cabeçotes de motor V8 com objetivo de conversão ao hidrogênio. “Os motores a hidrogênio têm uma sensação inata amigável que os torna fáceis d

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