Conexão Automotiva

A Fiat deve apresentar em breve o Egea, o real substituto do Linea. Antes apresentado como Aegea, o sedã médio apareceu pela primeira vez em imagens do modelo de produção, confirmando o conceito apresentado recentemente. Com estreia marcada para Novembro na Turquia, o vídeo-teaser apresentado pela Fiat mostra um pouco do Egea. Produzido na Turquia pela Tofas, o modelo foi projetado pelo centro de design da FCA na Itália. Mede 4,50 metros de comprimento, 1,78 metros de largura e possui distância entre-eixos de 2,64 metros, enquanto o porta-malas possui capacidade para 510 litros. O sedã aposta em um design mais elaborado e mais classudo, com o típico design italiano. O Egea é chamado pela Fiat de um “modelo global para uma marca global”. O design foi criado pelo centro de estilo da FCA em conjunto com o centro de design da Tofas, que desenvolveram o carro em 3 anos. O interior foi projetado para ser ergonômico e prático. Entre os recursos tecnológicos, o Egea traz sistema multimídia

GWM apresenta oficialmente o nosso Haval H6, híbrido que será lançado em nosso mercado nas próximas semanas de 2023, marcando a estreia do grupo A GWM apresentou oficialmente as primeiras imagens do seu primeiro lançamento para o nosso mercado, o Haval H6. O SUV médio marca a estreia da Great Wall Motors (GWM) Brasil. A marca chinesa quer lançar seus carros em nosso mercado sempre com motores eletrificados, ou seja, híbridos ou elétricos. Os carros da Haval serão todos híbridos e o H6 chega em nosso mercado com um motor híbrido plug-in (PHEV). Visualmente, o nosso Haval H6 se destaca por trazer algumas novidades. O SUV se destaca por contar com uma dianteira com faróis afilados e com uma nova grade dianteira com acabamento que invade o para-choque dianteiro, com um estilo que lembra um pouco o Peugeot 3008. O para-choque dianteiro traz um novo acabamento para os faróis de neblina, que ficam em posição inferior e com um acabamento cromado horizontal em “L”. A grade ainda possui as pri

Surgem novas informações sobre a terceira geração do Dacia Duster, que ficará um pouco maior, terá tração nas quatro rodas e design parrudo  A Dacia segue trabalhando em uma nova geração do Duster. O SUV compacto ganhará uma terceira geração no ano que vem e a marca romena segue trabalhando em novidades para o SUV. O modelo da Dacia vai continuar a vir com um design mais parrudo e terá algum tipo de eletrificação nesta nova geração, com um motor híbrido sendo fortemente cotado. Na Europa, a nova geração do Duster vai ficar entre um SUV compacto e um SUV médio compacto (como o Jeep Compass, na casa dos 4,40 metros de comprimento), fazendo o papel para concorrer em dois segmentos, mas atuando principalmente como um SUV compacto. Em entrevista com o Gerente Geral da Renault na Austrália, Glen Sealey, destacou que nova geração do SUV poderia até mesmo ser vendido na Austrália, como um Renault. “Como acontece com qualquer plano no ambiente atual, é um plano. Não há garantias no ambiente

Nissan convoca recall da Frontier no mercado brasileiro. São 237 unidades afetadas com ano/modelo 2023 com defeito no freio traseiro  A Nissan convocou um recall da Frontier 2023 no mercado brasileiro. O chamado envolve 237 unidades da picape com defeito no freio traseiro. A marca confirmou que o chamado envolve as unidades que terão que passar por uma inspeção e, se necessário, terá uma aplicação de torque e/ou substituição dos parafusos de fixação das pinças de freio traseiras. Em comunicado, a Nissan informa que “foi identificada uma montagem incorreta dos parafusos das pinças de freio traseiras, podendo resultar em baixo torque aplicado. Tal condição poderá gerar ruído, danos aos componentes do sistema de freio traseiro e, em casos extremos, redução da potência de frenagem do veículo. Nessas situações poderá ocorrer redução da potência de frenagem, com o veículo em movimento, há possibilidade de ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos ou até mesmo fatais aos oc

A BMW confirmou o desenvolvimento de uma segunda geração do i8, que deve mudar drasticamente a sua filosofia de desenvolvimento. O cupê e o roadster foi lançado como o futuro da BMW, junto do i3, antecipando o futuro dos motores da marca. O novo i8 já está em desenvolvimento e deve ser lançada em meados de 2023, ou seja, ainda tem muito tempo para a BMW desenvolver bem a nova geração do i8. Ainda trabalhando em carros híbridos, a marca trabalha para que o novo i8 possa antecipar o futuro mais adiante, ou seja, apontar para os motores 100% elétricos. Segundo Klaus Fröhlich, Chefe de Desenvolvimento da BMW, rumores dizem que a montadora possui um projeto de eletrificação alternativa para a nova geração do esportivo. Segundo a Autocar , o desenvolvimento do novo i8 100% elétrico estaria na verdade atrelado ao projeto do carro da Fórmula E, da qual a marca deve participar nos próximos anos. Atualmente a BMW poderia usar os motores da Siemens, bateria da Samsung ou LG para obter uma per

BMW confirma que usará baterias cilíndricas a partir de 2025 com os novos carros com plataforma modular Neue Klasse, 30% mais rápidas em recarga A BMW confirmou que a nova geração dos seus carros elétricos, que começam a chegar em meados de 2025, com a plataforma modular Neue Klasse, usarão um novo tipo de bateria: cilíndricas. De acordo com informações reveladas pela alemã, a chamada sexta geração de baterias vai trazer ganhos para os carros elétricos que vão usar essa nova bateria. “A sexta geração recém-desenvolvida de nossas células de íon-lítio trará um enorme salto na tecnologia que aumentará a densidade de energia em mais de 20%, melhorará a velocidade de carregamento em até 30% e aumentará o alcance em até 30%. Também estamos reduzindo as emissões de CO2 da produção de células em até 60%. Estes são grandes passos para a sustentabilidade e benefícios para o cliente.” , disse Frank Weber, Membro do Conselho de Administração da BMW AG e Responsável pelo Desenvolvimento. A BMW

Peugeot confirma em teaser o lançamento de mais um carro elétrico, que será apresentado ainda hoje na Europa como a ‘visão elétrica’ A Peugeot revelou uma imagem de novidade elétrica que marca vai apresentar no que chama de ‘E-Lion Day’. No evento, a marca confirmou que vai apresentar novidades sobre o seu futuro elétrico e também pode pintar um novo carro elétrico que a marca possa estar preparando para a Europa. Em comunicado, junto a imagem acima, a Peugeot destacou que vai “apresentar sua visão elétrica para o futuro da marca”. A marca ainda revelou um recado com a frase: “Big announcements to come: Peugeot will present its electric vision for the future of the brand 26th Jan! Stay tuned…” , traduzido como “Grandes anúncios estão por vir: a Peugeot apresentará sua visão elétrica para o futuro da marca em 26 de janeiro! Fique atento…” . Junto dessa mensagem, os franceses ainda colocaram hashtags: ‘#ELionDay’, ‘#EV’, ‘#Electric’, ‘#Electrification’ e ‘#TheFutureIsBetterWithAllure’.

Ford confirma que quer ter um elétrico acessível no mercado europeu, que vai ser lançado em meados desta década, diz Diretor Executivo da marca A Ford confirmou que um novo carro elétrico será lançado na Europa nos próximos anos, como um compacto. Os menores custos de desenvolvimento farão com que os elétricos da marca sejam mais baratos. Em breve será lançado um SUV desenvolvido a partir da plataforma modular MEB. Além desse novo modelo elétrico, foi confirmado por Jim Farley, Diretor Executivo da Ford, em evento com concessionários sobre parte dos seus planos de baratear os elétricos. De acordo com a Agência Reuters , a Ford discute com as suas lojas para diminuir os preços dos carros elétricos em cerca de US$ 2.000. Além de diminuir suas margens de lucro, a Ford vem pedindo para seus concessionários reduzirem os custos de entrega dos veículos elétricos aos consumidores. Os novos planos da marca do oval azul ainda confirmam que a Ford quer achar uma nova maneira para competir com a

Depois de quase dez anos, Mazda desenvolve uma quinta geração do clássico MX-5, que deve ser lançado entre o final de 2023 e o ano de 2024 A Mazda já trabalha em uma segunda geração do MX-5, que será apresentado nos próximos meses. O esportivo já roda com as primeiras unidades ainda como mula de testes, indicando que ele vai demorar alguns meses para ser efetivamente lançado em nosso mercado. O esportivo roda com mula com a atual geração, apresentada no Salão do Automóvel de Paris de 2014. O MX-5/Miata foi flagrado rodando em testes na Alemanha e deve manter as proporções do modelo atual. A plataforma da nova geração deve ser a mesma do modelo atual, por conta da tração traseira. A novidade ficará por conta de um conjunto SkyActiv-X, que vão trazer mais eficiência em termos de desempenho e consumo de combustível. Esses motores usam HCCI de produção, ou Homogenous Charge Compression Ignition, une o melhor dos motores Otto e dos Diesel. O primeiro conta com baixos índices de CO2 e o

Bugatti confirma que não vai desenvolver um utilitário esportivo e vai apostar em esportivos convencionais; elétrico não aparece nos próximos dez anos  A Bugatti revelou informações importantes sobre o seu futuro nos próximos anos. A marca, que se encontra em uma situação de despedir-se do Chiron e dos seus pares de produção limitada, já trabalha em um substituto que será lançado em meados de até 2025. Mate Rimac, CEO da Bugatti, disse que a marca não tem o planejamento de desenvolver dois conceitos bem comuns aos dias atuais. O primeiro deles é um SUV. A marca já confirmou que não vai ter um e descartou os rumores que rondavam que a marca também poderia desenvolver o seu futuramente. A outra é que também não existe um planejamento de um elétrico para os próximos dez anos. “Uma versão puramente elétrica não está incluída em nosso plano de dez anos para a Bugatti. Também não haverá SUV.” , disse Rimac ao Automobilewoche . Desde que a empresa se tornou uma joint-venture com a Rimac, a Bu