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Mostrando postagens com o rótulo Fábricas

Ford confirma que vai prolongar ciclo de vida dos carros a combustão e ter menos opcionais

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Ford confirma que os carros a combustão da linha ‘Ford Blue’ vão ter ciclo de vida útil maior e vão ajudar a financiar uma linha de elétricos da divisão ‘Model e’ A Ford apresentou em meados de 2022 que dividiria a sua linha de produtos em suas linhas de veículos, separando os veículos a combustão dos elétricos. Com isso, nasceu a ‘Ford Blue’ e a ‘Ford Model e’, de carros a combustão (ICE) e elétricos (BEV), respectivamente. Os híbridos também entram na conta da divisão de motores a combustão, por terem nestes motores suas principais forças motrizes. Recentemente, a Ford confirmou que a divisão de elétricos dava prejuízos e que quem pagaria a conta seriam os modelos a combustão. E isso foi confirmado por Kumar Galhotra, Presidente da Ford Blue, durante entrevista ao Automotive News . De acordo com o executivo, a divisão Ford Blue segue trabalhando exaustivamente em novidades para os modelos a combustão que contam com nomes clássicos como Mustang, Bronco e F-150 na conta. Se perguntad

Na China, Aito comemora primeira marca de 100.000 unidades produzidas em 15 meses

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Aito comemora as prmeiras 100.000 unidades produzidas em questão de pouco mais de um ano de produção na China, com uma unidade do M5  A Aito, marca premium da Seres, confirmou que alcançou a marca das primeiras 100.000 unidades produzidas. Nascida da parceria da Seres com a Huawei, a marca Aito possui dois modelos em linha, sendo o M5 e o M7. A marca também se prepara para o lançamento de um terceiro, o M9, ainda maior. A primeira marca de 100.000 unidades foi alcançada com o M5, que hoje é produzido na unidade de Liangjiang, na China. O SUV é vendido com o sistema de direção inteligente avançado Huawei ADS 2.0. Ele também é vendido com o sistema operacional Harmony OS 3.0 na central multimídia. No evento que marca as 100.000 unidades produzidas, o Presidente da Seres Group, Zhang Xinghai, e Yu Chengdong, CEO da Huawei Terminal BG, participaram da cerimônia que marcou as primeiras 100 mil unidades produzidas. A união entre a Seres e a Huawei aconteceu em meados de 2021, quando foi as

GM investe US$ 3,5 bilhões em fábrica de baterias em New Carlisle, na Indiana, nos EUA

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Fábrica da General Motors com a Samsung SDI deve ser erguida em New Carlisle, estado da Indiana, nos Estados Unidos; produção vai começar em 2026  Depois de fechar uma parceria com a Samsung SDI para a produção de baterias de elétricos em uma fábrica que será erguida nos Estados Unidos com a General Motors (GM), surgiu informações de onde será essa nova fábrica da GM. A quarta fábrica de baterias que o grupo norte-americano anuncia, depois da unidade de Lordstown, em Ohio, já operante, vai se unir com as unidades de Spring Hill, no Tennessee, e em Lansing, no estado de Michigan. A nova fábrica, com a Samsung ficará no estado de Indiana. Essa nova fábrica será erguida na cidade de New Carlisle, no Condado de St. Joseph de Indiana, com produção que vai começar em 2026. A fábrica neste estado já era cotada desde 2022, mas a parceria da GM com a LG Chem não foi adiante, para além das três fábricas que o grupo possui. Para isso, a GM esperou contar com um novo parceiro para a produção des

Jaguar-Land Rover quer construir uma inédita fábrica de bateria para elétricos no Reino Unido

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Tata quer erguer uma fábrica própria de baterias para veículos elétricos para os futuros elétricos da Jaguar e Land Rover no Reino Unido, destaca imprensa A Jaguar-Land Rover (JLR) confirmou que em breve deve se tornar uma empresa puramente de veículos elétricos, o que vai acontecer nos próximos anos. O movimento começa primeiro com a Jaguar, que vai se tornar puramente elétrica e vai se despedir de todo o portfólio atual em alguns meses. No outro lado, a Land Rover também começa seus movimentos de ter seus elétricos com a divulgação das primeiras imagens teaser do Range Rover Electric, que será apresentado dentro de alguns meses. Para suportar essa produção de elétricos, a JLR deve ganhar uma nova fabrica destinada apenas para a produção de baterias para os veículos da Jaguar e Land Rover. Essa fábrica, de acordo com as primeiras informações, estava cotada para ser erguida na Espanha, mas uma mudança de planos pode acabar trazendo a unidade para o quintal das marcas inglesas. Isso p

Renault comemora 25 anos do início da produção nacional da Megane Scenic no Paraná

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Renault comemora a marca de 25 anos da primeira Megane Scenic produzida em São José dos Pinhais (PR), primeiro veículo nacional da marca A Renault comemorou a marca de 25 anos do início da produção em São José dos Pinhais (PR), que começou com a Megane Scenic, antes de virar apenas Scenic. Detentora da unidade com chassi de número WA000001 (o modelo das imagens), a marca francesa começou a testar seu maquinário ainda em nosso mercado ainda em 1998, quando as primeiras máquinas no Complexo Industrial Ayrton Senna foram testadas e a fabricação local começou em março de 1999. Primeira minivan em série produzida no Brasil, a Scenic fez sucesso. O modelo vendeu 33.000 unidades apenas no seu primeiro ano de mercado e em 12 anos de mercado, teve um total de 142.000 unidades e várias versões emblemáticas foram lançadas, entre elas, a Sportway – com design aventureiro. No mundo, o nome Scenic teve entre 1996 a 2022 um total de 5 milhões de unidades produzidas em quatro gerações. Aqui, a Sceni

Substituto do atual Nissan Leaf surge em 2026 como um SUV cupê puramente elétrico

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Hatch médio elétrico ganhará uma nova geração ou um substituto como um SUV médio cupê puramente elétrico que será apresentado em meados de 2026  A Nissan ostenta o título de ter um dos primeiros automóveis elétricos de produção em série do mundo, o Leaf. O hatch médio nasceu em 2010 e ganhou uma nova geração em 2017. Com isso, já é possível prever que uma nova geração deve nascer em meados de 2026? Bingo! No entanto, não espere por ser um hatch médio. Isso porque ele vai se transformar de carroceria para ser um SUV médio cupê, com linhas que foram antecipadas pelo Chill-Out Concept, apresentado em 2021. A confirmação da sua chegada foi confirmada porque a fábrica da Nissan em Sunderland, na Inglaterra, vai começar a produzir um novo veículo elétrico em 2026. O anúncio da Nissan foi apresentado ao Comitê do Governo do Reino Unido, depois da marca ameaçar deixar de produzir no Reino Unido por conta do Brexit, com a saída dos países da União Europeia. A marca ainda confirmou que estaria

BYD quer ter uma ou duas fábricas na Europa: Alemanha, Espanha e França estão na briga

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BYD confirma que vai erguer uma fábrica na Europa; há três países que disputam uma unidade da marca, como a Espanha, França e Alemanha A BYD segue com o seu plano de expansão de fábricas em vários países do mundo. Além da América do Sul, a marca chinesa confirmou que pretende erguer uma fábrica na Europa. Essa unidade no Velho Continente prevê que a marca possa ter maior entrada no mercado e dependendo menos de importação. Até o momento, sabe-se que a BYD possui três países na disputa pela fábrica. Espanha, Alemanha e França são alguns dos países que podem receber uma unidade fabril dos carros eletrificados da empresa. O Reino Unido, de acordo com informações, chegou a ser cotado, mas por conta do Brexit e da falta de cooperações com a União Europeia foi logo descartado. Antes da produção de automóveis, a unidade vai produzir também painéis fotovoltaicos. De acordo com o relatório de Les Echos , o Ministro Francês confirmou que houve negociações com a BYD para instalar uma fábrica no

Hyundai investe na Índia um total de US$ 2,45 bilhões para produção de elétricos e baterias

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Hyundai investe US$ 2,45 bilhões em uma fábrica de baterias para carros elétricos na Índia, que terá capacidade de 178.000 unidades ao ano A Hyundai confirmou que fará um investimento de US$ 2,45 bilhões na Índia, um dos próximos focos de eletrificação da marca no mundo. No país asiático, a marca sul-coreana apostou em um montante que será usado para erguer uma fábrica de baterias para carros elétricos, que terá uma capacidade de 178.000 unidades de baterias ao ano. Junto com essas baterias, a Hyundai confirmou o investimento para construir 100 pontos de recarga para automóveis elétricos em todo estado de Tamil Nadu. Atualmente com uma fábrica em Chennai, responsável pela produção de subcompactos e compactos, a marca confirmou a instalação da fábrica em Tamil Nadu que vai permitir a produção local de automóveis elétricos em Chennai. A linha de produção de baterias para carros elétricos deve servir primeiramente para a linha de compactos, que em breve terá o Creta elétrico como o prim

De MHEV, HEV a PHEV: marcas da Stellantis terão todos níveis de híbridos em solo nacional

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Todas as marcas da Stellantis vão contar com sistemas híbridos no Brasil, inclusive produtos nacionais feitos em Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ) A Stellantis se prepara para um investimento pesado para a sua eletrificação em nosso mercado. De acordo com as primeiras informações, todas as marcas que produzem nacionalmente vão contar com diferentes tipos de eletrificação. Hoje, a Stellantis produz modelos nacionais de Abarth, Citroën, Fiat, Jeep, RAM e Peugeot nas unidades de Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ). Em nosso mercado, a Stellantis deve contar com todos os tipos de eletrificação: híbrido-leve de 48V (MHEV), híbrido (HEV) e híbrido plug-in (PHEV). Esses modelos HEV e PHEV começam a surgir em meados de 2026 e 2027, enquanto o sistema MHEV chega antes. O grupo trabalha no sistema Mild-Hybrid de 48V que vai trazer um motor elétrico que vai desenvolver 6cv e 27cv, junto de uma bateria de 1kWh. Esse sistema, apesar de simples, pode reduzir de 7% a 20% de CO2, além

Suzuki confirma que recebeu 30.000 unidades em pré-venda do Jimny 4p na Índia

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Suzuki confirma que recebeu 30.000 pedidos pelo Jimny 4p apenas na Índia; jipe apresentado ano passado deve contribuir no crescimento global do clássico A Suzuki parece que foi muito feliz com a sua decisão de criar uma versão de quatro portas do Jimny. Apresentado no Salão do Automóvel de Nova Delhi de 2023, o modelo começou a receber pedidos algum tempo depois. Em poucos meses, a marca japonesa confirmou que já tinha recebido 30.000 unidades em pré-venda. Vendido globalmente em sua versão de duas portas, a carroceria alongada e com quatro portas deve chegar em outros mercados, o que vai trazer versatilidade ao pequeno off-road. O pequeno, apesar de maior, continua bem compacto. São 3,985 metros de comprimento, 2,590 metros entre os eixos, 1,645 metro de largura e 1,720 metro de altura. O Jimny 4p ganhou 34,0 centímetros de comprimento e está entre 75kg a 125kg mais pesado que a carroceria de duas portas, pesando entre 1.195kg e 1.210kg. Além de vir com duas portas a mais, a marca a

Volkswagen vende todas as suas operações da Rússia, inclusive a sua fábrica de Kaluga

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Volkswagen finalmente vende a sua fábrica de Kaluga, na Rússia, que ainda era o último elo dos alemães; venda acontece para um dos fornecedores locais da marca Lá se foram dois anos desde o início da guerra entre Rússia e Ucrânia. E, desde então, uma série de sanções econômicas foram impostas sobre um dos maiores países do mundo, fazendo com que uma série de marcas de automóveis deixassem o país de portas abertas para a chegada de uma série de outras marcas chegarem: as chinesas. Agora, a Volkswagen enfim conseguiu vender a sua fábrica de Kaluga, onde produzia automóveis e exportava outros para mercados vizinhos. Na Rússia, a Volkswagen decidiu que era o momento de vender suas operações e subsidiárias do país. A venda aconteceu para um dos seus fornecedores locais, a Avilon. Com sede em Moscou, a Avilon era um dos maiores grupos concessionários da marca na Rússia e tudo indica que a venda da unidade fabril tenha girado ao preço de 125 milhões de euros para a aquisição do que era uma

Fiat comemora marca de 400.000 unidades produzidas do Argo desde 2017 em Betim (MG)

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Fiat comemora a marca de 400.000 unidades produzidas do Argo em Betim (MG), desde 2017; hatch compacto é exportado para dez outros mercados vizinhos A Fiat está comemorando a marca de 400.000 unidades produzidas do Argo na fábrica de Betim (MG), de onde ele é produzido desde seu lançamento, em 2017. O hatch compacto chegou no nosso mercado como substituto de Palio, Punto e Bravo, como o maior hatchback em linha da marca no país. Apesar de ter passado por mudanças desde então, como o fim de linha das versões com motor 1.8 16v (que era as versões que ‘substituíram’ o Bravo) e ter assumido um papel de um hatch mais popular. A marca de 400.000 unidades produzidas do Argo é comemorada contando a sua atuação também no exterior. Atualmente, o hatch é enviado para 10 outros mercados, entre os principais, Argentina, Chile, Colômbia, Peru, Uruguai e Equador. Em 2023, o Argo fechou os primeiros meses do ano como um dos carros mais vendidos do país e é uma figura recorrente no Top 5, posição que

Protótipos da Mercedes-Benz Classe X seguem nas fábricas de Santa Isabel e de Virrey del Pino

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Lembra da Classe X? Mercedes-Benz tem unidades abandonadas e outras que prestam serviços na Argentina e em Santa Isabel, após cancelamentos do projeto A Mercedes-Benz cancelou o projeto da sua picape média, a Classe X, inclusive com um fim de linha bem prematuro para a picape ainda em 2020. Cotada para ser vendida em nosso mercado, a picape seria produzida na Argentina, junto com Nissan Frontier e Renault Alaskan. A fábrica de Santa Isabel, Córdoba, na Argentina, é um grande complexo industrial. E, em um dos armazéns que a unidade fabril possui, foram encontradas unidades abandonadas da Mercedes-Benz Classe X. O achado foi realizado pelo Motor1 Argentina, que recebeu de leitores as informações. Ao todo são quatro unidades da versão 250d e uma unidade da 350d V6. Desenvolvida a partir da Nissan Frontier, a Classe X contava com um design dianteiro, traseiro e interior diferentes. Mas ainda se percebia que o modelo não era um verdadeiro Mercedes-Benz, um dos possíveis pontos que levaram

Maserati vai encerrar a produção de Ghibli, Levante e Quattroporte com motor 3.8 V8

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Maserati confirma o fim de linha do motor V8, usado por Ghibli, GranTurismo, Levante e Quattroporte; italiana do tridente aposta alto na sua eletrificação  A Maserati confirmou que se despediu dos motores V8 na sua linha de produtos. A marca italiana vai deixar de produzir automóveis com o motor, que até pouco tempo estava no cofre de motor do Ghibli, GranTurismo (de geração anterior), Levante e Quattroporte. Esse motor 3.8 V8 Twin Turbo vai se despedir entregando 572cv de potência, sendo um motor de origem Ferrari que a marca também usou nos últimos anos. De acordo com informações, a produção foi encerrada em dezembro de 2023. Isso indica que a produção pode ter algumas unidades produzidas com esse motor ainda neste ano de 2024. Nos últimos meses, apenas Ghibli, Levante e Quattroporte usavam esse motor, uma vez que o GranTurismo ganhou uma nova geração com motores bem mais modernos – inclusive, com uma opção de motor elétrica chamada de Folgore. Além do GranTurismo, o Grecale já pos

BMW: plataforma Neue Klasse será feita em fábricas da Alemanha, México e agora China

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BMW confirma que a produção de automóveis com a plataforma modular Neue Klasse acontece, inicialmente, em três fábricas: Alemanha, México e agora a China A BMW recentemente confirmou que vai investir em uma nova plataforma modular dedicada para automóveis elétricos. A marca já tinha confirmado que a produção de elétricos começa primeiro com a Alemanha (com as fábricas de Debrecen e Munique) e ano passado foi confirmado um investimento na fábrica de San Luis Potosí, no México. Agora, a informação é que a China será o próximo país a receber o aceite para produzir automóveis com essa plataforma. E será na unidade de Shenyang, da joint-venture BMW-Brilliance Automotive. Para a produção em solo chinês, a BMW anunciou o investimento bem no ano em que comemora o aniversário de 20 anos da joint-venture com a Brilliance, investindo um total de 1,3 bilhão de euros na China a fim de modernizar a fábrica para receber a nova plataforma. Além disso, será criado um departamento de produção de bater

Volkswagen acredita na redução de custos em escala para alcançar paridade de preços de BEVs

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Volkswagen espera notar uma redução nos custos com a produção do futuro ID.2all Concept junto com pares elétricos da Skoda e também da Cupra Considerado um dos maiores lançamentos que a Volkswagen trabalha para os próximos anos, o futuro ID.2all Concept deve se tornar um novo marco no desenvolvimento de carros compactos da marca alemã. Previsto para ser lançado com preços na casa dos 25.000 euros, o hatch compacto elétrico será a primeira aposta de elétricos acessível. E, mesmo com o crescente custo na produção de elétricos por conta de matérias-primas, a VW se mantém confiante que eles podem, rapidamente, ter a mesma lucratividade que carros compactos a combustão. Durante o Financial Times Future of the Car Summit, evento criado pelo Financial Times para a indústria automotiva debater sobre o seu futuro, o Diretor Financeiro da Volkswagen, Arno Antlitz, se mostrou bastante confiante para a marca alemã ter compactos elétricos na casa dos 25 mil euros. “Por enquanto, estamos bastante

Tesla segue interessada em investir na Índia, para ter uma fábrica de 500 mil unidades

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Tesla trabalha para erguer uma fábrica na Índia, para produzir cerca de 500.000 unidades de elétricos; futuro compacto ‘Model 2’ pode ser feito lá também Não é de hoje que a Tesla possui um interesse na produção de automóveis elétricos em mais um mercado asiático. Depois da China, o foco da marca norte-americana seria investir na Índia como um novo mercado com grande potencial de consumir veículos elétricos. De acordo com informações que foram apuradas pelo Automotive News confirmou que a marca de Elon Musk poderia erguer uma fábrica na Índia, atual maior país do mundo em termos de habitantes. Musk teria conversado com funcionários do gabinete de Narendra Modi, Primeiro-Ministro da Índia. Há conversas de a Tesla chegar ao mercado indiano desde 2021, com uma fábrica. Em 2022, a marca suspendeu seus planos de erguer uma fábrica na Índia em 12 meses. Isso se deu por conta das altas tarifas de importação para carros importados na Índia, que chegam a ser de 100%, o que impediu a marca de

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