Conexão Automotiva

Nio registra detalhes da bateria de 150kWh que será usada por ET5 e ET5 Touring na China, com uma autonomia com capacidade superior a 1.000km A Nio registrou as primeiras informações de patente de uma nova opção de bateria para a dupla ET5 e ET5 Touring. Os modelos vão ganhar uma inédita opção de bateria de estado sólido de 150kWh, maior que as baterias oferecidas hoje, que possuem capacidade de 75kWh e 100kWh. A opção de bateria de estado sólido teve as primeiras informações registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. A nova bateria é produzida pela WeLion e terá uma densidade de células de bateria de 360Wh/kg. De acordo com o MIIT, as baterias pesam 575kg a mais no peso do sedã e da station wagon, contando com um peso 20kg maior que as baterias de 100kWh usadas hoje pelos dois. A bateria de 150kWh será uma das maiores inovações da Nio em termos de baterias e vai poder equipar toda a linha de produtos da marca. Estreando com ET5 e ET5 Touring, a bateri

Nio comemora a boa demanda da nova geração do ES6 na China e vendas do SUV aumentam mais de 360% em apenas um mês A Nio é uma das marcas chinesas mais bem quistas em vários países do mundo com seus produtos modernos e eficientes. A marca apresentou a nova geração do ES6 e posteriormente um relatório foi divulgado após 72 horas da chegada do ES6 na rede de concessionárias da marca. De acordo com o CarFans , cerca de 60% a 70% dos consumidores que entraram em uma concessionária da marca durante três dias da pesquisa foram apenas para conferir a nova geração do SUV. Cada concessionária recebeu, em média, 90 encomendas do ES6 e destes, 20 pedidos já com pagamento final inclusive. O relatório confirmou que cerca de 70% das vendas da nova geração foram para homens na faixa dos 30 a 40 anos, tendo um público-alvo famílias com crianças pequenas. Há ainda uma taxa de consumidores que tem a primeira geração do ES6 e quiseram trocar a sua unidade, que representam cerca de 20% das vendas. Há con

Apostando em mercado premium, Nio confirma que marcas Alps e Firefly vão ser vendidas na Europa, com elétricos abaixo dos 30.000 euros Enquanto algumas marcas nascem primeiro no mercado mais generalista e partem para produtos mais premium, o caso da Nio é exatamente o oposto. A marca nasceu com uma proposta mais premium e agora quer se aventurar em um mercado mais generalista, com duas marcas: a Alps e a Firefly, que já estão em desenvolvimento. Ambas já rodam com protótipos e vão aparecer dentro de alguns anos. O objetivo é ajudar na expansão global da Nio com a chegada de elétricos mais acessíveis. Além da China, a Nio também olha para mercados como a Europa, que vem recebendo uma série de marcas chinesas com uma boa receptividade, apesar de toda desconfiança. Tanto a Alps como a Firefly já foram confirmadas para chegar na Europa e vão vender produtos elétricos mais acessíveis. De acordo com o Presidente da Nio, William Li, em entrevista para a revista alemã Der S Piegel que um do

Nio apresenta as primeiras imagens da nova geração do EL6 na Europa, onde ele nada mais é que o rebatizo do ES6, proibido de ser chamado assim Este modelo das imagens é a nova geração do EL6, mas você já a conhecia – se nos acompanha aqui no Conexão Automotiva. Isso porque esse nada mais é que a nova geração do ES6, apresentado no ano passado na China. A diferença, é que na Europa ele recebe o batismo de EL6 porque a Audi entrou com um processo na justiça por conta do ‘S6’ do nome chinês do SUV. Com isso, a Nio teve que rebatizá-lo para vender ele no Velho Continente. Na Europa, a meta da Nio é colocar a nova geração do EL6 para concorrer diretamente com utilitários esportivos como Mercedes-Benz EQC, Audi Q6 e-tron e outros utilitários esportivos elétricos de médio porte. Maior que a geração anterior, a Nio destaca que o SUV é desenvolvido a partir da plataforma modular NT2. Ele possui 4,854 metros de comprimento, 2,915 metros de comprimento, 1,995 metro de largura e 1,703 metro de a

Nio revela a sua primeira station wagon com a ET5 Touring, que estreia na China e mira no sucesso das SWs na Europa, com par de motores elétrico de até 490cv Lançado no final de 2021, o Nio ET5 chegou primeiro como um sedã, o menor sedã da marca, diga-se de passagem. No entanto, não chega a ser tão pequeno assim. Ele possui 4,790 metros de comprimento, ou seja, tem porte um pouco maior que um sedã médio, que tem na casa dos 4,65 metros de média. Agora, é a vez do ET5 criar família com a chegada da ET5 Touring, que estreia na China de olho na Europa, que é hoje o maior mercado de stations wagons. A ET5 Touring estreia com um design que é muito próximo do ET5, com mudanças que acontecem a partir da coluna B. Focando em oferecer mais espaço interno, a Touring estreia com o característico design da Nio. A dianteira possui faróis divididos em dois andares, com uma parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED e setas de repetição. Abaixo dos faróis superiores fica um vinco horizontal bem

Nio mostra imagens do desenvolvimento do ET9 e revela detalhes muito interessantes da suspensão do crossover cupê, que promete ter uma suspensão ‘a lá Citroën’ A Nio está se inspirando fortemente na Citroën com o desenvolvimento de incríveis sistemas de suspensão para o seu novo veículo topo de gama, o ET9. Em desenvolvimento, o novo elétrico mostra que sua suspensão terá uma série de funcionalidades, apresentadas em uma série de três vídeos que a marca publicou em suas redes. Chamado de ET9 Prototype, o modelo dos vídeos apresenta a suspensão chamada de SkyRide. O primeiro vídeo lembra uma pessoa batendo perna de ansiedade ou nervosismo. E o ET9 aparece ‘quicando pneu’ no chão e a imagem vai subindo até mostrar um copo com água que permanece quase imóvel à movimentação da roda. O segundo vídeo quase transforma o ET9 em um garçom. Ele leva uma série de taças sobrepostas e com líquidos, enquanto ele passa por obstáculos. O trabalho da suspensão ativa não permite que o líquido saia das

Nio apresenta a nova geração do ES6 na China, que aparece durante o Salão de Xangai; SUV ganha nova geração quatro anos após estreia da primeira geração A Nio apresentou oficialmente a segunda geração de um dos seus utilitários esportivos mais vendidos da marca, o ES6. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o novo ES6 substitui prematuramente a primeira geração do SUV, apresentado em 2019. A renovação da linha da marca vem mudando radicalmente e a Nio não queria manter produtos com tecnologias de geração anterior nos seus veículos – o mesmo já aconteceu com o ES8 e também vai com o EC6. Em termos de design, a Nio atualiza o ES6 para estar de acordo com os demais produtos da marca, com linhas mais maduras e com um design mais limpo, marcado principalmente pela perda da grade dianteira, enquanto de perfil ele lembra a antiga geração. Na traseira, o ES6 fica bem parecido com o ES8, fazendo com que a nova geração seja muito parecida com o irmão maior, fazendo do ES6 um ‘m

Nio apresenta a terceira geração das suas estações de troca de baterias chamadas de Nio Power; novas estações trocam as baterias em apenas 3 minutos A Nio confirmou a estreia da terceira geração de estações de troca de baterias na China. Chamadas de Nio Power, as novas estações passam por melhorias de funcionamento, ganhando um novo sistema de direciona automaticamente o carro para a posição correta para a troca de baterias, que agora conseguem reduzir o tempo de troca as baterias para cerca de 3 minutos. As novas estações ainda vão permitir que a marca possa realizar cerca de 408 trocas de baterias ao dia. Isso significa que as estações de troca de baterias vão conseguir aumentar em 30% sua eficácia e a Nio confirmou que vai instalar cerca de 1.000 novas estações assim, todas na China. Destas, cerca de 400 estações serão construídas ao longo de estradas e outras 600 estações serão introduzidas em áreas urbanas. Atualmente, a marca chinesa confirmou que já instalou cerca de 1.300 est

Segunda geração do Nio EC6 é flagrado sem camuflagem na China e antecipa as linhas do SUV cupê que será apresentado ainda neste ano na Ásia A Nio está prestes a apresentar o novo EC6 na China, que ganhará sua segunda geração com importantes atualizações, seja em design como também em plataforma. Ele deve ser o último lançamento da marca até o final de 2024, depois da renovação completa do lineup da marca. Nessas imagens, o EC6 mostra um pouco mais do seu design, que foi previamente registrado em imagens de patente no início deste ano, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China. O SUV ganha uma nova dianteira, que traz linhas mais limpas. Ele traz novos faróis superiores, que ficam mais afilados, onde ficam as luzes diurnas (DRL) em LED. O para-choque dianteiro recebe linhas mais limpas, sem uma entrada de ar intermediária como acontecia com o modelo revelado em 2020. O EC6 ainda traz novos faróis principais nas extremidades, que passam a contar com lentes maiores,

Nio confirma que vai instalar 1.000 estações de troca de bateria na China, chegando a um total de 2.300 estações de troca em operação em todo mundo A Nio confirmou que vai investir em seu mercado local cerca de 1.000 estações de recarga, que ficou bastante conhecida por conta de usar baterias intercambiáveis. Em um total de 2.300 estações que a marca deve ter na China. A informação foi confirmada por William Li, Executivo-Chefe da Nio. A fala do executivo confirmou que vai fazer investimentos em cidades de terceiro e quarto níveis do país, depois de apostar principalmente nos grandes centros. Das 1.000 estações que serão inauguradas, 400 delas serão instaladas ao longo de rodovias, enquanto 600 delas serão erguidas em áreas urbanas, de acordo com informações que foram apuradas pelo Al Jazeera . A marca também tinha confirmado, recentemente, que iria adicionar cerca de 400 novas estações de trocas de baterias, mas viajando por outras cidades da China, Li confirmou que será necessário

Além de uma nova geração do ES6, Nio já trabalha em uma nova geração do EC6, a versão cupê do SUV que estreia a segunda geração ainda em 2023 A Nio tem estado bastante ocupada. Só em dezembro a empresa apresentou a nova geração do ES8 e o inédito EC7. Agora, a marca está prestes a apresentar a ET5 Touring e ainda neste ano surge a nova geração do ES6. Além disso, a marca já trabalha também na nova geração do EC6, a versão de perfil cupê do ES6. O modelo já foi avistado rodando em testes na China e indica que seu lançamento deve ocorrer ainda neste ano de 2023. Rodando com carroceria definitiva, indica que o SUV cupê elétrico será apresentado em questão de alguns meses. O EC6 deve se inspirar bastante no seu irmão maior, o EC7. Isso deve acontecer tanto visualmente como também em termos de plataforma e conjunto mecânico. Como é menor, ele deve ter uma potência relativamente menor também. A nova geração também deve ser mais moderna, vindo com condução autônoma, como pode se ver o radar