Conexão Automotiva

A Mercedes-Maybach apresentou oficialmente no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Classe S 480, uma versão mais acessível do sedã com a linha Maybach. Depois de ser apresentado nas versões 580 e 650 no ano passado, o 480 será a versão mais acessível do carro. A novidade foi apresentada com um novo motor, de seis cilindros. Ele traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 362cv de potência com torque de 50,9kgfm, associado a um câmbio automático de 9 marchas. O sedã possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,8 segundos e máxima de 250km/h. A opção mais acessível deve ser oferecida na China e apenas por lá. Isso porque o sedã não pode ser vendido com os motores V12 por conta das legislações que impedem esses motores mais poluentes de rodarem por lá, além de ter um consumo muito menor que os modelos V8 e V12. Apesar da mecânica mais simples, ele deve manter todo o luxo das demais versões. O Classe S Maybach conta com 18 centímetros mais longo entre os eixos, chegando aos 3,396 me

A Toyota apresentou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a minivan Crown Vellfire, a versão ainda mais luxuosa que a Vellfire. Baseada na Lexus LM, o modelo estreia especialmente para o mercado chinês. Criada a partir da joint-venture FAW-Toyota, o modelo deve ser mais um que terá a insígnia Crown, de modelos mais luxuosos da marca. Visualmente, o furgão se destaca pelo seu design bem fora do comum, com destaque para a grande parte cromada na dianteira, que estão no capô, grade e para-choque dianteiro. Logo abaixo do acabamento cromado, existe uma entrada de ar inferior. Os faróis são divididos em dois andares e ainda no para-choque dianteiro ele possui faróis de neblina triangulares na extremidade inferior da peça. O capô possui linhas bem simples. Visto de lateral, o Vellfire possui uma ampla área envidraçada e um desenho com frisos dos vidros que parecem formar um “Z” invertido. Na traseira, a minivan ainda traz a assinatura com os cromados que interligam as lanternas traseira

A BYD apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel que marca o início de uma nova fase da empresa, sendo o primeiro carro desenvolvido a partir da plataforma modular e-platform3.0, base que foi apresentada no mesmo evento que o EA1, no Salão do Automóvel de Xangai, na China. O hatch elétrico é um carro urbano que se destaca por contar com uma arquitetura bem moderna para se tornar um dos elétricos mais eficientes do mercado. "Ele foi projetado pelo Diretor de Design Global da BYD, Wolfgang Egger, e é o primeiro modelo a adotar conceitos de design marinho e um novo logotipo, com o objetivo de criar uma maneira de viajar livre, única e divertida para jovens urbanos.", disse a marca em comunicado. O EA1 é um hatch compacto que possui uma nova identidade visual, de linhas mais suaves e pouco angulosas. Na dianteira, ele possui faróis bem compactos e que é interligado com a grade dianteira fechada e com o logotipo da BYD. O capô dianteiro é bem compacto e ele conta ainda com u

A Neta, depois de apresentar a linha de conceitos chamados Eureka no ano passado, apresentou a versão de produção dos seus novos carros. A marca começou apresentando o Neta S, um sedã moderno e de linhas futuristas que ainda parece um carro conceito. Visualmente, o carro se destaca pela dianteira com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com faróis diurnos de LEDs e a parte inferior possui os faróis principais, dentro de um acabamento em preto brilhante. O para-choque dianteiro possui o logotipo da marca e há uma entrada de ar inferior com acabamento em preto brilhante também. O capô possui linhas aerodinâmicas. Visto de lateral, o sedã possui um design bem limpo, com maçanetas que são retráteis e o desenho das janelas possui um etilo bem diferente na coluna C e são envoltas por um acabamento cromado. Os retrovisores são câmeras e o perfil da carroceria parece em estilo cupê. O teto é pintado em preto e as rodas são aerodinâmicas. Visto de traseira, o carro possui um

A Exeed foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar um belo conceito. A única novidade do evento foi o Stellar Concept, um belo utilitário esportivo conceitual que pode inaugurar uma nova filosofia de design. A marca confirmou que o carro deve contar com o novo conceito 4F (que segundo a marca são “Free Hand, Free Range, Free Space and Free Life”, ou seja, mão livre, campo livre, espaço livre e vida livre), anunciado como um novo posicionamento do Exeed como “extremamente inteligente”. Otimista, a Exeed deve focar no desenvolvimento de automóveis elétricos, colocando em prática a capacidade técnica da marca, inovação e uma visão de futuro. Para esse futuro, a Exeed precisa reunir profissionais de todos os cantos do globo, num esforço de larga escala. Visualmente, o carro ainda é uma homenagem à constelação Ursa Maior, que ajudou pessoas a distinguir direções e determinar as estações. No design, o carro se destaca por contar com faróis estreitos e compridos, que são interligados por

A Chery ainda apresentou um novo conceito no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Além do Little Ant Z Concept, a marca revelou o Big Ant X Concept, que antecipa um futuro utilitário esportivo. Visualmente, o carro possui faróis divididos em dois, com a parte superior em LED e os faróis principais logo abaixo. Há ainda um prolongamento dos faróis principais que fazem eles se conectar. O para-choque dianteiro possui linhas bem suaves e conta apenas com uma entrada de ar inferior, por ser um modelo elétrico. O SUV ainda tem laterais com linhas suaves também, com caixas de roda com acabamento em plástico preto e um acabamento plástico na parte inferior das portas. O SUV ainda tem um perfil que lembra bastante o Chery eQ5, com um prolongamento cromado na coluna C, que leva até o vidro traseiro. Ainda nas laterais, o SUV possui abertura das portas num sistema exclusivo, onde a porta dianteira corre sobre trilho para a frente e a traseira abre para trás, mas que não é um estilo suicida. N

Além de novas tecnologias, a Chery apresentou novidades para o seu futuro. A marca deve revelar o Little Ant Z Concept, um subcompacto elétrico que deve antecipar um futuro carro de produção. O modelo é puramente elétrico e possui um visual bem futurista. A “pequena formiga” apresentada pela Chery possui uma nova linha de design da marca, que possui faróis e lanternas com estilo em “X”. O hatch possui um desenho na dianteira que se destaca pelo estilo dos faróis que é composto por iluminação diurna em todo o seu estilo, desde a parte superior até o prolongamento que vai até o para-choque dianteiro. Os faróis ainda são interligados por uma pequena grade dianteira com o nome Chery, com iluminação. O para0choque possui linhas retas e há uma entrada de ar inferior, retangular. A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento em cinza, que percorre toda a parte inferior da carroceria, passando pelo arco das caixas de rodas, saias laterais e para-choque traseiro. Esse acabament

A Chery foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar algumas novidades e tecnologias que devem estar presentes em seus automóveis dentro de alguns anos. No evento, a marca chinesa confirmou a estreia de equipamentos como o Chery 4.0 Broad Power Architecture, que deve ser uma nova plataforma dos seus futuros automóveis. A plataforma deve permitir uma grande variação de soluções de energia, que vai desde carros a combustão até mesmo a modelos híbridos. A nova plataforma ainda deve permitir o novo plano da Chery, chamada de “Abraçando a Mudança”, que permite às várias empresas montadoras e fabricantes de peças, ter foco nas principais tendências do setor, como mobilidade, eletrificação, conectividade, condução autônoma e novos conceitos de digitalização de alguns componentes. A nova plataforma criada pela marca pode promover que a Chery desenvolve novas tecnologias e a plataforma pode receber atualizações com um sistema de desenvolvimento econômico circular verde e de baixo carbono. A C

A IM Motors é uma marca startup que apareceu na China no Salão do Automóvel de Xangai. A marca apresentou o seu primeiro automóvel, chamado de Heatherwick Airo, que deve ser produzido em meados de 2023. O carro elétrico autônomo deve aspirar a poluição do ar, trata e deixa o oxigênio limpo em seu rastro. O projeto é um estudo britânico e possui, em seu interior, um estilo sala de estar, por ser autônomo. O carro pode se transformar em uma cama ou em uma sala de estar. Os assentos são giratórios e também pode se transformar em uma sala de jogos. Segundo Thomas Heatherwick, fundador do Heatherwick Studio, a limpeza do ar se dá por conta de um sistema de filtragem do ar, chamado de HEPA, de última geração, que é acoplado ao carro e que pode limpar as partículas de poluição. O sistema deve ficar preso na parte inferior do veículo e por meio de uma malha, as partículas poluídas são retiradas. O ar poluído do carro entra no filtro HEPA e tem as partículas nocivas retiradas do fluxo de ar, de

Depois de ser antecipado pelo SMV Concept, a Volkswagen apresentou oficialmente o Talagon no Salão do Automóvel de Xangai, na China. Se tornando realidade, o novo SUV da Volkswagen deve começar a ser vendido na China ainda neste ano. Desenvolvido sobre a plataforma modular MQB EVO, o SUV conta com 5,152 metros de comprimento, sendo 9,2cm mais longo que um Atlas/Teramont. As demais dimensões também surpreendem: são 2,980 metros entre os eixos, 2,002 metros de largura e 1,795 metro de altura. Criado pela FAW-Volkswagen, ele se destaca por trazer uma frente elevada com uma grade dianteira bem avantajada, com duplos projetores de LEDs envolvidos com luzes diurnas em feixe. O para-choque dianteiro ainda conta com linhas robustas, tendo molduras laterais bem vincadas, no espaço que seria os faróis de neblina. Há ainda uma entrada de ar inferior com uma grade estilo colmeia e envolta por um acabamento prateado. Ele ainda possui o capô curvado sobre o eixo dianteiro, tendo um raio negativo jun

A Volkswagen foi ao Salão do Automóvel de Xangai apresentar a versão de produção do ID.6, antecipado pelo conceito ID Roomzz Concept. O novo utilitário esportivo da Volkswagen, elétrico, deve ser o maior e com espaço para sete ocupantes. Além do ID.4 (e da versão cupê, ID.5), o ID.6 começa a ser vendido na China com duas versões diferentes, sendo o ID.6 Crozz (que será vendido pela joint-venture FAW-Volkswagen) e o ID.6 X (que será comercializado pela joint-venture SAIC-Volkswagen). Ambos medem 4,876 metros de comprimento, 2,965 metros entre os eixos, 1,848 metro de largura e 1,680 metro de altura e são desenvolvidos sobre a plataforma modular MEB. O carro pode ser vendido com uma configuração de seis (2+2+2) ou sete (2+3+2) bancos, dispostas em três fileiras. Segundo a Volkswagen, o ID.6 é "feito sob medida especificamente para as necessidades e desejos dos clientes chineses em termos de espaço, funcionalidade, design e, em particular, experiência do usuário.". Assim como ac