Conexão Automotiva

Toyota confirma desenvolvimento de bateria com capacidade de oferecer autonomia de 1.200km em nova geração de elétricos que estreia em 2026 A Toyota parece estar empenhada em desenvolver uma nova geração de produtos elétricos depois da atual linha bZ (Beyond Zero) ser criada a partir da plataforma modular e-TNGA. Pensando que a plataforma poderia ser ideal para os elétricos, a japonesa entendeu que pretende construir uma nova plataforma multienergia, que será capaz de equipar modelos puramente elétricos, híbridos, híbridos plug-in, elétrico com extensor de autonomia e veículos movidos a células de hidrogênio. Durante evento no Japão, foi perguntado se a líder de vendas globais vai conseguir concorrer com marcas como Tesla e BYD. De acordo com o Vice-Presidente Executivo da Toyota, Yoichi Miyazaki, disse que a nipônica aposta em uma “abordagem multicaminho de descarbonização por meio de diversas opções” , uma tecla que a marca sempre bateu e que mais recentemente tem se mostrado verda...

Toyota promete surpreender com a sua nova geração de elétricos e vai compartilhar sua tecnologia com a Subaru, Mazda e até mesmo a Suzuki, diz CEO A expressão ‘a união faz a força’, nunca fez tanto sentido assim para a Toyota. A marca japonesa, atual líder de vendas globais de automóveis, desenvolve a sua nova geração de elétricos depois da sua estratégia com a plataforma modular e-TNGA não dar muito certo. A partir daí, a marca confirmou que entraria com os dois pés no desenvolvimento de elétricos e vai criar uma nova plataforma ao estilo da BYD, que permita que uma mesma base possa ser usada por automóveis híbridos e elétricos. Além disso, o CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou em entrevista para o Automotive News que espera ver a Toyota prosperar bastante com a sua nova geração de automóveis elétricos, a fim de concorrer diretamente com a Tesla. Para ganhar em escala, a japonesa quer compartilhar a sua tecnologia com as suas parceiras nipônicas como Subaru, Mazda, Suzuki e outras ...

Contra a BYD, Toyota consegue subsídios do Japão para marca conseguir trabalhar com baterias para carros elétricos em cerca de US$ 853 milhões A Toyota confirmou que recebeu incentivos do governo do Japão, por meio do Ministério da Indústria do Japão, um subsídio de 120 bilhões de ienes, cerca de US$ 853 milhões para a Toyota Group expandir a produção de baterias para veículos elétricos, numa tentativa de frear o domínio dos chineses. De acordo com as primeiras informações, esse investimento também quer fomentar a produção de baterias de elétricos no Japão e reduzir o custo e o risco de depender do componente de outros mercados. De acordo com o jornal Nikkei Asia , o Ministério da Economia, Comércio e Indústria definiu que as baterias de carros elétricos sejam cruciais para a segurança econômica do Japão e esse setor pode receber investimento em cerca de 330 bilhões de ienes de um orçamento fiscal para apoiar o setor nos próximos anos. Além da China, o Japão também começa a se movime...

Toyota desenvolve um esportivo elétrico com câmbio manual que vai estrear em meados de 2026 e primeiro protótipo já foi construído, diz Akio Toyoda A Toyota revelou mais detalhes do seu esportivo elétrico que vai ganhar um câmbio manual dentro de alguns anos. De acordo com as primeiras informações, o esportivo começou a ser testado ainda em 2022 com um protótipo de um veículo da Lexus. Na época, o primeiro protótipo contava com falso sistema de som de aceleração e de trocas de marchas e é cotado para ser lançado pela marca japonesa em meados de 2026, com a chegada de elétricos de uma nova geração. Os planos foram anunciados durante uma apresentação da Toyota que fala justamente sobre o seu futuro e com a aposta em novos produtos elétricos. Durante o evento Toyota Technical Workshop 2023, Takero Kato, Presidente da Divisão BEV Factory da Toyota, confirmou que o sistema vai ser o mais moderno que os sistemas apresentados por Dodge e Abarth recentemente. O ‘Manual EV’ vai contar com uma...

Medidas do Governo Federal mais desagradaram que agradaram parte das montadoras, enquanto imposto de importação volta a ser cobrado para eletrificados  O Governo Federal tomou medidas que não agradaram muito algumas montadoras em nosso mercado, com duas medidas diferentes que tomou no ano passado. A primeira delas foi a Reforma Tributária, que manteve os benefícios fiscais para as regiões do Nordeste e Centro-Oeste, como forma de fomentar essas regiões com unidades fabris. Com a PEC 45, da Reforma Tributária, aprovada pela Comissão de Constituição e Justiça (CCJ) do Senado, garantiu que as montadoras instaladas no Nordeste ou no Centro-Oeste tenham alguma vantagem frente às regiões Sudeste e Sul, por exemplo. Com a maioria das fábricas do país, essas duas regiões de apuseram à renovação dos incentivos fiscais para Nordeste e Centro-Oeste. General Motors, Toyota e Volkswagen lideraram um manifesto a favor da reforma tributária, mas contra os parágrafos que tratam dos incentivos re...

Toyota e Lexus terão plano estratégico com cerca de dez elétricos até meados de 2026 no mundo, de acordo com plano estratégico do novo CEO da marca A Toyota Group confirmou que tem um plano estratégico para as marcas Toyota e Lexus. Até meados, ambas as marcas terão dez lançamentos de modelos elétricos. O plano é a meta do novo CEO da Toyota Group, Koji Sato. Atualmente, a Toyota Group possui apenas quatro veículos, dois em cada marca. O bZ3 e o bZ4X no lado da Toyota e o UX 300e e o RZ no lado da Lexus. Com o novo executivo no comando, a marca japonesa muda da água para o vinho e deixa a era de desdenhar dos elétricos para trás. Com isso, a Toyota enfim confirma o seu caminho de “abordagem multi-percursos” para a eletrificação. Sato confirmou que esses novos produtos fazem parte de uma meta de 3,5 milhões unidades de elétricos que a empresa espera chegar em meados de 2030. Até meados de 2026, os japoneses também esperam vender 1,5 milhão de unidades ao ano de elétricos, bem mais que...

Toyota se espanta com a forma de como o Tesla Model Y é produzido, ao desmontar um; japonesa confirma que vai desenvolver plataforma dedicada aos elétricos Líder dos modelos híbridos, a Toyota se viu por muito tempo congelada na ideia de criar um modelo elétrico. Depois de ser uma marca que inovou na década de 1990 com o Prius, um híbrido, a japonesa se vê na iminência de abandonar sua inovação em favor da criação de outras marcas, em especial, à Tesla. Considerada como uma das marcas que promoveram os elétricos, a Toyota confirmou que adquiriu uma unidade do SUV elétrico e desmontou o carro. E, para a surpresa dos japonesas, a reação foi um espanto. Aplicando a engenharia reversa, a Toyota elogiou publicamente a forma de como a Tesla criou uma plataforma dedicada para carros elétricos. “Tirar a pele do Model Y, foi realmente uma obra de arte. É inacreditável." , disse um engenheiro que participou da desmontagem do Y, em entrevista ao Automotive News . "É uma filosofia de f...

Toyota confirma que enfim vai focar no desenvolvimento de novos modelos elétricos, fecha novas parcerias e tem um novo investimento na fábrica global A Toyota confirmou que enfim dará atenção para o desenvolvimento de modelos elétricos em larga escala. Depois de apresentar os modelos bZ4X e bZ3, a marca nipônica confirmou que a Toyota Group, com a Toyota e a Lexus, vai aumentar suas opções de carros elétricos a bateria. A Lexus confirmou que terá mais modelos elétricos primeiro, dando maior ênfase à mobilidade elétrica, mas ainda se apoiará em outras soluções como os modelos híbridos e movidos a células de hidrogênio. De acordo com a Agência Reuters , o destaque para a Lexus vem da marca querer atingir 1 milhão de carros elétricos por ano até meados de 2030, se transformando em puramente elétrica até 2035 – ano em que a Toyota também precisará ser puramente elétrica, ao menos na Europa. " A Lexus terá um papel de liderança nisso.  Esta não é uma guinada para os carros elétricos ...

Toyota Group fechou o ano de 2022 como o maior grupo do mundo, com mais de 10,4 milhões de unidades vendidas com as quatro marcas do conglomerado A Toyota Group comemorou o fato de ter sido o grupo mais vendido do mundo pelo terceiro consecutivo. Os japoneses fecharam o ano de 2022 na ponta, contabilizando os dados de Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino, sendo essa última a marca de caminhões do grupo. Ao todo foram 10.438.024 unidades vendidas, ficando 2 milhões de margem para a Volkswagen Group, com suas 8,3 milhões de unidades. De acordo com o grupo japonês, a produção aumentou em 2022. Isso pode ser explicado com a situação do semicondutores, que estiveram um pouco menos dramáticos que 2021, que fizeram a produção crescer em 5%. Mesmo assim, a marca teve uma queda de 0,1% em relação ao ano de 2021 em termos de vendas. No Japão, as vendas da Toyota caíram para 1,9 milhão de unidades, queda de 9,6%. Ao mesmo tempo que a exportação ajudou no desempenho global, com aumento de 2,3% e com 8...

Toyota-Boshoku vão ao CES para apresentar o Toyota-Boshoku Concept e o Toyota-Boshoku Moox Concept durante o maior evento de tecnologia do mundo A Toyota foi ao CES apresentar dois conceitos da sua parceria com a Boshoku, sendo o Toyota-Boshoku MX221 Concept e o Toyota-Boshoku Moox Concept. A Boshoku, marca pertencente ao Toyota Group, apresentou conceitos que são considerados modelos de Mobilidade como Serviço (MaaS), que podem antecipar como serão os veículos voltados para atender a mobilidade de grandes países. O MX221 se destaca por ser um modelo que parece uma van de grande porte em tamanho reduzido. Ela traz um desenho que se destaca pelas portas que abre para lados opostos, oferecendo um amplo espaço interno para quatro ocupantes. Autônoma, a van possui um sistema de Nível 4 de condução autônoma, sendo considerado um conceito de diversidade, tendo um interior que pode ser reconfigurável. O primeiro modo do interior é o chamado MX Pass, que traz quatro bancos com configuração d...

Vai ficar para trás? Toyota volta a falar que carro elétrico não é o futuro, mesmo com concorrência investindo bilhões na sua transformação elétrica A Toyota voltou a falar que o carro elétrico não é a solução para o futuro. Sim, mais uma vez. Tendo a marca apenas dois modelos elétricos, bZ4X e bZ3 (foto acima), a japonesa confirmou que existe uma ‘maioria silenciosa’ que é descrente com a indústria passando dos carros a combustão para os modelos elétricos. A fala foi dita por Akio Toyoda, Executivo-Chefe da Toyota, em entrevista. Para Toyoda, o melhor caminho seria aperfeiçoar os modelos híbridos (que é uma especialidade da Toyota) e apostar em diferentes frentes de eletrificação. Nisso, a marca também aposta no hidrogênio (onde a japonesa também é uma das líderes de desenvolvimento). A fala do executivo vai contra os bilhões de investimentos que é visto nos últimos para uma transformação da matriz energética dos carros para serem elétricos. Híbridos ainda seguem em pauta, mas as ...

Toyota trabalha no desenvolvimento de uma nova linha de elétricos como forma de correr contra o tempo perdido para investimentos de BYD e Tesla Parece que a Toyota realmente caiu em si sobre o desenvolvimento de uma nova linha de produtos elétricos, que precisa de investimentos mais pesados. Segundo informações, a marca estaria trabalhando em um novo plano estratégico que prevê o lançamento de uma série de novos elétricos para os próximos três anos. Informações ainda dão conta que a nipônica estaria conversando com seus fornecedores para fazer mudanças em seu plano e diminuir a diferença para marcas como BYD e Tesla. Ao que tudo indica, a Toyota vai pender para a criação de uma nova plataforma, dedicada exclusivamente para a criação de carros elétricos, que vai permitir que os carros tenham uma autonomia maior e uma maior capacidade de recarga das baterias. A base e-TNGA, criada para atender modelos elétricos, nasceu em um momento em que os japoneses acreditam que os elétricos não ga...

Lexus estuda a importação do UX 300e ao mercado brasileiro, diz executivo, mas nada concreto para que o elétrico realmente venha ao país A Toyota confirmou que estuda a vinda de elétricos por meio da Lexus no mercado brasileiro. A informação foi confirmada durante o evento em que a marca apresentou as quatro fórmulas de eletrificação que a marca tem no mundo. No evento, foram apresentados o Corolla Cross (híbrido, HEV), RAV4 Prime (híbrido plug-in, PHEV), um Lexus UX 300e (elétrico, BEV) e o Mirai (movido a células de hidrogênio, FCEV). Em entrevista, executivos da empresa disseram que não vão trazer elétricos ao nosso mercado. "O brasileiro ainda tem o pé atrás com carros movidos a baterias. Mas isso está mudando. As vendas do Prius, por exemplo, cresceram mais de 10 vezes no País ao longo de uma década. Tudo é um processo" , afirmou o CEO da marca para a América Latina, Masahiro Inoue, em entrevista ao Jornal do Carro . Aqui, a Toyota confirmou que a Lexus tem mais pote...

Carros da Toyota e da Lexus passaram a contar com assistência 24 horas da Allianz Partners no Brasil, com parceria estabelecida com a Toyota Group A Toyota Group no Brasil confirmou uma parceria com a Allianz Partners para oferecer serviços de assistência para carros da Toyota e da Lexus no Brasil. De acordo com as empresas, os carros das duas marcas japonesas vão poder contar com uma série de serviços de assistência no país, desde serviços de reboque, chaveiro, troca de pneus e meio de transporte alternativo durante o período de garantia dos carros. “Estamos muito felizes pela Allianz Partners topar esse desafio conosco. A Toyota tem por premissa oferecer a melhor experiência de compra e propriedade de um automóvel a seus clientes e vai ser crucial contar com um parceiro com capacidade para honrar esse compromisso” , afirma Jorge Mussi, Gerente Geral de Pós-Vendas da Toyota do Brasil. “Estamos muito animados com a parceria com a Toyota, uma das empresas mais tradicionais do ramo n...

Toyota confirma investimento de US$ 5,6 bilhões na ampliação de produção de baterias para carros elétricos com fábricas nos Estados Unidos e Japão A Toyota confirmou um investimento pesado na produção de baterias dedicadas para carros elétricos. O investimento será no total de US$ 5,6 bilhões e vai de encontro com a expansão de carros elétricos que praticamente todas as suas concorrentes tem feito nos últimos anos. E parece que a Toyota finalmente se deu de conta que estaria perdendo tempo, apesar de ainda seguir falando que elétricos não são a solução. Apesar disso, a nipônica vê o interesse dos consumidores por elétricos crescer, especialmente em mercados como a Europa. A marca quer começar a produzir baterias entre 2024 a 2026. O investimento pesado vai fazer com que os japoneses atendam com maior flexibilidade às necessidades da demanda por este tipo de veículo. Com esse investimento, a Toyota ainda espera que consiga atingir uma produção anual de 40GWh apenas nos EUA. A Toyota...

A Toyota confirmou que vai trabalhar com a Panasonic em sua joint-venture chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), onde fechou uma parceria com uma mineradora australiana, a Ioneer. A mineradora junto com a PPES vai comprar lítio por parte da joint-venture junto com as duas empresas japonesas. Esse lítio será usado na construção de baterias para carros elétricos, sendo a Panasonic responsável pela produção das baterias. A Ioneer confirmou que vai investir cerca de 4.000 toneladas de carbonato de lítio por ano para a joint-venture entre Toyota e Panasonic. Essas baterias serão usadas na produção de carros elétricos nos Estados Unidos. Estima-se que a quantidade anual será suficiente pra produzir cerca de 150.000 unidades de carros elétricos ao ano. Ano passado, a joint-venture entre as duas empresas, que é chamada de Prime Planet Energy & Solutions (PPES), tem como objetivo elaborar um plano que reduz os custos de produção destas novas plataformas, assim como as bateri...

As montadoras japonesas parecem estar se unindo para o desenvolvimento eletrificado m conjunto. Enquanto recentemente se criou uma grande aliança entre Toyota, Daihatsu, Subaru e Suzuki para o desenvolvimento de tecnologias para células de hidrogênio, agora Daihatsu, Suzuki e Toyota se uniram para o desenvolvimento de uma gama de comerciais leves equipados com um sistema elétrico para vans comerciais de pequeno e médio porte. Ao que tudo indica, Daihatsu e Suzuki serão responsáveis pelo desenvolvimento dos veículos, enquanto a Toyota entra com o aporte mecânico. Junto das três montadoras está a Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT). Os veículos comerciais são importantes para as empresas que buscam desenvolver soluções de mobilidade urbana eletrificada, uma vez que, no Japão, 60% das vendas de comerciais leves são de vans compactas no país. Modelos compactos ainda chamam bastante atenção dos japoneses. Prefeituras e duas grandes cidades já demonstraram interesse ...