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Auto Artigo #22: Mercado brasileiro em crise, sim ou claro? Ou a desculpa da "marolinha" vem novamente?

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Há quase um ano o mercado brasileiro começou a mudar. Para pior. O mercado brasileiro passou por uma retração nas vendas no final do primeiro semestre de 2014, com a Copa do Mundo e logo em seguida vinha as Eleições Presidenciais. Muita gente (incluindo eu) pensava que a baixa nas vendas vinha desse dois "eventos" que estavam acontecendo no país. Ledo engano. O país começou a amargar quedas atrás de quedas e fechou 2014 com uma queda de -7,2%, mesmo com o mês de Dezembro sendo o terceiro melhor mês na história do país, evidenciado pelo aumento do IPI na virada do ano. No fechamento das vendas de Fevereiro, uma bruta queda (ou melhor, tombo) atingiu em cheio o Brasil após ter emplacado apenas 179.221 unidades entre Automóveis e Comerciais Leves, o pior resultado no país desde Novembro de 2008, no auge da crise mundial. Porém agora não há crise. É crise interna. O mercado teve preços aumentados (o que era R$30.000 em 2010 hoje já custa R$40.000), o aumento da inflação a maio

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