Postagens

Mostrando postagens com o rótulo ElectricBrands

ElectricBrands apresenta marca Evetta, e revela três compactos inspirados no Romi-Isetta

Imagem
Evetta surge como criação da ElectricBrands e nasce a partir de briga com a Micro Mobility, que apresentou recentemente o Microlino, com inspiração no Romi-Isetta As vezes muitas marcas nascem espontaneamente. Outras, nascem a partir de outras empresas e outras acabam nascendo a partir de... treta! Assim nasceu a Evetta, que apresentou as primeiras imagens do seu trio de automóveis. Todos são inspirados visualmente no Romi-Isetta. O pequeno citadino alemão nasceu a partir de uma discussão de executivos que desmembrou a ideia do Microlino. Para entender a treta, a Evetta não deveria existir. O trabalho envolvia o desenvolvimento do Microlino com a Micro-Mobility. Então, a empresa Artega comprou a parceira italiana fabricante da Micro-Mobility e a transformou no Karolino. Com a disputa legal, o carro teve que ser rebatizado de Karo. Após um acordo, a Micro-Mobility criou o Microlino 2.0 e seguiu em frente com seu projeto. Já a Artega prometeu o Karo e não cumpriu. A partir daí, a Ele...

ElectricBrands apresenta a versão de produção do xBus, que faz sua estreia na Europa

Imagem
A Electric Brands apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel, baseado na eBussy Concept, apresentado no ano passado. O modelo deu origem ao xBus, apresentado na Alemanha, país sede da Electric Brands. O modelo foi apresentado como uma microvan elétrica que deve ter capacidades off-road para rodar na Europa. Previsto para começar a ser produzido a partir de 2022, o modelo deve contar com linhas clássicas que muitas vezes lembra o design da Volkswagen Kombi. O modelo foi apresentado com 3,64 metros de comprimento, 1,94 metro de altura e 1,60 metro de largura. Ela deve ter capacidade de carga entre 450kg a 600kg. Pesando apenas 600kg, o modelo possui velocidade máxima limitada a 45km/h. Ela ainda pode ter uma versão mais pesada, com capacidade de carga de 1.000kg, que possui até mesmo uma velocidade máxima maior, de 100kWh. O modelo possui quatro motores elétricos compactos, instalados um para cada roda e com potência de 5cv cada um. Desenvolvendo 20cv de potência, ele podem chegar ...

ElectricBrands apresenta o eBussy na Europa, um comercial leve com até 10 opções de carroceria

Imagem
A Electric Brands revelou as primeiras imagens e o primeiro vídeo do seu primeiro veículo, batizado de eBussy. O modelo é um comercial leve que possui dez tipos de carroceria, adaptando-se aos mais variados tipos de necessidades. O modelo é oferecido com as configurações off-road e cidade, que muda a altura em relação ao solo e os pneus também. O eBussy pode ser um van, um VUC, uma picape e até mesmo um motorhome. O carro conta com quatro motores elétricos, um para cada roda. Cada motor desenvolve 5cv de potência e faz o eBussy tem uma potência de 20cv, com um torque de 100kgfm, justamente porque cada motor atua numa roda. O carro pesa entre 450kg a 600kg sem as baterias. Isso porque ele conta com dois tipos de baterias. O primeiro conta com uma padrão de 10kWh que oferece autonomia de 200km, enquanto a opção de bateria estendida oferece um conjunto de 30kWh que possui 600km de autonomia. Ele conta com um sistema de direção chamado de Drive by Wire. O volante não está conectado a u...

Postagens mais visitadas deste blog

Fiat comemora desempenho nas vendas de junho de 2023 graças a Mobi, Cronos e Argo

Importados, maio de 2023: Volvo XC60 e BYD Song Plus brigam pela liderança no mês

Ford Equator reestilizado é registrado em imagens de patente na China, com motor PHEV

Próximas gerações de BMW M3 e M4 deve ser a combustão e elétricos, sem motor híbrido

BMW revela mais um teaser das novas gerações de i3 e iX3, que estreiam em setembro

BYD revela as primeiras imagens oficiais em teaser do Sea Lion 05 EV na China

Toyota Corolla Cross reestilizado tem dados de consumo vazados e SUV vai 'defender território'

Honda terá dois novos esportivos até 2030, que devem trazer uma plataforma eletrificada

Volkswagen revela mais um teaser do Tera e estreia é no primeiro semestre de 2025

Honda confirma que não vai desenvolver nova geração do e EV ou um substituto do hatch