GWM comemora segunda liderança nas vendas de carros híbridos com a dupla Haval H6 e H6 GT

GWM comemora segundo mês seguido de liderança na vendas de híbridos no Brasil com o Haval H6 e H6 GT, além de ser o PHEV mais vendido do país 

A Great Wall Motors (GWM) comemorou mais um bom volume de vendas no Brasil com a dupla Haval H6 e Haval H6 GT. Os modelos são vendidos apenas com motores eletrificados em nosso mercado e lideraram, mais uma vez, como híbridos mais vendidos do país. Em junho de 2023, a marca emplacou 969 unidades dos SUVs e ultrapassou o resultado de maio em apenas nove unidades (sua estreia, quando 960 unidades foram vendidas). No mês de junho, a GWM respondeu por 15,3% das vendas de eletrificados.

Entre os híbridos, a dupla Haval H6 ficou na frente de modelos como Toyota Corolla Cross Hybrid (890 unidades), Toyota Corolla Hybrid (626 unidades), Chery Tiggo 5X Hybrid (525 unidades) e Volvo XC60 (392 unidades). “Esta é a prova de que estamos no caminho certo. Estamos caminhando para se tornar a referência de carro eletrificado no Brasil”, destaca Oswaldo Ramos, Chief Commercial Officer da GWM. O H6 ainda foi o líder de vendas entre os híbridos plug-in (PHEV) com 647 unidades (somando os modelos H6 e H6 GT), respondendo por 22% do segmento de PHEVs.

Com esse motor, ele fica na frente de modelos como Volvo XC60 (392 unidades), Chery Tiggo 8 (363 unidades), BYD Song Plus (352 unidades) e Porsche Cayenne (200 unidades). Já o H6 HEV respondeu por 322 unidades. O H6 HEV usa o motor 1.5 Turbo de 156cv junto de um motor elétrico que junto desenvolvem 243cv e 54,0kgfm, sendo equipado com uma bateria de 1,6kWh que vem com uma transmissão automática de duas velocidades e tração dianteira. Já o H6 híbrido plug-in (PHEV) traz o motor 1.5 Turbo a gasolina junto de dois motores elétricos.

Chamado de DHT-PHEV, o sistema une um motor 1.5 Turbo de 156cv junto de dois motores elétricos. Os motores combinados entregam 393cv e o torque é de 77,7kgfm, que forma uma tração integral 4WD. Cada um dos motores elétricos é instalado em um eixo, sendo uma na dianteira e outro na traseira. Ele ainda é equipado com uma bateria de 34kWh que lhe rende uma autonomia puramente elétrica de 170km. Por ser um plug-in, a bateria recarrega em uma corrente alternada de 0% a 100% entre 5 horas (WallBox) ou em uma corrente contínua, em estações de recarga, de 10% a 80% em apenas 29 minutos.

Em uma toma comum, a bateria recarregada em 10 horas. O H6 ainda possui um conjunto de transmissão DHT-130 de duas marchas, uma marcha para velocidades mais baixas e outra marcha para velocidades mais altas.

Fotos: GWM Haval / divulgação