Conexão Automotiva

Depois de uma empreitada que começou de uma maneira bem inusitada com a ida de modelos da Exeed e Zotye para os Estados Unidos, os planos vender carros de marcas chinesas nos EUA caiu. A HAAH Automotive Holdings tinha anunciado ser o grupo destes modelos, que seriam vendidos como Ventas e T-Go. Por lá, a Vantas deveria representar a Exeed e venderia os Exeed TX L e o Exeed VX. No entanto os planos não se concretizaram. A HAAH pediu falência por conta da pandemia do COVID-19, que fez a empresas enfrentar problemas financeiros. De acordo com os planos iniciais da empresa, a meta era vender os carros com preços entre 15% a 20% menores que os carros de mesmo segmento, o que poderia fazer com que os chineses se tornassem bem interessantes para o mercado norte-americano. Entre os distribuidores, a HAAH tinha confirmado que para ser concessionário deveria ser pago o valor de US$100.000 a US$175.000. Cerca de 80 concessionários já tinham fechado com a HAAH e não se sabe se esses valores devem

O Grupo HAAH Automotive confirmou que deve apresentar a marca Vantas nos Estados Unidos dentro de um futuro breve. A HAAH deve oferecer modelos da Exeed nos EUA, com produção nacional, de local ainda indefinido nos EUA, mas que de acordo com Duke Hale, CEO e fundador da empresa americana, existem três locais de estudo. “Se eu fosse Hyundai, Kia, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi ou Nissan, teria medo. Os veículos ficarão entre 15% e 20% abaixo do objetivo da competição, tanto para a Vantas quanto para o T-GO. O contrato Vantas está todo assinado, lacrado e entregue; o acordo T-GO é feito em princípio e estamos trabalhando nos termos legais. Portanto, pense na Vantas como ‘quase premium’ e pense no T-GO como um mercado de massa“ , disse Hale em entrevista. A Vantas deve ser uma marca quase premium, vendendo modelos como LX, TX e VX. Já a marca T-GO pode acabar vendendo carros da Chery, como Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. Além dos Estados Unidos, as duas marcas devem oferecer seus carros também n