Conexão Automotiva

TOGG inicia pré-produção do seu primeiro automóvel, um SUV médio elétrico que será produzido na unidade TOGG Technology Campus em Gemlik, na Turquia A TOGG realizou um evento para marcar a pré-produção do seu primeiro automóvel na Turquia. A marca inaugurada em 2020 contará com investimentos pesados para se tornar a marca de automóveis do país turco. O primeiro modelo a ser produzido será um SUV de porte médio, que sairá da linha de produção chamada de TOGG Technology Campus na cidade de Gemlik, na Turquia. Durante o evento, a marca contou com a presença do Presidente Recep Tayyip Erdoğan. Com a produção em massa e a apresentação do carro ainda para este primeiro semestre, a TOGG revelou que começa a atuar na Turquia com um método de vendas direto com o consumidor, mas que futuramente criará uma rede de concessionárias. “Aproveitamos a oportunidade nesta era de transformação tecnológica e nos propusemos a produzir mais do que um carro. Estamos iniciando a produção em massa com nosso

Faraday Future consegue solucionar problemas com investimentos e vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia A Faraday Future parece ter conseguido solucionar seus problemas e confirmou que vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Após mudar o escalão de executivos da marca, a Faraday conseguiu reverter uma série de problemas em tempo recorde. Em dezembro do ano passado, a marca já estava trabalhando com a ideia de iniciar a produção, finalmente, neste mês de março. Na época, a marca confirmou que a primeira entrega começaria em meados de abril e o primeiro lote de unidades seria entregue todo ainda em abril. Naquele mês, a Faraday disse que isso só seria possível se a empresa conseguisse o aporte esperado, “sujeito à disponibilidade oportuna de US$ 150 a US$ 170 milhões de financiamento adicional e aprovação oportuna dos acionistas de um aumento autorizado de a

Tesla já está trabalhando para finalizar a linha de produção em Austin, no Texas, nos Estados Unidos; unidade ganha prensa da IDRA Group A Tesla já iniciou o processo de implementação da fábrica de Austin, no estado do Texas, nos Estados Unidos. A unidade recebeu uma prensa gigantesca da IDRA Group. Em vídeo, a empresa fornecedora divulgou um vídeo do equipamento chegando na unidade fabril da Tesla. Chamada de GigaPress, a prensa possui 9.000 toneladas e a IDRA foi a única empresa que aceitou desenvolver uma prensa deste porte. De acordo com a IDRA, "essa inovação revoluciona a fabricação da estrutura da carroceria do carro, reduzindo substancialmente o tempo e os custos de montagem. A IDRA foi a primeira empresa a receber encomendas de produção para máquinas de 9.000 toneladas que podem ser usadas para os mercados de SUV e caminhões pequenos" . Essa prensa deve ser usada para produzir a Cybertruck em Austin, que vai usar chapas em alumínio de fundição. A produção da pica

StoreDot confirma desenvolvimento de bateria para elétricos que recupera 160km em apenas 5 minutos, que passa em primeiro teste de 1.000 recargas A StoreDot revelou informações sobre o desenvolvimento da sua nova bateria, que vai permitir recuperar 160km de autonomia em apenas cinco minutos na recarga rápida. A empresa iniciou em meados de setembro do ano passado as primeiras baterias para testes de montadoras, para validar o sistema e a bateria. Chamada de Extreme Fast Charging (XFC), a bateria está em desenvolvimento desde 2012 e agora está muito próxima de ser produzida em série. De acordo com a StoreDot, empresas como a Mercedes-Benz, VinFast, Volvo, Polestar, Ola, Samsung e outras empresas foram as responsáveis pelos testes com a bateria. Os testes foram feitos com um pacote de 30Ah com ânodo de silício predominante. De acordo com Amir Tirosh, Diretor da StoreDot, a empresa já está satisfeita com os resultados iniciais. "Estou muito satisfeito que os testes intensivos est

Faraday Future segue no desenvolvimento do FF 91 e confirma que crossover terá uma autonomia de 613km com uma carga, segundo o EPA A Faraday Future continua no desenvolvimento do seu crossover elétrico. Apresentado pela primeira vez em 2017 como protótipo, o carro segue em testes. O elétrico alcançou 613km de autonomia, de acordo com dados oficiais do EPA, órgão avaliador de autonomia e consumo dos carros nos Estados Unidos. O crossover parece estar se encaminhando (finalmente) para o fim do seu desenvolvimento e apresentou um aumento em relação à sua autonomia anterior, que era de 483km. Desenvolvido com três motores elétricos que desenvolvem, juntos, 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos. Parece que o FF 91 chegou em um bom momento para levantar a moral da Faraday Future, que sofreu com notícias ruins, com saídas de executivos, de acusação de falta de dinheiro para erguer sua fábrica em Nevada, que gerou a descrença do público e da

BMW inicia a produção do primeiro motor a hidrogênio, que estará no iX5, versão a células de hidrogênio que marcará a reestreia da marca com a tecnologia A BMW iniciou a produção do seu novo motor a células de hidrogênio no dia 31 de agosto. A produção começou na unidade de Munique, na Alemanha. Para o início da produção, estiveram presentes autoridades da marca como o Presidente do Conselho de Administração da BMW AG Oliver Zipse e Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da BMW AG responsável pelo Desenvolvimento. O motor a células de hidrogênio reestreia junto com o iX5 Hydrogen, que começa a ser produzido em breve. O SUV grande será o primeiro carro da marca com esse tipo de motor. “A combinação de célula de combustível e bateria de alto desempenho foi criada para enriquecer o portfólio da empresa, adicionando uma forma única de sistema de acionamento para o segmento premium.” , disse a marca em comunicado. “Como uma fonte de energia versátil, o hidrogênio tem um papel

Sono Motors confirma que já possui uma fila de espera que chega a 20.000 unidades da Sion; minivan usa tecnologia de energia solar e painéis fotovoltaicos A Sono confirmou que alcançou a importante marca de 20.000 unidades na fila de espera pela minivan Sion. Apresentada recentemente, o modelo começa a ser produzido no segundo semestre de 2023 e será produzida na unidade da Valmet Automotive, que montará na fábrica na Finlândia. Cada unidade precisava ser reservada com um sinal de 2.000 euros, ou seja, a Sono já angariou 40 milhões de euros. A minivan traz linhas retas ajudam a presença de 456 meias-células solares que estão espalhadas por toda a carroceria, no teto, capô, portas dianteiras e traseiras, tampa do porta-malas, para-lamas dianteiro e traseiro. A minivan usa uma bateria de 54kWh que oferece uma autonomia de 305km, mas a energia grada pelo sol aumenta a autonomia entre 112km a 245km por semana. De acordo com a Sion, o carro precisa ser carregado até quatro vezes menos q

A Fisker confirmou que o seu novo utilitário esportivo vai ser o carro que vai mudar a história da marca. O Ocean, que começa a ser produzido a partir de 17 de novembro, já conta com uma fila de espera de 58.000 unidades. Com essa fila, a marca confirmou que pode acabar aumentando a produção do Ocean, afim de atender a sua demanda. Isso porque a Fisker tem como meta a produção de 50.000 unidades do SUV ao ano e todas as 5.000 unidades da série especial One já foram vendidas. “O entusiasmo que estamos vendo em todo o mundo pelo Fisker Ocean é nada menos que humilhante. Com nossos parceiros da Magna, os veículos de teste estão saindo da linha na fábrica neutra em carbono em Graz, onde estamos trabalhando diligentemente para expandir os números de produção além da projeção atual de 50.000 unidades por ano. Também estamos explorando a expansão das operações para atender a essa demanda crescente, incluindo a fabricação nos Estados Unidos. E com nossos gastos disciplinados, forte posição de

A Fisker revelou mais algumas informações sobre o seu utilitário esportivo elétrico, o Ocean. O modelo já se encontra em pré-produção na fábrica de Magna Steyr, em Graz, na Áustria, onde deve ser produzido e exportado para a América do Norte e para comercializá-lo na Europa. A produção acontece a partir de 17 de novembro e Henrik Fisker, CEO da Fisker, mostrou o início das primeiras unidades sendo produzidas na fábrica, com a instalação das baterias no assoalho. De acordo com Henrik, a instalação da bateria é feita em apenas 2 minutos, conta com 26 parafusos de fixação, sendo todo o processo montado por robôs. A Fisker ainda apresentou as primeiras imagens internas do Ocean, que virá com o acabamento EcoLeather. O interior ainda terá três opções de cores, com o Black Abyss, Sea Salt e MaliBlu. O painel possui um acabamento com detalhes feitos a partir de reciclagens, com garrafas plásticas recicladas e fibras de poliéster, o que dá esse perfil mais diferentes dos matérias que são visto

A Hengchi já tinha iniciado a pré-produção do seu primeiro automóvel, o Hengchi 5, em janeiro deste ano. Agora, a marca inicia o processo de pré-venda pelo SUV elétrico desenvolvido pela Evergrande. Conhecida por ser empreendimentos imobiliários, a Evergrande também quer se aventurar no mundo dos automóveis e está tendo um início mais lento em ritmo de comercialização dos seus carros. De acordo com informações da Agência Reuters , o Hengchi 5 começaria a ser vendido no dia 5 de junho deste ano, mas por algum motivo acabou atrasando. A marca já confirmou recentemente que pretende vender mais de 1 milhão de carros ao ano até 2025, uma meta super ambiciosa para uma marca que mal começou a produzir seu primeiro carro. Segundo outras informações, a Hengchi teria conseguido 50.000 unidades num regime de pré-venda não oficial em apenas 10 horas. No início deste ano, a marca conseguiu junto ao Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) deu o aval para a Evergrande começ

A Fisker confirmou que vai começar a vender o Ocean em um novo regime de pré-venda. Além da pré-venda pelo carro que vai custar inicialmente US$ 37.500, a Fisker estaria pedindo um sinal de US$ 5.000 para garantir sua vaga. Até o momento a pré-venda tinha um valor de reembolsáveis US$ 250. A nova pré-venda de US$ 5.000 serve para fidelizar o interesse pelo SUV, principalmente com a versão comemorativa de lançamento, chamada de Launch Edition, limitada em 5.000 unidades. A Fisker ainda vai oferecer duas opções de células de baterias para o Ocean. A versão mais básica será equipada com bateria de íon-lítio (LFP), da CATL, que possui autonomia de 402km de acordo com o ciclo EPA. As versões Ultra e Extreme vão usar a bateria Hyper Range, que traz uma química de células de cobalto de níquel-manganês, também da CATL. As duas versões, no ciclo EPA, para os modelos de tração integral contam com autonomia de 547km e 563km, respectivamente. De acordo com a Fisker, o Ocean ainda terá inversores d

A Solid Power confirmou que começou a produção das baterias de estado sólido, ainda em fase de testes. A empresa confirmou que vai enviar as primeiras baterias para testes ainda nesse ano, para a BMW e a Ford. Os testes que as montadoras terão que fazer são testes internos e de qualificação. Após isso, as empresas vão fazer com que as baterias sejam aprovadas ou não e só depois disso que elas vão poder começar a serem produzidas em larga escala. Segundo informações do CEO da Solid Power, Doug Campbell, esse processo dá ainda mais coragem para a empresa continuar o desenvolvimento das baterias. “A instalação desta linha piloto de células EV nos permitirá produzir células em escala EV adequadas para iniciar o processo formal de qualificação automotiva. Nos próximos trimestres, trabalharemos para levar a linha piloto de células EV à sua capacidade operacional total e esperamos entregar células de estado sólido em escala EV para nossos parceiros ainda este ano.” , disse Campbell em comunic

A Mercedes-Benz confirmou que a sua divisão Maybach vai produzir o Classe S Haute Voiture Concept, que foi apresentado durante o plano estratégico ‘Economics of Desire’. O modelo fará parte das novidades que a Maybach vai desenvolver para fazer a Mercedes aumentar as suas vendas de carros de luxo em 60% até 2026. Ele será produzido em uma quantidade de unidades limitadas em 2023. Baseado em termos da indústria da moda, ele é descrito pela moda de alta costura, com materiais feitos à mão e com uso de materiais finos. Entre as novidades, a Mercedes-Maybach apostaram em materiais luxuosos em seu interior, formando uma combinação “incomum, inspirada na moda”. Com base no Mercedes-Maybach Classe S, a novidade virá com carroceria externa com as cores azul náutico escuro na parte superior e rosa cintilante para a parte inferior. As rodas ainda ganham acabamento escurecido. No interior, as novidades ficam por conta do couro Nappa em branco cristal e azul náutico escuro, com partes do estofado

A GMC confirmou que a produção do Hummer SUV EV vai começar a partir do início de 2023. A informação foi confirmada pelo Presidente da General Motors, Mark Reuss. Segundo o executivo, os protótipos estão em “trabalho de validação de teste final nas trilhas” de Moab, Utah. De acordo com Reuss, em uma publicação no LinkedIn , o utilitário esportivo apareceu enfrentando declives íngremes, degraus rochosos e terrenos montanhosos. "Confira o SUV GMC HUMMER #EV conquistando Moab enquanto nossa equipe de desenvolvimento realiza o trabalho de validação de testes finais nas trilhas. Com seu ângulo de saída agressivo de 49 graus e raio de giro apertado de apenas 35,4 pés, a manobrabilidade, capacidade e desempenho do HUMMER EV SUV o tornam um superutilitário off-road. A produção começa no início de 2023!" , destacou Reuss. O utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados

A Delage confirmou que criou a primeira unidade do esportivo D12, funcional, que será usado para promover o novo carro. O carro roda em testes no Circuito de Nevers Magny-Cours, na França. O esportivo começa a fazer uma turnê pelo mundo, começando pela Califórnia, a partir de meados de agosto. Nos EUA, a Delage ainda confirmou que fechou um acordo com dois grupos de concessionários para a construção de duas lojas físicas da marca nos EUA. O primeiro concessionário será o Delage of South California, que será gerenciada por Newport Beach Automotive Group, enquanto o segundo é Delage of Florida, da Specialty Car Collection. O carro é desenvolvido nas versões GT e Club. Ambas contam com o motor 7.6 V12 que desenvolve 1.004cv de potência junto de um motor elétrico de 20cv, formando um conjunto híbrido-leve de 48V, no Club. Juntos, o motor desenvolve 1.024cv de potência e ele conta com 1.310kg. O câmbio é um automático de 8 marchas. O GT conta com um motor elétrico de 112cv extras, que entre

A Chevrolet revelou mais algumas informações sobre a nova geração da Silverado EV nos Estados Unidos. A picape elétrica mostrou em vídeo que ela contará com sistemas de armazenamento de peças nas laterais da caçamba, além de vários outros detalhes não revelados em imagens. De acordo com a GM, ela será equipada com o eixo traseiro direcional, que vai permitir um diâmetro de giro de 12,9 metros. A caçamba ainda terá um sistema que poderá entrar no espaço do interior por meio de uma divisória. Só na caçamba, a Chevrolet confirmou que ela poderá carregar objetos de até 2.743 metros de comprimento. Com o sistema Multi-Flex, ela poderá carregar cerca de 3,302 metros de comprimento. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100

Enquanto a BMW não apresenta a nova geração do M2 ainda não é apresentada ao mundo, a BMW confirmou que o esportivo será produzido exclusivamente no México, na unidade de San Luis Potosí. O modelo começa a ser feito no México no final de 2022, no último trimestre, sendo o terceiro carro produzido na unidade, depois de Série 3 e Série 2 Gran Coupé. “Estamos muito animados por fazer parte da celebração do 50º aniversário da M, agora que nossa fábrica mexicana construirá veículos M para todo o mundo. Ao produzir a segunda geração do BMW M2 exclusivamente para o mercado global, a alta capacidade do talento humano em San Luis Potosí é mais uma vez demonstrada e nosso compromisso com o crescimento e desenvolvimento do estado é renovado.” , destacou Harald Gottsche, Presidente e CEO da Fábrica do BMW Group em San Luis Potosí. Ainda em testes, o cupê esportivo será apresentado possivelmente nos próximos meses e deve se diferenciar por trazer um novo bodykit da M Sport, que se destaca pelos nov