Conexão Automotiva

A Volkswagen está apresentando a linha 2023 de Gol, Voyage e Saveiro no Brasil. Enquanto alguns dos modelos correm risco de vida (Gol e Voyage), a linha 2023 passa a ser vendida cm novidades de catálogo. Por conta do Proconve L7, Gol e Voyage passam a ser vendidos apenas com motor 1.0 12v Flex. Esse motor é o conhecido 1.0 12v MPI, que desenvolve 84/77cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, acoplado a um câmbio manual de 5 marchas. De série, ambos são vendidos com freios ABS com EBD, palhetas do limpador de para-brisa com melhor performance, alerta de frenagem de emergência, airbag duplo (passageiro e motorista), três apoios de cabeça no banco traseiro com ajuste de altura, alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista, antena no teto, ar-condicionado com filtro de poeira e pólen, banco do motorista com ajuste de altura, banco traseiro com encosto rebatível, chave tipo "canivete" sem controle remoto, cintos de segurança dianteiros com pré-te

A Hyundai está comemorando a democratização da sua plataforma Bluelink, que estreou na linha HB20 e Creta no ano passado. Em um ano, a plataforma já está presente em 50.000 automóveis. O Bluelink conecta o veículo por meio de um sistema e-sim IOT, em parceria com a Vivo. As principais funcionalidades do Hyundai Bluelink vão desde o monitoramento do veículo, rastreamento e imobilização, assistência 24 horas e diagnóstico dos sistemas do carro, até a Smart Camera 360°, que permite a visualização do entorno do carro na tela do celular, comandos de voz e busca de pontos de interesse com informações de trânsito em tempo real, disponíveis conforme a configuração da central multimídia especificada para cada modelo de HB20 ou Creta. “Na Hyundai acreditamos fortemente que a tecnologia colabora de maneira decisiva para proporcionar uma melhor experiência a bordo de nossos automóveis, permitindo aos clientes estarem mais conectados e desfrutarem melhor da mobilidade em suas vidas. O fato de termo

A Volkswagen tem vivido um inferno na terra com suas fábricas no Brasil. A falta de componentes tem feito a Volkswagen estar ‘capenga’ no mercado, sem conseguir produtos, tanto no Brasil como na Argentina. Isso tem afetado a produção em unidades como General Pacheco, na Argentina, Taubaté (SP), São José dos Pinhais (PR) e a mais prejudicada: São Bernardo do Campo (SP), responsável pela produção de Saveiro, Polo, Virtus e Nivus. A produção da unidade em São Bernardo do Campo ficou paralisada entre os dias 18 a 25 de abril e voltará a ficar paralisada entre os dias 9 a 28 de maio. O motivo de todas essas paradas é a falta de semicondutores para a produção, mas há ainda a falta de pneus em alguns casos. Cerca de 3 mil funcionários pararam entre os dias 18 a 25 de abril, ficando dentro do banco de horas previsto no acordo coletivo entre os funcionários e a Volkswagen. Cerca de 1.000 colaboradores continuaram na unidade para efetuar reparos na linha durante a parada. No dia 25 de abril, a u

A Chevrolet confirmou que deve transferir a produção do Joy e Joy Plus de São Caetano do Sul (SP) para a Colômbia. O investimento será de US$ 50 milhões na transferência da produção, depois do modelo não poder mais ser feito por estar fora das regras do Proconve L7. A produção dos modelos começa no início de 2023 e até lá a unidade de São Caetano deve produzir os modelos apenas para exportação. Por lá, a Chevrolet estima produzir cerca de 35.000 unidades ao ano, das quais 30% serão para o mercado interno e o restante será exportado para demais países vizinhos como Equador, Peru e Argentina, que ainda continuam com o modelo à venda e que também são atendidos pela unidade de São Caetano do Sul. “Este projeto demonstra o compromisso da GM com a Colômbia por 66 anos. Esperamos com esta iniciativa seguir contribuindo para a recuperação do país, assim como a geração de emprego qualificado e bem remunerado” , afirmou Santiago Chamorro, Presidente da General Motors para a América do Sul. A saí

E a Datsun virou história pela segunda vez. A marca pertencente ao Nissan Group deixou de existir novamente, depois de dez anos do seu retorno como uma marca. Focando em mercados emergentes, a Datsun não deu certo como esperava a Nissan e nesses dez anos, foram tentativas de fazer com que os modelos tivessem algum êxito nas vendas. Em mercados como na Rússia e países próximos, a Datsun teria modelos com base em carros da Lada, adaptados as necessidades dos consumidores locais. Na Ásia, a Datsun ofereceu modelos de baixo custo, com opções de subcompactos e compactos. Para ser de baixo custo, muitos modelos eram bem espartanos, o que não chamou nenhum um pouco a atenção de uma grande parte dos consumidores. Assim, a Datsun voltou para buscar o fracasso comercial. Neste período, a marca vendeu modelos como redi-Go, Go, Go+, mi-Do e on-Do, a maioria com design de gosto bem duvidoso – principalmente os modelos oriundos de carros da Lada. O modelo mais interessante da linha era o menor deles

A Volkswagen cogita antecipar o fim da produção dos seus veteranos Gol e Voyage. Os modelos devem seguir em linhas nos próximos meses, mas não verão o ano novo de 2023. De acordo com a Volkswagen, em comunicado para a revista Autoesporte, a marca deve seguir a produção dos compactos nos próximos meses, mas o fim de ambos pode acontecer antes de dezembro. A Volkswagen já possui poucos estoques de modelos como Gol e Voyage, que ficaram sem produzir por conta de falta de semicondutores. Com isso, já existem poucos modelos em oferta, mas a chegada da linha 2023 deve fazer com que os modelos continuem mais algum tempo na linha de produção. Até o fim de linha, Gol e Voyage serão vendidos apenas com o motor 1.0 12v MPI Flex, em versão única, mas a revista ainda acredita que o Voyage já se despeça quando a fábrica voltar a produção na linha de Taubaté (SP), que sofre há meses com a falta de peças. Para o Jornal do Carro, que também noticiou o fato, a Volkswagen confirmou que "a informação

A Volkswagen deve lançar o novo Virtus no mercado brasileiro e o sedã já está em testes no mercado brasileiro. De acordo com informações do site Autos Segredos, a Volkswagen deve lançar o Virtus no segundo semestre de 2022, com três opções de motres e o mesmo design do modelo indiano. As mudanças chegam principalmente na dianteira do Virtus, que passa a ser equipado com novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que une desde o friso cromado em ‘U’ nos extremos, tendo ainda faróis de neblina e uma entrada de ar inferior nova, que fica mais larga. Nas laterais, ele não possui novidades, a não ser pelas

A Chevrolet apresentou oficialmente a linha 2023 de Onix e Onix Plus no mercado brasileiro. Os compactos passam a ser vendidos com novidades na tabela de preços e novidades na lista de equipamentos. As principais novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 16 polegadas, com um novo desenho, com acabamento diamantado. Os compactos ainda não vão contar mais com o ar-condicionado digital, mas isso será uma medida temporária, enquanto a escassez de semicondutores continuar. Onix e Onix Plus continuam a oferecer o equipamento apenas nas versões Premier, onde vão manter equipamentos, assim como alerta de pontos cegos, carregador de celulares sem fio, sistema de estacionamento automático, lanternas em LED, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, e bancos com revestimento cinza ou caramelo. O Onix 2023 ainda ganha novas rodas de liga leve na versão LTZ, que ficam maiores também. Agora, todas as versões do Onix passam a contar com botão de abertura do porta-malas na

A Hyundai está comemorando a marca de ter alcançado a melhor participação de mercado na sua história no Brasil, em março de 2022. A marca atingiu 10,8% de mercado, mantendo a quarta colocação no trimestre, com 40.359 unidades vendidas. Ao se considerar apenas os automóveis negociados pela rede de concessionárias diretamente para pessoa física, a participação é ainda maior, da ordem de 13,2%. Todos os números foram divulgados oficialmente pela Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. O HB20 foi o automóvel mais vendido no primeiro trimestre, com 18.761 unidades comercializadas. Já o Creta segue como destaque, sendo um dos modelos mais vendidos do segmento de SUVs compactos, com 12.667 unidades no mesmo período. “Com a consistente liderança do HB20 entre os carros de passeio e a alta demanda contínua pelo Creta Nova Geração durante o primeiro trimestre, fica evidente que os clientes valorizam a marca Hyundai, e desejam nossa experiência de condução superior

A Toyota está reajustando os preços do Yaris Hatch, Yaris Sedan e Corolla no mercado brasileiro. No caso da linha Yaris, os compactos passaram pelo segundo reajuste desde o lançamento, em janeiro. Vale destacar que, os preços ficaram menores durante a queda do IPI, mas agora já subiu novamente. No caso do Yaris Hatch, os preços aumentaram entre R$ 1.120 a R$ 1.420, dependendo da versão. Com isso, o hatch compacto começa em R$ 92.690 e chega aos R$ 113.290. Já o Yaris Sedan viu seus preços aumentarem entre R$ 1.910 a R$ 2.320. Com isso, o sedã compacto começa em R$ 97.590 e chega aos R$ 118.490. Ambos são vendidos nas versões XL, XS e XLS. No caso do Corolla, a Toyota também reajustou no sedã médio. No entanto, apenas as versões GLi e Altis Premium ficaram mais... baratas? Com isso, a versão GLi ficou R$ 30 mais em conta e a Altis Premium fica R$ 100 mais em conta, ou seja, a primeira passa de R$ 145.380 para R$ 145.350 e a Altis Premium cai de R$ 174.170 para R$ 174.070.  Tabela de Pre

A Toyota fechou uma parceria com o Sem Parar no mercado brasileiro. Tanto a marca japonesa como a empresa do Grupo Fleetcor agora fazem com que Corolla Cross, Yaris Hatch e Yaris Sedan possam ser vendidos com a tag instalada de fábrica. Por enquanto, apenas os três modelos serão vendidos com a Sem Parar, mas possivelmente isso deve aumentar no passar dos próximos meses  “Seguindo com essa expansão no segmento de montadoras, agora junto a Toyota, pretendemos alavancar o uso do Sem Parar desde a saída do veículo da fábrica até que ele chegue ao seu novo proprietário. Essa parceria visa alcançar clientes exigentes que atrelam o veículo à comodidade de sempre poder usufruir das diversas razões de uso e qualidade que o Sem Parar oferece” , comenta Rogério Pezelli, Diretor de Desenvolvimento de Negócios do Sem Parar. Para os veículos 0km da Toyota nos modelos citados, além de saírem com a tag Sem Parar instalada de fábrica, terão uma oferta especial em diversos planos do portfólio da empresa

Um curioso Renault Taliant apareceu em testes na Europa. O modelo novo parece estar testando o sedã como uma mula de testes ou ele até pode ser o próprio Taliant, sendo desenvolvido com uma versão aventureira StepWay. Pelas imagens, o novo modelo em questão parece ter uma dianteira diferente do sedã, com faróis divididos em dois andares. Na parte superior, parece contar com luzes diurnas em LED, com os faróis principais logo abaixo. A dianteira ainda ostenta o logotipo da Renault, com uma pequena entrada de ar horizontal e uma entrada de ar inferior, maior. Nas laterais, o sedã parece ser mais alto, além de contar com acabamento plástico preto em toda a parte inferior da carroceria, trazendo ainda novas rodas de liga leve de cinco semicírculos. Na traseira, as imagens são bem parecidas com o do sedã atual, apresentado na Europa como uma versão do Dacia Logan. Até o momento, pode-se afirmar que talvez seja um modelo destinado para a Rússia, mas é de se estranhar também por conta das imp

A Volkswagen confirmou que vai retomar a produção de Gol e Voyage na unidade de Taubaté (SP). A fábrica estava produzindo apenas em primeiro turno. A produção em segundo turno voltou no último dia 4 de abril. Com a proximidade do início da fabricação do Polo Track, cerca de 1.200 funcionários retomam seus postos com uma capacidade de produzir cerca de 6.100 unidades ao mês. Isso deve ajudar novamente na procura de Gol e Voyage no mercado, que estão com estoques bem baixos, motivo que fez com que os modelos tivessem vendas tão baixas no início deste ano. Durante o lay-off de fevereiro a abril, a Volkswagen ainda preparou a fábrica para a chegada do Polo Track, que usa a base MQB-A0. A chegada do carro faz parte do fruto de investimentos de R$ 7 bilhões no Brasil até meados de 2026. De acordo com Pablo Di Si, Presidente da Volkswagen, disse que o investimento começou a ser feito a partir do ano passado, quando a unidade de Taubaté passou pelas primeiras atualizações e também para planos

Apresentado há um mês na Índia, a Volkswagen iniciou a produção do Virtus na unidade de Pune, na Índia, no estado de Maharashtra. A primeira unidade produzida é idêntica ao modelo das primeiras imagens reveladas, na versão GT, esportiva. A partir do modelo feito em Pune, a Volkswagen confirmou que o Virtus será oferecido em 25 novos países, além da América do Sul, onde ele já é oferecido desde 2018. Entre os países que receberão o Virtus indiano estão a África do Sul, México e Sri Lanka. O México, inclusive, troca o modelo brasileiro pelo indiano. Visualmente, o novo Virtus estreia novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. Apesar de ser apresentado em quase t

A Hyundai apresentou oficialmente duas novas versões de HB20 e HB20S. Trata-se da Vision 1.0 12v Turbo automática, que estreia tanto no hatch como no sedã. A novidade se torna a versão mais em conta com o motor 1.0 Turbo. No caso do HB20, a novidade parte de R$ 90.690, e no HB20S, o sedã sairá por R$ 94.690. Ambas as opções ficam acima do Evolution e abaixo da versão Platinum. O Vision é equipado com direção elétrica progressiva, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, banco do motorista com regulagem de altura e central multimídia blueMedia com tela de 8” e suporte a Apple CarPlay e Android Auto, MP3 player, conexões USB e auxiliar e comandos de áudio e Bluetooth no volante, rodas de aço de 15 polegadas, maçanetas e retrovisores pintados na cor da carroceria, alarme perimétrico, vidros elétricos traseiros, chave canivete com telecomando e retrovisores externos com regulagem elétrica e repetidores de seta. O HB20 e HB20S ainda possuem ESP e TCS, assistente de pa

A Chevrolet apresentou as primeiras imagens de Onix e Onix Plus com a linha 2023, que devem receber algumas novidades. Os compactos foram apresentados no Lollapalooza Brasil, evento que a Chevrolet é patrocinadora oficial desde 2014. O modelo foi um dos produtos mais destacados do evento, com o #OnixDay, presente em copos oficiais e colares. “É a primeira vez que temos a oportunidade de exibir toda a nova família Onix no LollaBR. Queremos trazer experiências para que o público extravase a espera por este icônico festival e curta a oportunidade de estarem num ambiente que exalta a música e a cultura pop. A Chevrolet quer proporcionar momentos memoráveis, desde o Palco Onix, até nas ações especiais em nosso estande, Onix Parking e Lolla Lounge” , conta Hermann Mahnke, Diretor de Marketing da GM América do Sul. A linha 2023 deve ser lançada dentro de algumas semanas no mercado brasileiro. As principais novidades ficam por conta das rodas de liga leve de 16 polegadas, com um novo desenho,

A Chery também deixou de vender oficialmente o Arrizo 5 no mercado brasileiro. O sedã já deixou de figurar no site da marca, ficando apenas a sua versão elétrica, que é importada. O fim de linha do sedã compacto era estimado desde setembro do ano passado. O fim de linha do sedã, inclusive, já deveria ter acontecido há muito tempo. Se analisar os dados de vendas de 2021, o melhor resultado foi em janeiro, quando ele vendeu 116 unidades. Mas as vendas caem constantemente desde dezembro de 2020, quando ele vendeu 173 unidades. O problema do Arrizo 5 é que ele nunca ganhou um protagonismo dentro da própria Chery. Nunca ganhou um comercial e nunca teve um espaço de protagonismo dentro da empresa para poder vingar no mercado. Sua situação ainda complicou ainda mais com a chegada do Arrizo 6, que é maior e trazia equipamentos de série mais interessantes. Na época do lançamento do sedã mais novo, os preços de ambos tinha uma diferença pequena, de fato. Lançado no Salão do Automóvel de São Paul

Previsto para ser lançado em nosso mercado ainda em 2022, o novo Volkswagen Virtus deve manter boa parte do visual apresentado na Índia. Em sua nova estratégia, o sedã da Volkswagen vai continuar se afastando do Polo e a versão esportiva pode ser batizada de R-Line e não mais GTS, como foi antecipado no ano passado pelo site Mobiauto. Visualmente, essa versão esportiva já foi descoberta, uma vez que ela será idêntica ao GT indiano. Com isso, ele terá novos faróis dianteiros que são parecidos com os do Nivus. Ele traz um novo desenho interno, com uma assinatura de LED diurno e ‘L’, que se conecta ainda com um friso cromado da grade dianteira e um outro friso cromado na parte superior, que também se conecta com os faróis. O logotipo da Volkswagen também já é o novo. Outra mudança fica por conta do para-choque dianteiro. No para-choque, ele traz um acabamento em preto brilhante, que une desde o friso cromado em ‘U’ nos extremos, tendo ainda faróis de neblina e uma entrada de ar inferior n

A Chevrolet deve apresentar oficialmente em breve a chegada da linha 2023 de Onix, Onix Plus e Tracker no mercado brasileiro. O trio de compactos deve receber mudanças nas listas de equipamentos em algumas versões. Ficarão mais equipados? Não, menos. De acordo com informações obtidas pela revista Quatro Rodas, os três modelos não vão contar mais com ar-condicionado digital, mas isso será uma medida temporária, enquanto a escassez de semicondutores continuar. Onix e Onix Plus contarão com o equipamento apenas nas versões Premier II, onde vão manter equipamentos como alerta de pontos cegos, carregador de celulares sem fio, sistema de estacionamento automático, lanternas em LED, sensores de estacionamento dianteiros, traseiros e laterais, e bancos com revestimento cinza ou caramelo. Onix e Onix Plus ainda vão receber novidades como rodas diamantadas, maçanetas cromadas e um novo opcional foi confirmado, mas não revelado. No caso do Tracker, a linha 2023 vai trazer elementos do para-choque

A Fiat também diminuiu seus preços por conta do IPI menor lançado pelo Governo Federal, o que fez com que os carros ficassem mais em conta. Assim, os modelos tiveram repasse dessa baixa nos preços. Começando pelos modelos mais acessíveis da Fiat, o Mobi começa em R$ 60.163, baixa de R$ 827 na sua versão de acesso. A versão topo de linha ficou R$ 901 mais barata. Com isso, os preços do subcompacto vão de R$ 60.163 a R$ 63.089. O Argo ficou mais barato entre R$ 1.013 a R$ 2.087, fazendo com que ele seja vendido entre R$ 70.477 a R$ 79.903 em suas quatro versões. O Cronos, atualmente restrito a duas versões, viu seus preços ganharem desconto de R$ 2.165 a R$ 2.341 e com isso ele começa em R$ 80.325 e chega aos R$ 85.649. No caso do Pulse, um dos mais vendidos da marca, os descontos foram de R$ 1.521 a R$ 2.186, fazendo com que ele seja vendido com preços entre R$ 86.056 a R$ 121.605. A Strada, líder de vendas do país, viu os preços caírem entre R$ 1.692 a R$ 2.476. Assim, a picapinha come