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Mostrando postagens com o rótulo Haval

Eletrificação: Haval revela o seu plano, que terá apenas elétricos a partir de 2030

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A Haval confirmou em coletiva de imprensa que o seu futuro também é elétrico. A marca apresentou detalhes na China e indicando que a marca vai ser puramente elétrica em alguns anos. Mais precisamente em meados de 2030. Até 2025, a Haval espera que 80% das suas vendas sejam de modelos eletrificados, ou seja, a marca quer apostar ainda mais na mecânica DHT. O plano estratégico chamado de Car One Circle, prevê ainda que a marca possa apostar em uma nova matriz de motores, focando apenas em elétricos em oito anos, destacou Li Xiaorui, Gerente Geral da Haval na China. A GWM ainda deve seguir um caminho parecido com a Haval, mas ainda não é oficial. Por enquanto, apenas a Ora é uma marca puramente elétrica. Chamados de New Energy, a nova linha de modelos híbridos deve se estender para mais carros da Haval, chegando em todos os SUVs da marca. Curiosamente, a Haval estreia no brasil ainda neste ano e apenas com motores híbridos e híbridos plug-in. “As empresas automobilísticas chinesas inaugur

Surgem novas informações do Haval Jolion HEV, que estreia na Austrália e revela mais detalhes

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A Haval apresentou novidades do Jolion HEV, que começa a ser vendido na Austrália. Com isso, mais alguns detalhes foram revelados e antecipam as novidades que teremos com o SUV médio da marca, que é fortemente cotado para ser vendido no Brasil. Ele associa o motor 1.5 Turbo a gasolina de 150cv e 22,4kgfm junto a um motor elétrico de motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 189cv e 38,2kgfm, com o câmbio automático DHT. Por lá, o motor híbrido move as rodas dianteiras e chega a ter um consumo de 20km/l, em média. O SUV terá quatro modos de condução: EV, Series, Parallel e Regeneration. O EV é o modo puramente elétrico, o Series usa o motor a gasolina para gerar energia para o motor elétrico e a bateria, o Parallel usa o elétrico e o a combustão e o Renegeration usa a frenagem regenerativa do motor elétrico. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Sendo um híbrido convencional (HE

GWM apresenta mais detalhes das três opções de motores híbridos do Haval H6 HEV e PHEV

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A GWM confirmou mais detalhes da sua chegada no mercado brasileiro, com o Haval H6, que será o primeiro carro a desembarcar no país. O grupo confirmou que terá uma eletrificação progressiva no Brasil, começando com híbridos e híbridos plug-in e chegando aos elétricos mais futuramente. “É com essas marcas que iremos competir, na faixa de preços deles, trazendo o diferencial do híbrido e do plug-in híbrido dentro destes segmentos, dentro destas faixas de preço”, explica Oswaldo Ramos, COO da GWM Brasil. De acordo com a marca, o primeiro carro virá com a plataforma LEMON (LMN), com sistema DHT desenvolvido pela própria Great Wall. O sistema DHT une um motor a combustão, gerador e um motor elétrico. Os motores possuem apenas um par de engrenagens fixas, que conectam o motor a combustão às rodas, garantindo um menor peso e menos perdas mecânicas. Esse sistema permite que o carro rode uma autonomia puramente elétrica de 200km e o Dual Motor permite que o motor elétrico gere a tração para as

Haval apresenta mais detalhes do Kugou, seu novo SUV médio que estreia na China

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A Haval apresentou oficialmente o seu novo utilitário esportivo, o Kugou, que na China será vendido como Cool Dog. O modelo estreia no mercado chinês para se posicionar entre o Jolion e o H6, trazendo a sua nova identidade visual chamada de “Dare Power Aesthetics”. Para isso, ele conta com a plataforma LEMON e tem 4,520 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,875 metro de largura e 1,745 metro de altura, contando com rodas de 18 ou 19 polegadas. Antecipado pelo conceito X-Dog Concept, apresentado no ano passado, o Kugou se diferencia pelo seu design parrudo, que deve chamar atenção de consumidores mais voltados para o off-road. Em seu design, a dianteira se destaca por vir com faróis circulares que trazem luzes diurnas DRL em LED em formato de cruz dentro dos faróis. Estes, ainda são conectados a uma grade dianteira com um acabamento cromado em posição verticais, de dois andares. O logotipo da Haval apareceu bem ao centro. O para-choque conta com plástico preto em toda a

GWM testa no Brasil o trio Haval H6 e Haval Jolion, além do Tank 300; estreia será até 2023

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A GWM vai apresentar nos próximos meses a chegada dos seus primeiros carros no Brasil. Ao que tudo indica, o lançamento será com a Haval, que vai apresentar o H6. O SUV médio mira em modelos maiores como Chevrolet Equinox, Peugeot 3008, Toyota RAV4 e outros. Em testes mais intensos no país, o modelo deve ganhar a companhia de novos modelos como o Haval Jolion (este sim, um concorrente para Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7 e Volkswagen Taos) e a chegada da Tank, que vai trazer o 300, um SUV médio com pegada mais off-road. Os três modelos foram flagrados rodando em testes no país, o que indica seus lançamentos no mercado. O Haval Jolion usa o motor 1.5 Turbo a gasolina e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um motor elétrico de 50cv e 15,8kgfm. Juntos, os motores entregam 190cv e 38,2kgfm de torque. O SUV híbrido possui 4,472 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,841 metro de largura e 1,619 metro de altura. Sendo um híbrido conven

GWM terá 130 concessionárias até o fim do segundo semestre de 2023 no Brasil

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A Great Wall Motors (GWM) confirmou que definiu a sua rede de concessionárias no Brasil, para o primeiro momento da marca em nosso mercado, enquanto importadora. De acordo com informações divulgadas pela GWM, a rede de concessionárias vai vender modelos da Haval, Tank e Poer. A GWM quer nomear cerca de 30 rede de concessionárias dos 100 que se candidataram para ter uma loja da marca, tendo cerca de 130 concessionárias em 112 cidades até o segundo semestre de 2023. Durante todo esse segundo semestre, a GWM vai trabalhar na sua rede de estreia, com a seleção dos grupos de investidores. "Estamos falando com todos, independentemente do tamanho. Até o final de julho vamos definir os dealers com a certeza de que ouvimos as propostas de todos os interessados. Alguns pretendem dar um maior enfoque à GWM no ponto de venda, outros até já reservaram áreas comerciais desde janeiro.", disse Fernando Bianchi, Gerente de Desenvolvimento de Rede, há alguns meses. Enquanto ainda existe um pla

Haval Jolion é visto rodando em testes no Brasil e também deve ser lançado em 2023

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Depois de testar o Haval H6 há mais tempo, a GWM iniciou os testes com o seu novo utilitário esportivo, o Jolion, confirmando que ele também deve ser vendido no Brasil em 2023. Menor que o H6, o Jolion possui porte de um SUV médio tradicional, como Jeep Compass, Toyota Corolla Cross, Chery Tiggo 7, Volkswagen Taos e Mitsubishi Eclipse Cross. Com isso, ele será o mais barato da Haval. O SUV apareceu rodando em testes e foi flagrado por um leitor da revista Quatro Rodas, indicando que ele também está cotado para ser lançado aqui. Não se descarta que ele também seja um dos selecionados para ser produzido na unidade de Iracemápolis (SP). Com a missão de vender apenas modelos eletrificados em nosso mercado, o Jolion deve estrear com um conjunto híbrido. Essa opção foi apresentada bem recentemente no exterior. Em novembro do ano passado, a GWM lançou o Haval Jolion na Tailândia. Ele é equipado com um motor 1.5 Turbo a gasolina e câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas junto de um

Haval H6 poderá ser vendido no Brasil com duas opções de motores híbridos, HEV e PHEV

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A Haval segue trabalhando para a ser a primeira marca da GWM a chegar ao nosso mercado. A empresa chinesa deve fazer com que a Haval traga o H6, que será o primeiro automóvel da operação brasileira. Em testes em nosso mercado, o SUV híbrido deve passar por mudanças em termos de motorização, suspensão, conectividade, detalhes de acabamento e equipamentos de série. De acordo com a revista Autoesporte , o Haval H6 será vendido no nosso mercado com duas opções de motor híbrido, sendo um HEV e um PHEV. O primeiro, HEV (ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias), se destaca por unir o motor 1.5 Turbo com motores elétricos. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é de 18,8km/l, um número elogiável para um SUV médio, sempre com uma tração dianteira. Já o PHEV (híbrido plug-in) une o mesmo motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 430cv de potênci

GWM intensifica os testes do Haval H6, que será lançado no último trimestre de 2022

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A Haval já recebe novas unidades do H6 para testes de homologação no mercado brasileiro. Antes, a marca contava apenas com uma unidade, mas agora a marca vai intensificar os testes e vai testá-lo em mais uma unidade. Em abril, a primeira unidade desembarcou em Iracemápolis (SP) para iniciar os testes e, na época, a própria GWM já tinha dito que novas unidades chegariam ao país em algumas semanas. A primeira unidade veio para testes internos, de rodagem e adaptação às condições brasileiras. Isso deve incluir testes na suspensão, motorização e itens de conectividade. A partir dos dados obtidos no período de testes, as primeiras unidades do SUV começarão ser feitas na China com destino ao Brasil. O modelo vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o moment

GWM confirma que primeiro modelo nacional será o Haval H6 e inicia testes com o SUV

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A Great Wall Motors (GWM) confirmou que o primeiro modelo do grupo a ser vendido no mercado brasileiro será o Haval H6. O modelo já está em homologação e será lançado em meados do segundo semestre, ainda importado da China. “O lançamento do Haval H6 será um marco da eletrificação no mercado brasileiro”, destaca Oswaldo Ramos, Chief Commercial Officer (CCO) da GWM Brasil. O modelo vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto dos dois motores elétricos. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o momento, sabia-se da existência apenas do H6 HEV, apresentado no ano passado. Este, se destaca por aliar o 1.5 Turbo Hybrid (um HEV, ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias) como a principal novidade. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é

Haval desenvolve um H6 PHEV e modelo é flagrado rodando em testes na China

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A Great Wall Motors (GWM) confirmou que desenvolve uma versão híbrida plug-in do Haval H6. O modelo foi avistado rodando em testes na China e ficou claro por conta do logotipo na tampa do porta-malas. O modelo vai usar o motor 1.5 Turbo a gasolina de 156cv junto de um motor elétrico. Juntos, o SUV deve desenvolver 326cv de potência com torque de 54,0kgfm, tendo ainda uma bateria de 41,5kW. O sistema deve fazer com que ele tenha uma autonomia elétrica de 201km, no ciclo NEDC. Até o momento, sabia-se da existência apenas do H6 HEV, apresentado no ano passado. Este, se destaca por aliar o 1.5 Turbo Hybrid (um HEV, ou seja, um híbrido sem a necessidade de recarga das baterias) como a principal novidade. O carro desenvolve 243cv de potência e 54kgfm de torque, mas sem revelar dados da mecânica. O consumo revelado é de 18,8km/l, um número elogiável para um SUV médio, sempre com uma tração dianteira. Visualmente, o Haval H6 HEV possui novidades apenas na dianteira, pelo menos para o mercado a

Haval registra patentes do 'Shenshou Coupé', que aparece em imagens na China

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A Haval registrou as primeiras imagens de patente de seu novo SUV para a China. Trata-se do Shenshou Coupé, que pode ganhar um nome inédito para diferenciá-lo um pouco da sua versão com design mais tradicional. O modelo será apresentado em breve e deve herdar muito do design do Shenshou. Visualmente, o carro se destaca por contar com faróis divididos em dois andares e na parte superior possui faróis DRL em LEDs e que é conectado com uma grade cromada que liga os faróis superiores. Esta é conectada com uma enorme grade dianteira com grelha em preto brilhante e que possui o logotipo da Haval em destaque. Nas extremidades da grade estão os faróis principais, que se camuflam no meio da grelha. Ele ainda possui uma pequena entrada de ar inferior. Visto de lateral, estão as principais novidades em relação ao Shenshou. O carro conta com um desenho bem cupê, com um caimento de teto acentuado, trazendo um novo desenho para a vigia traseira, que ganha um novo desenho. Ele ainda possui um acabame

GWM registra imagens de patente no INPI do Haval H6S, a versão cupê do H6. Será que vem?

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A Haval registrou as primeiras imagens de patente de um novo modelo no mercado brasileiro. Trata-se do H6S, a versão cupê do H6. O modelo foi registrado em imagens de patente, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. Com um visual mais esportivo, o utilitário esportivo passa a ser vendido com um novo desenho na dianteira, que se destaca por contar com uma nova grade dianteira e um novo para-choque dianteiro. A grade passa a ser bem pequena, com uma entrada de ar que deixa o nome da Haval bem deslocado, em posição inferior e que fica bem feio. O para-choque dianteiro recebe uma enorme entrada de ar inferior, que se conecta com quase todos elementos do para-choque. Além de se conectar com a entrada de ar inferior, se conecta também com o acabamento plástico dos faróis de neblina, que passam a ser em posição vertical. Nas laterais, o destaque fica por conta do caimento suave do teto, que traz um aerofólio que lembra uma barbatana de tubarão, assim como a antena. De perfil,

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