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Faraday Future consegue solucionar problemas com investimentos e vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia A Faraday Future parece ter conseguido solucionar seus problemas e confirmou que vai começar a produzir o FF 91 no próximo dia 30 de março, na fábrica de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Após mudar o escalão de executivos da marca, a Faraday conseguiu reverter uma série de problemas em tempo recorde. Em dezembro do ano passado, a marca já estava trabalhando com a ideia de iniciar a produção, finalmente, neste mês de março. Na época, a marca confirmou que a primeira entrega começaria em meados de abril e o primeiro lote de unidades seria entregue todo ainda em abril. Naquele mês, a Faraday disse que isso só seria possível se a empresa conseguisse o aporte esperado, “sujeito à disponibilidade oportuna de US$ 150 a US$ 170 milhões de financiamento adicional e aprovação oportuna dos acionistas de um aumento autorizado de a

Faraday Future confirma que sofre com fake news de que a empresa está falida e que dá continuidade ao trabalho no FF 91 para que ele seja produzido A Faraday Future teve que vir a público desmentir que a marca não está em processo de falência, como algumas ‘fake news’ atingiram a marca. Com nem a marca de automóveis se salvando de ataques de notícias falsas, a Faraday se pronunciou sobre o assunto e disse que não está falida. Em comunicado, a empresa confirmou que vem sofrendo com uma “campanha de desinformação”. A empresa norte-americana ainda confirmou que há “alegações completamente infundadas de que certos diretores estão conspirando para buscar uma falência desnecessária para seu próprio ganho pessoal” . A Faraday Future destaca que ainda contratou um escritório de advocacia independente para investigar e descobriu que essas “alegações não tinham mérito” . Informações da marca destacaram ainda que surgiu até mesmo “ameaças que começaram com ações judiciais se transformaram em am

Faraday Future segue no desenvolvimento do FF 91 e confirma que crossover terá uma autonomia de 613km com uma carga, segundo o EPA A Faraday Future continua no desenvolvimento do seu crossover elétrico. Apresentado pela primeira vez em 2017 como protótipo, o carro segue em testes. O elétrico alcançou 613km de autonomia, de acordo com dados oficiais do EPA, órgão avaliador de autonomia e consumo dos carros nos Estados Unidos. O crossover parece estar se encaminhando (finalmente) para o fim do seu desenvolvimento e apresentou um aumento em relação à sua autonomia anterior, que era de 483km. Desenvolvido com três motores elétricos que desenvolvem, juntos, 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos. Parece que o FF 91 chegou em um bom momento para levantar a moral da Faraday Future, que sofreu com notícias ruins, com saídas de executivos, de acusação de falta de dinheiro para erguer sua fábrica em Nevada, que gerou a descrença do público e da

A Faraday Future enfim pode começar a produzir seus automóveis dentro dos próximos meses. A produção do FF 91 pode começar ainda neste ano de 2022, desde que consiga o investimento necessário para isso. Sua fábrica em Hanford, na Califórnia, Estados Unidos, está em fase final de produção e a marca conseguiu levantar cerca de US$ 52 milhões em investimentos não identificados para colocar o carro em produção. A marca ainda está por receber cerca de US$ 600 milhões de conseguir começar a produzir o FF 91, destaca a marca. Comprada em 2018 depois de ser uma antiga fábrica de pneus, a unidade de Hanford parece cada vez mais próxima de ser inaugurada. “Hanford obviamente é a grande prioridade agora. Está se construindo essa fábrica, concluindo-a este ano e iniciando a produção de nossas unidades de produção para nossos clientes. Essa é realmente a grande prioridade que esta empresa tem agora e, obviamente, precisamos levantar capital adicional para chegar lá.” , disse um porta-voz da Faraday

A Faraday Future confirmou que a produção do FF 91 deve começar após a marca conseguir o investimento de US$ 200 milhões em fundos adicionais. De acordo com informações obtidas pela Agência Reuters em um documento regulatório, a Faraday Future precisa do investimento como forma de financiar suas atividades de produção até o final deste ano. A informação foi confirmada por Carsten Breifeld, Presidente-Executivo da Faraday Future, que disse em junho que a marca teria condições de começar a construir o FF 91. De acordo com a marca norte-americana, existem 401 unidades da pré-venda, onde os consumidores já pagaram um sinal reembolsável de US$ 5.000 para a série especial Futurist Alliance Edition e US$ 1.500 pelo FF 91 padrão. Ainda não se sabe se a Faraday vai conseguir vender as 401 unidades da pré-venda, pois, por ser reembolsável, a produção do crossover pode ficar mais limitada. Isso pode acontecer porque a Faraday ainda não confirmou os preços do modelo final, que certamente estarão

A Faraday Future confirmou que a fabricação do FF 91 deve começar em breve. Depois de muita demora e a aquisição da marca pela Geely Group, a Faraday finalmente conseguirá produzir as 401 unidades da pré-venda, onde os consumidores já pagaram um sinal reembolsável de US$ 5.000 para a série especial Futurist Alliance Edition e US$ 1.500 pelo FF 91 padrão. Ainda não se sabe se a Faraday vai conseguir vender as 401 unidades da pré-venda, pois, por ser reembolsável, a produção do crossover pode ficar mais limitada. Isso pde acontecer porque a Faraday ainda não confirmou os preços do modelo final, que certamente estarão acima dos US$ 100.000. O crossover elétrico será produzido na unidade de Hanford, na Califórnia, Estados Unidos. Por lá, a Faraday Future produziu a primeira unidade de pré-produção do FF 91. Previsto para ter começado a ser produzido em 2018, o crossover vai começar a ser produzido em série ainda neste terceiro trimestre de 2022, entre os meses de julho a setembro. Apresent

A Faraday Future apresentou as primeiras imagens do desenvolvimento do FF 91. A marca confirmou que iniciou os testes dinâmicos com o carro. Desenvolvido a partir da plataforma Variable Platform Architecture (VPA), o carro conta com com quatro motores elétricos que desenvolvem 1.065cv de potência com torque de 183,6kgfm, que acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos e atinge a autonomia de 700km. Durante o vídeo que mostra os testes com o FF 91, Vlad Chioreanu, Supervisor Especialista em Testes dos carros, apareceu ao lado de Yueting Jia, CEO da FF. Em seus testes, a Faraday vem testando o carro por alguns testes de aceleração e frenagem do veículo e, embora não seja o tipo de veículo que deve prosperar em um circuito de manuseio apertado e técnico, parece ter um desempenho muito bom. O FF 91 conta com 5,25 metros de comprimento com 2,28 metros de largura (contando os retrovisores), 1,60 metro de altura e 3,20 metros de entre os eixos. Ele conta com a plataforma VPA (Variable Platform Ach