Conexão Automotiva

A Fisker confirmou que o seu novo utilitário esportivo vai ser o carro que vai mudar a história da marca. O Ocean, que começa a ser produzido a partir de 17 de novembro, já conta com uma fila de espera de 58.000 unidades. Com essa fila, a marca confirmou que pode acabar aumentando a produção do Ocean, afim de atender a sua demanda. Isso porque a Fisker tem como meta a produção de 50.000 unidades do SUV ao ano e todas as 5.000 unidades da série especial One já foram vendidas. “O entusiasmo que estamos vendo em todo o mundo pelo Fisker Ocean é nada menos que humilhante. Com nossos parceiros da Magna, os veículos de teste estão saindo da linha na fábrica neutra em carbono em Graz, onde estamos trabalhando diligentemente para expandir os números de produção além da projeção atual de 50.000 unidades por ano. Também estamos explorando a expansão das operações para atender a essa demanda crescente, incluindo a fabricação nos Estados Unidos. E com nossos gastos disciplinados, forte posição de

A Fisker revelou mais algumas informações sobre o seu utilitário esportivo elétrico, o Ocean. O modelo já se encontra em pré-produção na fábrica de Magna Steyr, em Graz, na Áustria, onde deve ser produzido e exportado para a América do Norte e para comercializá-lo na Europa. A produção acontece a partir de 17 de novembro e Henrik Fisker, CEO da Fisker, mostrou o início das primeiras unidades sendo produzidas na fábrica, com a instalação das baterias no assoalho. De acordo com Henrik, a instalação da bateria é feita em apenas 2 minutos, conta com 26 parafusos de fixação, sendo todo o processo montado por robôs. A Fisker ainda apresentou as primeiras imagens internas do Ocean, que virá com o acabamento EcoLeather. O interior ainda terá três opções de cores, com o Black Abyss, Sea Salt e MaliBlu. O painel possui um acabamento com detalhes feitos a partir de reciclagens, com garrafas plásticas recicladas e fibras de poliéster, o que dá esse perfil mais diferentes dos matérias que são visto

A Hengchi já tinha iniciado a pré-produção do seu primeiro automóvel, o Hengchi 5, em janeiro deste ano. Agora, a marca inicia o processo de pré-venda pelo SUV elétrico desenvolvido pela Evergrande. Conhecida por ser empreendimentos imobiliários, a Evergrande também quer se aventurar no mundo dos automóveis e está tendo um início mais lento em ritmo de comercialização dos seus carros. De acordo com informações da Agência Reuters , o Hengchi 5 começaria a ser vendido no dia 5 de junho deste ano, mas por algum motivo acabou atrasando. A marca já confirmou recentemente que pretende vender mais de 1 milhão de carros ao ano até 2025, uma meta super ambiciosa para uma marca que mal começou a produzir seu primeiro carro. Segundo outras informações, a Hengchi teria conseguido 50.000 unidades num regime de pré-venda não oficial em apenas 10 horas. No início deste ano, a marca conseguiu junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) deu o aval para a Evergrande começ

A Fisker confirmou que vai começar a vender o Ocean em um novo regime de pré-venda. Além da pré-venda pelo carro que vai custar inicialmente US$ 37.500, a Fisker estaria pedindo um sinal de US$ 5.000 para garantir sua vaga. Até o momento a pré-venda tinha um valor de reembolsáveis US$ 250. A nova pré-venda de US$ 5.000 serve para fidelizar o interesse pelo SUV, principalmente com a versão comemorativa de lançamento, chamada de Launch Edition, limitada em 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de tração integral contam com autonomia de 547km e 563km, respectivamente. De acordo com a Fisker, o Ocean ainda terá inversores d

A Solid Power confirmou que começou a produção das baterias de estado sólido, ainda em fase de testes. A empresa confirmou que vai enviar as primeiras baterias para testes ainda nesse ano, para a BMW e a Ford. Os testes que as montadoras terão que fazer são testes internos e de qualificação. Após isso, as empresas vão fazer com que as baterias sejam aprovadas ou não e só depois disso que elas vão poder começar a serem produzidas em larga escala. Segundo informações do CEO da Solid Power, Doug Campbell, esse processo dá ainda mais coragem para a empresa continuar o desenvolvimento das baterias. “A instalação desta linha piloto de células EV nos permitirá produzir células em escala EV adequadas para iniciar o processo formal de qualificação automotiva. Nos próximos trimestres, trabalharemos para levar a linha piloto de células EV à sua capacidade operacional total e esperamos entregar células de estado sólido em escala EV para nossos parceiros ainda este ano.” , disse Campbell em comunic

A Mercedes-Benz confirmou que a sua divisão Maybach vai produzir o Classe S Haute Voiture Concept, que foi apresentado durante o plano estratégico ‘Economics of Desire’. O modelo fará parte das novidades que a Maybach vai desenvolver para fazer a Mercedes aumentar as suas vendas de carros de luxo em 60% até 2026. Ele será produzido em uma quantidade de unidades limitadas em 2023. Baseado em termos da indústria da moda, ele é descrito pela moda de alta costura, com materiais feitos à mão e com uso de materiais finos. Entre as novidades, a Mercedes-Maybach apostaram em materiais luxuosos em seu interior, formando uma combinação “incomum, inspirada na moda”. Com base no Mercedes-Maybach Classe S, a novidade virá com carroceria externa com as cores azul náutico escuro na parte superior e rosa cintilante para a parte inferior. As rodas ainda ganham acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta do couro Nappa em branco cristal e azul náutico escuro, com partes do estofado

A GMC confirmou que a produção do Hummer SUV EV vai começar a partir do início de 2023. A informação foi confirmada pelo Presidente da General Motors, Mark Reuss. Segundo o executivo, os protótipos estão em “trabalho de validação de teste final nas trilhas” de Moab, Utah. De acordo com Reuss, em uma publicação no LinkedIn , o utilitário esportivo apareceu enfrentando declives íngremes, degraus rochosos e terrenos montanhosos. "Confira o SUV GMC HUMMER #EV conquistando Moab enquanto nossa equipe de desenvolvimento realiza o trabalho de validação de testes finais nas trilhas. Com seu ângulo de saída agressivo de 49 graus e raio de giro apertado de apenas 35,4 pés, a manobrabilidade, capacidade e desempenho do HUMMER EV SUV o tornam um superutilitário off-road. A produção começa no início de 2023!" , destacou Reuss. O utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados

A Delage confirmou que criou a primeira unidade do esportivo D12, funcional, que será usado para promover o novo carro. O carro roda em testes no Circuito de Nevers Magny-Cours, na França. O esportivo começa a fazer uma turnê pelo mundo, começando pela Califórnia, a partir de meados de agosto. Nos EUA, a Delage ainda confirmou que fechou um acordo com dois grupos de concessionários para a construção de duas lojas físicas da marca nos EUA. O primeiro concessionário será o Delage of South California, que será gerenciada por Newport Beach Automotive Group, enquanto o segundo é Delage of Florida, da Specialty Car Collection. O carro é desenvolvido nas versões GT e Club. Ambas contam com o motor 7.6 V12 que desenvolve 1.004cv de potência junto de um motor elétrico de 20cv, formando um conjunto híbrido-leve de 48V, no Club. Juntos, o motor desenvolve 1.024cv de potência e ele conta com 1.310kg. O câmbio é um automático de 8 marchas. O GT conta com um motor elétrico de 112cv extras, que entre

A Chevrolet revelou mais algumas informações sobre a nova geração da Silverado EV nos Estados Unidos. A picape elétrica mostrou em vídeo que ela contará com sistemas de armazenamento de peças nas laterais da caçamba, além de vários outros detalhes não revelados em imagens. De acordo com a GM, ela será equipada com o eixo traseiro direcional, que vai permitir um diâmetro de giro de 12,9 metros. A caçamba ainda terá um sistema que poderá entrar no espaço do interior por meio de uma divisória. Só na caçamba, a Chevrolet confirmou que ela poderá carregar objetos de até 2.743 metros de comprimento. Com o sistema Multi-Flex, ela poderá carregar cerca de 3,302 metros de comprimento. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100

Enquanto a BMW não apresenta a nova geração do M2 ainda não é apresentada ao mundo, a BMW confirmou que o esportivo será produzido exclusivamente no México, na unidade de San Luis Potosí. O modelo começa a ser feito no México no final de 2022, no último trimestre, sendo o terceiro carro produzido na unidade, depois de Série 3 e Série 2 Gran Coupé. “Estamos muito animados por fazer parte da celebração do 50º aniversário da M, agora que nossa fábrica mexicana construirá veículos M para todo o mundo. Ao produzir a segunda geração do BMW M2 exclusivamente para o mercado global, a alta capacidade do talento humano em San Luis Potosí é mais uma vez demonstrada e nosso compromisso com o crescimento e desenvolvimento do estado é renovado.” , destacou Harald Gottsche, Presidente e CEO da Fábrica do BMW Group em San Luis Potosí. Ainda em testes, o cupê esportivo será apresentado possivelmente nos próximos meses e deve se diferenciar por trazer um novo bodykit da M Sport, que se destaca pelos nov

A Fisker apresentou os detalhes dos testes de desenvolvimento usados no Ocean. Desde o ano passado indicando que o SUV começa a ser produzido no final deste ano, a Fisker vem tentando manter seu modelo em pauta, que praticamente já está pronto para ser produzido. Depois das primeiras unidades sendo produzidas em março como modelos pré-série, a Fisker vem testando essas unidades em condições extremas antes de dar o start na produção do seu novo modelo elétrico. A Fisker ainda confirma que o carro será vendido com as versões Sport, Ultra, Extreme e One. Em função de qual seja a escolhida, o SUV virá equipado com um ou dois motores elétricos, assim como com tem baterias diferentes. Os preços serão, respectivamente, de US$ 37.499, US$ 49.999 e US$ 68.999, sem contar com os benefícios fiscais. Ele ainda terá uma série especial chamada de One Edition, baseada na versão topo de linha, limitada a 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A ver

A Ford confirmou que no próximo dia 26 de abril vai lançar oficialmente a F-150 Lightning nos Estados Unidos, mas sem especificar se isso significa que a picape começa a ser produzida ou começa a ser entregue aos primeiros donos. Jim Farley, CEO da Ford, confirmou que a picape está pronta, mas sem dizer sobre o que: “Está na hora” , destacou o executivo. Ao que tudo indica, dia 26 começa a produção da picape, depois de estar em desenvolvimento desde que o modelo elétrico foi apresentado. Outra informação que foi confirmada também é que a Ford desenvolve uma central multimídia com videogame. Em uma publicação de Darren Palmer, Vice-Presidente Global do Programa de Elétricos da Ford, publicou um vídeo da central multimídia com um jogo, controlado pelo botão do volume. O jogo parece ser bem simples e funcionará na central de 15,5 polegadas. “Alguns joguinhos fofos agora no F-150 Lightning. Provando um sucesso com meus filhos nos testes finais...” , destacou Palmer. A F-150 Lightning conta

A Pininfarina segue desenvolvendo o Battista, seu primeiro cupê hiperesportivo que será o primeiro carro criado pela marca Pininfarina, depois de anos funcionando como um estúdio de design, fornecendo design para outras montadoras. Agora, a marca definiu qual será o som que o carro elétrico emitirá. Chamado de Suono Puro, ele é uma profunda frequência e é o resultado de um trabalho de mais de 2.000 horas. Para o desenvolvimento do som emitido pelo esportivo, a Pininfarina contou com a colaboração do Novo Sonic. Em marcha lenta, o Battista emite um som a 54Hz, três oitavas abaixo de 432Hz, uma frequência amplamente utilizada por compositores de música clássica como Mozart e Verdi, e o som das taças tibetanas. A marca ainda testou o conjunto com água, mostrando o efeito do Suono Puro na água, que é basicamente o efeito que nosso corpo sente, com ondulações simétricas. Ou seja, as pessoas devem sentir o carro passando como uma espécie de formigamento. O som é emitido pelo sistema Naim Aud

A Bugatti confirmou o início da produção do Centodieci. Inspirado no EB110, o Centodieci rodou cerca de 50.000km em testes com uma unidade em protótipo, antes do início da produção. Chamado de Protótipo Branco, o modelo de testes passou por avaliações em todas as condições de direção possíveis, incluindo corridas de alta velocidade, rotas de manuseio, circuitos, rodovias e tráfego no centro da cidade. Foram rodados 1.200km por dia no veículo, parando apenas para verificações técnicas, troca de motoristas e reabastecimento. Cada parte do carro foi desenvolvido a partir de testes com especialistas que dominaram cada uma das funções do carro, além de testes de direção, frenagem aceleração e suspensão. “O Centodieci é deliberadamente levado aos seus limites para garantir um manuseio confiável no mais alto nível, mesmo em situações extremas. Mesmo que a maioria dos carros nunca entre nessa faixa, ela é testada. A Bugatti está comprometida com os mais altos padrões de qualidade, durabilidade