Conexão Automotiva

Lotus confirma o nome do seu primeiro sedã esportivo, o Emeya, que será apresentado no dia 7 de setembro, fruto do projeto do Type 133 A Lotus confirmou o nome do seu primeiro sedã, o Emeya. O modelo será apresentado em questão de alguns dias, no dia 7 de setembro. O sedã é mais um carro da Lotus que ajudará a empresa em sua reestruturação depois da marca apresentar Evija, Emira e Eletre. Agora, Emeya estreia como um sedã cupê desenvolvido a partir da plataforma Electric Premium Architecture (EPA), diretamente ligada na plataforma SEA, porém voltada para ser uma bateria para marcas mais premium. O sedã possui uma dianteira muito próxima com o que vimos no Eletre, com faróis afilados e divididos em dois andares, sendo uma parte superior mais fina e com luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais posicionados mais abaixo, em um acabamento estilo bumerangue. Os faróis principais ainda vão se conectar por meio de uma faixa em preto brilhante e mais abaixo ele terá o mesmo esquema d

Como parte da sua reestruturação, Lotus entra na bolsa de valores com um IPO e marca tem valor de mercado de US$ 5,4 bilhões junto com a SPAC A Lotus confirmou que entrou para a bolsa de valores juntamente com a empresa de aquisição de propósito especial (SPAC) L Catterton Asia Acquisition Corp, que fez a marca ter um valor de mercado estimado em US$ 5,4 bilhões, algo equivale a mais de R$ 27 bilhões. A marca britânica, hoje pertencente ao Geely Group, está em um processo de renovação e entrar em uma bolsa de valores será importante para a empresa financiar novos produtos. O investimento que receberá dos investidores, a Lotus Technology vai operar os negócios de ativos leves, apostando mais em pesquisa, desenvolvimento e distribuição de novos modelos elétricos globalmente. A divisão Lotus Technology continua apostando em novas tecnologias, vendas e marketing da marca inglesa, apostando ainda em mais eletrificação, digitalização e intelectualização. Esses já foram os pilares do desenv

Depois do Eletre, a Lotus confirma que próximo lançamento será o sedã Envya que nasce a partir do ‘Type 133’; estreia deve ocorrer neste ano de 2023 A Lotus prepara um novo modelo puramente elétrico, que será lançado neste ano no exterior. Conhecido até então com ‘Type 133’, nome do projeto, o sedã será batizado de Envya. Ele já roda com carroceria definitiva em testes, como mostram as imagens do Piston Heads , em testes na Escandinávia, perto do Círculo Polar Ártico. Já com carroceria definitiva, o Envya será mais um desenvolvido a partir da plataforma Electric Premium Architecture (EPA), diretamente ligada na plataforma SEA, porém voltada para ser uma bateria para marcas mais premium. O sedã possui uma dianteira muito próxima com o que vimos no Eletre, com faróis afilados e divididos em dois andares, sendo uma parte superior mais fina e com luzes diurnas (DRL) em LED e os faróis principais posicionados mais abaixo, em um acabamento estilo bumerangue. Os faróis principais ainda vão

Alpine pode acabar usando a plataforma da Lotus para o desenvolvimento dos seus utilitários esportivos elétricos, que devem ser apresentados até meados de 2028 A Alpine trabalha em seu primeiro utilitário esportivo elétrico, que será apresentado dentro de alguns anos. O mesmo deve acontecer com seus dois novos SUVs, previstos para meados de 2027 e 2028, que serão desenvolvidos para concorrer com Macan e Cayenne. Os novos modelos podem acabar se beneficiando da parceria da Alpine com a Lotus, usando a mesma plataforma modular do Eletre para o novo modelo. A informação foi confirmada por Laurent Rossi, CEO da marca. De acordo com o executivo, os novos modelos estarão “no segmento de Porsche Macan e Cayenne, mais ou menos” , com a Alpine fazendo uma parceria “mais natural” . Os dois modelos serão lançados serão desenvolvidos a partir da plataforma modular do Eletre, que é mais leve. Outra opção será oferecer uma plataforma modular vindo da Nissan, para segmentos D e E. “A dificuldade é

Type 133: Lotus terá um sedã elétrico que deve ser apresentado dentro de alguns meses e já se encontra em testes finais de desenvolvimento A Lotus já desenvolve um sedã elétrico que vai colocar a marca inglesa para concorrer com a Porsche, mais uma vez. Conhecido internamente como Type 133, o sedã será apresentado em alguns meses e vai ser o concorrente da Lotus contra o Porsche Taycan. O modelo já roda em testes na China, onde ele é flagrado já com carroceria definitiva e com pesada camuflagem, o que indica que seus testes devem durar mais alguns meses. Ele seguirá os passos do Eletre em termos de expansão da marca a novos segmentos. A dianteira do novo sedã também deve ser bem parecida com a do Eletre, trazendo uma dianteira mais imponente e dinâmica, como mostra a projeção da CAR Magazine . Ele também será desenvolvido sobre a mesma plataforma Electric Premium Architecture (EPA) e o nome de batismo do sedã deve ser Envya. Com espaço para quatro ocupantes, o sedã elétrico deve traz

Alpine confirma o desenvolvimento de dois modelos elétricos após 2026; antes dessa data, três modelos devem ser apresentados no plano de eletrificação A Alpine tem um plano de eletrificação que prevê o lançamento de três novos modelos para os próximos anos. A marca esportiva francesa quer apostar em versões elétricas do Renault 5, além de dois modelos inéditos da Alpine, sendo um o substituto do A110 atual e outro será um SUV de perfil cupê, que serão desenvolvidos a partir da plataforma CMF-EV. No entanto, o lineup da marca não deve ser limitado a três modelos. De acordo com informações, a Alpine prepara mais dois elétricos que serão lançados no pós-2026. Um modelo será de porte médio e outro será de porte grande, sem dar a entender quais serão esses modelos. É possível que a Alpine tenha mais um SUV, que possa ficar acima do modelo que vai estrear até 2026. Ao que parece a marca quer fazer da Alpine uma marca que possa concorrer com a Porsche. Os novos modelos devem ser lançados

Lotus testa um Eletre na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, com condução autônoma e que será apresentado dentro de alguns meses  A Lotus estaria trabalhando em uma versão de condução autônoma do Eletre que vai se guiar sozinho no Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. O SUV foi apresentado com a tecnologia LIDAR para quando os regulamentos permitirem a condução autônoma. De acordo com a Lotus, ele será equipado com o software da NVIDIA Drive Orin. Esse sistema vai fazer um total de 508 trilhões de operações por segundo de desempenho. “O sistema de direção autônoma do Eletre foi projetado para mais do que deslocamentos mais fáceis. A Lotus planeja treinar o veículo para completar a mundialmente famosa pista de Nürburgring na Alemanha inteiramente por conta própria. Alimentado pela plataforma de condução autônoma ROBO Galaxy do Lotus Group, a Lotus é capaz de iterar rapidamente no desenvolvimento de redes neurais profundas para otimizar o desempenho do sistema de hardware

Lotus enfim revela detalhes mecânicos do seu primeiro utilitário esportivo, o Eletre, que desembarca com um motor de até 918cv e estreia em três versões Quase um ano depois da sua apresentação ( veja aqui ), a Lotus revelou os primeiros detalhes do seu novo utilitário esportivo, o Eletre. Até o momento, a britânica tinha confirmado apenas que o SUV será vendido em suas versões civis com duplo motor elétrico, um em cada eixo, oferecendo um sistema de tração integral AWD, capaz de desenvolver 611cv de potência com torque de 72,4kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 4,5 segundos e chega a velocidade máxima de 258km/h, limitado eletronicamente. Tudo isso ainda vindo com uma bateria de 112kWh que oferece 600km de autonomia. O elétrico tem capacidade de recarga de 20 minutos para recuperar de 10% a 80%, em um carregador rápido. Ele estreia com essa mecânica no Eletre e no Eletre S. No entanto, a surpresa fica por conta de um Eletre R. Este se destaca por trazer 918cv de potência com 100,4kgf

Lotus apresenta uma série especial para o Evija que presta homenagem para Emerson Fittipaldi e seu título que comemorou 50 anos de conquista A Lotus apresentou uma série especial do Evija que presta uma homenagem ao título de Fórmula 1 de Emerson Fittipaldi conquistado em 1972, que está completando 50 anos. Além de homenagear Fittipaldi, a Lotus prestou uma homenagem ao Team Lotus da época e à pintura do carro da temporada de 1972, com as tradicionais cores preto com detalhes dourados. De acordo com a Lotus, apenas oito unidades foram produzidas e todas elas já vendidas. Além de vir com a pintura John Player Special, a Lotus prestou uma homenagem ao Type 72 F1 com rodas de liga leve em dois tons, assim como pinças de freio e o emblema especial da Lotus em carbono ouro na dianteira. Na asa traseira, o carro traz todas as vitórias de Fittipaldi na temporada de 1972, que foram sete corridas. De acordo com a Lotus, foram oito carros construídos para aquele temporada de 1972 (por isso, oi

Lotus ganha investimento de US$ 4,5 bilhões graças a uma rodada de captação de recursos do braço de tecnologia, Lotus Technology, para criar novos esportivos  A Lotus confirmou que seu braço-direito em desenvolvimento de tecnologia, a Lotus Technology, confirmou que conseguiu a captação de recursos de US$ 4,5 bilhões. A informação era que a empresa buscar levantar cerca de US$ 400 a US$ 500 milhões, mas acabou conseguindo levantar muito do que o esperado. Atualmente, a Lotus confirmou estar trabalhando no desenvolvimento de redes de distribuição global e a criação de novos produtos. Esse montante conseguido pela Lotus Technology foi divulgado pela Agência Reuters , que teve acesso a documentos que mostram o quanto a marca conseguiu levantar. Esse montante será usado para o desenvolvimento de novos carros. Atualmente em um processo de renovação, a Lotus já apresentou Evija, Emira e Eletre, sendo dois cupês e um SUV. Os próximos passos incluem mais um cupê, um SUV e um sedã, ambos elét

A Geely Group confirmou um salto nas suas vendas de automóveis eletrificados, principalmente de modelos elétricos. No primeiro semestre de 2022, o grupo chinês deu um salto de 520% em relação ao mesmo período de 2021. Foram vendidas cerca de 85 mil unidades em 2022, contra as 13 mil unidades do ano passado. No semestre, as vendas totais da Geely fecharam em 613.845 unidades. Só da Geely, foram cerca de 18% das vendas de modelos eletrificados, sendo 109 mil unidades comercializadas, aumento de 400% nas vendas. Junto aos resultados de 2022, a Geely Group confirmou que deve continuar sua expansão em outros mercados. No primeiro semestre, foram 88.000 unidades vendidas no exterior, aumento de 64% nas vendas em relação ao mesmo período de 2021, respondendo por 14,3% das vendas da marca. A Geely deve começar a dar mais atenção para a chegada em outros mercados. Até meados de 2025, o grupo estima fazer com que suas vendas deem um salto de 20% nas vendas. A Geely quer crescer sua presença em m

Apresentando uma renovação completa na sua linha de automóveis, a Lotus confirmou que quer aumentar suas vendas. Adquirida pela Geely Group, a marca inglesa tem um plano para chegar a 100.000 unidades vendidas ao ano até meados de 2028. Para a Lotus, essa quantidade seria um valor um tanto quanto alto para quem luta para vender 1/4 de 10.000 unidades ao ano. Depois de 70 anos, a Lotus conseguiu chegar à marca de 100.000 unidades produzidas, o que aconteceu em 2018, ou seja, chegar no ritmo de 100.000 unidades por ano é uma meta ambiciosa. Em entrevista para o  Drive , Matt Windle, Diretor-Gerente da Lotus, confirmou que uma série de novos carros elétricos vai fazer com que a marca retome um crescimento nunca antes visto. “Globalmente, o SUV Lotus Eletre 2023 (acima) dará o pontapé inicial, mas não chegará à Austrália até 2024. Em seguida, temos nosso caça Panamera de quatro portas [Type 134] chegando logo depois, outro SUV [Type 135] até 2025 e, finalmente, nosso dedicado e emocionante

A Lotus confirmou a estreia do Emira GT4, que foi apresentado no circuito de Hethel, na Inglaterra. O modelo foi apresentado como o primeiro carro desenvolvido pela Lotus Advanced Performance, um departamento encarregado das criações mais especiais da casa e modelos de competição. De acordo com a Lotus, todo o primeiro ano de produção da versão GT4 já está vendida. Na mecânica, a versão usa o motor 3.5 V6 da Toyota, que desenvolve 406cv de potência, que envia a força para o eixo traseiro. O motor é sobrealimentado através de um clássico compressor volumétrico. De acordo com a marca, o motor é acoplado a uma transmissão sequencial de corridas, da Xtrac, que possui 6 marchas. Ele é associado a um diferencial autoblocante que distribui a força do propulsor entre as rodas traseiras. O GT4 ainda possui duplos triângulos em ambos os eixos, com amortecedores Öhlins ajustáveis e barras estabilizadoras dianteiras e traseiras. Visualmente, as novidades ficam por conta de rodas de 18 polegadas co

A Lotus confirmou um investimento na unidade de Chapman, em Hethel, Inglaterra. O novo centro de produção é focado na produção de carros esportivos com o nome do fundador da marca. Construída em 1996, a fábrica foi a responsável pela produção dos últimos esportivos antes da aquisição por parte da Geely Group. O Chapman Production Center recebeu um investimento de 100 milhões de libras, equivalente a US$ 125 milhões, modernizando as linhas de produção para a fabricação do Emira, que começou a ser feito na unidade inglesa. “Estou honrado por ter feito parte deste dia significativo na história da Lotus. Para a família Chapman, é extraordinário testemunhar a Lotus no caminho para se tornar um fabricante global de automóveis” , disse Clive Chapman, filho do fundador da Lotus, Colin Chapman. “A Lotus está se transformando de uma empresa de carros esportivos do Reino Unido para um negócio e marca de carros de desempenho verdadeiramente global, e o novo Centro de Produção Chapman é um símbolo