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Retrômobilismo#45: Prazer, eu sou o pequeno leãozinho, mais conhecido como "Dodginho"!

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Depois de grandes nomes como Dart e Charger, chega a vez dele, aquele que foi a porta de entrada da Dodge no Brasil, que ganhou carinhosamente o apelido de "Dodginho", por ser menor que seus irmãos. Lançado em 1973, o "1800", como foi primeiramente chamado pela Dodge, tinha dimensões médias e tinha como seus principais rivais o Volkswagen Passat, Chevrolet Chevette, Ford Corcel entre outros modelos da época. Sua primeira aparição no Brasil foi durante o Salão do Automóvel de 1972 quando ele apareceu com o slogan "Ninguém perde por esperar", já que a Chrysler esperava que o 1800 fosse o grande sucesso da marca no Brasil. Depois do lançamento no ano seguinte, no dia 02/04/1973, mas começaram e as vendas não surpreenderam. O 1800 chegava ao mercado em duas versões, a L e a GL tinha motor 1.8 (como o próprio nome já diz, 1800) que rendia poucos 78cv de potência e torque de 13,4kgfm de força, tinha velocidade máxima de 140km/h e 0 à 100km/h em 16 segund

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