Weltmeister apresenta mais detalhes do sedã autônomo M7, que faz sua estreia na China

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A Weltmeister apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel, que já tinha sido antecipado em outubro. O M7 foi lançado na China como um sedã com um dos recursos de condução autônoma mais sofisticados do mundo. O sedã conta com 4,930 metros de comprimento e 2,918 metros entre os eixos. O carro ainda é baseado diretamente no Maven Concept, apresentado em maio do ano passado. O carro se destaca na dianteira por trazer faróis Full LED que são prolongados e se conectam com o desenho do capô. Há ainda um acabamento em preto brilhante que conecta os faróis e um acabamento em preto brilhante no capô. O para-choque dianteiro é quase todo liso e tem uma entrada de ar inferior e dois frisos estilizados nas extremidades, inclinados. Vendo o carro de lateral, se percebe o radar no teto para a condução autônoma e os radares no para-lama dianteiro. Ele possui retrovisores convencionais e as maçanetas são retráteis. Com teto flutuante, ele possui duas cores na carroceria. As rodas são aerodinâmicas, com cinco raios. Assim como seus concorrentes, o caimento do teto é suave. Na traseira, o sedã possui lanternas horizontais que lembram o estilo do Peugeot 508, conectadas por um acabamento preto brilhante e o logotipo da Weltmeister ao centro. O para-choque abriga a placa traseira em um acabamento preto brilhante e os refletores nas extremidades. No interior, o Welmeister M7 possui quadro de instrumentos integrado com a central multimídia, volante de dois raios com comandos touch-screen nos raios e um painel de linhas bem simples e minimalistas. Entre os termos de tecnologia, o carro possui três radares LiDARs, radares de ondas de 5 milímetros, 12 radares ultrassônicos, sete câmeras de 8 megapixels, quatro câmeras de visão surround e um módulo de posicionamento de alta precisão. Ele ainda possui quatro chips da Nvidia DRIV Orin-X e que ele já possui todos os recursos suficientes para ter condução autônoma de Nível 5 futuramente, podendo fazer uma atualização do sistema. O sedã tem um motor elétrico com autonomia de 700km, no ciclo NEDC. Se mantiver as características do conceito, ele deve contar com bateria de 69kWh e o motor desenvolve 218cv de potência. 







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