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Picasso Automotive se apresenta na Suíça com seu novo esportivo, o 660 LMS, de 660cv

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A Picasso é uma nova marca da Suíça que apresentou as primeiras imagens do seu primeiro veículo, o 660 LMS. O cupê é apresentado na Europa com a missão de ser um carro leve equipado com um motor V6 Twin-Turbo, com uma produção bem limitada, de apenas 21 unidades e preço de 820.000 euros. Fundada por Stefano Picasso e Robert Wild, a Picasso Automotive vai produzir seus carros na cidade de San Vittore, na Suíça. O 660 LMS se destaca por ter uma carroceria feita inteiramente em fibra de carbono, o esportivo possui linhas simples. Na dianteira, ele possui faróis em formas trapezoidais e um para-choque dianteiro com dupla entrada de ar. Há uma entrada de ar logo abaixo do capô, com quatro aletas verticais e que ajudam no fluxo aerodinâmico do carro e uma entrada de ar inferior, que ajuda na refrigeração do carro. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão novas entradas de ar. De perfil se observa a sua baixa altura e as rodas raiadas, com dez raios. As rodas são de porca única, com 19

Picasso Motors revela imagens teaser do PS-01, primeiro automóvel que será revelado em breve

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O A Suíça deve contar com a sua própria marca de automóveis em breve. Trata-se da Picasso Automotive, fundada por Stefano Picasso, ou seja, a marca não presta homenagens ao pintor espanhol. A marca deve contar com um superesportivo, que deve ser apresentado como o carro fundador da Picasso, que deve ser batizado de PS-01. O novo modelo é descrito como “o carro de fibra de carbono mais louco de todos os tempos”. Esse inédito carro deve contar ainda com peças em fibra de carbono, além de peças da carroceria com esse material. O subchassi do carro ainda deve contar com fibra de carbono e a construção do carro deve se inspirar em soluções de protótipos LMP2, de resistência. O modelo terá um comprimento de 3,2 metros e ainda terá peso de apenas 900kg. Bem compacto, o modelo deve se destacar por conta de uma aerodinâmica cheia de curvas e linhas bem ousadas, além de certa agressividade traseira com um grande aerofólio e um monstruoso difusor que ocupa boa tarde da traseira do esportivo. Na m

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