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Baidu recebe sinal verde para testar condução autônoma com GAC, Arcfox e Weltmeister

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A Baidu recebeu o sinal verde para testar a sua condução autônoma na China. A tecnologia está em desenvolvimento com a companhia de algumas marcas. Os testes serão realizados em Pequim e recebeu a aprovação regulatória do governo, onde a empresa está cobrando tarifas de seus clientes. Ao todo serão 67 carros que serão testados pelo programa. A condução autônoma pode ser oferecida para aplicativos como o popular Didi, dono da 99. Batizado de Apollo Go, a plataforma está sendo testado em modelos da GAC Trumpchi, Arcfox e Weltmeister, que usam o sistema Apollo Moon. Além de Pequim há planos da tecnologia ser expandida para outras metrópoles chinesas, como Xangai, Cantão e Shenzhen, que vai permitir a cobrança para os usuários usarem os carros enquanto eles são usados como teste. Atuando em cinco cidades, o sistema prevê que ele seja oferecido em 65 cidades até meados de 2025, chegando a 100 unidades até 2030. A informação foi confirmada por meio do Presidente-Executivo da Baidu, Robin Li,

Weltmeister apresenta mais detalhes do sedã autônomo M7, que faz sua estreia na China

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A Weltmeister apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel, que já tinha sido antecipado em outubro. O M7 foi lançado na China como um sedã com um dos recursos de condução autônoma mais sofisticados do mundo. O sedã conta com 4,930 metros de comprimento e 2,918 metros entre os eixos. O carro ainda é baseado diretamente no Maven Concept, apresentado em maio do ano passado. O carro se destaca na dianteira por trazer faróis Full LED que são prolongados e se conectam com o desenho do capô. Há ainda um acabamento em preto brilhante que conecta os faróis e um acabamento em preto brilhante no capô. O para-choque dianteiro é quase todo liso e tem uma entrada de ar inferior e dois frisos estilizados nas extremidades, inclinados. Vendo o carro de lateral, se percebe o radar no teto para a condução autônoma e os radares no para-lama dianteiro. Ele possui retrovisores convencionais e as maçanetas são retráteis. Com teto flutuante, ele possui duas cores na carroceria. As rodas são aerodinâmicas

Weltmeister apresenta o M7, um sedã bem tecnológico, com condução autônoma Nível 4

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A Weltmeister é uma das marcas chineses que ainda são pouco conhecidas, especialmente no Ocidente. A marca vem trabalhando em novidades, que será apresentada na China, com o seu novo automóvel, batizado de M7. O novo sedã vai contar com uma tecnologia mais avançada para chamar atenção dos consumidores, como a condução autônoma de Nível 4. O sistema é o último nível antes do carro ser conduzido completamente por meio de radares. O M7 vai concorrer com modelos como XPeng P7, Tesla Model S e outros sedãs maiores e tecnológicos. Pelas imagens de patente, a novidade tem 4,930 metros de comprimento e 2,918 metros entre os eixos. O carro ainda é baseado diretamente no Maven Concept, apresentado em maio do ano passado. O carro se destaca na dianteira por trazer faróis Full LED que são prolongados e se conectam com o desenho do capô. Há ainda um acabamento em preto brilhante que conecta os faróis e um acabamento em preto brilhante no capô. O para-choque dianteiro é quase todo liso e tem uma ent

Weltmeister revela um novo carro elétrico da China, o Maven Concept, com potência de 218cv

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A marca chinesa Weltmeister, ainda um tanto quanto desconhecida mas atuante desde 2018, apresentou um novo modelo, o Maven. Esse novo carro é um sedã possui um design bem futurista e tem coeficiente aerodinâmica de 0,23Cx graças as suas linhas bem fluídas e traz tecnologias como o sofisticado sistema de condução autônoma de nível 3. O Weltmeister possui uma faixa que imita uma grade e traz faróis de LED, elevando-se sobre as laterais até terminar quase no início da coluna A. Há ainda uma entrada de se inferior que funciona para resfriar as baterias. Nas laterais, o destaque fica por conta das câmeras nos lugares dos retrovisores convencionais, com câmera de alta precisão. As janelas laterais são pequenas e as portas possuem abertura invertida. As rodas possuem lâminas que reduzem o arrasto aerodinâmico e dão um aspecto esportivo ao carro e as colunas C invadem a tampa do porta-malas. Na traseira, as lanternas são em LED que se conectam por um conjunto preto, além de uma grade inferior

Mais uma startup, Weltmeister revela o SUV EX5 no Salão do Automóvel de Pequim

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A startup Weltmeister, marca da WM Motor Technology Co. apresentou o EX5, seu primeiro automóvel para o Salão do Automóvel de Pequim. Puramente elétrico, o modelo inicia sua produção este mês na China e está pronto para começar a ser comercializado. O nome da nova marca, Weltmeister significa “campeão do mundo” em alemão. O primeiro automóvel da marca possui um sistema elétrico que desenvolve uma autonomia de 600km, graças a suas baterias de íon de lítio. No design, o EX5 se destaca por trazer linhas fluídas e limpas, enquanto o interior possui uma grande central multimídia vertical, que chega próxima do console central, que pode girar e ficar na horizontal. A meta da empresa é chegar a 100 mil unidades produzidas por ano quando estiver no seu nível máximo de produção. A Weltmeister não revelou mais informações do seu primeiro automóvel. 

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