Conexão Automotiva

General Motors registra imagens de patente de linha de produção que produz sozinha seus carros no United States Patent and Trademark Office A General Motors (GM) confirmou em novas imagens de patente uma linha de produção que garante um sistema que fabrica os automóveis puramente autonomamente, potencializando agilizando o processo de produção e diminuindo a demanda de funcionários, o que não deve ser visto com bons olhos por sindicatos de boa parte do mundo. O registro de patente da GM foi feito no United States Patent and Trademark Office – USPTO, podendo indicar que o grupo norte-americano trabalha em uma tecnologia similar para a realidade. O registro foi realizado no dia 8 de novembro de 2021, mas publicado pelo USPTO no último dia 11 de maio de 2023. O registro coloca como inventores dessa linha de produção nos nomes de Michael R. Kaphengst, Seog-Chan Oh, Alfred J. Manser e James W. Wells. O sistema registrado se destaca por trazer um veículo parcialmente montado que pode compl

Chevrolet inicia despedida da sexta geração do Camaro, que ganhará em breve uma série especial chamada de Collector's Edition; produção termina em janeiro A Chevrolet está abrindo as comemorações do fim de linha da sexta geração do Camaro, com a campanha ‘Thanks, six’, se referindo à sexta geração do cupê. O modelo atual apresentado em 2015 dará seu adeus em janeiro de 2024 na linha de produção e deve ser substituído por uma geração que será puramente elétrica e que vai ser apresentada dentro de alguns meses ou anos – visto que a Chevrolet ainda não deu uma previsão de quando o sétimo Camaro aparecerá. Atualmente produzido na unidade de Lansing Grand River, em Michigan, Estados Unidos, a produção do esportivo da marca se encerrará em janeiro de 2024, nas carrocerias cupê e conversível. “Enquanto nos preparamos para dizer adeus à geração atual do Camaro, é difícil exagerar nossa gratidão a cada cliente do Camaro, funcionário da linha de montagem do Camaro e fã de corridas. Embora

 Novo CEO da Volkswagen confirmou que vai estudar a produção nacional do ID.2all Concept em clínicas; hatch compacto elétrico recém foi apresentado na Europa Faz alguns meses que a Volkswagen apresentou na Europa o ID.2all Concept. O modelo antecipa a nova leva de compactos elétricos que estão chegando da marca, que será desenvolvido a partir de uma plataforma modular MEB-Entry. Também recentemente, a Volkswagen empossou a chegada do seu novo CEO no Brasil, Ciro Possobom. O executivo será encarregado de eletrificar a marca em nosso mercado com a chegada de híbridos e também elétricos. Mas, em entrevista ao Auto Indústria , Possobom confirmou algo mais. Por meio de entrevista, o novo CEO que sucede Pablo Di Si confirmou que vai fazer clínicas no Brasil para a produção local do ID.2all Concept, que antecipa uma futura versão de produção do ID.2 ou um ID. Polo ou ID. Golf. O novo modelo será apresentado na Europa em 2025, ou seja, terá bastante tempo para a Volkswagen estudar a possível

General Motors comemora a marca de 4,5 milhões de unidades produzidas em Gravataí (RS) desde 2000, tendo feito Celta, Prisma, Onix e Onix Plus Depois de ter completado a marca de 4.000.000 de unidades produzidas em 2020, a General Motors (GM) confirmou o alcance da marca de 4.500.000 unidades na fábrica de Gravataí (RS). Uma unidade do Chevrolet Onix num tom vermelho marcou a unidade 4.500.000º. Desde sua inauguração, a fábrica de Gravataí começou produzindo o Celta em 20 de julho de 2000. Depois, recebeu o Prisma em 2006 e o Onix estreou na unidade na primeira geração, lançada em 2012. Em 2013 foi a vez da segunda geração do Prisma. Por fim, os novos Onix e Onix Plus estrearam na unidade em 2019. “Estamos muito orgulhosos por atingir esse marco, fruto do trabalho de um time multidisciplinar, treinado para atingir os mais altos padrões de qualidade. Atualmente, nossa fábrica em Gravataí é referência em produtividade e eficiência no mundo, além de contar com processos sustentáveis que

Volkswagen comemora aniversário de 70 anos no mercado brasileiro e confirma novo ciclo de investimentos de R$ 7 bilhões até 2026 com chegada de novos produtos A Volkswagen comemorou seu aniversário de 70 anos em nosso mercado. Sua chegada em nosso mercado aconteceu no dia 23 de março de 2023, com sete décadas em nosso mercado com pioneirismos e inovações tecnológicas. A marca ainda vai anunciar investimento de R$ 7 bilhões entre 2022 a 2026, mas um novo ciclo que pode ser anunciado em breve. Além de novos produtos, a Volkswagen confirmou que quer apostar também em projetos de veículos locais, digitalização e descarbonização. “A Volkswagen do Brasil completa 70 anos de inovação tecnológica e pioneirismos e tem uma importância estratégica para o Grupo Volkswagen em todo o mundo. Ao longo das décadas, a Volkswagen revolucionou seu portfólio de produtos – que oferecem máxima qualidade, inovação, tecnologia e segurança –, modernizou suas quatro fábricas no Brasil, desenvolveu novas tecnol

Porsche já desenvolve a quarta geração do Cayenne que será 100% elétrico e é previsto para meados de 2026; SUV será produzido em Bratislava, na Eslováquia A Porsche já trabalha no desenvolvimento de uma quarta geração do Cayenne na Europa. O SUV será apresentado como um modelo puramente elétrico e será desenvolvido sobre a mesma plataforma da nova geração do Macan, a Premium Platform Electric (PPE). Ele será o quarto produto elétrico a ser apresentado pela marca, depois de Taycan, revelado em 2019, e as novas gerações de Macan e 718, que serão lançadas em meados de 2024 e 2025. A nova geração ainda foi confirmada pela Porsche para ser produzida na unidade da Bratislava, na Eslováquia. “A fábrica de Bratislava realizou um excelente trabalho nos últimos anos e recebeu vários prémios. O futuro Cayenne será o primeiro SUV totalmente elétrico a ser fabricado lá. Tenho certeza de que a equipe estará meticulosamente preparada e levará a nova geração à linha de largada – quando chegar a hora

Volkswagen trabalha com um hatch elétrico menor que o ID.2, o ID.1, que deve ser produzido também em mercados emergentes, como a Índia; Brasil fica na espera A Volkswagen não veio a público ainda confirmar que trabalha para que a versão de produção do ID.2all Concept seja produzida também em mercados emergentes. No entanto, o ID.1 é um dos futuros para a Índia, que pode receber o futuro hatch subcompacto elétrico. Lá, é esperado que o modelo comece a ser produzido em meados de 2027, quando ele deve ser apresentado também em meados deste ano na Europa. Ele começa a ser produzido primeiro na unidade alemã de Wolfsburg, mas a Índia surge como potencial candidata para produção. A informação foi confirmada por Thomas Schaefer, CEO da Volkswagen, que falou que a empresa trabalha com quatro ‘fluxos’ de trabalho e que tem estudado a produção do elétrico em outros mercados, incluindo até mesmo mercados emergentes. "Há quase uma obrigação para nós de acertarmos isso. Essa é a verdadeira L

Ford segue trabalhando em uma nova picape elétrica que será menor que a F-150 Lightning que fará sua estreia em alguns anos e será feita no Tennessee Depois de apresentar a primeira imagem do desenvolvimento de uma nova picape elétrica (acima), a Ford confirmou apenas que a picape será produzida no estado de Tennessee, nos Estados Unidos. Chamada internamente de ‘Project T3’, a picape da Ford deve ser apresentada em meados de 2025. Ela faz parte da linha de produtos chamados de BlueOval City, fábrica que vai produzir apenas modelos elétricos em solo norte-americano. Para isso, a unidade vai conseguir produzir veículo com corte de custo de 30%. Espera-se que a unidade tenha uma capacidade de fazer 500.000 unidades da picape ao ano quando estiver em plena capacidade produtiva. “O Projeto T3 é uma oportunidade única para revolucionar as picapes da América. Estamos fundindo 100 anos de know-how em picapes da Ford com veículos elétricos de classe mundial, software e talentos em aerodinâmi

Stellantis e Samsung SDI iniciam a construção da sua fábrica de baterias em Kokomo, Indiana, nos Estados Unidos, para a produção de baterias de BEVs A Stellantis e a Samsung SDI confirmaram o início da construção da sua fábrica de Kokomo, no estado da Indiana, nos Estados Unidos. A fábrica foi anunciada ainda no ano passado como parte do processo de eletrificação do grupo, com a chegada de novos modelos elétricos. Tudo indica que a marca vai finalizar essa construção em meados do final de 2024 e com previsão do início da produção para o primeiro trimestre de 2025. Dedicada para a produção de baterias, a fábrica de Kokomo vai colocar a Stellantis em uma posição favorável para a produção de baterias de elétricos, que vai poder ser usada em modelos produzidos por Chrysler, Dodge, Jeep, RAM, muito fortes na América do Norte, além de outras marcas do grupo ítalo-franco-americano. A posição favorável vem por conta da instalação de uma fábrica nos Estados Unidos pouco antes do governo norte

Ferrari Portofino M sai de linha com a chegada do Roma Spider; ambos compartilham o mesmo conjunto mecânico e ocupavam a mesma função A Ferrari confirmou que o Portofino saiu oficialmente de linha. O esportivo deixa de ser oferecido com a chegada do Roma Spider, apresentado recentemente ( veja aqui ). Depois do lançamento da Califórnia T (2008-2017), o modelo foi substituto pela Portofino, extensa evolução do primeiro que foi considerada uma nova geração e um novo batismo. Agora, a Ferrari confirmou que a apresentação do Roma Spider colocou um fim ao então esportivo de entrada da marca, que vinha com uma capota rígida. O Roma Spider, por outro lado, é o primeiro da marca em anos a ter capota de lona. O Roma Spider é o primeiro que alia motor dianteiro e uma capota de tecido desde o lançamento do 365 GTS4, que aconteceu em 1969, há 54 anos. Voltando ao Portofino, o esportivo foi apresentado em 2017 e reestilizado em 2020. Desde então, ele era o veículo de entrada da marca italiana. Lá

Hyundai inicia a exportação de HB20 e HB20S para o Paraguai, sendo mais um mercado a vender os compactos, depois de Colômbia e México A Hyundai iniciou a exportação de HB20 e HB20S para mais um mercado vizinho: o Paraguai. O mercado é o terceiro país a receber os compactos em exportação, depois do México e da Colômbia. Feito em Piracicaba (SP), os modelos chegam em um lote inicial de 1.500 unidades, vendido com motores 1.0 e 1.6, ambos a gasolina, sempre com motores aspirados. “A Hyundai tem uma longa presença no Paraguai e, tanto lá como aqui, o HB20 caiu no gosto de consumidor. A versão renovada no mercado brasileiro em julho do ano passado já é exportada para o México e a Colômbia. Além do Paraguai, outros mercados vizinhos devem ampliar em breve os destinos desse veículo, que foi o líder de vendas entre todos os automóveis de passeio no Brasil nestes dois últimos anos” , afirma Gerardo Carmona, Vice-Presidente de Vendas, Marketing e Planejamento de Produto da Hyundai Motor para o

KG Mobility oficialmente mata o nome SsangYong e empresa passa a ter quinto nome diferente desde sua fundação; em nova fase, empresa promete investimentos  Precisou de alguns meses para o nome SsangYong ser substituído oficialmente para KG Mobility, mas aconteceu. O quinto nome da empresa em menos de 70 anos prova a instabilidade que cerca a empresa desde então. Mas agora, a KG Group espera que esse seja o nome da marca por muitos anos. O novo nome também sinaliza uma nova era para a marca, que quer se afastar de vez da fase ruim e confirmou uma série de investimentos que vai fazer. Além de desenvolver carros elétricos, a KG Mobility quer focar no desenvolvimento também de condução autônoma e inteligência artificial em seus carros. Tanto que a empresa desenvolve uma série de conceitos que devem ser apresentados nos próximos meses, que serão 16 num total. Destes, três já foram apresentados no Salão do Automóvel de Seoul (KR100 Concept, O100 Concept e F100 Concept), que sinalizam o fut

Subaru mata oficialmente o Impreza Sedan e nome continua apenas com o Impreza em sua carroceria hatch; sedã foi precursor do legado e lançado em 1992  A Subaru oficialmente mantou o Impreza em sua carroceria sedã. Importante na história da marca japonesa, o Impreza foi lançado em 1992 como um sedã, um cupê e uma station wagon, que faziam parte do lineup do nome. Hoje, nenhuma dessas carrocerias está em linha. Continua apenas com o Impreza em sua carroceria hatchback, apresentada pela primeira vez em 2008, no lançamento da terceira geração. A morte do sedã foi decretada na apresentação da quinta geração. Essa é a primeira vez que o Impreza Sedan não é desenvolvido. A partir dele, nasceu o WRX desde a primeira geração, que era a versão mais esportiva e que contava com o WRX STi, ainda mais apimentado. Nessa última geração, o WRX ganhou vida própria, o que pode ter colaborado para o fim de linha do Impreza Sedan, visto que não dependia mais de uma versão sedã. Em tese, o Impreza já não

Hengchi sofre com crise da Evergrande na China e demite funcionários na linha de produção do utilitário esportivo, que está em marcha lenta desde setembro passado Parece que o futuro da Hengchi, a primeira marca de automóveis da Evergrande, corre o risco de não ir muito longe. Informações dão conta que o Evergrande Group parece bem endividado e que a marca corre risco de não apresentar todo aquele grande portfólio que chegou a apresentar na China. O Hengchi 5, por exemplo, começou a ser produzido em 16 de setembro de 2022 e, até março, tinha pouco mais de 900 unidades construídas desde então. “Devido à situação de liquidez restrita e para manter as operações comerciais básicas, a Evergrande NEV tomou iniciativas para cortar custos, como a redução do número de funcionários” , disse a marca em comunicado. Com isso, cerca de 931 funcionários foram demitidos da linha de produção, reduzindo a produção para 2.795 funcionários. “Na ausência de novos financiamentos, a Evergrande NEV enfrenta

Com até 244cv, Toyota inicia a produção do bZ3 na fábrica em joint-venture com a Toyota-FAW, na fábrica localizada em Tianjin, na região da Sino-Cingapura A Toyota confirmou que iniciou a produção do seu primeiro sedã elétrico no mundo, o bZ3. Ele será produzido com a joint-venture que a Toyota-FAW tem na China, na fábrica localizada em Tianjin, na região da Sino-Cingapura. De acordo com a Toyota, a fila de espera de 5.000 consumidores vão ganhar garantia por dez anos ou 200.000km, assistência rodoviária gratuita 24 horas e pilha de carregamento gratuita. Na China, seus preços começaram entre 189.900 a 219.800 yuans, de acordo com cada versão. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-TNGA, o sedã vem com uma bateria da BYD Blade. A marca ainda confirmou que a bateria terá 90% da sua capacidade intacta depois de 10 anos. O bZ3 se destaca por ter 4,725 metros de comprimento, 2,880 metros entre os eixos, 1,835 metro de largura e 1,475 metro de altura. O porta-malas é de 439 litros

Líder no Brasil, Itália e Turquia, Fiat desembarca na Argélia com seis dos seus modelos e pode produzir seus automóveis na unidade de Tafraoui, província de Oran A Fiat não é uma marca predileta em muitos mercados, mas possui uma forte influência em países como Brasil, Itália e Turquia, além de ser a marca líder em vendas da Stellantis. Agora, a italiana desembarca na Argélia, mais um mercado que passa a comercializar seus produtos, que chegam importados da Europa. Em evento realizado aos argelinos, a Fiat contou com a presença de executivos da marca, governantes locais e de embaixadores. Participaram Sr. Tayeb Zitouni, Ministro do Comércio e Exportação, Sr. Giovanni Pugliese, Embaixadores da Itália na Argélia, Abdelkrim Touahria, Embaixadores da Argélia em Itália, Sr. Samir Cherfan, Diretor de Operações da Stellantis para o Oriente Médio e África e Sr. Olivier François, Diretor Executivo da Fiat e Diretor de Marketing Global da Stellantis. A chegada da Fiat na Argélia acontece com s