Conexão Automotiva

O retorno do projeto Type 135: Lotus confirma novamente o desenvolvimento de um superesportivo equipado com um motoro V8 híbrido plug-in para ser lançado em 2028 O ano é 2021 e a Geely, dona da Lotus, anunciou uma série de mudanças na histórica marca inglesa de esportivos, depois de ter lançado o hiperesportivo Evija, como primeiro grande passo dessa mudança, e o esportivo compacto Emira. O plano contava com o lançamento do primeiro utilitário esportivo da marca, o Eletre, que seria seguido por um sedã, que veio a ser o Emeya, um crossover e o retorno da marca aos esportivos com um novo cupê, chamado previamente de Type 135. Bom, aparentemente, o projeto segue bem vivo. No anúncio do plano estratégico da Lotus, chamado de ‘Focus 2030’, a marca confirmou o desenvolvimento do novo esportivo com um motor V8 Hybrid. Posicionado entre o Emira e o Evija, o novo superesportivo da inglesa nascerá como o grande destaque da marca para este novo ciclo. Depois de desenvolver três modelos elétric...

Reestruturação da Lotus dá resultado nas mãos da Geely e marca de esportivos inglesa passou das 17 mil reservas com as novidades Emira e Eletre Depois de ter vendas pífias nos últimos anos com um lineup envelhecido, a Lotus enfim parece ter recuperado sua áurea. A marca inglesa foi adquirida pela Geely Group (assim como aconteceu com a Volvo), que reestruturou a empresa e investiu em novidades e logo passou a contar com a dupla Evija, Emira e Eletre como seus novos produtos – e espera a chegada de novos veículos. Enquanto o Evija aposta em um mercado mais restrito, coube a Emira e Eletre as funções de representar a marca em termos de volume de vendas. E parece que esse movimento tem dado certo. De acordo com a empresa, depois de vender 576 unidades em todo ano de 2022, a empresa chegou a 17.000 unidades reservadas no primeiro semestre de 2023, já com as vendas dos novos modelos. O grande responsável pelo crescimento da marca foi o Eletre, primeiro SUV da empresa inglesa que estreou e...

Lotus inicia a produção do Evija neste ano de 2025, depois de mais de quatro anos de atraso em relação ao cronograma inicial da marca inglesa Foram longos anos de desenvolvimento, percalços e desentendimentos para que o Evija enfim começasse a ser produzido em série pela Lotus. Lançado em 2019 ainda como um protótipo, o esportivo que marcou o processo de renovação da marca após ser adquirida pela Geely Group estava previsto para começar a ser produzido no ano seguinte, em 2020. Logo após sua apresentação, ainda em 2019, a marca já tinha atrasado o início da produção para meados de 2021. No entanto, ninguém imaginava o quão denso seria o ano de 2020. Por conta da pandemia de COVID-19, os planos da marca com o esportivo tiveram que mudar mais uma vez. Em 2020, houve um atraso de cinco meses no desenvolvimento do cupê e no mesmo ano de 2020 a equipe da Lotus se desentendeu com a equipe da Williams Advanced Engineering F1, que levou ao fim da parceria com a Williams, que desenvolve os ca...

Lotus revela imagem teaser do Theory Concept, um superesportivo que pode antecipar um futuro superesportivo ou uma nova identidade visual  A Lotus apresentou as primeiras imagens teaser de um novo superesportivo conceitual chamado de Theory. O modelo será revelado em breve e pode antecipar uma novidade que vai surgir nos próximos anos ou uma nova identidade visual, servindo de base para novos produtos. A marca vem chamando nas suas mídias o esportivo de ‘Theory of Lotus’ (Teoria da Lotus), falando que o carro vai trazer o novo DNA da marca. Como DNA, a marca usa como abreviação de Digital, Natural e Analogue (Digital, Natural e Analógico). “Digital. Natural. Analógico. Apresentando o novo DNA do Lotus Design. Essas características informam todas as nossas decisões de design e, juntas, elas criaram o Lotus Theory 1. Prepare-se enquanto apresentamos o futuro dos veículos de desempenho.” , disse a marca em uma primeira imagem. A inglesa ainda continua que o ‘Digital’, ‘Natural’ e ‘A...

Lotus apresenta uma opção de motor mais simples ao Emira, o i4, que traz o motor 2.0 Turbo a gasolina de 365cv e conviverá com opção de motor 3.5 V6 Ao apresentar o Emira em 2021, a Lotus apresentou o seu cupê compacto apenas com um motor 3.5 V6 de origem Toyota que entrega 405cv e 42,8kgfm, associado a um câmbio manual ou automático de 6 marchas, sempre com tração traseira. Agora, a marca inglesa apresentou uma nova opção de motor, marcado pelo 2.0 Turbo de origem Mercedes-Benz AMG, chamado pela inglesa de ‘i4’. Esse motor traz a essência da Lotus em oferecer produtos compactos, leves e com um motor compacto igualmente potente como opção. Desenvolvido a partir de uma base em chassi de alumínio, o Emira passa a ser oferecido com o motor 2.0 Turbo a gasolina que desenvolve 365cv e 43,8kgfm, ou seja, uma força muito parecida ao que o V6 oferece. Esse motor 2.0 Turbo é associado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, Dualclutch e uma tração traseira. Essa é a primeira...

Alpine e Lotus confirmam o desenvolvimento de um esportivo elétrico em conjunto, que pode antecipar sucessor do A110 pelo lado francês e o 'Type 135' no lado inglês  A Alpine e a Lotus devem estreitar ainda mais suas parcerias para o desenvolvimento de novos esportivos compactos e leves, uma das propostas entre as duas empresas. Ambas são parceiras desde janeiro de 2021, quando anunciaram que vão desenvolver um novo cupê esportivo e elétrico. Em comunicado, as duas empresas firmaram o desenvolvimento do esportivo de um elétrico que vai aparecer ainda nesta década. No caso da Alpine, dá vida a nova geração do A110. No lado da Lotus, dará vida ao ‘Type 135’. “A Lotus e a Alpine têm colaborado numa visão de futuro automóvel desportivo EV há mais de dois anos, período durante o qual se desenvolveu uma forte relação entre as duas empresas. Tal como acontece com qualquer colaboração na sequência de um MoU [Memorando de Entendimento], o resultado não foi garantido. Decidimos não ava...

Type 134: Lotus desenvolve um novo SUV menor que o Eletre, que será apresentado até meados de 2025 como o arquirrival do Porsche Macan EV  A Lotus enfim está renovando completamente a sua linha. Além de não perder sua essência com esportivos como o Emira e apostando alto com o Evija, a Lotus pulverizou a sua linha com novos segmentos sem perder a aura de uma marca esportiva. Foi assim como o Eletre, o primeiro utilitário esportivo da marca, e o Emeya estreará como o primeiro sedã elétrico da marca. E a linha deve se expandir com a chegada de um novo utilitário esportivo para fazer a inglesa concorrer com a Porsche. Conhecido como Type 134, o projeto de um novo SUV menor que o Eletre vai permitir que a marca traga um ganho de volume de vendas anuais de 75.000 unidades. É ele que a Lotus espera que seja o carro que responda por 50% das vendas até meados de 2028. Fazendo parte do Geely Group, a Lotus não revelou muitas informações deste novo SUV. De acordo com o Chefe Comercial da L...

Lotus trabalha para que Eletre seja o primeiro carro da marca a ser equipado com condução autônoma de Nível 4; SUV terá radares LiDAR  A Lotus trouxe o Eletre não só como o seu primeiro utilitário esportivo, mas também como um dos seus primeiros produtos de uma nova era da marca, agora com o aporte financeiro da Geely. Apostando alto na eletrificação da sua linha, a marca inglesa quer apostar em tecnologias que até poucos anos sequer imaginava que seria possível, como é o caso da condução autônoma. Ele será um dos pioneiros com a condução autônima de Nível 4, ao ganhar vários radares e sensores, como o LiDAR. Conhecido como um dos radares de maior tecnologia de auxílio à condução autônoma, ele será acompanhado de outros radares menos potentes, mas ainda eficientes, e câmeras espalhadas pela carroceria. A informação foi confirmada pelo CEO da Lotus, Li Bo, que chefia também a divisão Lotus Robotics, que por sua vez também lidera o projeto de trazer condução autônoma aos seus veícu...

Lotus registra imagens de patente do seu sedã Emeya na China, antes do início das vendas, no MIIT; sedã cupê esportivo foi registrado com 905cv de potência  A Lotus registrou as primeiras imagens de patente do Emeya na China, que revelaram o design do sedã esportivo. Elétrico, a novidade é mais uma aposta da marca para voltar a crescer globalmente, além de expandir os negócios da empresa para além de cupês e conversíveis esportivos. Isso já aconteceu com o Eletre, primeiro utilitário esportivo da empresa. Aposta da Lotus para concorrer com o Porsche Taycan, o Emeya será mais um produto esportivo, uma vez que ainda estamos falando de um Lotus, por mais que gerido pela Geely Group. As primeiras imagens foram registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, o MIIT. Em termos de design, vemos um Emeya que possui linhas que conversam muito com o Eletre, mas que no caso do sedã terá faróis tripartidos. Ele possui faróis superiores em duas barras em ‘L’ com lu...

Lotus confirma o nome do seu primeiro sedã esportivo, o Emeya, que será apresentado no dia 7 de setembro, fruto do projeto do Type 133 A Lotus confirmou o nome do seu primeiro sedã, o Emeya. O modelo será apresentado em questão de alguns dias, no dia 7 de setembro. O sedã é mais um carro da Lotus que ajudará a empresa em sua reestruturação depois da marca apresentar Evija, Emira e Eletre. Agora, Emeya estreia como um sedã cupê desenvolvido a partir da plataforma Electric Premium Architecture (EPA), diretamente ligada na plataforma SEA, porém voltada para ser uma bateria para marcas mais premium. O sedã possui uma dianteira muito próxima com o que vimos no Eletre, com faróis afilados e divididos em dois andares, sendo uma parte superior mais fina e com luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais posicionados mais abaixo, em um acabamento estilo bumerangue. Os faróis principais ainda vão se conectar por meio de uma faixa em preto brilhante e mais abaixo ele terá o mesmo esquema d...

Como parte da sua reestruturação, Lotus entra na bolsa de valores com um IPO e marca tem valor de mercado de US$ 5,4 bilhões junto com a SPAC A Lotus confirmou que entrou para a bolsa de valores juntamente com a empresa de aquisição de propósito especial (SPAC) L Catterton Asia Acquisition Corp, que fez a marca ter um valor de mercado estimado em US$ 5,4 bilhões, algo equivale a mais de R$ 27 bilhões. A marca britânica, hoje pertencente ao Geely Group, está em um processo de renovação e entrar em uma bolsa de valores será importante para a empresa financiar novos produtos. O investimento que receberá dos investidores, a Lotus Technology vai operar os negócios de ativos leves, apostando mais em pesquisa, desenvolvimento e distribuição de novos modelos elétricos globalmente. A divisão Lotus Technology continua apostando em novas tecnologias, vendas e marketing da marca inglesa, apostando ainda em mais eletrificação, digitalização e intelectualização. Esses já foram os pilares do desenv...

Depois do Eletre, a Lotus confirma que próximo lançamento será o sedã Envya que nasce a partir do ‘Type 133’; estreia deve ocorrer neste ano de 2023 A Lotus prepara um novo modelo puramente elétrico, que será lançado neste ano no exterior. Conhecido até então com ‘Type 133’, nome do projeto, o sedã será batizado de Envya. Ele já roda com carroceria definitiva em testes, como mostram as imagens do Piston Heads , em testes na Escandinávia, perto do Círculo Polar Ártico. Já com carroceria definitiva, o Envya será mais um desenvolvido a partir da plataforma Electric Premium Architecture (EPA), diretamente ligada na plataforma SEA, porém voltada para ser uma bateria para marcas mais premium. O sedã possui uma dianteira muito próxima com o que vimos no Eletre, com faróis afilados e divididos em dois andares, sendo uma parte superior mais fina e com luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais posicionados mais abaixo, em um acabamento estilo bumerangue. Os faróis principais ainda vão ...