Conexão Automotiva

Volkswagen apresenta na Argentina o novo Tiguan, que desembarca com reestilização que é esperada para nosso mercado ainda neste ano de 2023, com motor 2.0 TSI Enquanto o Brasil espera, a Argentina recebe as primeiras unidades do reestilizado Volkswagen Tiguan, que chegará bem atrasado também em relação ao restante do mundo. Na Argentina, ele estreia com motor 2.0 TSI que desenvolve 220cv e 35,7kgfm, acoplado com um câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de 7 marchas e a tração integral 4MOTION. Vindo do México, o Tiguan chega com uma reestilização de meia-vida. Visualmente o carro passa a ser equipado com uma nova grade frontal, que passa a ser maior que o modelo anterior e que se inspira nos últimos lançamentos de utilitários esportivos da marca. Há ainda um capô com novos vincos que ajudam na percepção de esportividade do carro e que dá uma impressão de estar mais alto. Os faróis também são novos e trazem um prolongamento para as laterais do carro e adotam o Matrix LED. Por fim

Peugeot mata a versão Business do Partner Rapid, que agora é vendido em versão única e mais equipada, a Business Pack, que segue em linha  A Peugeot retirou de linha a versão Business, de entrada, do Partner Rapid – conhecido como ‘Peugeot Fiorino’. O modelo passou a ser vendido, silenciosamente, apenas com a versão Business Pack, que chegou ano passado como a versão topo de linha da multivan. Tendo uma pouca diferença de preço entre as versões e vindo com equipamentos considerados básicos em um veículo de 2023, a Peugeot decidiu abandonar a versão que era quase um pé-de-boi moderno. Isso porque a Business Pack adiciona itens importantes como ar-condicionado, direção hidráulica, banco do motorista e volante com regulagem de altura, travas e vidros elétricos com sistema One Touch, pré-disposição para rádio, protetor de cárter, alarme, chaves canivete com acionamento​ do alarme e outros. Essa medida da Peugeot faz com que a marca francesa siga os mesmos passos da Fiat, que também vende

Mercedes-Benz e Moncler se unem para apresentar o estranho Project Mondo G Concept como uma peça de arte da colaboração durante o “The Art of Genius” A Mercedes-Benz e a Moncler apresentaram em conjunto um Classe G nada convencional. Batizado de Project Mondo G Concept, a novidade é um mescla de um Classe G com uma marca de grife, mais especificamente com uma jaqueta puffer da Moncler. A (considerada) peça de arte foi revelada durante o “The Art of Genius” durante a London Fashion Week. O conceito foi apresentado como um Classe G de pintura estilizada e com rodas e teto com elementos que lembram uma jaqueta. “Mercedes-Benz e Moncler compartilham uma paixão por inovação, linguagem de design concisa e uma abordagem pioneira para colaborações interculturais. Esses valores e atributos definem os dois parceiros, que agora se uniram para mostrar as oportunidades criativas e onde a fusão dos mundos das duas marcas pode levar você. O tema ‘Art of Imagination’ é uma mensagem inspiradora para

Cada vez mais indiana, Volkswagen do México troca o nosso T-Cross pelo Taigun indiano, que traz um design diferente e motor 1.0 TSI de 118cv O México tem vivido um momento onde está ganhando cada vez mais projetos indianos e chineses em marcas ocidentais. O mais novo produto com essa aparente mudança é o Taigun, que vem da Índia, matando o nosso T-Cross. A solução da Volkswagen mexicano é uma continuação do que já vinha acontecendo desde o lançamento do Virtus, que também passou a vir de lá. Além do novo nome, o Taigun indiano se difere um pouco visualmente em relação ao nosso T-Cross, que era exportado para lá. Visualmente, o Taigun adota a grade dianteira reta e novos faróis e para-choque dianteiro e traseiro. As novidades ficam por conta de faróis maiores e uma nova grade dianteira, enquanto o para-choque dianteiro deve receber um novo desenho, muito semelhante ao do T-Cross chinês. As laterais possuem um novo elemento no para-lama dianteiro e um detalhe plástico na coluna C que d

Hyundai confirma que poderá usar grade dianteira e iluminação como forma de se comunicar com motoristas e pedestres com o sistema Interactive Smart Face A Hyundai confirmou que no futuro seus poderão se comunicar com pedestres e demais motoristas no trânsito. A marca quer dar alguma funcionalidade para a grade dianteira dos seus futuros modelos elétricos e parece que já encontrou essa solução. A medida será o Interative Smart Face, que deve estar nos carros da marca sul-coreana, substituindo um acabamento em preto brilhante por uma tela, que se desliga se o motorista quiser. O sistema será similar ao que a BMW quer trazer para seus carros também no futuro, com uma grade dianteira que vai trazer telas, podendo enviar mensagens para o mundo externo ao habitáculo. A tecnologia seria útil principalmente para pedestres, que podem ler mensagens na grade para atravessar uma faixa de segurança ou até mesmo para demais motoristas em um cruzamento. A informação foi vazada no Reddit, com inform

Mitsubishi passa a oferecer o sistema Mit Barter de aquisição dos seus veículos, com a troca de grãos como milho e soja por qualquer carro da marca A Mitsubishi apresentou um novo método de vendas no mercado brasileiro chamado de ‘Mir Barter’, que consiste na troca de grãos como milho e soja por um veículo 0km da marca. Destinado para produtores rurais, o programa se torna um novo método de venda para esse tipo de consumidor que atua no agronegócio. Os consumidores vão poder usar o Agrex do Brasil para a aquisição do veículo. O método de venda é válido para qualquer veículo da Mitsubishi no Brasil e funciona em alguns estados, como Goiás, Mato Grosso, Tocantins, Maranhão, Pará, Piauí e Bahia. Essa facilidade deve atrair consumidores produtores de grãos, conseguindo fixar os custos de sua produção e, assim, não se preocupar com a oscilação cambial. O sistema funciona como se os grãos fossem a moeda para a aquisição. “O Mit Barter’ é mais uma opção comercial que oferecemos aos nossos

Chevrolet confirma que não vai voltar a atuar no segmento de subcompactos, como um substituto para o Celta, por exemplo, que saiu de linha em 2015 Desde o lançamento do Corsa no Brasil, em 1994, com seus 3,72 metros de comprimento, a Chevrolet sempre esteve em um segmento de subcompactos, até o fim do Celta, em 2015. Em 21 anos de mercado, a marca norte-americana sempre teve um hatch subcompacto, que ficava abaixo dos compactos, seja com o Corsa, Agile, Sonic e Onix. Eram a porta de entrada do consumidor para a marca. No entanto, ficará por isso mesmo. E sem previsão de retorno. A informação foi confirmada pela própria Chevrolet, que disse que não haverá um substituto para o Celta, que morreu há oito anos. “Hoje, carro popular não está na agenda. Só se o mercado mudar” , disse a Diretora de Marketing da General Motors, Christianne Rego. Em entrevista para a revista Autoesporte , a executiva confirmou que uma novidade pode surgir num futuro mais distante se o governo pedir para que um

Ford encerra domínio de ações da Rivian ao vender todas as ações restantes que tinha da empresa, reduzindo ações de 9,49% para 1,15% após registrar prejuízos Depois da Ford apostar seu dinheiro na Rivian como uma forma até de ajudar a dar mais destaque para a startup, a marca do oval azul confirmou que vendeu quase todas as suas ações da empresa novata. As ações da Ford caíram de 9,49% para 1,15%, praticamente tudo que foi adquirido nos últimos anos. O motivo dessas vendas veio depois da marca da Série F sofrer com um prejuízo no ano fiscal de 2022, que forçou a encontrar um dinheiro de retorno mais fácil. O prejuízo foi de US$ 7,3 bilhões no ano. De acordo com informações reveladas para a CNBC , a Ford vendeu um total de 91 milhões de ações da Rivian em 2022, que valiam cerca de US$ 3 bilhões. A Ford chegou a ter 12% da marca em 2021, mas começou vendendo uma parte e agora vendeu uma parte maior. Apesar do investimento alto na época, a Ford ainda assim saiu no lucro agora com as ven

Toyota tece nova crítica aos elétricos e diz que eles poluem mais que os carros híbridos e que em breve haverá uma crise de lítio no mundo A Toyota voltou a falar mal sobre os carros elétricos em nova entrevista. Desta vez, a marca trouxe alguns dados científicos que comprovam seu pensamento e cautela com os modelos elétricos. Tanto que hoje a marca possui apenas dois modelos BEV, sendo o bZ4X e o bZ3. De acordo com o Cientista-Chefe da Toyota, Gill Pratt, há razões para ter cautela com modelos elétricos em linha e com a crescente demanda que eles tem recebido nos últimos anos. O executivo da marca japonesa confirmou que o grande problema dessa solução dos elétricos é a extração de lítio, para as baterias. O mineral pode entrar em uma escassez em um futuro nem tão distante, além da falta de pontos de recarga rápida para atender a demanda de tantos carros elétricos. Pratt confirmou que a produção de modelos híbrido vai emitir menos CO2 que a produção de modelos elétricos em mesmo núme

Audi ganha processo sobre a Nio por conta dos nomes ES6 e ES8 na Europa e utilitários esportivos serão batizados de EL6 e EL8 no Velho Continente Depois de entrar com um processo contra a Nio, Audi ganhou o processo no Tribunal de Munique por conta dos nomes ES6 e ES8 da marca chinesa serem próximos com os batismos S6 e S8 da marca das quatro argolas. A alegação era que os nomes eram muito próximos com os modelos da Audi, contando apenas com o ‘E’ na frente. Mais de um ano depois da disputa pelos nomes, o Tribunal de Munique confirmou que a Audi tem razão. O juiz confirmou que a letra ‘E’ não era distintiva o suficiente para impedir que os veículos fossem “conectados mentalmente, pelo menos em termos de som. Existe o risco de os consumidores presumirem que o 'ES 6' é o 'S 6' na versão elétrica, que os dois veículos são do mesmo fabricante. Existe, portanto, um perigo de transferência de confusão através da associação que vai além da associação pura.” , de acordo com i

Empresa petrolífera pode estar interessada em ter cerca de 20% da joint-venture entre a Renault e a Geely, que vão criar a empresa Horse para fazer motores A empresa saudita Aramco, conhecida por ser um dos maiores patrocinadores da Fórmula 1, confirmou que quer investir na joint-venture Horse, empresa criada pela Renault e a Geely para a produção de motores a combustão e motores híbridos de alta performance. Informações preliminares dão conta que a Aramco quer ter controle de 20% das ações da nova empresa, sendo essa a primeira investida de uma petrolífera em uma empresa de motores. De acordo com a Agência Reuters , se a Aramco entrar no negócio, tanto a Renault como a Geely perdem 10% de participação, ficando cada uma com 40%. A parceria ainda não foi concretizada e para isso precisaria de mais algum tempo. O mais intrigante é a Aramco querer entrar no negócio, como uma aposta de uma empresa como Horse que nascerá a partir de uma menor emissão de poluentes e com um menor consumo de

Stellantis e Element 25 fecham parceria para fornecimento de sulfato de manganês para baterias de veículos elétricos com o plano Dare Forward 2030 A Stellantis confirmou uma nova parceria com a Element 25 para o fornecimento de monohidrato de sulfato de manganês de alta pureza e grau de bateria para a Stellantis para uso em baterias de veículos elétricos (BEV). De acordo com informações com o grupo, o anúncio prevê que as empresas possam iniciar o embarque de 45 quilotons do componente a partir de 2026. A Element 25 obterá o material de seu projeto Butcherbird na Austrália Ocidental e planeja construir uma instalação de processamento nos Estados Unidos. “Nosso compromisso com um futuro zero carbono líquido inclui a criação de uma cadeia de suprimentos inteligente para garantir que atendamos ao desejo de nossos clientes por EVs. Veículos elétricos que oferecem uma experiência inovadora ao cliente em propulsão, conectividade e conveniência são essenciais para o nosso plano Dare Forward

ZF apresenta novidades no CES 2023 como o New Shuttle Generation, ZF Heat Belt e o inteligente e flexível Smart Camera 6 de direção automatizada e sistemas ADAS A ZF apresentou uma série de novidades para oferecer às montadoras como fornecedora. A empresa alemã revelou três novidades, sendo um pequeno modelo autônomo, um ônibus chamado de New Shuttle Generation. A novidade estreia a nova tecnologia de condução autônoma da marca, que traz uma série de recursos como radar LiDAR, radar, câmera e sistemas de áudio que fornecem detecção ambiental precisa. O sistema ainda apresenta outras tecnologias como plataforma de conectividade, como a ZF ProConnect. Esta, permite a comunicação com a infraestrutura e a nuvem, bem como o supercomputador ZF ProAI, onde os dados convergem. “Para reduzir as emissões relacionadas ao tráfego nas áreas metropolitanas, é necessária uma redução no transporte individual motorizado e uma expansão simultânea de opções de mobilidade mais sustentáveis, eficientes,

Kia entrega 40 unidades do Stonic para o serviço de carro compartilhado Awto, que serão oferecidos na cidade de São Paulo (SP) A Kia vendeu 40 unidades do Stonic para a Awto no Brasil, uma plataforma chilena de compartilhamento de automóveis, que iniciou suas operações no mercado brasileiro. A empresa quer oferecer em nosso mercado desde automóveis de passeio, motocicletas e até furgões. A Awto adquiriu 40 unidades do Stonic, que passa a disponibilizar os primeiros veículos eletrificados aos consumidores. “A Kia está-se adaptando de forma proativa às rápidas mudanças na indústria automotiva e se tornando cada vez mais uma empresa provedora de soluções de mobilidade sustentável. Esta parceria com a Awto é fruto do alinhamento de propósitos entre as duas empresas. Estamos empolgados com o fortalecimento desta parceria agora também no mercado brasileiro” , afirma Gustavo Gandini, diretor de Operações da Kia Brasil. Em um primeiro momento, os modelos Stonic estarão disponíveis na modalid

Mercedes-Benz fechou parceria com novas empresas, Greencar e TCA, para transformação da Sprinter em modelos como Ambulância e Van de Passageiros A Mercedes-Benz fechou novas parcerias no mercado brasileiro para a transformação da Sprinter, com o que a empresa chama de novos certificadores. Por meio do Programa VanPartner, a marca alemã certificou as empresas Greencar e TCA, especialistas em produção de veículos especiais, para transformar a Sprinter em modelos como Ambulância e Van de Passageiro, respectivamente. Com isso, a Greencar vai ser a responsável por transformar a Sprinter em Ambulância. Já a TCA Veículos Especiais para Van de Passageiro. Com essa dupla certificação, a marca passa a contar com cinco empresas certificadas no Brasil, considerando também os parceiros VIPK, a REVO e o Grupo Nik's. “É uma grande satisfação para nós da Mercedes-Benz essa certificação de duas empresas parceiras que seguem o nosso padrão de qualidade. Essa certificação traz ainda mais confiança

Todas as 14 marcas do Stellantis Group já têm metas definidas e planos estratégicos para o futuro, a maioria com foco 100% elétrico, diz executivo A Stellantis confirmou que seu grupo vai muito bem obrigado. Depois da fusão entre FCA e PSA, ocorrida no início de 2021, as 14 marcas que os dois antigos grupos formaram já tem um futuro bem definido – e harmônico. De acordo com Carlos Tavares, CEO da Stellantis, cada uma das marcas tem 10 anos para provar que merecem continuar vivendo e com contas positivas. Em entrevista, o Diretor de Operações da Stellantis North America, Mark Stewart, disse que todas as 14 marcas têm condições de continuar. “Tudo pode sobreviver? Todo mundo tem chance de lutar, e todo mundo está se saindo bem, o que é ótimo. É claro que tivemos muitos nomes diferentes ao longo dos anos, mas somos uma casa de 14 marcas e o que é incrível em juntar as marcas, é que são marcas altamente diferenciadas. Todo mundo tem uma personalidade do lado da marca, e para poder se enc

Aston Martin toma medida para evitar a compra de mais ações por parte da Geely e Grupo de Investimentos da Yew Tree aumenta participação na britânica A Aston Martin vem tentando não ser adquirida pelos chineses. De acordo com informações, a empresa tem notado o ganho de margem que a Geely vem ganhando, em ações da empresa. Para frear uma tentativa de compra por parte dos chineses, vários investidores compraram 50 milhões de libras esterlinas em ações da empresa, nos últimos meses de 2022, a fim de aumentar a participação na marca. A medida foi liderada por Lawrence Stroll, representado pela Yew Tree. A empresa passou de 19% para 28,29% das ações, de acordo com a Autocar. Esse valor é basicamente o máximo que a empresa pode chegar, de 29,99%. Acima dessa participação, o comprador das ações tem que comprar a empresa inteira, de acordo com o código de compra de ações da Aston Martin. A informação foi descoberta pelo Autocar Business , como uma forma de bloquear a oferta de aquisição vin

Apesar do crescimento nas vendas de modelos elétricos, VAG crê que maior impeditivo seja o custo da energia elétrica; VAG quer se proteger de crises geopolíticas  A Volkswagen AG (VAG) segue acreditando que seus carros elétricos poderiam estar vendendo muito mais se não fosse o preço da energia elétrica, principalmente na Europa. Com toda a questão do racionamento que o continente vive desde as instabilidades causadas pela guerra entre Rússia e Ucrânia, que causado um certo receio em parte dos consumidores. Os custos relacionados com energia também entraram em pauta no ano passado, algo que não se via e muito menos se previa. Com o preço do consumo de energia aumentando em quase todos os países da Europa, certamente isso vai puxar um pouco o crescimento dos carros elétricos, até que se resolva que a Europa tem condições de produzir energia renovável, por exemplo, seja com energia solar ou eólica. De acordo com informações do site Hibridos y Electricos , o custo da energia em alguns p